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4 aprile 2025 - Anno XXIX
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La WTO riduce drasticamente le previsioni di crescita del commercio mondiale
La stima relativa al 2001 è stata abbassata dal +7% al +2%
25 ottobre 2001
Non è rassicurante l'analisi sull'andamento dell'economia mondiale resa nota oggi dalla World Trade Organization (WTO), da cui risulta che «quest'anno la decelerazione della crescita del commercio sarà più drastica rispetto a quanto atteso (all'inizio del 2001 si prevedeva che il commercio crescesse quest'anno circa del 7%)». «Un importante fattore che sta dietro al rallentamento più deciso del previsto della crescita dell'economia mondiale - ha spiegato la WTO - è costituito dal rapido calo delle spese in prodotti dell'information technology. Altri fattori includono l'inatteso forte rallentamento della crescita della domanda in Europa occidentale e la stagnazione delle importazioni di merci negli Stati Uniti».

La stima di una crescita del commercio mondiale del 7% in termini di volumi risulterà - secondo la WTO - del tutto erronea: la nuova previsione è infatti di un aumento solo del 2% nell'intero 2001, contro il 12% registrato lo scorso anno.
Si prevede che nei prossimi mesi il commercio estero nell'Europa occidentale e nelle economie in transizione cresca approssimativamente del 2%, mentre quello nordamericano si attesti al di sotto della media mondiale. In Giappone si verificherà una contrazione delle esportazioni, compensata da una moderata crescita delle importazioni.

Nel primo semestre intanto il valore complessivo delle merci esportate ed importate è aumentato solo dell'1%, contro un incremento del 12,5% nell'intero 2000, anno nel quale è stata registrata la maggiore crescita da oltre un decennio.

Growth in the volume of world merchandise exports and production by major product group, 1990-00
(Annual percentage change)      
 1990-00 1997 1998 1999 2000
      
World merchandise exports 7,0 11,0 5,0 5,0 12,0
Agricultural products 4,5 6,0 0,0 2,5 8,0
Mining products 4,0 9,5 4,0 -1,5 0,5
Manufactures 7,5 12,0 5,0 7,0 14,5
World merchandise production 2,5 4,5 2,0 2,5 4,5
Agriculture 2,0 2,5 1,5 2,5 1,0
Mining 1,5 3,5 1,5 -2,0 3,5
Manufacturing 2,5 5,5 2,5 3,5 6,0
World GDP 2,0 3,5 2,0 3,0 4,0


Note: World merchandise production differs from world GDP in that it excludes services and construction.


Growth in the volume of world merchandise trade by selected region, 1990-00
(Annual percentage change)      
Exports
  
Imports
        
1990-00 1999 2000   1990-00 1999 2000
        
7,0 5,0 12,0  World 7,0 6,0 12,0
7,0 6,0 10,0  North America a 8,5 11,5 11,5
9,0 7,0 9,5  Latin America 10,5 -1,5 11,0
6,5 4,5 10,5  Western Europe 6,0 5,5 10,0
6,5 5,0 10,5  European Union (15) 6,0 6,0 9,5
5,5 -2,0 17,0  C./E. Europe/Baltic States/CIS 4,0 -9,0 15,5
8,0 7,0 16,0  Asia 7,5 9,0 15,5
3,0 2,0 9,5  Japan 5,5 9,5 11,0
10,5 9,0 16,5  Six East Asian traders 8,0 11,0 16,5


a Excluding Mexico throughout this report.


