Al no haber recibido ninguna otra indicación clara de la ni por la justicia ordinaria y ni siquiera por otros órganos del Estado sobre cuál será el futuro de uno de los sus principales inversiones en Italia, tras la sentencia de la Consejo de Estado el pasado otoño que, acogiendo el recurso de casación, del operador de la terminal PSA SECH había anulado la concesión portuaria de la Terminal Portuaria de Génova del grupo Spinelli ( de 16 octubre de 2024), la empresa alemana Hapag-Lloyd, propietaria de la 49% del grupo Spinelli ( del día 12 enero de 2023), ahora intenta agitar las cosas tratando de dar visibilidad en los medios, más que en la historia situación judicial, a la posibilidad de que este caso se ponga en marcha las inversiones que la empresa tiene previstas en Italia, de la Terminal Portuaria de Génova, que actualmente continúa su actividad con la autorización de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Liguria Occidental hasta ahora concedió hasta el próximo mes.

Así, en un comunicado, Hapag-Lloyd destaca lo que es su compromiso en Italia, donde, recuerda, emplea a más de 500 El 90% de los cuales tienen su sede en la capital de Liguria, y señala que es el primer cliente en el segmento de contenedores del puerto de Génova y segundo cliente de todo el sistema portuario nacional. También recuerda que Génova representa una estratégico para el grupo desde los años 90 y, durante casi seis años, la "capital" de la región del sur de Europa, que para Hapag-Lloyd supervisa toda el área mediterránea.

Además, Hapag-Lloyd señala que ha invertido varios cientos de millones de euros en el puerto de Génova, también en vista de la gran proyectos de infraestructura como el rompeolas y el Terzo Valico ferrocarril, "sobre la base -precisa la empresa alemana- de una concesión inicialmente válida hasta 2056, basada en una estables, fiables, confiables y con las autoridades italianas y en un marco regulatorio Por supuesto".

En el comunicado de prensa, la empresa de Hamburgo expresa su plena potencia de fuego, señalando que "Hapag-Lloyd es el Grupo alemán de transporte de mercancías y logística que cotiza en bolsa, con accionistas como Kuhne Maritime, CSAV (Compañía Sudamericana de Vapores), Qatar Holding, el Fondo de Inversión Pública y la City de Hamburgo" y que "la empresa es una de las principales inversores internacionales que han elegido, y están dispuestos a renovar la confianza en Italia".

"Con los niveles de empleo duplicándose desde 2018 y con La empresa que ha asumido la responsabilidad directa de otros 700 trabajadores en la terminal portuaria y en logística - continúa el comunicado de prensa de Hapag-Lloyd Italia - hoy Estamos dispuestos a reafirmar nuestras opciones estratégicas. Precisamente por Buscamos el más alto nivel de transparencia en nuestras relaciones con instituciones, como parte de nuestro derecho y deber de proteger los nuestras inversiones y, por extensión, nuestros accionistas. Con el flota de alrededor de 300 barcos y nuestra participación en la Cooperación de Géminis, necesitamos certidumbre y confiabilidad para seguir invirtiendo y hacer crecer nuestro negocio en Italia. No podemos llevar a cabo los planes si nos enfrentamos a a una concesión que, más allá de nuestro control, es súbitamente se considera que expira al final del siguiente Junio, treinta y un años antes de la fecha original de 2056 que justificó nuestra inversión en la terminal portuaria de Génova".

Que Hapag-Lloyd espera respuestas de los políticos más importantes que la justicia lo confirma con la conclusión de la nota en la que se Especifica que la empresa tiene confianza y confía en "En la excelente colaboración continua con el Gobierno como base para superar los malentendidos, reactivando la concesión y sentar las bases para el desarrollo de los tráficos a través de Génova, así como para el crecimiento del empleo".