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16. Mai 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Drastischer Rückgang von dem Verkehr von den Passagieren im Hafen von Olbia
Wachstum anstelle von dank von dem Saremar zu Golfo Aranci zu der neuen Linie. Piro: die Hauptursache von der Beugung geht eher wie viel nicht in die Fähren ausschließlich untersucht teuer, in der ökonomischen Krise
4 Agosto 2011

Die zwei galluresi Häfen von Olbia und Golfo Aranci haben der fließt Monat einen konsistenten Verlust von 235.682 Passagieren in Bezug auf den im Juli 2010 registriert Verkehr angeklagt. Zwei steigen tatsächlich der fließt Monat auf, haben 802,004 Passagiere bewogen, mit einer Beugung von 22.7% in Bezug auf 1.037.686 Passagiere im Juli 2010. Der einzelne Hafen von Olbia hat 590,033 Passagiere 29,8 bewogen (-), während der Verkehr zu Golfo Aranci (+7.3% von 211.971 Passagieren gewesen ist). Die zwei Häfen haben die Zwischenlandungen von 1.142 Schiffen aufgesummt (,- 6.2%), von welch 898 zu Olbia (-, 12.0%), und 244 zu Golfo Aranci (+24.5%).

Es ist zusammen in den erst sieben Monaten von dem 2011 Verkehr von den Passagieren in den Häfen von Olbia und Golfo Aranci von 1.900.625 Einheiten gewesen, entsprechen mit einem Rückgang von 22.2% Periode von dem fließt Jahr (- 542,530 Passagiere) in Bezug auf das. Der Verkehr zu Olbia ist von 1.423.346 Passagieren 1.9% gewesen (),- 27.2% zu Golfo Aranci von 477.279 Passagieren) und (-. Die zwei Häfen werden in der Periode von 4.410 Schiffen aufgestiegen (,- 16.7%), von welch 3,545 zu Olbia (-, 20.2%), und 865 zu Golfo Aranci (+1.8%).

Kommentiert hat sich die Hafen Autorität von dem Norden Sardinien solche Dati, gezeigt, als ein offensichtliches Signal" costituisca die entscheidet Verminderung von dem Verkehr von zu Olbia fließt ,"das die ununterbrochen Krise "zuzunehmen, jetzt trotz der Jahreszeit von den Urlauben in lebenden "hineingegangen ist. Golfo Aranci hat positiv anstelle von der Einleitung von der maritimen neuen Linie mit Civitavecchia von dem Saremar wieder gehört verwirklicht, Gesellschaft von der Region Sardinien, dass Juni halb eingeweiht wird ( von 14 Juni 2011). "hat die Institution von einer neuen Linie mit dem Hafen von Civitavecchia garantiert ein erhöhen sich von 7.26% auf dem Volumen von dem Verkehr,- hat die hafen Körperschaft bestätigt -. Sie sind außerdem das gleiche allein im Monat von dem Juli in gemäss Zwischenlandung von dem Gallura jenseits 14.340 Passagiere in Bezug auf Periode von 2010 gekommen das und abreist. Ein allmähliches Wachstum beginnt von dem Monat von dem Juni, mit dem Eintritt von einem neuen Schiff auf dem Kurs mit dem latiums Hafen, aber, der golfoarancino eine zusätzliche Scheibe von dem Markt zu dem Hafen garantiert hat, dass es noch muss", Lücke von 2% in Bezug auf globales von den sieben Monaten von dem fließt Jahr überfüllen.

"bestätigen Dati von dem Juli Leider unsere Fürchte,- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität bekräftigt, Paolo Piro -. Habe ich bereits Gelegenheiten voneinand weicht in Weise anzukündigen gehabt, dass es ein dramatischer Monat für die Beförderung auf dem Seeweg sein würde, und ist Dato von Olbia von die sehr offensichtliche Bestätigung. Mittel million von den Passagieren in weniger in Bezug auf 2010, 250mila Götter, welch allein 30 Tage, in den vergangenen die Weiße Insel von zehn Jahren im hafen italienischen System nach zurückbringen".