Growth in the value of world merchandise trade by region, 2000
(Billion dollars and percentage)
Exports
  
Imports
            
Value
 
Annual percentage change
  
Value
 
Annual percentage change
            
2000 1990-00 19992000   2000  1990-00 1999 2000
            
6186 64 12 World 6490 64 13
1058 75 12 North America a 1504  9 1117
359 97 20 Latin America 388 12-3 16
2441 40 3 Western Europe 2567  4 15
2251 40 2 European Union (15) 2362  4 25
271 70 26 C./E. Europe/Baltic States/CIS 242 5-12 13
116 81 14 Central and Eastern Europe 146 10-1 13
105 -1 39 Russian Fed. 46 --32 12
145 310 27 Africa 137 4-3 7
263 728 46 Middle East 171 61 14
1649 87 18 Asia 1481 810 23
479 58 14 Japan 380 511 22
249 156 28 China 225 1518 36
649 98 19 Six East Asian traders 615 811 27


a Excluding Mexico throughout this report.
Note: It should be mentioned at the outset that there are breaks in the continuity of the figures at the country and regional levels. These breaks are indicated in Appendix
Tables A5 and A6. Explanations of significant breaks are given in the Technical Notes.


Leading exporters and importers in world merchandise trade, 2000
(Billion dollars and percentage)
Rank
Exporters
Value
Share
Annual
percentage
change
 
Rank
Importers
Value
Share
Annual
percentage
change
             
1 United States 781,1 12,3 11  1  United States 1257,6 18,9 19
2 Germany 551,5 8,7 1  2  Germany 502,8 7,5 6
3 Japan 479,2 7,5 14 3 Japan379,5 5,7 22
4 France 298,1 4,7 -1 4 United Kingdom 337,0 5,1 5
5 United Kingdom 284,1 4,5 6  5  France 305,4 4,6 4
6 Canada 276,6 4,3 16 6 Canada 244,8 3,7 11
7 China 249,3 3,9 28 7 Italy 236,5 3,5 7
8 Italy 237,8 3,7 1 8 China 225,1 3,4 36
9 Netherlands 212,5 3,3 6  9  Hong Kong, China 214,2 3,2 19
10 Hong Kong, China 202,4 3,2 16    retained imports a 35,4 0,5 24
  domestic exports 23,7 0,4 6  10  Netherlands 198,0 3,0 4
  re-exports 178,8 2,8 18        
11 Belgium 186,1 2,9 4 11 Mexico 182,6 2,7 23
12 Korea, Rep. of 172,3 2,7 20  12  Belgium 173,0 2,6 5
13 Mexico 166,4 2,6 22 13 Korea, Rep. of 160,5 2,4 34
