Un nuevo estudio que evaluó el impacto de mezclas de biodiésel con combustibles marinos convencionales como contaminantes marinos potenciales, así como la eficacia de la respuesta en caso de derrames accidentales, explica que el impacto sobre el entorno del vertido de estos combustibles alternativos aún no está documentado exhaustivamente y que, si, dado que el Desde un punto de vista operativo, estas mezclas representan una solución sin embargo, para reducir las emisiones del transporte marítimo sus propiedades fisicoquímicas influyen en la comportamiento en caso de derrame. De hecho, el comportamiento en El agua varía mucho entre diferentes biocombustibles y difiere de eso de combustibles fósiles. El documento señala entonces que las técnicas Los servicios de respuesta a derrames siguen siendo utilizables incluso en caso de vertidos de mezclas, pero es necesario adaptarlas y mejorar el conocimiento científico para gestionar eficazmente Accidentes con estos nuevos combustibles.

El estudio fue encargado por la Agencia Europea para Seguridad Marítima (EMSA) en la Universidad Marítima Mundial (WMU) y al Cedre con el objetivo de apoyar el sector marítimo mediante el fortalecimiento planificación, preparación y respuesta en caso de una accidentes que provocan derrames de combustible en un momento en que A lo que se está acelerando la transición hacia los combustibles alternativas.

En este sentido, el estudio recuerda que, entre los combustibles Actualmente en uso, mezclas de biodiésel basadas en Ésteres metílicos de ácidos grasos (FAME), aceite vegetal hidrotratado (HVO) y Fischer-Tropsch (FT) son una solución directa para a corto plazo, compatible con motores e infraestructuras navales y que mezclas como B20, B30 y B50, utilizadas con diésel (MGO) o fuelóleo ultrabajo en azufre (VLSFO), permiten reducir las emisiones sin necesidad de requerir Cambios técnicos significativos en los motores y el suministro de barcos Transporte y Cadena de Distribución de Combustible.

El estudio señala que la experiencia del sector marítimo con vertidos de mezclas de biodiésel, como FAME o HVO mezclado con combustibles marinos, sigue siendo limitado y eso Muchos actores y rescatadores tuvieron contacto directo a estos combustibles, lo que indica una "falta de conocimientos técnicos" y la necesidad de formación específicamente para gestionar estos incidentes. El documento especifica que, Sin embargo, investigaciones tempranas y estudios de laboratorio proporcionan una cierta comprensión e indican que las mezclas de biodiésel son de diferentes maneras, como el diésel convencional, en caso de de fugas: flotan en el agua y se extienden, formando parches superficiales similares al aceite mineral. Al mismo tiempo, tienen características distintivas: en particular, se evaporan mucho menos (gracias a las bajas presiones de vapor) y se biodegradan más rápido que el diésel fósil (aproximadamente cuatro veces más rápido que rápidamente en condiciones favorables). Así de alto La biodegradabilidad provoca filtraciones de biodiésel a Tiende a no permanecer mucho tiempo en el entorno y en grandes cantidades puede degradarse en pocas semanas bajo la acción de microbiana.

Además, el estudio destaca que la toxicidad aguda de la El biodiésel (FAME/HVO) para la vida marina es cinco veces Más baja que la del diésel convencional y esto sugiere que, en caso de vertido, el daño ambiental debido a La toxicidad aguda sería menos grave que la aguda Equivalente a un vertido de petróleo. Si esto representa un Sin embargo, el aspecto positivo de estos combustibles alternativos es que el Las propias propiedades del biodiésel también introducen nuevas Consideraciones: Por ejemplo, el biodiésel puro es incoloro y forma una zona mucho más fina, lo que complica el detección visual y monitorización de derrames. El Los operadores no pueden confiar en la apariencia típica de brillo negro o marrón y puede necesitar usar sensores o herramientas para trazar una mancha de biodiésel.

El estudio también encuentra que las técnicas de respuesta consolidada a los vertidos de petróleo aplicables a los vertidos de petróleo combustible mezclado con biodiésel. Expertos y autoridades del sector Las autoridades reguladoras, de hecho, coinciden en que las barreras sistemas de contención, skimmers y otros métodos mecánicos de recuperación Utilizado para vertidos de fuelóleo marino debería ser prácticamente utilizable incluso en caso de derrames de Mezclas de biodiésel.