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25 dicembre 2024 - Anno XXVIII
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Obbligatori in Cile i corsi di formazione sul lavoro portuale
Sono rivolti sia ai neoassunti che al personale in servizio, che dovrà parteciparvi ogni 5 anni
17 gennaio 2000
In numerosi porti del mondo si stanno predisponendo iniziative per incrementare il livello di sicurezza del lavoro sulle banchine. Una delle più recenti è quella intrapresa dalla direzione generale cilena del Territorio marittimo e della Marina mercantile, che ha formulato una direttiva per disciplinare il percorso di formazione dei lavoratori portuali. La normativa - riportata di seguito - prevede infatti lo svolgimento di corsi sulla sicurezza rivolti sia ai neoassunti che al personale già in servizio. Oltre a corsi base sono infatti previsti corsi di aggiornamento che ciascun lavoratore portuale dovrà obbligatoriamente seguire ogni 5 anni.







ORDINARIA/PERMANENTE
DIRECTIVA A-15/003


ARMADA DE CHILE

DIRECCIÓN GENERAL DEL TERRITORIO MARITIMO

Y DE MARINA MERCANTE




OBJ.: IMPARTE INSTRUCCIONES SOBRE LOS REQUISITOS Y PROCEDIMIENTOS ADMINISTRATIVOS QUE DEBEN CUMPLIR LOS ORGANISMOS CAPACITADORES QUE DICTEN LOS CURSOS DE CAPACITACION PARA LOS TRABAJADORES PORTUARIOS.

REF.:a) D.F.L. N° 292, de 1953, ley ORGANICa DE LA DIRECCION GENERAL DEL TERRITORIO MARITIMO Y DE MARINA MERCANTE.
b) D.F.L. N° 1 de 1967, CODIGO DEL TRABAJO, artIculo 133, inciso 3°.
c) D.L. N° 2.222 de 1978, LEY DE NAVEGACION, artIculo 91.
d) LEY N° 19.518 de 1997, ESTATUTO DE CAPACITACION Y EMPLEO.
e) D.S.(M.T.) N° 98 del 31 de Octubre de 1997, REGLAMENTO GENERAL DE LA LEY N° 19.518, precedente.
f) D.S.(M.T.) N° 49 del 31 de Mayo de 1999, REGLAMENTO CURSO BASICO DE SEGURIDAD DE FAENAS PORTUARIAS.
g) RESOLUCION DGTM. Y MM. ORD. N° 12.600/1064, DE 26 DE OCTUBRE DE 1999.
I.- INFORMACIONES.

A.- DE LOS TRABAJADORES PORTUARIOS.
  1. - Se denomina Trabajador Portuario a todo aquel que realiza funciones de carga y descarga de mercancías y demás faenas propias de la actividad portuaria, tanto a bordo de naves y artefactos navales que se encuentren en los Puertos de la República, como en los recintos portuarios.
  2. - Los trabajadores portuarios para desempeñar sus funciones, deberán previamente aprobar el "Curso Básico de Seguridad en Faenas Portuarias" de acuerdo con las normas contenidas en el reglamento respectivo.
  3. - Para realizar el curso, los interesados deben cumplir con los siguientes requisitos, que deberán acreditarse mediante documentos o certificados oficiales auténticos:
    a) Ser mayor de 18 años.
    b) Haber cumplido con la educación básica obligatoria.
B.- DEL CURSO DE SEGURIDAD EN FAENAS PORTUARIAS
  1. - El Curso Básico de Seguridad en Faenas Portuarias está dirigido a las personas que se incorporen al trabajo portuario, con posterioridad al 16 de Julio de 1999, fecha de publicación del reglamento respectivo en el Diario Oficial.
    El programa y los contenidos de este curso, aprobado por la Autoridad Marítima mediante Resolución DGTM. Y MM. ORDINARIO N° 12600/1064, del 26.OCT.1999, se indica en el Anexo "A".
  2. - El Curso de Habilitación está dirigido a los trabajadores portuarios que, habiéndose desempeñado con anterioridad a la fecha de promulgación del reglamento; no puedan acreditar 2 turnos mensuales o 24 turnos anuales entre Septiembre de 1993 y Septiembre de 1994.
    El programa y los contenidos de este curso, aprobado por la Autoridad Marítima mediante Resolución DGTM. Y MM. ORDINARIO N° 12600/1064, del 26.OCT.1999, se indican en Anexo "B".
  3. - El Curso de Actualización está dirigido a todos los trabajadores portuarios, y será obligatorio efectuarlo cada 5 años.
    El programa y los contenidos de este curso, aprobado por la Autoridad Marítima mediante Resolución DGTM. Y MM. ORDINARIO N° 12600/1064, del 26.OCT.1999, se indican en Anexo "C".
  4. - Los cursos mencionados precedentemente constituyen un aporte de la Autoridad Marítima a la seguridad en las faenas portuarias, y se encuentran a disposición de los OTEC para ser inscritos y dictados a las personas interesadas, en las sedes y lugares autorizados para ello.
  5. - No obstante, los OTEC podrán diseñar sus propios cursos e inscribirlos en SENCE de acuerdo con las normas del reglamento, debiendo solicitar previamente a la Autoridad Marítima la visación del programa y contenido de los mismos.
  6. - Al término del curso, deberá quedar en poder de los alumnos una Cartilla Guía que incluya todas las Unidades Temáticas contenidas en el Curso.





