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 La casa di spedizioni e trasporti Kühne & Nagel segue una politica che la mantiene indipendente nel mondo dell'industria la cui parola d'ordine sembra da qualche tempo a questa parte il consolidamento, tuttavia non disdegna esaminare acquisizioni o alleanze in alcuni settori. "Nel business dello shipping la cosa migliore è procedere da soli" - ha detto il direttore della società, Klaus Michael Kühne -, desideriamo mantenere la nostra indipendenza e rafforzare il nostro lavoro nel trasporto merci per mare e per via aerea, magari attraverso un'acquisizione o un'alleanza strategica".
Kühne è stato piuttosto critico nei confronti della cooperazione tra la SAirLogistics, compagnia che fa parte della divisione cargo e logistica della SAirGroup, con la compagnia di trasporti Panalpina. I dettagli di questa alleanza dovrebbero essere annunciati a fine febbraio, e Kühne attende di vedere se la Swissair, che fa parte del SAirGroup, ha perso la sua neutralità.
Il mondo dei trasporti ha accentuato la tendenza al consolidamento negli ultimi tempi, attraverso una serie di mutamenti nei quadri dirigenti e di acquisizioni. L'anno scorso, tanto per citare i fatti più importanti, la Deutsche Post ha diretto la sua politica verso l'acquisto dello spedizioniere svizzero Danzas (inforMARE del 10 dicembre 1998), della Securicor Distribution Division britannica e della Ducros Services Rapides francese, e in dicembre ha annunciato l'acquisizione della compagnia francese di consegne espressi Jet Service. Nello scorso gennaio ha annunciato d'aver acquistato una quota del 90 per cento nel corriere italiano MIT, e proprio questo mese insieme con il gruppo TNT Post Group NV ha acquistato la società portoghese Tranjato.
Anche nel mondo delle spedizioni e delle consegne espresso, come in quello armatoriale, il mercato va verso la formazione di pochi, grandi e potentissimi gruppi. C'è da chiedersi se allora varrà ancora parlare di libero mercato e di concorrenza, elementi che per concretarsi esigono l'esistenza di una pluralità di soggetti.
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