L'analisi del traffico 2000 del porto di Hong Kong

Dei 18,1 milioni di teu movimentati dal porto di Hong Kong nello scorso anno (inforMARE del 18 gennaio e 21 febbraio), 14,2 milioni sono risultati essere container pieni, con un incremento dell'11% sul 1999, mentre il totale i quelli vuoti è cresciuto a circa 3,8 milioni (+13%). I contenitori attinenti al traffico marittimo sono stati pari a 11,5 milioni di teu (+10%), mentre quelli relativi al traffico fluviale, che è in gran parte costituito dal traffico cabotiero nelle acque di Hong Kong, che comprendono il Pearl River, la Mirs Bay, Macau e le vie d'acqua di Guangdong e Guangxi, sono stati 2,7 milioni di teu (+16%).

Nel 2000 gli sbarchi di contenitori pieni sono aumentati del 10%, salendo a 6,3 milioni di teu, mentre gli imbarchi sono cresciuti del 13% a 8 milioni di teu. Nell'ambito degli sbarchi, le importazioni sono diminuite dell'1%, scendendo a 3,4 milioni di teu, con un calo del 3% di quelle marittime e una crescita dell'8% di quelle fluviali.
Gli sbarchi in transhipment di container pieni hanno totalizzato 2,8 milioni di teu (+25%), con un incremento del 26% relativo al traffico marittimo e del 24% a quello fluviale.
Particolari incrementi sono stati registrati negli sbarchi di container pieni provenienti da Tailandia (+23%), resto della Cina (+15%), Corea del Sud (+6%), Giappone (+6%), Taiwan (+5%), Malaysia (+3%) e Stati Uniti (+2%). In calo invece gli sbarchi di container pieni provenienti da Singapore (-3%), Germania (-1%) e Indonesia (-1%).

Nell'ambito degli imbarchi di container pieni, le esportazioni sono aumentate del 9% a 4,9 milioni di teu (traffico marittimo +10%, traffico fluviale +7%). Gli imbarchi in transhipment sono stati 3,1 milioni di teu (+18%) (traffico marittimo +16%, traffico fluviale +28%).
La maggior crescita degli imbarchi di container è risultata quella riferita al Giappone (+30%). Incrementi sono stati totalizzati anche nei confronti di Italia (+24%), Canada (+24%), resto della Cina (+16%), Singapore (+11%), Taiwan (+10%), Stati Uniti (+10%), Regno Unito (+7%) e Germania (+5%). In flessione quelli per l'Olanda (-2%).

Nel 2000 il traffico merci complessivo nel porto di Hong Kong è ammontato a 174,6 milioni di tonnellate, con un incremento del 3% rispetto al 1999. Gli sbarchi sono stati 106,9 milioni di tonnellate (+1%) e gli imbarchi 67,7 milioni di tonnellate (+8%).
La movimentazioni di merci di origine marittima ha totalizzato 130,9 milioni di tonnellate (+2%); quelle di origine fluviale 43,7 milioni di tonnellate (+8%).
Nei carichi in arrivo, le importazioni sono diminuite del 6%, scendendo a 77,3 milioni di tonnellate (marittime -8%, fluviali +3%), mentre gli sbarchi in transhipment sono aumentati del 24% (29,7 milioni di tonnellate) (marittimi +25%, fluviali +19%).
Nell'ambito delle merci in partenza, le esportazioni sono cresciute dell'1% a 36,1 milioni di tonnellate (marittime +4%, fluviali - 5%). Gli imbarchi in transhipment sono aumentati del 18% (31,7 milioni di tonnellate), con un incremento del 14% di quelli marittimi e del 27% di quelli fluviali.

Nel computo degli scambi con i diversi mercati, particolari incrementi sono stati totalizzati negli sbarchi di merci provenienti da Tailandia (+22%) e dal resto della Cina (+15%). Incrementi sono stati registrati anche nei carichi provenienti da Corea del Sud (+3%), Giappone (+3%), Taiwan (+3%) e Stati Uniti (+2%), mentre sono risultati in flessione quelli provenienti da Australia (-38%), Singapore (-30%), Indonesia (-10%) e Malaysia (-9%).