14 Taipei, Chinese 148,3 2,3 22  14  Spain 153,5 2,3 6
15 Singapore 137,9 2,2 20  15  Taipei, Chinese 140,0 2,1 26
  domestic exports 78,9 1,2 15  16  Singapore 134,5 2,0 21
  re-exports 59,1 0,9 28    retained imports 75,6 1,1 16
16 Spain113,7 1,8 3 17 Switzerland 83,6 1,3 5
17 Russian Fed. 105,2 1,7 39  18  Malaysia 82,2 1,2 27
18 Malaysia 98,2 1,5 16  19  Sweden 72,8 1,1 6
19 Sweden 86,9 1,4 2 20 Australia 71,5 1,1 3
20 Saudi Arabia b 84,1 1,3 66        
21 Switzerland 81,5 1,3 2  21  Austria 68,6 1,0 -2
22 Ireland 79,9 1,3 12 22 Thailand 61,9 0,9 23
23 Thailand 69,1 1,1 18  23  Brazil 58,5 0,9 13
24 Austria 63,9 1,0 -1 24 Turkey 53,5 0,8 31
25 Australia 63,9 1,0 14  25  Ireland 50,9 0,8 8
26 Indonesia 62,1 1,0 28  26  India 50,5 0,8 12
27 Norway 60,0 0,9 32 27 Poland 48,9 0,7 7
28 Brazil 55,1 0,9 15 28 Russian Fed. 45,5 0,7 12
29 Denmark 49,6 0,8 0 29 Denmark 44,3 0,7 -1
30 Finland 45,6 0,7 9 30 Portugal 38,2 0,6 -4
31 India 42,3 0,7 16 31 Israel 38,1 0,6 15
32 United Arab Emirates b 39,9 0,6 29  32  Norway 34,4 0,5 1
33 Philippines 39,8 0,6 9  33  Finland 33,9 0,5 7
34 Venezuela 31,8 0,5 58  34  Philippines 33,8 0,5 4
35 Poland 31,7 0,5 15 35 Indonesia 33,5 0,5 40
36 Israel 31,3 0,5 21 36 Czech Rep. c 32,2 0,5 15
37 Iran, Islamic Rep. of b 30,0 0,5 52  37  Hungary 32,1 0,5 15
38 South Africa 30,0 0,5 12  38  United Arab Emirates 31,9 0,5 4
39 Czech Rep. 29,0 0,5 11  39  Saudi Arabia b 30,3 0,5 8
40 Hungary 28,1 0,4 12  40  South Africa 29,7 0,4 11
41 Turkey 26,6 0,4 0 41 Greece b 26,3 0,4 -1
42 Argentina 26,3 0,4 13  42  Argentina 25,1 0,4 -1
43 Portugal 23,3 0,4 -5  43  Chile 18,1 0,3 19
44 Nigeria b 20,1 0,3 57  44  Venezuela b 16,1 0,2 14
45 Algeria 19,6 0,3 56 45 Viet Nam 15,6 0,2 35
46 Kuwait 19,5 0,3 60 46 Iran, Islamic Rep. of b 15,2 0,2 20
47 Iraq b 19,3 0,3 61 47 Egypt 14,0 0,2 -13
48 Chile 18,2 0,3 16 48 Ukraine 14,0 0,2 18
49 Ukraine 14,6 0,2 26 49 New Zealand 13,9 0,2 -3
50 Viet Nam 14,5 0,2 25  50  Iraq b 13,7 0,2 61
  Total of above d 6038,0 94,9 -    Total of above d 6178,0 92,6 -
  World d 6364,0 100,0 12    World d 6669,0 100,0 13


