Im zweiten Quartal 2026 war der Güterverkehr in Häfen betrug 71,10 Millionen Tonnen, mit einer Ein leichter Rückgang von -0,2 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres, der war dies lag hauptsächlich an der Verringerung der Volumina von flüssige Massengüter, die um -5,8 % auf 30,01 Millionen Tonnen sank, und durch die -1,5 % Schrumpfung des Fahrzeugverkehrs, die Zustand von 13,97 Millionen Tonnen. Andererseits gab es ein deutliches Wachstum und der Containerverkehr, der sich auf 13,41 belief Millionen Tonnen (+8,1 %) mit Containerabfertigung entspricht 1,49 Millionen TEU (+8,3 %) und dem Massenverkehr die insgesamt 12,29 Millionen Tonnen (+6,5 %) betrug.

Außerdem war der generelle Rückgang des Verkehrs verursacht durch den -2,3 % Rückgang der Güter bei der Landung, Insgesamt 46,12 Millionen Tonnen, fast vollständig ausgeglichen durch den +3,7 % Anstieg der Teilnehmer, entspricht 24,98 Millionen Tonnen.

Im Zeitraum von April bis Juni dieses Jahres wurde der französische Hafen mit dem Das größte Verkehrsaufkommen war Haropa (Le Havre Flughäfen, in Rouen und Paris), die 21,36 Millionen Tonnen abwickelten (+4,6 %), gefolgt von den Häfen von Marseille mit 18,57 Millionen Tonnen (-2,7 %), Dünkirchen mit 12,49 Millionen Tonnen (+9,3 %), Calais mit 9,70 Millionen Tonnen (-0,9 %), Nantes Saint-Nazaire mit 5,53 Millionen Tonnen (-16,9 %) von La Rochelle mit 1,96 Millionen Tonnen (-16,3 %) und Bordeaux mit 1,48 Millionen Tonnen (-4,2 %).

Insbesondere im Haropa-Hafensystem, 8,92 Millionen Tonnen flüssiger Massengüter wurden (+0,2 %) bearbeitet. 3,02 Millionen Tonnen Trockenmasse (+0,9 %), 8,20 Millionen von Tonnen containerisierte Güter (+8,4 %) mit einem Containerabfertigung von 878.722 TEU (+8,3 %), 143.000 TEU Tonnen Rollmaterial (-6,0 %) und 249.000 Tonnen sonstiges Gütergut Verschiedenes (+26,7 %).

In Marseille waren flüssige und feste Massengüter gleichwertig auf 11,30 Millionen Tonnen (-4,5 %) bzw. 1,71 Millionen Tonnen Tonnen (-20,2 %), während im allgemeinen Gütersektor 3,84 Millionen Tonnen Containergüter wurden abgefertigt (+11,3 %) mit einem Containerfluss von 423.418 TEU (+12,9 %) 1,30 Millionen Tonnen Rollmaterial (+0,5 %) und 486 Tausend Tonnen von anderen Lasten (+38,3 %).