Negli imbarchi i maggiori incrementi sono stati rilevati nei confronti di Corea del Sud (+39%) e Giappone (+26%), con aumenti meno rilevanti anche per il resto della Cina (+11%), gli Stati Uniti (+9%), il Regno Unito (+6%), le Filippine (+4%) e la Germania (+4%). In flessione invece gli imbarchi per Singapore (-6%), Taiwan (-4%) e l'Olanda (-3%).

Nel 2000 sono state 37.680 le navi che hanno scalato ad Hong Kong, per un totale di 243,3 milioni di tonnellate di stazza netta.

Nel solo ultimo trimestre del 2000 il traffico merci complessivo nel porto di Hong Kong è cresciuto del 2% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, totalizzando 45,5 milioni di tonnellate. Gli sbarchi sono stati 27,7 milioni di tonnellate (+2%) e gli imbarchi 17,8 milioni di tonnellate (+9%).

Nel quarto trimestre il traffico di origine marittima è ammontato a 33,5 milioni di tonnellate (-1%), mentre quello fluviale è cresciuto a 11,9 milioni di tonnellate (+12%).

Nel periodo, nell'ambito degli sbarchi, le importazioni sono diminuite dell'8% (19,7 milioni di tonnellate), con una flessione del 10% delle importazioni per via marittima e una crescita del 3% di quelle per via fluviale. Gli sbarchi in transhipment sono aumentati del 17% (7,9 milioni di tonnellate), con incrementi rispettivamente del 19% e del 10% di quelli marittimi e fluviali.
Negli imbarchi, le esportazioni sono aumentate del 3% (9,4 milioni di tonnellate), con incrementi rispettivamente del 2% e del 6% dell'export marittimo e fluviale. In significativo aumento anche gli imbarchi in transhipment, con una progressione complessiva del 17% (8,5 milioni di tonnellate) e del 9% nel settore marittimo e del 31% in quello fluviale.

Nel quarto trimestre dello scorso anno sono stati registrati particolari incrementi negli sbarchi di merci provenienti da Indonesia (+54%), Tailandia (+40%) e dal resto della Cina (+10%). Diminuzioni invece sono risultate negli sbarchi di carichi provenienti da Australia (-43%), Singapore (-18%), Corea del Sud (-10%), Taiwan (-8%), Malaysia (-6%), Stati Uniti (-2%) e Giappone (-2%).
Nel trimestre sono nel contempo aumentati sensibilmente gli imbarchi per la Corea del Sud (+23%), il resto della Cina (+19%), il Giappone (+12%). Incrementi sono stati rilevati anche nei confronti di Stati Uniti (+5%) e Filippine (+2%), mentre in diminuzione sono risultati gli imbarchi per Singapore (-8%), Olanda (-7%), Taiwan (-6%), Regno Unito (-4%) e Germania (-3%).

Nel quarto trimestre 2000 il traffico container è stato pari a 4,7 milioni di teu (+8%), di cui 3,7 milioni pieni (+8%) e 1 milione vuoti (+10%). Il traffico di origine marittima è ammontato a 2,9 milioni di teu (+5%) e quello fluviale a 0,8 milioni di teu (+21%).

Nei contenitori pieni, sia gli sbarchi che gli imbarchi sono aumentati dell'8% (rispettivamente 1,6 milioni e 2 milioni di teu). Particolari incrementi sono stati rilevati negli sbarchi di container pieni provenienti da Indonesia (+23%), Tailandia (+19%), resto della Cina (+17%), Corea del Sud (+4%) e Malaysia (+1%). In flessione invece gli sbarchi da Singapore (-9%), Taiwan (-6%), Giappone (-5%), Stati Uniti (-2%) e Germania (-1%).
Nel trimestre sono inoltre risultati in sensibile crescita gli imbarchi di container pieni destinati in Canada (+37%), Italia (+21%), resto della Cina (+21%), Giappone (+14%), Stati Uniti (+5%) e Taiwan (+4%). In flessione invece gli imbarchi per Germania (-9%), Regno Unito (-4%), Singapore (-2%) e Olanda (-2%).

Nell'ultimo trimestre del 2000 hanno scalato ad Hong Kong 9.600 navi, per una stazza netta complessiva di 63,4 milioni di tonnellate (+11%).