a Retained imports are defined as imports less re-exports. See the Technical Notes.
b Secretariat estimates.
c Imports are valued f.o.b.
d Includes significant re-exports or imports for re-export.
Note: For annual data 1990-00, see Appendix Tables A5 and A6.




Leading exporters and importers in world merchandise trade (excluding intra-EU trade), 2000
(Billion dollars and percentage)
Rank
Exporters
Value
Share
Annual
percentage
change
 
Rank
Importers
Value
Share
Annual
percentage
change
             
1 Extra-EU exports 858,9 17,3 7  1  United States 1257,6 23,9 19
2 United States 781,1 15,7 11  2  Extra-EU imports 965,7 18,3 13
3 Japan 479,2 9,6 14 3 Japan 379,5 7,2 22
4 Canada 276,6 5,6 16 4 Canada 244,8 4,6 11
5 China 249,3 5,0 28 5 China 225,1 4,3 36
6 Hong Kong, China 202,4 4,1 16  6  Hong Kong, China 214,2 4,1 19
  domestic exports 23,7 0,5 6    retained imports a 35,4 0,7 24
  re-exports 178,8 3,6 18  7  Mexico 182,6 3,5 23
7 Korea, Rep. of 172,3 3,5 20  8  Korea, Rep. of 160,5 3,0 34
8 Mexico 166,4 3,3 22 9 Taipei, Chinese 140,0 2,7 26
9 Taipei, Chinese 148,3 3,0 22  10  Singapore 134,5 2,6 21
10 Singapore 137,9 2,8 20    retained imports a 75,6 1,4 16
  domestic exports 78,9 1,6 15        
  re-exports 59,1 1,2 28        
11 Russian Fed. 105,2 2,1 39  11  Switzerland 83,6 1,6 5
12 Malaysia 98,2 2,0 16  12  Malaysia 82,2 1,6 27
13 Saudi Arabia 84,1 1,7 66  13  Australia 71,5 1,4 3
14 Switzerland 81,5 1,6 2  14  Thailand 61,9 1,2 23
15 Thailand 69,1 1,4 18  15  Brazil 58,5 1,1 13
16 Australia 63,9 1,3 14  16  Turkey 53,5 1,0 31
17 Indonesia 62,1 1,2 28  17  India 50,5 1,0 12
18 Norway 60,0 1,2 32 18 Poland 48,9 0,9 7
19 Brazil 55,1 1,1 15 19 Russian Fed. 45,5 0,9 12
20 India 42,3 0,9 16 20 Israel 38,1 0,7 15
21 United Arab Emirates b 39,9 0,8 29  21  Norway 34,4 0,7 1
22 Philippines 39,8 0,8 9  22  Philippines 33,8 0,6 4
23 Venezuela 31,8 0,6 58  23  Indonesia 33,5 0,6 40
24 Poland 31,7 0,6 15 24 Czech Rep. c 32,2 0,6 15
25 Israel 31,3 0,6 21 25 Hungary 32,1 0,6 15
26 Iran, Islamic Rep. of b 30,0 0,6 52  26  United Arab Emirates 31,9 0,6 4
27 South Africa 30,0 0,6 12  27  Saudi Arabia b 30,3 0,6 8
28 Czech Rep. 29,0 0,6 11  28  South Africa 29,7 0,6 11
29 Hungary 28,1 0,6 12  29  Argentina 25,1 0,5 -1
30 Turkey 26,6 0,5 0 30 Chile 18,1 0,3 19
31 Argentina 26,3 0,5 13  31  Venezuela b 16,1 0,3 14
32 Nigeria b 20,1 0,4 57  32  Viet Nam 15,6 0,3 35
33 Algeria 19,6 0,4 56  33  Iran, Islamic Rep. of b 15,2 0,3 20
34 Kuwait 19,5 0,4 60 34 Egypt 14,0 0,3 -13
35 Iraq b 19,3 0,4 61 35 Ukraine 14,0 0,3 18
36 Chile 18,2 0,4 16 36 New Zealand 13,9 0,3 -3
37 Ukraine 14,6 0,3 26  37  Iraq b 13,7 0,3 61
38 Viet Nam 14,5 0,3 25  38  Romania 13,1 0,2 26
39 Libyan Arab Jamahiriya b 14,2 0,3 84  39  Nigeria b 12,9 0,2 24
40 New Zealand 13,3 0,3 7  40  Slovak Rep. c 12,7 0,2 12
41 Colombia 13,0 0,3 13  41  Colombia 11,5 0,2 8
42 Slovak Rep. 11,9 0,2 16  42  Morocco 11,5 0,2 16
43 Oman 11,3 0,2 57 43 Pakistan 11,0 0,2 7
44 Romania 10,4 0,2 22  44  Slovenia 10,1 0,2 2
45 Qatar 9,4 0,2 30 45 Dominican Republic b 9,8 0,2 22
46 Pakistan 9,2 0,2 8  46  Algeria 9,2 0,2 0
47 Kazakhstan 9,1 0,2 64  47  Peru 8,8 0,2 9
48 Slovenia 8,7 0,2 1  48  Tunisia 8,6 0,2 1
49 Angola 7,9 0,2 52 49 Belarus 8,5 0,2 27
50 Morocco 7,4 0,1 1 50 Bangladesh 8,4 0,2 9
  Total of above d 4790,0 96,3 -    Total of above d 4801,0 91,1 -
  World (excl. intra-EU trade) d 4972,0 100,0 17    World (excl. intra-EU trade) d 5272,0 100,0 17


a Retained imports are defined as imports less re-exports. See the Technical Notes.
b Secretariat estimates.
c Imports are valued f.o.b.
d Includes significant re-exports or imports for re-export.
(Source: WTO)