C.- DE LOS ORGANISMOS DE CAPACITACION.
  1. - Son Organismos Técnicos de Capacitación (OTEC), las personas jurídicas que tengan entre sus objetivos la capacitación, las Universidades, los Institutos Profesionales y Centros de Formación Técnica, que se encuentren acreditados en el Registro Nacional de Organismos Técnicos de Capacitación del Servicio Nacional de Capacitación y Empleo (SENCE).
D.- DE LA INFRAESTRUCTURA E IMPLEMENTACION.
  1. - Los Organismos Técnicos de Capacitación (OTEC) deberán contar con la infraestructura e implementación adecuada para ejecutar la capacitación, lo que será controlado por la Autoridad Marítima mediante una Visita de Inspección.
  2. - La infraestructura e implementación mínima debe considerar lo siguiente:
    1. Una Oficina o sede, claramente identificable, que posea algún sistema de comunicación (teléfono, fax, correo electrónico, etc.).
    2. Sala de clases equipada para 20 alumnos.
    3. Servicios Higiénicos.
    4. Uno o más de los siguientes elementos de ayuda a la Instrucción:
      • Proyectora de Transparencias.
      • Televisor con video.
      • Sistema de proyección de Multimedia.
      • Proyectora de Diapositivas.
    5. Pizarra de madera, acrílico o equivalente.
    6. Simulador Reanimación Cardio Pulmonar.
    7. Respirador manual autoinflable (ambú).
    8. Camilla tipo stokes o similar, con 2 frazadas.
    9. Botiquín de Primeros Auxilios para instrucción.
    10. Cartilla de Apoyo que se entregará a los alumnos.
    11. Libro o formulario de Clases, que incluya Control de Asistencia.
E.- DE LA CAPACITACION.
  1. - De acuerdo con la metodología de trabajo considerada en el diseño de los cursos, las clases serán presenciales grupales, debiendo incluir visitas a recintos portuarios y a los buques, en donde los alumnos podrán familiarizarse con las diferentes faenas, identificar la nomenclatura y constatar los riesgos inherentes a la actividad.
  2. - En la Unidad Temática de Primeros Auxilios y en la de Prevención de Riesgos, podrán desarrollarse prácticas al nivel de aula.
  3. - Con el propósito de velar por el éxito de la capacitación, se verificará el contenido del Programa de Curso, la idoneidad de los Instructores, relatores y capacitadores, y se efectuarán evaluaciones periódicas de control.
F.- DE LOS RELATORES O INSTRUCTORES.
  1. - Las clases deben ser impartidas por personal especializado en cada uno de los temas específicos considerados en los cursos, lo que será acreditado mediante documentos oficiales.
  2. - Los requisitos mínimos para los relatores o instructores, son los siguientes:
    1. Para la asignatura de Nomenclatura portuaria y marítima:
      • Oficial de Marina Mercante, o
      • Ingeniero o Técnico en Transporte Marítimo, o
      • Ingeniero o Técnico en Administración Marítima.
      • Experiencia mínima comprobada de 5 años en el empleo.
      • Capacitación Pedagógica.
    2. Para la asignatura de Prevención de riesgos en faenas portuarias:
      • Ingeniero o Técnico en Prevención de Riesgos, o
      • Ingeniero o Técnico en Administración Marítima con Diploma en Prevención de Riesgos.
      • Oficial de Marina en Retiro con Diploma en Prevención de Riesgos.
      • Oficial de Marina Mercante con Diploma en Prevención de Riesgos.
      • Experiencia mínima comprobada de 5 años en el empleo.
      • Capacitación Pedagógica.
    3. Para la asignatura de Primeros auxilios:
      • Médico o Paramédico, registrado en el Ministerio de Salud.
      • Experiencia mínima comprobada de 5 años en el empleo.
      • Capacitación Pedagógica.
    4. Para la asignatura de Técnicas de carga y descarga en los puertos:
      • Oficial de Marina Mercante.
      • Ingeniero o Técnico en Transporte Marítimo, o
      • Ingeniero o Técnico en Administración Marítima.
      • Experiencia mínima comprobada de 5 años en el empleo.
      • Capacitación Pedagógica.
    5. Para la asignatura de Inglés básico marítimo portuario:
      • Profesor o Traductor de idioma inglés.
      • Cualquier otro especialista que pueda acreditar conocimiento del idioma ingles superior al 70%, mediante evaluación acreditada.
      • Capacitación Pedagógica.


