Acelere las operaciones de dragado en los puertos utilizando Materiales de desecho en los puertos portuarios. La propuesta es de la Federación Italiana de Agentes Marítimos, que recuerda cómo El dragado en los puertos italianos se ha discutido durante años, con tiempos para la Realización de operaciones vitales para la actividad de las personas físicas puertos marítimos que "siguen siendo no sólo dramáticamente largo, pero también sujeto a la máxima incertidumbre". "El caso de La Spezia y Génova - explicó el presidente de Federagenti, Paolo Pessina - puede aportar una solución Inmediato y eficaz: dragado de los fondos marinos en los puertos donde haya necesidad imperiosa de hacerlo y mover los materiales a estructuras de relleno, muchas de las cuales son estancas, en puertos que se dedican a la construcción de estas infraestructuras. Parece el secreto a voces - observó Pessina - pero precisamente el puerta abierta por la integración entre Génova, comprometida en la la construcción de la presa y en el llenado de los cajones y La Spezia, con un retraso de casi una década, en el dragado de la Fondali ofrece una solución que podría ser utilizada en muy poco tiempo ser clonado en otros puertos".

Para Federagenti, para ello, "es necesario, por tanto, En muy poco tiempo proceder con un mapeo de "entrada y salida", es decir, puertos que tienen que deshacerse de materiales en el fondo marino para tener calados capaces de permitir que los buques de Mayor tonelaje y puertos que necesitan materiales para el llenado de contenedores, nuevas infraestructuras de llenado, áreas recuperadas".

"Como agentes, y por lo tanto como conocedores de las diversas realidades y emergencias portuarias - concluyó Pessina - estamos dispuestos a poner nuestro conocimiento a disposición para crear una base de datos muy simple que omite los diversos temas de autorización, simplificando los trámites tal y como ocurre en el norte de Europa donde el dragado se considera, con razón, un simple trabajo de mantenimiento".