Port of Hong Kong
Statistics
(Source: Hong Kong Census and Statistics Department)

Statistics on Vessels,
Port Cargo and Containers
for 4th Quarter 2000

Summary of port cargo statistics

		change over		change over
	4th qtr 2000	4th qtr 1999	Jan-Dec 2000	Jan-Dec 1999
	(Mn. tonnes)	(%)	(Mn. tonnes)	(%)

Port total	45.5	+2	174.6	+3
Discharged	27.7	-2	106.9	+1
Imports	19.7	-8	77.3	-6
Inward transhipment	7.9	+17	29.7	+24
Loaded	17.8	+9	67.7	+8
Exports⁽¹⁾	9.4	+3	36.1	+1
Outward transhipment	8.5	+17	31.7	+18

Seaborne⁽²⁾	33.5	-1	130.9	+2
Discharged	22.5	-3	88.0	-1
Imports	15.9	-10	63.4	-8
Inward transhipment	6.5	+19	24.6	+25
Loaded	11.1	+5	42.9	+8
Exports⁽¹⁾	5.9	+2	23.2	+4
Outward transhipment	5.1	+9	19.8	+14

River⁽²⁾	11.9	+12	43.7	+8
Discharged	5.2	+5	18.9	+7
Imports	3.8	+3	13.8	+3
Inward transhipment	1.4	+10	5.1	+19
Loaded	6.8	+17	24.8	+8
Exports⁽¹⁾	3.4	+6	12.9	-5
Outward transhipment	3.3	+31	11.9	+27

Notes :	Figures may not add up to the respective totals due to rounding.
	(1)	Exports comprise domestic exports and re-exports.
	(2)	Seaborne refers to transport by vessels operating beyond the river trade limits,
		while river refers to transport by vessels operating exclusively within the river trade limits.

Statistics on Vessels,
Port Cargo and Containers
for 4th Quarter 2000

Main countries/territories of loading of inward port cargo⁽¹⁾
		change over		change over
Country/territory of loading	4th qtr 2000	4th qtr 1999	Jan-Dec 2000	Jan-Dec 1999
	('000 tonnes)	(%)	('000 tonnes)	(%)

The mainland of China	7 915	+10	30 139	+15
Seaborne⁽²⁾	2 831	+18	11 575	+30
River⁽²⁾	5 084	+6	18 564	+7
Taiwan	2 828	-8	11 433	+3
South Korea	2 436	-10	10 079	+3
Japan	2 443	-2	9 627	+3
Singapore	2 216	-18	8 603	-30
United States	1 582	-2	6 339	+2
Thailand	1 300	+40	4 475	+22
Indonesia	1 550	+54	4 458	-10
Malaysia	653	-6	2 415	-9
Australia	362	-43	1 679	-38

Notes :	(1)	Inward port cargo comprises imports and inward transhipment.
	(2)	Seaborne refers to transport by vessels operating beyond the river trade limits, while
		river refers to transport by vessels operating exclusively within the river trade limits.

Statistics on Vessels,
Port Cargo and Containers
for 4th Quarter 2000

Main countries/territories of discharge of outward port cargo⁽¹⁾
		change over		change over
Country/territory of discharge	4th qtr 2000	4th qtr 1999	Jan-Dec 2000	Jan-Dec 1999
	('000 tonnes)	(%)	('000 tonnes)	(%)

The mainland of China	8 464	+19	30 485	+11
Seaborne⁽²⁾	1 960	+21	6 747	+7
River⁽²⁾	6 504	+19	23 738	+12
United States	2 719	+5	10 759	+9
Japan	628	+12	2 422	+26
Taiwan	579	-6	2 332	-4
Germany	433	-3	1 742	+4
Netherlands	360	-7	1 517	-3
United Kingdom	348	-4	1 406	+6
Singapore	306	-8	1 298	-6
Philippines	277	+2	1 062	+4
South Korea	282	+23	1 041	+39

Notes :	(1)	Outward port cargo comprises exports (domestic exports and re-exports) and
		outward transhipment.
	(2)	Seaborne refers to transport by vessels operating beyond the river trade limits, while
		river refers to transport by vessels operating exclusively within the river trade limits.