G.- DE LA CERTIFICACION.
  1. - Al término de cada curso el OTEC deberá emitir un Acta de Calificaciones, en donde se registrarán los alumnos del curso y los resultados obtenidos por cada uno de ellos. El modelo del Acta de Calificaciones se indica en Anexo "E".
  2. - De igual manera, a los participantes que hayan aprobado el curso, se le extenderán los Certificados que acrediten esta circunstancia. Los modelos de Certificados se indican en Anexo "D".
II.- INSTRUCCIONES.


A.- GOBERNACIONES MARITIMAS.
  1. - Las Gobernaciones Marítimas, por intermedio de sus Capitanías de Puerto, difundirán la presente Directiva y entregarán copia o fotocopia de la misma, a todos los OTEC que se interesen por dictar estos cursos.
  2. - Los OTEC que actualmente se encuentran autorizados para dictar cursos modelo OMI, deberán inscribir los cursos en SENCE y cumplir con las exigencias de los Relatores o Instructores.
  3. - Los OTEC que no se encuentren acreditados ante la Autoridad Marítima, deberán inscribir los cursos en SENCE y cumplir con todas las exigencias que señala la presente Directiva.
  4. - Las Gobernaciones Marítimas, en forma directa o por intermedio de sus Capitanías de Puerto dependientes, ejercerán las funciones de control sobre los OTEC autorizados, en coordinación con la División Control de Institutos de DIRINMAR, a fin de velar por la calidad de la capacitación impartida y por el cumplimiento de la normativa legal vigente.
  5. - Las Gobernaciones Marítimas, en forma directa o por intermedio de sus Capitanías de Puerto dependientes, efectuarán las Visitas de Inspección a los OTEC interesados en dictar estos cursos, emitiendo un Informe Técnico mediante el formulario que se acompaña como Anexo "F".
  6. - La Gobernación Marítima correspondiente a la jurisdicción en que se encuentre instalado el OTEC recurrente, tramitará la Solicitud de Autorización a DIRINMAR, Departamento Personal Marítimo (División Control de Institutos), acompañando el Informe Técnico señalado en el párrafo precedente.
B.- CENTRO DE INSTRUCCION Y CAPACITACION MARITIMA.
  1. - Dictará estos cursos, a requerimiento de las Empresas, en aquellos lugares donde no existan OTEC autorizados, o donde existiendo, éstos no tengan la capacidad para cubrir las necesidades del entorno.
  2. - Mantendrá un Banco de Datos, que contenga la información del personal capacitado durante los últimos 5 años, lapso que corresponde a la vigencia del Curso Básico.
C.- ORGANISMOS TECNICOS DE CAPACITACION AUTORIZADOS.
  1. - Dictarán estos cursos, a requerimiento de Empresas o de Particulares en aquellos lugares donde se encuentren autorizados, cumpliendo las normas legales vigentes.
  2. - Informarán el Inicio de Curso a la Autoridad Marítima local, con a lo menos 24 horas de antelación, utilizando el formato que se señala en Anexo "G".
  3. - Al término del curso deberán extender los Certificados correspondientes a los participantes que hayan aprobado, utilizando los modelos de Certificados que se indican en Anexo "D".
  4. - Al mismo tiempo deberán enviar el Acta de Calificaciones a DIRINMAR, Departamento Personal Marítimo (División de Control de Institutos), entregando copia de la misma a la Autoridad Marítima de la jurisdicción. El modelo del Acta de Calificaciones se indica en Anexo "E".
  5. - Mantendrán un Banco de Datos, que contenga la información del personal capacitado durante los últimos 5 años, lapso que corresponde a la vigencia del Curso Básico.
D.- DEPARTAMENTO PERSONAL MARITIMO (División Control de Institutos).
  1. - Propondrá y elaborará las Resoluciones de Autorización para los OTEC que lo soliciten, previa revisión de los antecedentes acompañados y del Informe Técnico tramitado por la Gobernación Marítima correspondiente a la jurisdicción.
  2. - Efectuará la supervisión de los OTEC autorizados, en coordinación con las Autoridades Marítimas, con el propósito de velar por la calidad de la capacitación impartida y por el cumplimiento de la normativa vigente.
  3. - Mantendrá un Banco de Datos actualizado, que contenga la información de todos los OTEC autorizados, y del personal capacitado por cada uno de ellos.
  4. - Difundirá por medios escritos, audiovisuales o electrónicos, la relación de los OTEC autorizados, con indicación de su dirección y datos de contacto, para conocimiento del público usuario.
A N E X O S (http://www.directemar.cl):

