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La divisione cargo di United Airlines sospende i voli merci per l'Asia
Aerei poco affidabili e alti costi di manutenzione alla base della decisione. American Airlines Cargo semplificherà il tariffario. Passivo dell'Alitalia
18 ottobre 2000
La compagnia di navigazione aerea United Airlines ha deciso di ritirare dall'esercizio tre DC-10 passeggeri, mentre la divisione United Cargo ha deciso di lasciare a terra i suoi sette DC-10-30 Cargo. Il vice presidente della compagnia ha motivato la decisione con la debolezza del mercato aeromerci USA - Asia, con i crescenti costi di manutenzione e con i problemi di affidabilità messi in luce da questi aerei.
Dal 1° ottobre l'American Airlines Cargo semplificherà la struttura del suo tariffario per trasporto di merci. Verrà ridotto il numero delle tariffe, alle quali non si applicherà più la commissione IATA (International Air Transport Association), che attualmente è del 5%.
Pesante passivo registrato dall'Alitalia nei primi sei mesi di quest'anno: 342,5 miliardi di lire, praticamente il triplo del passivo subito nello stesso periodo dello scorso anno. La compagnia indica nell'alto costo del carburante la causa del deficit.
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La compagnia di navigazione aerea United Airlines ha deciso di ritirare dall'esercizio tre DC-10 passeggeri, mentre la divisione United Cargo ha deciso di lasciare a terra i suoi sette DC-10-30 Cargo. Il vice presidente della compagnia ha motivato la decisione con la debolezza del mercato aeromerci USA - Asia, con i crescenti costi di manutenzione e con i problemi di affidabilità messi in luce da questi aerei. 
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