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Due nuovi servizi toccano le banchine di Jurong Port a Singapore
Sono il Super Galex (Norasia, Laurel, CMA CGM, Hanjin) e l'UniGear (Gearbulk e Unithai)
2 settembre 2002
Jurong Port, la seconda società terminalista portuale privata di Singapore che gestisce oltre 4.500 metri lineari di banchine del porto asiatico a fianco del colosso PSA Corporation, si è assicurata gli scali di due servizi: il Super Galex e l'UniGear. Il primo è svolto dalle compagnie Norasia, Laurel Navigation, CMA CGM e Hanjin Shipping con sei navi portacontainer della capacità di 2.300-3.000 teu. Il nuovo Super Galex tocca le banchine di Jurong Port due volte alla settimana, il venerdì nella relazione westbound e il sabato in quella eastbound. La rotazione del Super Galex è la seguente: Shanghai, Qingdao, Xingang, Pusan, Chiwan, Singapore, Port Kelang, Nhava Sheva, Jebel Ali, Khorfakkan, Karachi, Nhava Sheva, Tuticorin, Port Kelang, Singapore, Hong Kong, Shanghai. Il nuovo servizio breakbulk mensile UniGear è svolto in joint dalla sudafricana Gearbulk e dalla tailandese Unithai con due navi multipurpose e collega Sud America e Columbia britannica con il Far East, l'India e l'Australia.
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Jurong Port, la seconda società terminalista portuale privata di Singapore che gestisce oltre 4.500 metri lineari di banchine del porto asiatico a fianco del colosso PSA Corporation, si è assicurata gli scali di due servizi: il Super Galex e l'UniGear. Il primo è svolto dalle compagnie Norasia, Laurel Navigation, CMA CGM e Hanjin Shipping con sei navi portacontainer della capacità di 2.300-3.000 teu. Il nuovo Super Galex tocca le banchine di Jurong Port due volte alla settimana, il venerdì nella relazione westbound e il sabato in quella eastbound.
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