Como las demás principales compañías navieras que operan en el segmento de contenedores, en el segundo trimestre de este año también el HMM surcoreano registró una mejora notable en Rendimiento financiero y operativo tras el aumento de Demanda de transporte en contenedores y el aumento de Valor de los transportes. En ese periodo, los ingresos de la empresa fueron que asciende a 3.402.000 millones de won (2.400 millones de dólares), en Crecimiento del +29,7% respecto al segundo trimestre de 2025, de los cuales 2.802,5 mil millones de won (+29,1%) generados por el transporte contenedor, además de los 266.100 millones (+80,0%) generados por el transporte Carga marítima a granel y 292.300 millones (+17,4%) procedentes del transporte de carga seca a granel marítima. Los costes operativos ascendían a en total, 2.873,5 mil millones de won (+26,7%). El beneficio fue de 354.100 millones de euros (+51,9%), con una contribución de 198.600 millones del segmento de contenedores (+5,9%) y 156.400 millones mil millones de personas en exceso (+371,3%). Beneficio neto El trimestral fue de 411.400 millones de won, con una disminución -12,7% debido a menores ingresos financieros.

En el segundo trimestre de 2026, los transportadores de contenedores HMM transportó mercancías por un total de más de un millón TEU (+3,2%). En ese periodo, el valor medio de las tarifas de transporte marítimo fue resultado de 1.312 dólares/TEU (+9,5%). Solo en las rutas transpacífico con América, los buques transportaron 376.000 TEUs (+10,7%) y en este mercado los ingresos relacionados ascendieron a 995.600 millones de won (+20,5%). En las rutas Asia-Europa, Se transportaron 302 mil TEUs (+1,5%), una actividad que produjo unos ingresos de 999.400 millones de won (+28,2%). En rutas asiáticas Se transportaron 179 mil TEUs (-19,8%) y en este mercado el Los ingresos sumaron 360.900 millones de won (+12,2%). En las rutas Transporte marítimo norte-sur, el total transportado fue de 153 mil TEU (+29,9%) y los ingresos relacionados ascendieron a 444,3 mil millones de won (+78,2%).

La empresa surcoreana cree que en todo 2026 la demanda Se espera que el transporte global de contenedores crezca en +2,5%, mientras que se espera que la capacidad de suministro sea incremento del +4,2%, con un desequilibrio que podría ejercer presión sobre las tarifas de transporte. Se espera un crecimiento más fuerte de la oferta que, sin embargo, no detendrá a la expansión de la flota de contenedores HMM, actualmente compuesta por 98 barcos para una capacidad de bodega de poco más de de un millón de TEUs, que planea equiparse para 2030 con un con una capacidad de aproximadamente 1,5 millones de TEUs.