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Porto Marghera, rinnovo della concessione a Terminal Rinfuse Venezia
Venezia
Nuovo contratto della durata di 25 anni. Previsti investimenti pari ad oltre 53 milioni di euro
Nell'ultimo trimestre del 2024 nei porti francesi è cresciuto il solo traffico dei container
Parigi
Nell'intero anno i contenitori sono stati pari ad oltre 5,3 milioni di teu (+11,5%)
Carnival segna nuovi record relativi al trimestre di bassa stagione dicembre-febbraio
Carnival segna nuovi record relativi al trimestre di bassa stagione dicembre-febbraio
Miami
Positive le prospettive per la parte restante dell'esercizio 2025
La ferrovia perde terreno nel traffico transalpino delle merci attraverso la Svizzera
Berna
Nel 2024 i treni hanno trasportato 25,7 milioni di tonnellate di carichi (-3,7%)
Lo scorso anno i ricavi della divisione portuale di CK Hutchison sono cresciuti del +10,8%
Hong Kong
Nel 2024 Ferrovie dello Stato Italiane ha registrato una perdita netta di -208 milioni di euro
Roma
Ricavi in crescita del +11,7%. In aumento le merci trasportate dal gruppo grazie all'acquisizione di Exploris
Porto di Genova, Ente Bacini chiede nuovi spazi e il rinnovo della concessione
Genova
Convegno per celebrare il centenario della società
Il 19 giugno a Roma si terrà l'assemblea pubblica dell'Associazione Italiana Terminalisti Portuali
Genova
VARD costruirà una nave per operazioni subacquee offshore per Dong Fang Offshore
Ålesund/Trieste
Il contratto ha un valore di 113,5 milioni di euro
La settimana prossima i porti italiani parteciperanno alla Seatrade Cruise Global
Roma
Marchio dell'iniziativa: “CruiseItaly - One Country, Many Destinations”
Inaugurato ufficialmente il terminal crociere del gruppo MSC nel porto di Barcellona
Barcellona
Nel 2027 sarà dotato di un impianto di cold ironing
Marcegaglia e Nova Marine Carriers costituiscono la joint venture NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo degli Ippoliti
Una general cargo trasporterà le materie prime agli stabilimenti del gruppo siderurgico
Liebherr registra un fatturato annuale record nel segmento delle gru per il settore marittimo-portuale
Bulle
Forte domanda di mezzi per l'industria offshore e per la movimentazione dei container
A Genova il convegno annuale “Programmazione, Esercizio e Gestione di Reti di Trasporto”
Genova
È dedicato al settore dei trasporti e della mobilità
Lo scorso anno sono state 656 le navi sottoposte a lavori di riparazione in Grecia
Il Pireo
Incremento di cinque unità rispetto al 2023
Porto della Spezia, completate le simulazioni di accosto delle navi da crociera al molo Garibaldi Ovest
La Spezia
Convegno di Assagenti sul futuro della professione di agente e mediatore marittimo
Genova
Si terrà domani a Genova
Francesco Beltrano è il nuovo segretario generale di Uniport
Roma
Subentra a Paolo Ferrandino, che continuerà a collaborare come consulente
Stena Line presenta il progetto di una nave ro-ro in grado di ridurre il consumo di energia di almeno il 20%
Goteborg
Introdotte gran parte delle tecnologie innovative attualmente disponibili
Saipem si è aggiudicata nuovi contratti in Medio Oriente e in Guyana
Milano
L'importo complessivo delle commesse è di circa 720 milioni di dollari
Convegno a Genova per il centenario di Ente Bacini
Genova
La società è stata istituita il 19 febbraio 1925
Rinnovato il consiglio di amministrazione di Interporto Bologna
Bentivoglio
Stefano Caliandro nominato presidente. Perdita di 1,7 milioni di euro nel 2024
NYK investe 76 miliardi di yen nella NYK Energy Ocean Corporation
Tokyo
La newco ha rilevato le attività della ENEOS Ocean
La decarbonizzazione del trasporto marittimo sarà più rapida nell'UE e negli Stati Uniti
DHL ha acquisito la CRYOPDP
Bonn/Nashville
La società fornisce servizi di corriere per cliniche e per l'assistenza sanitaria
