Im Jahr 2025 beliefen sich die Einnahmen der Gruppe Fratelli Cosulich auf 1,9 Milliarden Euro, mit einem Rückgang von -11,5 % im Jahresvergleich Vorher. Es wird angegeben, dass ein großer Teil des Umsatzes aus dem Umsatz stammt aus den Aktivitäten der Marine Energy Division und aus dem Bunker Handelssektoren, die naturgemäß der Preisentwicklung der Volatilität der Märkte und der Wechselkurs Euro-Dollar, der CFO der Gruppe, Stefano Abate, hat Aus diesem Grund wurde die Senkung der Einnahmen der Das letzte Jahr spiegelt keine verhältnismäßige operative Schwächung wider.

Das EBITDA belief sich auf 58,6 Millionen Euro (-1,9 %), mit Hauptbeiträgen von 16,8 Millionen Euro aus dem Marine Energy Division (-40 %), von 19,3 Millionen Euro aus der Schiffseigentümer (+61 %), 16,8 Millionen Euro von Logistik (+23 %) und 3,4 Millionen Euro aus der Abteilung Shipping Activities (-13 %). Der Gewinn Der Nettogewinn betrug 31,4 Millionen Euro (-8,1 %) und der Nettogewinn auf 20,0 Millionen Euro (-3,0 %) mit einem Beitrag von 7,1 Millionen Euro Marine Energy Division (+27 %), 10,4 Millionen Euro aus dem Marine Energy Segment Logistik (+33 %), 700 Tausend Euro von der Schiffseigentümersparte (-63 %) und 6,4 Millionen Euro aus der Abteilung Shipping Activities (-12 %).

Kommentar zu den Ergebnissen im Jahr 2025, dem Jahr, in dem - hervorgehoben – ist durch wirtschaftliche Unsicherheit gekennzeichnet, geopolitisch und operativ, der Präsident des Unternehmens, Augusto Cosulich erklärte, dass die Gruppe sich in diesem Zusammenhang entschieden hat, konsolidieren statt beschleunigen, um die Zahl zu rationalisieren Tochtergesellschaften – zum Beispiel durch die Integration der Aktivitäten der Besetzung und Ausbildung in einer einzigen Schiffsmanagementeinheit – und Gleichzeitig werden einige gezielte Wachstumsmaßnahmen durchgeführt: die Eröffnung von Fratelli Cosulich Südkorea, die Übernahme von Trans Europe Express in Belfast, Einstieg in die maritime Aufklärung mit Navimeteo und die Übergabe der Maya Cosulich, dem ersten Schiff an die er kann sowohl Methanol transportieren als auch mit ihm betrieben.

Unterdessen hat das Jahr 2026 für Fratelli Cosulich begonnen mit der Geburt des Genoa Superyacht Hub, einer Plattform für Dienstleistungen für in Genua ansässige Yachten, mit der Integration der Fratelli Cosulich Spa der genuesischen Creuza de Ma, spezialisiert auf die Schwerlast- und Schlaglastsegment, und im März mit der Fusion zwischen NE Logistic und Lorma Logistic sowie die Übernahme von 100 % von Griffin Marine Travel Italien.