Nel trasporto marittimo containerizzato i vettori di media grandezza crescono più delle maggiori compagnie

La statistica dei primi 100 operatori del trasporto marittimo containerizzato mondiale, compilata dalle francesi Barry Rogliano Salles e Alphaliner e riferita allo scorso 1° settembre, mostra una crescita media della capacità di trasporto più contenuta per le maggiori compagnie del settore, mentre invece è più sensibile per i vettori di media grandezza, impegnati nel cercare di mantenere elevata la propria competitività. I primi dieci mega-carrier, tra cui svetta la Maersk Sealand, hanno registrato infatti nell'anno terminato lo scorso 1° settembre un incremento medio del 6,2%, contro un aumento del 15% delle compagnie comprese tra l'11° e il 25° gradino della classifica.

Viene inoltre rilevato il raggiungimento della decima posizione da parte della francese CMA CMG (+15%), che nella graduatoria riferita ai precedenti dodici mesi figurava al 12° posto e che ha sopravanzato la Zim e la Mitsui OSK Lines. Un sorpasso reso possibile soprattutto dal noleggio di alcune unità.

La Maersk Sealand ha mostrato un incremento della capacità di trasporto del 10,6% ottenuto con l'ingresso nella flotta della compagnia di sei portacontainer overpanamax, tre nuove unità da 7.960 teu di classe S e tre unità da 6.252 teu noleggiate a lungo termine dalla Costamare, e quattro panamax da 4.300 teu di proprietà della compagnia danese.

Gli incrementi più marcati sono risultati quelli della CSAV (+84%), grazie all'acquisto della Norasia, della China Shipping (+65%), della OOCL (+29%) e della Delmas (+26%).
Le prime 25 compagnie della graduatoria hanno complessivamente una capacità di trasporto di 4.099.000 teu, contro 3.621.000 teu dei precedenti dodici mesi. Insieme rappresentano l'80,7% della capacità di trasporto delle prime 100 compagnie, contro il 79,3% rilevato nel settembre 1999.

BRS-Alphaliner TOP 100 at 01 September 2000
Rank	Operator	Existing		On order
		teu	ships	teu	ships
1	Maersk-SL + Safmarine	682,411	298	139,358	31
2	Evergreen Group	317,940	134	90,688	19
3	P & O Nedlloyd	301,686	124	111,890	27
4	Hanjin / DSR-Senator	246,397	80	38,931	8
5	Mediterranean Shg Co	229,074	130	75,923	12
6	APL	213,790	80	74,958	19
7	COSCO Container Lines	210,289	114	43,132	11
8	NYK	170,907	86	55,800	9
9	CP Ships Group	148,745	83	12,945	3
10	CMA-CGM Group	141,652	82	79,978	17
11	Mitsui-OSK Lines	137,379	66	46,500	8
12	Zim	135,199	79	28,800	6
13	K Line	124,655	56	70,794	13
14	OOCL	120,096	48	34,146	6
15	Hyundai	109,303	33	32,000	5
16	Hapag-Lloyd Group	108,156	31	38,486	6
17	CSAV Group	105,035	60	40,233	15
18	China Shg Group	103,876	82	122,548	28
19	Yang Ming Line	103,358	43	38,857	7
20	Hamburg-Süd Group	76,614	45	22,434	6
21	Pacific Int'l Lines	69,814	71	7,808	6
22	UASC	69,805	38	-	-
23	Wan Hai Lines	68,686	60	24,400	12
24	Delmas Group	56,694	56	13,356	6
25	Cho Yang Line	48,265	22	-	-
26	M.I.S.C.	40,012	28	-	-
27	Kien Hung	35,522	28	-	-
29	Grimaldi	32,572	38	-	-
30	Regional Container L.	30,464	35	-	-
33	FESCO	29,606	31	-	-
31	NSCSA	27,628	11	-	-
32	CSX Lines	27,246	16	-	-
28	Messina	26,470	19	-	-
34	IRIS Lines	25,014	45	13,999	9
35	Sinotrans	23,750	30	12,114	3
36	Wallenius-Wilhelmsen	23,712	11	-	-
37	CCNI	21,806	14	-	-
38	Sea Consortium	21,548	34	-	-
39	Samudera	20,456	26	-	-
40	Finnlines Group	19,790	58	-	-
41	Korea M.T.C.	19,154	28	3,170	2
42	Heung-A	19,077	33	-	-
43	Matson	18,516	13	-	-
44	Cheng Lie Navigation	18,229	18	-	-
45	Seaboard Marine	17,197	25	-	-
46	Andrew Weir Group	16,407	17	-	-
47	Crowley Liner Services	15,932	24	-	-
48	Italia / D'Amico	15,739	11	-	-
49	S.C. India	15,192	25	-	-
50	Chipolbrok	14,638	18	-	-
51	ACL	14,540	2	-	-
52	Westwood	13,521	7	-	-
53	Dongnama	13,478	12	-	-
54	Schöller Group	13,234	14	-	-
55	UniFeeder	13,215	28	-	-
56	United Feeder Services	12,133	21	-	-
57	China Navigation Co	11,923	16	-	-
58	Navibulgar	11,781	18	-	-
59	Dole Ocean Liner	11,093	23	-	-
60	Tasman Orient Line	10,691	11	-	-
61	Trans Pacific Line	10,203	6	-	-
62	Hoegh Oldendorff	10,056	6	-	-
63	MACS	9,980	7	-	-
64	TBS	9,858	14	-	-
65	Team Lines	9,033	20	-	-
66	Hub Line	8,859	19	-	-
67	DAL (incl. WAL & SEAL)	8,614	6	-	-
68	Great White Fleet	8,382	19	-	-
69	Rickmers Linie	8,348	12	-	-
70	CTE	8,309	11	-	-
71	Borchard Lines	8,236	15	-	-
72	Costa Container Line	8,071	13	-	-
73	Marfret	7,922	8	-	-
74	Atlanticargo	7,816	5	-	-
75	Great Western Shg Co	7,727	5	-	-
76	Tianjin Marine Shg Co	7,605	14	-	-
77	Coral Container Line	7,508	9	-	-
78	COSCO Heavy-Lift	7,027	17	-	-
79	Irish Continental Group	6,991	15	-	-
80	Express Cont. Serv.	6,963	5	-	-
81	CLAN	6,709	6	-	-
82	Thoresen-Thai (total)	6,675	19	-	-
83	Dannebrog / Nordana	6,668	10	-	-
84	Maruba	6,611	6	-	-
85	Orient Express Lines	6,298	6	-	-
86	Pinillos	6,245	10	-	-
87	Shandong Int'l Tr. Co	6,183	13	-	-
88	EWL	6,139	6	-	-
89	Eimskip	5,989	10	-	-
90	CNAN	5,544	30	-	-
91	Turkon Line	5,527	6	-	-
92	Torm Line	5,408	8	-	-
93	Pakistan Nat'l Shg Corp.	5,240	12	-	-
94	Contenemar	5,193	10	-	-
95	Independent C.L.	5,192	4	-	-
96	Tropical Shg	5,178	16	-	-
97	Frota + Docenave	5,172	6	-	-
98	Swedish Orient Line	5,016	6	-	-
99	Shandong Yantai Int'l Marine Shg Co (SYMS)	4,741	8	-	-
100	Melbridge / Melfi	4,659	11

note : All subsidiaries are consolidated
(Source: BRS-Alphaliner)