ANEXO "A" - PROGRAMA DEL CURSO BASICO DE SEGUKRIDAD EN FAENAS PORTUARIAS

ANEXO "B" - PROGRAMA DEL CURSO ESPECIAL DE HABILITACION EN SEGURIDAD EN FAENAS PORTUARIAS

ANEXO "C" - PROGRAMA DEL CURSO ACTUALIZACION EN SEGURIDAD EN FAENAS PORTUARIAS

ANEXO "D" - MODELOS DE CERTIFICADOS

ANEXO "E" - MODELO DE ACTA DE CALIFICACIONES

ANEXO "F" - FORMULARIO DE INSPECCION A OTEC PARA IMPARTIR CURSOS DEL AREA MARITIMA

ANEXO "G" - INFORME DE INICIO DE CURSO



VALPARAISO, 08 de Noviembre de 1999



›››Archivio notizie
DALLA PRIMA PAGINA
A novembre il traffico delle merci nei porti marittimi cinesi è aumentato del +3,2%
Pechino
Le merci con l'estero hanno registrato un rialzo del +6,1%. I container sono cresciuti del +4,9%
Accordo TIL (gruppo MSC) - JNPA per la realizzazione del porto di Vadhvan
Uran
Il nuovo scalo è situato sulla costa occidentale dell'India
Shanghai è il primo porto mondiale a movimentare oltre 50 milioni di container in un anno
Shanghai
SIPG evidenzia il forte incremento di produttività realizzato introducendo una spinta automazione nell'area di Yangshan
Oggi entrano in vigore otto emendamenti alla Convenzione internazionale del Lavoro Marittimo
Ginevra
Yang Ming acquisirà sino a 13 nuove portacontainer da 8.000-15.000 teu
Keelung
Sostituiranno navi da 5.500-6.500 teu dell'età di oltre vent'anni
Carnival registra performance record per il trimestre settembre-novembre
Miami
Nel periodo i ricavi sono aumentati del +10,0%
Uniport apprezza che la riforma portuale avvenga attraverso una legge delega e confida (!) nella volontà del governo di aprire un confronto con gli operatori
Roma
Søren Toft (MSC) è il nuovo presidente del World Shipping Council
Washington
Vice presidente è Randy Chen della Wan Hai Lines
Presentato lo “SHIPS for America Act”, disegno di legge bipartisan per rafforzare l'industria statunitense dello shipping
Washington
Tra le proposte, trasportare sino al 10% delle importazioni dalla Cina su navi di bandiera statunitense, con equipaggio americano e costruite negli USA
Istituita a Gioia Tauro l'impresa portuale per la fornitura di lavoro temporaneo
Gioia Tauro
Ai 50 lavoratori attualmente iscritti nelle liste dell'Agenzia portuale se ne aggiungeranno altri 70
Navantia firma l'accordo per acquisire tutti e quattro i cantieri navali della Harland & Wolff
Londra/Madrid
Impegno alla salvaguardia dei mille posti di lavoro, garantendo la tutela dei diritti e delle condizioni di lavoro
Nel terzo trimestre il traffico delle merci nei porti francesi è diminuito del -7,3%
Parigi
Robusta crescita dei container (+14,0%). Calo delle altre tipologie di carichi
Thomas Kazakos sarà il prossimo segretario generale dell'International Chamber of Shipping
Londra
Subentrerà a giugno a Guy Platten
A tre anni dalla cerimonia inaugurale vengono avviati i lavori di costruzione del nuovo porto senegalese di Ndayane
Dubai
Investimento di 1,2 miliardi di dollari
Incidente mortale nel porto di Genova
Genova
Deceduto un operaio di 52 anni della Culmv e ferito un collega. Proclamate 24 ore di sciopero
Nel secondo trimestre di quest'anno il traffico delle merci nei porti greci è cresciuto del +1,4%
Sostenuta crescita del traffico dei container nei porti di Los Angeles e Long Beach a novembre
Los Angeles/Long Beach
Registrati aumenti rispettivamente del +15,9% e +20,9%
Collaborazione di Lineas e Hupac nei collegamenti intermodali fra Belgio e Italia
Bruxelles
L'azienda belga fornirà la trazione ferroviaria, mentre quella svizzera si occuperà dei servizi intermodali
Un rapporto evidenzia i progressi compiuti nella riduzione delle emissioni nei porti toscani
