En el puerto de Igoumenitsa, que a partir de 2023 -siguiendo el privatización del puerto de escala griego - es gestionada por el Grupo naviero italiano Grimaldi ( de 20 octubre de 2023), las obras comenzaron el mes pasado en modernización de la terminal de pasajeros T3 que se completará en finales de septiembre. Las intervenciones incluyen la instalación de un Planta fotovoltaica de 1,5 MWp, que produce tres millones de kWh al año y reduce las emisiones de CO2, y relamping LED, que permite un ahorro anual de energía para iluminación superior al 50%, mientras sea la instalación de estaciones de carga para el vehículos eléctricos y un sistema de suministro de energía en tierra (frío planchado) para el suministro de electricidad desde tierra para el buques.

El ala derecha de la terminal estará dedicada a los dos millones de pasajeros que viajan hacia y desde Corfú y otros pasajeros cada año islas del mar Jónico, mientras que la de la izquierda albergará el terminal de cruceros, con un espacio Extra Schengen con servicios dedicados a pasajeros de países no pertenecientes a la UE.

Mientras tanto, ayer en Shanghái el grupo naviero napolitano recibió el Greater Auckland, la segunda de siete unidades PCTC (Pure Car & Truck Carrier) encargado a los astilleros SWS (Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Company Limited) y CSTC (China Shipbuilding Trading Company Limited), dos empresas que forman parte de la Grupo de la Corporación Estatal de Construcción Naval de China (CSSC).

Con sus 200 metros de largo, 38 metros de ancho y un tonelaje bruto de aproximadamente 77,500 toneladas, Greater Auckland es El camión vehículo ha sido diseñado para el transporte de vehículos: automóviles, SUV, furgonetas, tanto eléctricos como alimentados por combustibles tradicionales, así como otros tipos de material rodante. El barco ofrece una capacidad de Una carga de 9.241 CEU (Unidad Equivalente a Automóvil) y tiene cuatro puentes también utilizados para el transporte de grandes mercancías rodantes dimensiones, incluidas cargas pesadas de hasta 250 toneladas y con una altura máxima de 6,5 metros.

El Gran Auckland hará su propio viaje sobre el servicio Asia-Europa, en el que permanecerá utilizado a lo largo de 2025. El barco partirá de Shanghái y Lianyungang con 4.900 coches a bordo y 3.300 metros lineales de carga material rodante (autobuses, camiones, excavadoras, remolques) y hará escala en Agadir y Tánger Med (Marruecos), Vigo (España), Amberes (Bélgica) y Southampton (Reino Unido). Desde el norte de Europa comenzará de nuevo en el Asia, de paso por La Reunión (departamento Océano Índico francés), antes de llegar a Yokohama y Toyohashi (Japón) y, finalmente, Masan (Corea del Sur).

En la cartera de pedidos del grupo Grimaldi todavía hay 14 Unidades PCTC Ammonia Ready, que se entregarán entre 2025 y 2027 y para mejorar aún más las conexiones marítimas dedicado al mercado asiático.