Las excavaciones de los túneles de la interconexión han sido completadas ferrocarril de Novi Ligure con la demolición del último diafragma, el punto de conexión que se une a la histórica línea Génova-Turín la nueva línea de alta capacidad del Terzo Valico dei Giovi, en la ruta Génova-Milán. Webuild, que está al mando de la El contratista general de la obra subrayó que esto La interconexión es un elemento clave del proyecto En general. La infraestructura se desarrolla a partir del túnel de Serravalle, completamente subterráneo, a través de dos nuevos túneles naturales de vía única, a lo largo de toda la longitud de 1.700 metros: 723 metros para el túnel de vía impar y 987 metros Metros para el de la vía pareja. Las dos tuberías se ramifican hacia el Subterráneo hasta llegar a la línea histórica cercana de Novi Ligure, lo que permite la entrada de trenes, ambos pasajeros y mercancías, en dirección a Turín y la ruta inversa sin interferir con la viabilidad urbana y el tráfico sistema ferroviario existente.

Webuild especificó que la obra de construcción abarcaba un área de casi siete hectáreas y que los trabajos se llevaron a cabo en ya que los túneles discurren a profundidades poco profundas y se encuentran a pocos metros de la línea ferroviaria Génova-Turín, que siempre ha permanecido activa con mínima interferencia con la tráfico ferroviario.