Livorno
Le emissioni prodotte dal traffico marittimo pesano per l'88,1% sul totale
Assologistica, bene l'applicazione del Reverse Charge ai fini IVA nel settore della logistica
Milano
L'associazione ha espresso apprezzamento per l'intenzione del governo di chiedere l'autorizzazione all'UE
Uno studio della Commissione UE analizza le sfide ambientali affrontate dai porti europei
Bruxelles
Particolare attenzione al sostegno delle iniziative per la sostenibilità dei porti di piccole e medie dimensioni
Il porto di Busan si appresta a concludere il 2024 con un traffico dei container record di 24,3 milioni di teu (+5,0%)
HMM tornerà sulle rotte transatlantiche
Seul
Nuovo servizio Nord Europa-West Coast USA. Inaugurazione anche di una linea India-Nord Europa
CMA CGM utilizzerà il porto di Santa Cruz de Tenerife come hub di transhipment
Santa Cruz de Tenerife
Accordo con Terminal de Contenedores de Tenerife
Porto della Spezia, le navi da crociera potranno operare al Molo Garibaldi nonostante i lavori
La Spezia
Esteso sino al 28 febbraio 2027 il mandato della missione navale EUNAVFOR Atalanta
Bruxelles
Verranno rafforzate le sinergie con l'operazione marittima Aspides
Un consorzio guidato da CMA CGM gestirà il container terminal del porto fluviale di Lione
CLECAT chiede che il nuovo regolamento sulle emissioni dei trasporti non includa l'intero ciclo di vita dei veicoli
Bruxelles
A favore dell'approccio “well-to-wheel” è invece l'IRU
UNCTAD, in calo il grado di connessione dei porti mediterranei al network mondiale dei servizi di trasporto marittimo containerizzato
Ginevra
Generalizzata la diminuzione dei collegamenti presenti nei porti italiani ad eccezione di La Spezia e Trieste
Inaugurato il container terminal di CMA CGM e AD Ports nel porto di Khalifa
Abu Dhabi
La prima fase ha una capacità di traffico di 1,8 milioni di teu
Castor Maritime acquisisce il controllo della MPC Capital
Limassol/Amburgo
Investimento del valore di 182,8 milioni di euro
Pronta la prima cabina del sistema di cold ironing al Molo Garibaldi del porto della Spezia
La Spezia
La statunitense FTV Capital presenta un'offerta per acquisire la Windward
Londra
L'azienda londinese sviluppa soluzioni tecnologiche per lo shipping
L'americana Halliburton compra la norvegese Optime Subsea
Notodden
L'azienda europea sviluppa tecnologie per le operazioni subacquee
Grimaldi ha preso in consegna la ro-ro multipurpose Great Cotonou
Napoli
Il prossimo mese sarà immessa in un nuovo servizio del gruppo tra Cina e Nigeria
Federagenti ha nominato 24 “ambasciatori”
Roma
Sono protagonisti da oltre 60 anni nella professione di agente marittimo
Porti della Spezia e Marina di Carrara, stanziati oltre cinque milioni per la transizione green
La Spezia
Fondi per l'acquisto di mezzi elettrici o a idrogeno
A novembre il traffico delle merci nei porti di Genova e Savona-Vado è cresciuto del +4,3%
Genova
Nei primi undici mesi del 2024 registrato un aumento del +1,1%
Nei primi 11 mesi del 2024 il traffico nel porto di Trieste è cresciuto del +6,4% grazie agli oli minerali
Trieste
Nello scalo portuale di Monfalcone registrata una flessione del -8,2%
Sequestrati nel porto di Genova oltre due quintali e mezzo di cocaina
Genova
La droga era all'interno di un contenitore frigo proveniente dall'Ecuador
Manca (Regione Sardegna): disattese le promesse di stanziamento di risorse per l'agenzia Kalport
Cagliari
Chiesto un incontro urgente alla ministra del Lavoro
Rincari degli importi degli diritti portuali nei porti di Bari e Brindisi
Bari
