En los primeros nueve meses de 2024, con 362,0 millones de toneladas el tráfico de mercancías en los puertos italianos es creció un +0,5% respecto al mismo periodo del año anterior. Cuenta con anunció hoy la Asociación de Puertos Italianos (Assoporti) en presentación de la investigación realizada junto con SRM, el centro de estudios vinculado al grupo Intesa Sanpaolo, centrado en en los puertos nacionales y en el comercio con los Estados Unido.

En particular, en el período enero-septiembre del año pasado Los puertos italianos manejaron 128,3 millones de toneladas de graneles líquidos (+2,4%), 93,1 millones de toneladas de material rodante (+1,0%), 91,1 millones de toneladas de mercancías contenerizadas (+4,7%), 36,3 millones de toneladas de graneles secos (-11,5%) y 13,1 millones de toneladas de toneladas de otros bienes (-9,7%). Además, en el período, el El tráfico de pasajeros en los puertos nacionales es un total de 60,0 millones de personas (+4,1%), de las cuales 32,1 millones de pasajeros en servicios marítimos locales (+3,3%), 16,9 millones de pasajeros (+2,9%) y 11,0 millones Cruceristas (+7,2%).

El informe de MUR y Assoporti muestra que el 53% de los las relaciones comerciales entre Italia y los Estados Unidos se lleva a cabo por mar y que, en el primeros nueve meses de 2024, el comercio marítimo entre Italia y EE. UU. registró un valor de 35.800 millones de euros, de los cuales 27.700 millones de las exportaciones italianas, con respecto a las cuales los Estados Unidos el primer "cliente", y 8.200 millones en importaciones. En Las cinco primeras categorías de mercancías exportadas por vía marítima de Italia a los EE.UU. se componen de aparatos mecánicos (9.4 mil millones), alimentos y bebidas (5.5 mil millones), transporte (4.300 millones), productos químicos (2.700 millones) y metales (1.900 millones), mientras que las cinco primeras categorías de bienes importados están representados por productos de petróleo y gas (3.700 millones), productos químicos (0,9 mil millones), agricultura, caza y pesca (0,7 mil millones) miles de millones), aparatos mecánicos (0,7 mil millones) y materias primas secundarios y residuos (0,4 mil millones).

Entre los primeros puertos italianos con mayor volumen de tráfico con los EE.UU. incluyen los puertos de Trieste (1,61 millones en los primeros nueve meses de 2024), Livorno (1,01 millones de toneladas toneladas), Piombino (931 mil toneladas), Augusta (896 mil), Génova (825 mil), Tarento (754 mil), Savona (612 mil), Rávena (527 mil), Porto Foxi (418 mil) y Milazzo (360 mil).

"Los datos sobre los puertos italianos - comentado el presidente de Assoporti, Rodolfo Giampieri - Marcha incluso en un momento difícil relacionado con la situación geopolítica que muestra signos de mejora. Nuestra visión Futura está llena de retos a los que hay que hacer frente con determinación: completar las inversiones del PNRR para modernizar siempre infraestructuras, digitalizar los puertos y hacerlas más sostenibles e intermodales será la primeros objetivos a alcanzar para una en el Mediterráneo".