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
Oltre un milione alle imprese portuali di Livorno e Piombino per acquisire mezzi green
Livorno
Pubblicata la graduatoria di ammissione ai contributi del PNRR-Next Gen Eu
Nel 2024 le vendite dei container della COSCO Shipping Development Co. sono aumentate del +204,1%
Shanghai
Il relativo fatturato è cresciuto del +124,0%
Pubblicato il bando di finanziamento per l'acquisto di mezzi elettrici nei porti di Genova e Savona-Vado
Genova
Yang Ming acquista tre nuove portacontainer da 8.000 teu
Keelung
Saranno prese in consegna fra il 2028 e il 2029
Avviata a Marghera la costruzione di una nave da crociera per Regent Seven Seas Cruises
Trieste
Fincantieri consegnerà l'unità nel 2026
Federlogistica istituisce sedi operative in Spagna e Brasile
Genova
L'obiettivo è di andare oltre i teorici rapporti di cooperazione
Sequestrata oltre una tonnellata di cocaina nel porto di Gioia Tauro
Reggio Calabria
Se immessa sul mercato avrebbe fruttato oltre 187 milioni di euro
Nel 2024 i risultati economici di Interporto Padova hanno raggiunto valori record
Padova
Ricavi in crescita del +17%
Tre cerimonie nel cantiere navale di Saint-Nazaire per altrettante nuove navi di MSC Crociere
Ginevra
Consegnata la nuova ammiraglia “MSC World America”
Nel 2024 la società ferroviaria tedesca DB Cargo ha ridotto le perdite
Berlino
Ricavi nuovamente in calo. Flessione del -9,0% dei volumi di merci trasportate
NovaAlgoma ordina in Cina una seconda nave cementiera da 38.000 tpl
Lugano
Sarà presa in consegna nel 2027
Intesa doganale Italia-Brasile per facilitare gli scambi commerciali
Brasilia
Missione dell'Agenzia delle Dogane e dei Monopoli nella nazione sudamericana
Un team di La Spezia Container Terminal a Rotterdam per testare tecnologie avanzate
La Spezia
Visitato il centro formazione di ECT Hutchinson Ports
Lunedì l'assemblea degli spedizionieri genovesi
Genova
Si terrà al Palazzo della Borsa di Genova
Assarmatori, in Italia il segmento dei traghetti non può sopportare l'onere dell'EU ETS in una situazione di mercato molto fragile
Bruxelles
Messina: tutelare lo shipping dagli eccessi ideologici del Green Deal
Rinnovato il sito web del Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera
Roma
È diventato un unico punto di accesso digitale ai documenti e ai servizi
Nel 2024 i trasporti fluviali di merci in Germania sono aumentati del +1,2%
Wiesbaden
Il volume, pari a 173,8 milioni di tonnellate, è il secondo più basso dal 1990
Ad APM Terminals concesso il rinnovo della concessione nel porto di New York - New Jersey
New York
Contratto della durata di 33 anni. Previsti investimenti pari a 500 milioni di dollari
Avviata la sperimentazione dell'automazione delle gru nel terminal di Interporto Padova
Padova
La società interportuale insignita del “Premio Industria Felix 2025”
A febbraio il traffico dei container nel porto di Algeciras è calato del -17,0%
Algeciras
In riduzione sia i volumi in import-export che il transhipment
A Miami è stata costituita la nuova compagnia crocieristica Crescent Seas
Miami
La flotta, inizialmente formata da una nave della Regent Seven Seas Cruises, salirà a cinque unità entro i prossimi cinque anni
Nel 2024 il volume di veicoli trasportato dalla flotta di Wallenius Wilhelmsen è calato del -9,7%
Oslo
Flessione dei traffici sulla quasi totalità delle rotte mondiali
Accordo tra Assoporti e Assologistica e le authority di commercio, trasporti e porti della Florida
Roma
È stato siglato oggi
Ad aprile una missione in Albania del The International Propeller Clubs - Italia
Genova
Si svolgerà i giorni 9 e 10 a Tirana e Durazzo
Nel 2024 i ricavi della COSCO Shipping Ports sono saliti alla quota record di 1,5 miliardi di dollari (+3,3%)
Hong Kong
