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Forte crescita del traffico per Grandi Navi Veloci nei primi nove mesi: passeggeri +43,1%, auto al seguito +36,8%, veicoli commerciali +31,6%
Nel terzo trimestre 2000 l'utile ante imposte è stato di 42,4 miliardi di lire su un ricavo di 271 miliardi di lire
13 novembre 2000
La relazione trimestrale relativa al periodo luglio - settembre 2000 è stata approvata oggi a Genova dal consiglio d'amministrazione della compagnia di navigazione Grandi Navi Veloci Spa (gruppo Grimaldi). Il bilancio, non confrontabile con i dati dello scorso anno trattandosi del primo esercizio di applicazione della norma relativa all'introduzione dei resoconti trimestrali, presenta ricavi pari a 271 miliardi di lire, un margine operativo lordo di 82,7 miliardi di lire, un risultato operativo di 53,8 miliardi di lire e un utile ante imposte di 42,4 miliardi di lire.
I ricavi della gestione caratteristica - rende noto GNV - hanno raggiunto 143,7 miliardi di lire, il margine operativo lordo 65,9 miliardi di lire, il risultato operativo 56,2 miliardi di lire. Dopo aver spesato 3,5 miliardi per oneri finanziari netti, il risultato prima delle imposte risulta pari a 52,6 miliardi di lire.
Nei primi nove mesi del 2000 i ricavi della gestione caratteristica ammontano a 271 miliardi di lire, il margine operativo lordo risulta di 82,7 miliardi di lire, il risultato operativo di 53,8 miliardi di lire e l'utile ante imposte di 42,4 miliardi di lire.
Nel trimestre luglio - settembre di quest'anno la compagnia ha trasportato 518.000 passeggeri (+13,7%), 178.000 auto al seguito (+12,8%), 430.000 metri lineari di veicoli commerciali (+19,0%). Nei primi nove mesi di quest'anno sono stati trasportati complessivamente 837.000 passeggeri (+43,1%), 268.000 auto al seguito (+36,8%) e 1.376.000 metri lineari di veicoli commerciali (+31,6%).
La compagnia, visto il forte incremento dei dati commerciali e del fatturato caratteristico, che al 30 settembre ha già superato il valore raggiunto nell'intero esercizio precedente, prevede un miglioramento anche per l'utile netto dell'esercizio 2000 rispetto al 1999, malgrado la penalizzazione dovuta al fortissimo aumento del prezzo del combustibile e malgrado il fatto che l'ultimo trimestre fornisca tradizionalmente un contributo negativo al conto economico dell'anno.
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