Leone: ci siamo impegnati per adottare misure che non impattassero su traffico e utenza
Sequestrato un ingente quantitativo di cocaina nel porto di Olbia
Sassari
Scoperti 39 chili di stupefacenti occultati in un minivan
Da gennaio Hupac intensificherà i collegamenti intermodali fra Belgio e Italia
Chiasso
Aumenterà anche la frequenza del treno shuttle fra Busto Arsizio e Padova
Porto di Ancona, rilascio della concessione provvisoria allo stabilimento della Fincantieri
Ancona
La nuova concessione avrà una durata di 40 anni
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
A novembre il traffico delle merci nel porto di Barcellona è calato del -3,7%
Barcellona
In crescita la movimentazione di container (+6,3%), ma non il peso dei carichi containerizzati (-6,9%)
Saipem si è aggiudicata un nuovo contratto offshore da Shell in Nigeria
Milano
Per l'azienda italiana ha un valore di circa 900 milioni di dollari
Rixi illustra per sommi capi la riforma portuale
Roma
Creazione di una società a controllo pubblico per gestire gli investimenti e rappresentare il sistema portuale italiano
Accordo tra RFI e RSE per lo studio di un sistema di trasporto merci a levitazione magnetica
Milano
Sicurezza marittima, firmato al MIT un accordo per semplificare le procedure di verifica
Roma
Attività ispettive e di certificazione potranno essere svolte da organismi appositamente accreditati
Nei primi undici mesi del 2024 il traffico delle merci nei porti russi è diminuito del -2,0%
San Pietroburgo
In calo sia le merci secche (-2,1%) che le rinfuse liquide (-2,0%)
Log In acquista un'area di 19.600 metri quadri all'Interporto Toscano Amerigo Vespucci
Kansas City
È la quarta acquisizione in Italia della società del gruppo Theoreim
Prysmian ottiene dalla francese RTE due contratti EPCI del valore potenziale di 700 milioni di euro
Milano
Prevista la posa di circa 640 chilometri di cari terrestri e sottomarini
Sperimentazione di un trattore portuale autonomo nel porto di Wilhelmshaven
Wilhelmshaven
Sarà avviata il prossimo anno da Eurogate, MAFI, ICT Group ed Embotech
Intesa Fincantieri - Sparkle per la protezione e sorveglianza dei cavi sottomarini
Trieste
Le due aziende analizzeranno i requisiti per migliorare la sicurezza delle infrastrutture
La società terminalista BEST di Barcellona ha ordinato due nuove gru di banchina super post-Panamax
Barcellona/L'Aia
APM Terminals annuncia la conclusione dei lavori per incrementare la capacità del terminal MedPort Tangier
Wärstilä vende Automation, Navigation and Control System alla società svedese di investimenti Solix
Helsinki
Nel 2023 ANCS ha registrato ricavi pari a 200 milioni di euro
Cisl, accelerare la scelta del presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale
La Spezia
Necessario per dare attuazione alle opere e agli investimenti
Assegnati i lavori per l'ampliamento del container terminal del porto di Koper
Koper
I lavori saranno portati a termine entro la fine del 2027
Lo scorso mese il traffico dei container nel porto di Hong Kong è calato del -4,2%
Hong Kong
Nei primi undici mesi del 2024 la flessione è stata del -5,0%
Incidente a due petroliere russe nei pressi dello Stretto di Kerch
Mosca
Morto uno dei 27 marittimi dei due equipaggi
Calo del traffico mensile dei container nel porto di Singapore
Singapore
A novembre sono stati movimentati oltre 3,3 milioni di teu (-0,4%)
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Giovedì a Venezia un convegno sulle implicazioni per porti e trasporti marittimi delle crisi geopolitiche
Convegno per il 30° compleanno di WISTA Italy
Genova
Si terrà domani a Palazzo San Giorgio a Genova
