Es gibt vier Fächer, die im Rahmen des Wettbewerbs für die Konzession des Terminals für Waren verschiedene und Massen und des Container Terminals des ukrainischen Hafens von Chornomorsk prequalificated. Es sind die niederländischen APM-Terminals der dänischen Reedereigruppe Maersk, des Konsortiums, das von der Maltesischen Mariner und der ukrainischen TAS, der türkischen Yilport Holding und dem Konsortium gebildet aus der emiratense Abu Dhabi Ports Co. (AD Ports) und der britischen SKF Holdings UK. Es wurde gestern auf der "Ukraine Recovery Conference" in Danzig, dem stellvertretenden Ministerpräsidenten für den Wiederaufbau der Ukraine und dem Minister für Gemeinschaft und territoriale Entwicklung, Oleksii Kuleba, bekannt gegeben, dass die vier Kandidaten in die nächste Stufe des Wettbewerbsverfahrens zugelassen wurden.

"Zum ersten Mal während des Krieges - hat es Kuleba betont - schaffen wir ein Projekt der öffentlich-privaten strategischen Partnerschaft auf großem Maßstab. Und auch unter diesen Bedingungen finden wir ein hohes Interesse an internationalen und ukrainischen Unternehmen. Unter den am Rennen teilnehmenden Unternehmen sind einige der wichtigsten Hafenbetreiber der Welt. Dies ist ein klares Signal, dass Unternehmen bereit sind, in die Ukraine zu investieren, wenn sie klare Regeln, hochwertige Projekte und eine echte Partnerschaft mit dem Staat finden".

Kuleba hat bewiesen, dass es potenziell die größte Investition in die Geschichte der ukrainischen Häfen ist, mit der Fähigkeit, Hunderte von Millionen von Dollar von Investitionen zu gewinnen und über 1,1 Milliarden Dollar von den Einnahmen für den Staat und die lokalen Behörden zu generieren.