Statistics on Vessels,
Port Cargo and Containers
for 4th Quarter 2000

Principal commodities of inward port cargo⁽¹⁾

		change over		change over
Commodity group	4th qtr 2000	4th qtr 1999	Jan-Dec 2000	Jan-Dec 1999
	('000 tonnes)	(%)	('000 tonnes)	(%)

Port total
Petroleum, petroleum products	3 577	-14	13 836	-20
and related materials
Artificial resins and plastic materials	2 542	+1	10 361	+10
Iron and steel	2 283	-1	8 561	+3
Stone, sand and gravel	2 161	-12	8 423	-4
Coal, coke and briquettes	1 612	-9	5 922	-5
Machinery	1 341	+7	5 285	+14
Paper and paper products	1 160	-9	5 219	-10
Cement and cement clinker	880	-17	3 531	-10
Textile yarn, fabrics, made-up articles	714	+2	2 857	+1
and related products
Live animals chiefly for food and edible	738	-3	2 761	+5
animal products

Seaborne⁽²⁾
Petroleum, petroleum products	3 424	-16	13 251	-22
and related materials
Artificial resins and plastic materials	2 489	0	10 206	+9
Iron and steel	2 215	-1	8 270	+3
Coal, coke and briquettes	1 612	-9	5 922	-5
Paper and paper products	1 096	-12	4 978	-12

River⁽²⁾
Stone, sand and gravel	1 572	-10	6 114	-6
Machinery	374	+8	1 311	+5
Cement and cement clinker	342	+12	1 281	+12
Inorganic chemicals	164	+3	645	+21
Petroleum, petroleum products	153	+41	585	+87
and related materials

Notes :	(1)	Inward port cargo comprises imports and inward transhipment.
	(2)	Seaborne refers to transport by vessels operating beyond the river trade limits, while
		river refers to transport by vessels operating exclusively within the river trade limits.
	'0'	denotes increase or decrease of less than 0.5%.

Statistics on Vessels,
Port Cargo and Containers
for 4th Quarter 2000

Principal commodities of outward port cargo⁽¹⁾

		change over		change over
Commodity group	4th qtr 2000	4th qtr 1999	Jan-Dec 2000	Jan-Dec 1999
	('000 tonnes)	(%)	('000 tonnes)	(%)

Port total
Machinery	1 886	+6	7 235	+13
Artificial resins and plastic materials	1 479	+38	5 013	+23
Iron and steel	1 379	+17	4 873	+8
Metalliferous ores and metal scrap	890	+47	2 995	+35
Toys	656	+3	2 743	+2
Paper and paper products	578	-5	2 331	-7
Pulp and waste paper	532	+15	1 892	+16
Articles of apparel and clothing	475	+12	1 872	+14
accessories
Textile yarn, fabrics, made-up articles	445	+5	1 765	+8
and related products
Petroleum, petroleum products	436	-20	1 739	-46
and related materials

Seaborne⁽²⁾
Machinery	1 628	+2	6 350	+12
Toys	653	+3	2 723	+2
Articles of apparel and clothing	462	+11	1 834	+14
accessories
Furniture and parts thereof	430	+14	1 630	+23
Footwear	331	-7	1 441	+1

River⁽²⁾
Iron and steel	1 187	+17	4 226	+7
Artificial resins and plastic materials	1 063	+32	3 662	+28
Metalliferous ores and metal scrap	698	+68	2 285	+43
Paper and paper products	373	-10	1 526	-11
Petroleum, petroleum products	344	-18	1 379	-47
and related materials

Notes :	(1)	Outward port cargo comprises exports (domestic exports and re-exports) and outward
		transhipment.
	(2)	Seaborne refers to transport by vessels operating beyond the river trade limits, while
		river refers to transport by vessels operating exclusively within the river trade limits.

