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HÄFEN
Im ersten Quartal wuchs der Güterverkehr im Hafen von Venedig um +1,7 %
Verschiedene Güter und Trockengutgüter nehmen zu. In Chioggia wurde ein Rückgang von -2,7 % verzeichnet
Venezia
28 April 2026
Im ersten Quartal 2026 wurde der Hafen von Venedig verwaltet
5,96 Millionen Tonnen Güter, mit einem Wachstum von +1,7 %
Im gleichen Zeitraum des Vorjahres wurde dies durch die Reduzierung der
-9,0 % des Volumens der flüssigen Massengüter sinken auf 1,53 Millionen
Tonnen, davon 1,28 Millionen Tonnen Produkte
Raffinierte Erdölprodukte (-2,8 %), 215.000 Tonnen raffinierte Erdölprodukte
Chemikalien (-22,0 %) und 33.000 Tonnen anderer flüssiger Ladungen
(-61,7%).
Die Trockenmasse stieg um +7,2 % auf 1,94
Millionen Tonnen, darunter 590.000 Tonnen Produkte
Metallurgiesektor (+1,2 %), 532.000 Tonnen Mineralien und Materialien werden
Bau (+14,7 %), 347.000 Tonnen Futter, Futter und Samen
ölig (+6,5 %), 226 Tausend Tonnen Getreide (+0,6 %), 69 Tausend Tonnen
Tonnen von Kohle und Braunkohle, der Verkehr fehlte letztes Jahr,
48.000 Tonnen Chemikalien (-6,1 %) und 128.000 Tonnen
anderer Trockengüter (-20,9 %).
Im ersten Quartal dieses Jahres waren verschiedene Waren gleich wie
auf 2,49 Millionen Tonnen (+5,3 %), davon 1,40 Millionen Tonnen
Tonnen Waren in Containern (+13,2 %) insgesamt mit einem
Umgang mit Containern in Höhe von 131.351 TEU (+5,7 %), 582.000 TEU
Tonnen Rollmaterial -1,5 % und 515.000 Tonnen anderer Güter
Verschiedenes (-5,2 %).
Im Kreuzfahrtsektor war der vierteljährliche Verkehr
11.000 Fahrgäste (+56,4 %), davon fast 10.000 bei der
Ausschiffung/Einschiffung (+45,1 %).
In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 wurde der Hafen von Chioggia, der als
Venedig untersteht der Zuständigkeit der Systembehörde
Port of the Northern Adriatic Sea, bearbeitete 215.000
Tonnen Waren (-2,7 %), davon 129.000 Tonnen Waren
Verschiedenes (+62,9 %) und 86.000 Tonnen Trockenmasse (-39,3 %).
Die Suezkanalbehörde hat angekündigt, ab dem 15. Juli Zuschläge auf die Transitgebühren für die Durchfahrt durch den ägyptischen Kanal für die meisten großen Frachtschiffe einzuführen.