Nel solo quarto trimestre calo del -3,0%
A SO.RI.MA. (gruppo FHP) in concessione un'area di 125mila metri quadri nel porto di Chioggia
Venezia
Previsti investimenti pari a 11,5 milioni di euro nell'arco di 25 anni
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Il 19 giugno a Roma si terrà l'assemblea pubblica dell'Associazione Italiana Terminalisti Portuali
Genova
A Genova il convegno annuale “Programmazione, Esercizio e Gestione di Reti di Trasporto”
Genova
È dedicato al settore dei trasporti e della mobilità
››› Archivio
RASSEGNA STAMPA
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
(Daily Mirror)
››› Archivio
FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivio
Il network intermodale di Contship Italia è stato esteso al Terminal del Golfo di La Spezia
Melzo
Connessioni con gli inland terminal di Milano, Modena e Padova
Lo scorso mese il traffico dei container nel porto di Valencia è cresciuto del +15,2%
Valencia
Il volume complessivo delle merci movimentate è aumentato del +6,8%
L'AdSP del Mar Tirreno Settentrionale ottiene la certificazione per la parità di genere
Livorno
È la prima port authority italiana ad ottenere questo riconoscimento
Si indebolisce la crescita del traffico dei container nei porti di Los Angeles e Long Beach
Los Angeles/Long Beach
Lo scorso mese registrati incrementi rispettivamente del +2,6% e +13,4%
Assarmatori, bene la posizione del governo italiano sull'impatto dell'EU ETS su shipping e porti
Roma
Messina: compresi appieno i rischi e le storture della regolazione climatica europea
Conferita ai terminal portuali genovesi di PSA Italy la certificazione anticorruzione
Genova
La norma UNI EN ISO 37001 definisce i requisiti per un sistema di gestione anticorruzione efficace
Assiterminal presenta tre progetti per la transizione sostenibile del settore portuale italiano
Roma
Ultimati i lavori alle banchine 33 e 34 del porto di Civitavecchia
Civitavecchia
Approntati 50.000 metri quadri di piazzali
Il completamento e raddoppio della Pontremolese è il sogno-incubo della community portuale spezzina
La Spezia
Fontana: non si trovano i soldi quando risorse enormi sono convogliate su linee ferroviarie di dubbia utilità
Hanwha ha acquisito il 9,9% del capitale della società navalmeccanica Austal
Sydney
Investimento del valore di circa 116 milioni di dollari USA
La flotta europea è in crescita ma le flotte concorrenti crescono ad un ritmo più sostenuto
Bruxelles
Raptis (European Shipowners): investire i ricavi dell'ETS in tecnologie e combustibili puliti per lo shipping
Trasportounito ha confermato il fermo nazionale dell'autotrasporto di merci
Roma
Proclamato per la durata di cinque giorni dal 31 marzo al 4 aprile
A febbraio il traffico dei container nel porto di Hong Kong è cresciuto del +9,1%
Hong Kong
Tuttavia, per la seconda volta negli ultimi 25 anni, il volume di carichi è stato inferiore al milione di teu
Stabile il traffico delle merci nei porti greci nel terzo trimestre del 2024
Pireo
L'aumento dei volumi trasportati sulle rotte nazionali ha compensato il calo del traffico con l'estero
Al container terminal di Vado Ligure una portacontainer da 21.000 teu a pieno carico
Vado Ligure
Approdata la Cosco Shipping Nebula che è lunga 400 metri
UIR propone un tavolo permanente per lo sviluppo dell'intermodalità
Verona
Compito principale, quello di costruire un programma di finanziamento dei progetti
Approvato il piano di ristrutturazione della compagnia spagnola Armas Trasmediterránea
Las Palmas de Gran Canaria
Respinto il ricorso dei creditori
A febbraio si è accentuata la flessione del traffico delle merci nel porto di Singapore
Singapore
I carichi containerizzati sono ammontati a 27,4 milioni di tonnellate (-3,6%)
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
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