Statistics on Vessels,
Port Cargo and Containers
for 4th Quarter 2000

Summary of container statistics

		change over		change over
	4th qtr 2000	4th qtr 1999	Jan-Dec 2000	Jan-Dec 1999
	('000 TEUs^@)	(%)	('000 TEUs^@)	(%)

Port total	4 679	+8	18 098	+12
Discharged	2 339	+10	8 979	+12
Laden containers	1 618	+8	6 252	+10
Imports	878	0	3 439	-1
Inward transhipment	740	+19	2 812	+25
Empty containers	721	+14	2 727	+18
Loaded	2 341	+7	9 118	+11
Laden containers	2 048	+8	7 996	+13
Exports⁽¹⁾	1 232	+4	4 875	+9
Outward transhipment	816	+15	3 122	+18
Empty containers	293	+1	1 122	+3

Seaborne⁽²⁾	3 491	+6	13 697	+11
Discharged	1 709	+7	6 682	+12
Laden containers	1 240	+4	4 957	+8
Imports	672	-6	2 756	-3
Inward transhipment	568	+19	2 201	+26
Empty containers	470	+17	1 724	+25
Loaded	1 782	+4	7 015	+10
Laden containers	1 661	+6	6 562	+12
Exports⁽¹⁾	1 063	+4	4 226	+10
Outward transhipment	598	+10	2 336	+16
Empty containers	121	-12	453	-12

River⁽²⁾	1 188	+17	4 401	+14
Discharged	629	+17	2 298	+11
Laden containers	378	+23	1 295	+15
Imports	207	+25	683	+8
Inward transhipment	172	+20	612	+24
Empty containers	251	+9	1 003	+7
Loaded	559	+18	2 103	+17
Laden containers	387	+19	1 434	+17
Exports⁽¹⁾	168	+8	648	+7
Outward transhipment	219	+30	786	+28
Empty containers	172	+14	669	+16

Notes :	Figures may not add up to the respective totals due to rounding.
	(1)	Exports comprise domestic exports and re-exports.
	(2)	Seaborne refers to transport by vessels operating beyond the river trade limits, while
		river refers to transport by vessels operating exclusively within the river trade limits.
	^@	TEU denotes twenty-foot equivalent unit.
	'0'	denotes increase or decrease of less than 0.5%.

Statistics on Vessels,
Port Cargo and Containers
for 4th Quarter 2000

Main countries/territories of loading of inward laden containers⁽¹⁾

		change over		change over
Country/territory of loading	4th qtr 2000	4th qtr 1999	Jan-Dec 2000	Jan-Dec 1999
	('000 TEUs^@)	(%)	('000 TEUs^@)	(%)

The mainland of China	599	+17	2 174	+15
Seaborne⁽²⁾	229	+9	915	+16
River⁽²⁾	370	+23	1 259	+15
Taiwan	187	-6	770	+5
United States	152	-2	615	+2
Japan	111	-5	456	+6
South Korea	83	+4	359	+6
Thailand	77	+19	300	+23
Singapore	42	-9	188	-3
Malaysia	39	+1	153	+3
Germany	39	-1	140	-1
Indonesia	39	+23	136	-1

Notes :	(1)	Inward laden containers comprise imports and inward transhipment.
	(2)	Seaborne refers to transport by vessels operating beyond the river trade limits, while
		river refers to transport by vessels operating exclusively within the river trade limits.
	@	TEU denotes twenty-foot equivalent unit.

Statistics on Vessels,
Port Cargo and Containers
for 4th Quarter 2000

Main countries/territories of discharge of outward laden containers⁽¹⁾

		change over		change over
Country/territory of discharge	4th qtr 2000	4th qtr 1999	Jan-Dec 2000	Jan-Dec 1999
	('000 TEUs^@)	(%)	('000 TEUs^@)	(%)

United States	570	+5	2 247	+10
The mainland of China	528	+21	1 922	+16
Seaborne⁽²⁾	149	+27	518	+12
River⁽²⁾	379	+19	1 403	+18
Japan	121	+14	463	+30
Germany	74	-9	313	+5
United Kingdom	68	-4	288	+7
Netherlands	67	-2	277	-2
Taiwan	57	+4	212	+10
Singapore	43	-2	183	+11
Canada	42	+37	179	+24
Italy	36	+21	162	+24

Notes :	(1)	Outward laden containers comprise exports (domestic exports and re-exports) and
		outward transhipment.
	(2)	Seaborne refers to transport by vessels operating beyond the river trade limits, while
		river refers to transport by vessels operating exclusively within the river trade limits.
	@	TEU denotes twenty-foot equivalent unit.