Die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von dem Pireo lehnt Piano von der Privatisierung von der Körperschaft ab



Die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von dem Pireo, Yiorgos Anomeritis hat, eigene Abneigung zu dem Vorsatz bekundet, die bekundet hafen Körperschaft von der Regierung von Athen mit dem Ziel zu privatisieren die finanz Ressourcen zu wiedererlangen, um den ökonomischen Konkurs von dem griechischen Zustand zu konspirieren ( von dem 24 Mai 2011).

Schließt hat Anomeritis gestern die Baustelle von der Generalversammlung von dem Piraeus Port Authority (OLP), betont, dass "das Muster "thatcheriano von vollständiger der Privatisierung von den Häfen auch von den" sehr" fanatischen Förderern verlassen wird. "ist es In den gegenwärtigen ökonomischen Umständen notwendig Initiativen von der Entwicklung, Erteilungen für neue Tätigkeiten das hafen System von dem Land mit den infrastrukturellen Projekten und mit durch eine Politik von der Anziehungskraft von den neuen Investitionen zu reformieren,- hat es erhoben -. Dies,- hat Anomeritis präzisiert -, kann es, als habe den in meinem Gespräch zu der Generalversammlung von dem European Sea Ports Organisation (ESPO zu Zypern, Sekunde) fließt Monat gesagt Solo verwirklicht durch das gegenwärtige europäische Muster von der hafen Organisation sein, welch die Infrastruktur und oder gemischtes von dem Eigentum von dem Zustand wird von der Regierung und der Verwaltung von den Tätigkeiten zu den Privatleuten vertraut modelliert zu beraubt ist. Ich mache zu bemerken, dass 96% von dem Eigentum von den Häfen und 4% von den individuellen Subjekten in der Union Europa den Gemeinden, dem Solo von dem Zustand und von gehalten wird".

Gemäss Anomeritis müssen die hafen griechischen Körperschaften "eine Quote von 51% von dem konvertiert öffentlichen Eigentum und dem Wesen in den hafen Autoritäten total beibehalten. Besitzt zu bemerken als die Regierung gegenwärtig 100% von, von Salonicco zu dem Athens und (die Hafen Autoritäten von dem Bestand Exchange schätzt Pireo und)",- hat es präzisiert - 10 Kapitalgesellschaften, 74% in zwei Aktiengesellschaften. Außerdem,- hat Anomeritis hinzugefügt -, müssen solche Körperschaften geschweige denn maritimen, hafen-, zoll-, von ihren Flächen oder von ihren Tätigkeiten zu den privaten Anlegern wenn dies bauen neue Infrastrukturen mit Erteilungen langfristig "Portionen "nachgeben" neue Verantwortung auf der Stirn von den Tätigkeiten übernehmen.

Außerdem,- für die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von dem Pireo -, ist es notwendig die Kontroversen wie geschieht außerdem bereits in Griechenland die Hafen unabhängigen Autoritäten" zu "bilden" ,"damit auf den Fragen von der Arbeit all" zu "lösen" ,"wo 73 reichen Kleinen und wo bereits die weiten beraubt Erteilungen zu (COSCO beraubt werden gemacht operieren).

Anomeritis hat erklärt, dass die Lösung "einzelnes ist: den Status von dem öffentlichen Eigentum von den Häfen von der nationalen Bedeutung erhalten und und, zu den privaten Anlegern die Projekte von durch Erteilungen zu gewähren, die Interessen zu bewahren damit von der Wirtschaft von den nationalen griechischen Tätigkeiten. Es kann nicht wir anderes Muster, wie vor kurzem übereinstimmt und im Bild von der Europäischen Union kein sein,- ist es abgeschlossen -. Und bedingt all dies zu zwei: voller Respekt schützt sich und auch von der Meeresumwelt und von den sozialen Zivilrechten von den Arbeitern und von den Diensten von den hafen Betrieben in der Anwesenheit von einem von der finanz Krise begrenzt Schauplatz und,".

Das fließt Jahr von der hafen Körperschaft von dem Pireo hat im Kurs von der Versammlung Anomeritis die absolvieren Mühen und erinnert, die Investitionen zu optimieren, um die Ausgaben zu verringern. Es hat sich im 2010 Personal von der hafen Körperschaft von 253 Einheiten durch Vorruhestände mit einer Ersparnis verringert, der in der Perspektive wird in 62,2 Millionen Euro geschätzt.

Wir erinnern, dass Yiorgos Anomeritis beladen regierungs in den letzten jahren übergezogen hat, zwischen welch jen von dem Minister von der Handelsmarine in der Periode 2001-2003.