Wenn der Mangel an Wasserressourcen es erlauben der Schiffstransit im Panamakanal ist noch nicht Ähnlich wie der Fall um die Wechsel 2023 zu 2024, der die Behörde, die den Schiffsverkehr regelt, in die Mittelamerikanische Wasserstraße, um sowohl den Tiefgang zu begrenzen von Schiffen, die zur Durchfahrt zugelassen sind, und deren tägliche Anzahl, Heute scheint die Situation jedoch auf ein Szenario ausgerichtet zu sein analog.

Im zweiten Quartal dieses Jahres war der Sender insgesamt von 3.612 Schiffen durchquert, mit einer Erhöhung von +9,6 % im gleichen Zeitraum 2025, davon 3.285 am höchsten Stand Tiefgang (+11,9 %), insgesamt 73,2 Millionen Tonnen Waren (+20,7 %). Dieses Verkehrswachstum hat jedoch zugenommen wird in den ersten beiden Monaten des Quartals durchgeführt, wie Im Juni 2026 wurden die Durchfahrten von 1.030 Schiffen verzeichnet, davon 975 am Hoher Tiefgang, mit leichten Zuwächsen von +1,0 % und +3,6 % im Vergleich zum Juni des Vorjahres.

Derzeit die Panama-Kanalbehörde zum Zweck von Verhindern zukünftiger kritischer Situationen, kann sich darauf zu beschränken, nur Begrenzungen für den Tiefgang der Schiffe aufzuerlegen Für den Transit genehmigt dank der in der Region angesammelten Wasserreserven 2025. Am Mittwoch gab die Behörde zwei Optionen bekannt Neue Reduzierungen des maximal genehmigten Tiefgangs für Schiffe durchqueren Sie die Neopanamax-Schlösser, die in Kraft treten werden nächsten 26. August, wenn das maximale Zuglimit eintritt mit 14,63 Metern, und am 3. September nächsten September, wenn sie sinken wird weiter auf 14,48 Meter. Dies sind der vierte und fünfte Takt für das Management und den Schutz der Wasserressourcen eingeführt von der Behörde seit Ende letzten Jahres. Falls bis heute Die Behörde beschränkte sich darauf, Grenzen für den Zug festzulegen von Schiffen schloss jedoch künftige Beschränkungen auch für Tägliche Schiffstransite laut Vorhersagen des Phänomens Das Klima von El Niño wird bestätigt werden. Der Verwalter von der Panamakanalbehörde Ricaurte Vásquez Morales erinnerte sich tatsächlich daran, dass die Prognose über die Auswirkungen der Das Phänomen an den Wasserreserven, die den Kanal speisen, deuteten auf das Im vergangenen April war die Wahrscheinlichkeit einer solchen Auswirkung Severo lag bei 25 %, während sie im letzten Monat gestiegen ist auf 81 % angesichts des erwarteten geringeren Niederschlags.

Unterdessen zeichnete der Sender in der ersten Hälfte des Jahres 2026 auf Insgesamt waren 7.343 Schiffe durchgefahren, davon 6.463 im höchsten Zustand Damm, mit Erhöhungen von +7,1 % bzw. +8,3 % auf der In der ersten Hälfte des letzten Jahres. Schiffe durchquerten weltweit 145,1 Millionen Tonnen Güter transportiert (+20,3%).