"Reconocer el trabajo portuario como agotador es un prioridades". Esto se destacó con Fit Cisl Liguria en con motivo de la conferencia organizada por la unión en Génova, en el Palazzo San Giorgio, titulado "Puertos y trabajo: los desafíos de la cambio - Atraer nuevas habilidades y reconocer la profesión como llevar", subrayando cómo en el puerto de Génova la edad La media de trabajadores empleados en los muelles sigue aumentando y una parte sustancial de los empleados ha superado ahora los 50 años. Un hecho "señaló la organización sindical" que resalta la necesidad de reconocer el particular la carga de una profesión caracterizada por cambios y trabajo esfuerzo físico y complejas condiciones operativas.

"Trabajo en puerto - dijo Vincenzo Pagnotta, secretario nacional de Fit Cisl - no es un trabajo como el otros. Se celebra las veinticuatro horas del día, requiere un subidón profesionalidad, implica responsabilidades importantes y expuesto a riesgos y condiciones de carga particular. Para Esto es lo que seguimos pidiendo con determinación de reconocimiento Trabajo en puerto como actividad extenuante: no es cuestión de Una reclamación corporativa, pero una cuestión de justicia social. No son necesarios más aplazamientos. El Fondo - añadió Pagnotta refiriéndose al Fondo Acompañante para el éxodo de trabajadores portuarios que, sin embargo, aún no están operativos - representa una herramienta fundamental para acompañar con dignidad trabajadores en los últimos años de su vida laboral y, al final de su vida al mismo tiempo, fomentar la rotación generacional y la entrada de nuevas habilidades en el sector".

"En la reforma de los puertos que está siendo examinada por el Parlamento - añadió Luca Maestripieri, secretario general de Cisl Liguria - sí a menudo se enfrentan a cuestiones muy técnicas: inversiones, flujos, activos organización y presupuestos. Sin duda son cuestiones importantes, pero de qué parte Por sí solos no son suficientes y no nos apasiona porque no hay Nada sobre el factor humano. Tenemos que devolver el trabajo al centro finalmente abordando todas las preguntas de aquellos que esos los hace posibles a través de su trabajo y su sudor diario."

Mauro Scognamillo, secretario general de Fit Cisl Liguria, también recalcó que "ya no podemos posponer el reconocimiento del trabajo portuario como actividad desgastante. Todos los Herramientas de la seguridad social que pueden ayudar a los trabajadores después de un La vida pasada en el muelle. Al mismo tiempo, denunciamos la necesidad de grandes inversiones en formación específica que permita Obras portuarias, la entrada de nuevos profesionales. Debemos garantizar la renovación generacional y preservar ese patrimonio de habilidades que hacen nuestro sistema portuario liguriano cada día una gran excelencia europea y mundial".

En este sentido, Pagnotta observó que si "digitalización, La automatización y la inteligencia artificial representan un gran la oportunidad", sin embargo, "el cambio debe ser gobernado y acompañado por la participación de la trabajadores e inversiones estructurales en formación. El La tecnología debe estar al servicio de la persona y contribuir a mejorar la seguridad, la calidad del trabajo y la competitividad".

En cuanto a la evolución del trabajo portuario, Andrea Appetecchia, jefe del Observatorio de Logística y Transporte Isfort Goods, destacando la importancia de atraer a nuevos profesionalidad y garantizar la rotación necesaria Generacional, recordó que "los trabajadores portuarios en Italia desde 1984 hasta hoy ha pasado de 21.000 a poco más 16.000. El puerto en los últimos años "especificó" ha cambiado, Pero la necesidad de mano de obra no ha disminuido, al contrario sí crecido. Reducir la plantilla ante el crecimiento la intensidad de las operaciones aún no se ha facilitado La innovación tecnológica de hecho ha "desgastado" al trabajadores presentes en el puerto, que hoy solicitan con razón incluirlo entre los cansados".