››› Archivio
RASSEGNA STAMPA
Iran signs over $1.8b investment contracts with private sector for ports development
(Tehran Times)
North Korean tankers transport over one million barrels of oil from Russia
(NK News)
››› Archivio
FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivio
Contship Italia dedica una locomotiva alla memoria di Cecilia Eckelmann Battistello
Melzo
La speciale livrea ne commemora la vita e la carriera
Prestito della BERS per il potenziamento dei terminal multipurpose dei porti di Casablanca e Jorf Lasfar
Londra
Fondi sino a 65 milioni di euro
Report della Zero Emission Port Alliance sulla futura domanda di elettricità nei porti
L'Aia
Sottolineata l'importanza di potenziare le infrastrutture elettriche portuali
Paolo Potestà confermato presidente dell'ANGOPI
Roma
Vicepresidenti sono Giovanni D'Angelo, Marco Gorin, Ettore Rosalba, Mario Ciampaglia e Alessandro Serra
Archiviato un procedimento penale contro i vertici dell'AdSP dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio
Gioia Tauro
Riconosciuta l'assoluta infondatezza della notizia di reato
Nel trimestre luglio-settembre i ricavi della divisione crocieristica della TUI sono cresciuti del +8,9%
Hannover
Nell'intero esercizio finanziario 2024 l'aumento del volume d'affari è stato del +28,1%
MSC ha ordinato dieci nuove portacontainer da 24.000 teu a Hengli Heavy Industry
Dalian
Commessa del valore di oltre 2,3 miliardi di dollari
RINA realizzerà lo studio di pre-FEED di un progetto di carbon capture and storage in Malesia
Genova
Incarico assegnato da PETRONAS CCS Solutions
Rinnovato il direttivo dell'European Network of Maritime Clusters
Roma
Maire confermato presidente. Vicepresidenti sono Nathalie Mercier-Perrin, Javier Garat Pérez e Biagio Mazzotta
Nuovo passo per la costituzione dell'impresa portuale ex art. 17 nel porto di Gioia Tauro
Gioia Tauro
Riunione della Commissione consultiva locale
PSA Italy chiuderà il 2024 con una crescita del +3% del traffico dei container nei porti di Genova e Venezia
Genova
A novembre è proseguito il trend congiunturale negativo dei ricavi di Evergreen, Yang Ming e WHL
Taipei
InRail ha ampliato la propria area di esercizio al territorio francese
Genova
La società è diventata pienamente operativa sul Corridoio Mediterraneo
Giovedì a Venezia un convegno sulle implicazioni per porti e trasporti marittimi delle crisi geopolitiche
Venezia
Prosegue la moderata crescita del valore degli scambi mondiali di merci
Prosegue la moderata crescita del valore degli scambi mondiali di merci
Ginevra
L'incremento per l'intero 2024 dovrebbe attestarsi intorno al +2,7%
Attraverso il porto di Amburgo potrà passare il 47% delle importazioni marittime tedesche di idrogeno verde
Amburgo
Lo scalo sarà in grado di coprire il 10-18% della domanda nazionale totale entro il 2045
In Cina è stata effettuata per la prima volta l'erogazione da terra di metanolo ad una nave
Pechino
Caricate 79,5 tonnellate di combustibile in 2,5 ore
Siglato il contratto dei piloti di MSC Air Cargo
Roma
Uiltrasporti, dà particolare peso alla parte fissa delle retribuzioni
Evidenziata l'importanza del cold ironing per la riduzione delle emissioni nel porto di Marsiglia-Fos
Marsiglia
Rilevante anche l'effetto derivante dalla nuova zona SECA
A novembre il traffico delle merci nel porto di Ravenna è aumentato del +21,5%
Ravenna
Crocieristi in calo del -46,8%
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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Direttore responsabile Bruno Bellio
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