El Secretario General de la Organización Marítima Internacional, Arsenio Domínguez anunció hoy la definición de un plan para el evacuación de barcos aún esperando para cruzar el estrecho de Ormuz, con una operación a gran escala que "especificó" 'se llevará a cabo en estrecha cooperación con Irán, Omán, todos los demás estados costeros de la región, el United y la industria marítima". "Hemos obtenido - él explicó Domínguez - las garantías necesarias de seguridad y Verificaron exhaustivamente las condiciones para la navegación segura en apoyo a estas operaciones" y "añadió" " Comenzaremos la implementación del plan de evacuación para más de 11.000 personas marineros que seguían varados en la región".

Al anunciar el nuevo plan, el Secretario General de la OMI dijo rindieron homenaje "a los 14 marineros inocentes que trágicamente perdieron la vida durante este conflicto. Su dedicación a El servicio al comercio global "subrayó" no será olvidado".

Sobre las rutas a permitir Tránsito seguro por el Estrecho de Ormuz, Domínguez realizó referencia a un aviso emitido por el Ministerio de Defensa de la Sultanato de Omán respecto a la seguridad de la navegación en el Golfo Arábigo y el Estrecho de Ormuz, en los que Omán reafirma sus responsabilidades respecto al Estrecho de Ormuz y su compromiso con el derecho internacional y el Derecho del Mar para garantizar la libre navegación sin imposición de peajes, en línea con los esfuerzos y resultados alcanzados por Estados Unidos e Irán.

El documento ilustra la creación de corredores marítimos y, señalando que debido al alto riesgo de colisión en el contexto actual, la línea divisoria de la el tráfico en la ruta del Esquema de Separación de Tráfico (TSS) es considerado inseguro, en coordinación con la Internacional Organización Marítima, se han establecido dos rutas temporales para la evacuación gradual y controlada de los barcos mercantes: uno al sur y otro al sur, al norte de la TSS existente.

El documento omaní especifica que los barcos incluidos en los grupos designados por la OMI serán contactados individualmente para recibir Instrucciones y conocer el día asignado para el transporte público. A Una vez recibida la información, los barcos tendrán que dirigirse hacia una zona de espera designada en aguas internacionales, y, a la llegada, los barcos deben contactar con el Estado costero de Referencia.

El documento también especifica que los armadores y capitanes de la Los buques siguen siendo responsables de la evaluación independiente de riesgos antes del viaje y enfatiza que los barcos deben absolutamente mantener los sistemas de identificación, AIS, y LRIT si corresponde, y obedecer el instrucciones de las autoridades costeras vía VHF.

Finalmente, el aviso advierte que el tráfico marítimo podría ser Suspendido temporalmente por motivos de seguridad o para evitar conflictos con la navegación de unidades militares.