Piro hat betont, dass mich entnimmt von einem Phänomen ohne Präzedenzfälle, das riskiert, die ganze Wirtschaft von der Insel zu beeinträchtigen: "geht Credo, als die Hauptursache jetzt nicht in die Fähren ausschließlich untersucht teuer,- hat es erklärt -, auch, weil die Gesellschaften, eigen die Stirn den Einsturz von den Reservierungen machen, die Preise von den Ticket von der Reise verringert haben. Dass Italien natürlich ganz und dass die Ungewissheit, und nicht nur die Budgets zu Anordnung für die Urlaube verringern eine ökonomische bemerkenswerte Krise hat die Italiener gestoßen leidet. Zu der Bestätigung von dies stellen sich sie auch größtenteils von anderen uns heraus gibt ablehnend Häfen von der Halbinsel. Aber meine hauptsächliche Furcht, als mehrmals angekündigt ist habe ich,- hat es fortgesetzt -, dass unser feines Sardinien appeal und dass das sehr schlechtes sein muss verliert, zu Jahreszeit kommen, wenn es die Zeit von den Bilanzen sein wird. Ich wünsche mich allein dass, zu dem August kann von den sicher vernünftigen Preisen von der Reise begünstigt" eine Trendwende uns sein, obgleich die Signale von den erst Tagen, vollständig positiv nicht sind.

"ist Dato von Golfo Aranci sicher ein Hoffnungsschimmer in der gesamt Abschottung von 2011,- hat Piro erhoben -. Die Institution von einer neuen Linie hat etwas Optimismus zwischen den Technikern eingeführt, für wie viel vollständig nicht wieder richtet der nördliche Osten von der Insel von der Krise beißt. Vierzehn tausend Passagiere zu Juli werden bestimmt außerdem nicht dienen 250mila zu, den Zusammenbruch von der Periode zu Olbia das gleiche zu neu gleichen. Aber ist es ein immer ermutigendes Signal, das mit Aufmerksamkeit wir anschauen".

Der Hafen von Olbia hat auf der Stirn von den Waren der fließt Monat 542,950 Tonnen 10.6% bewogen (-), während es (+1.9% in den erst sieben Monaten von dem 2011 Verkehr von 3.685.429 Tonnen gewesen ist). "ist der Rückgang auf der Menge von den im Monat von dem Juli zu Olbia befördern Waren eine klare Folge von einer touristischen Jahreszeit zu den finsteren Tinten,- hat Piro oservato -. Verminderung von den Anwesenheiten bedeutet auch Verringerung von der Frage von dem Eigentum, das, auch folgende ich kann befürchte", sich in seine Negativität für die zwei Monate ziehen, und, folglich, hier die mathematische Bestätigung von letztem Dato. Waren werden zu Golfo Aranci nicht bewogen, während die Zwischenlandung eine Wiederaufnahme und von dem Verkehr von +22% auf den geführten Mitteln registriert hat, der jeweils im vergangenen Juni und dem Juli von +6% gewachsen ist.
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Peking
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Washington
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Pessina: Es gibt keinen Raum für Reflexionen, die der Bürokratie zum Opfer fallen
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Fincantieri schließt erstes Quartal mit Rekordauftragseingängen ab
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Tortona
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d'Amico International Shipping meldet Umsatz- und Gewinnrückgang im Quartal
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Balestra di Mottola: Wir erwarten keine Auswirkungen auf uns durch etwaige Hafenzölle, die in den USA für in China gebaute Schiffe erhoben werden
Auf dem Weg zur endgültigen Genehmigung der Nominierung von Francesco Benevolo zum Präsidenten des Hafens von Ravenna
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Das MIT hat den Vorschlag an die Transportkommission der Kammer weitergeleitet
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Für die Präsidentschaft der AdSP - so die Freude - wurde "einer von uns" ausgewählt
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Pilotprojekt zur einheitlichen Erteilung von Hafenzugangsgenehmigungen für Transportunternehmen
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Tarent
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Kalmar meldet niedrigeren Quartalsumsatz, höhere Auftragseingänge
Helsinki
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Antonio Ranieri ist der neue maritime Direktor von Ligurien
Genua
Er übernimmt das Amt von Admiral Piero Pellizzari, der wegen Erreichens der Altersgrenze aus dem Dienst entlassen wurde.
Im ersten Quartal 2025 verzeichnete Chinas CIMC einen Anstieg der Containerverkäufe um 12,7 %
Hongkong
Umsatzwachstum von +11,0 %
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archiv
Im vergangenen Jahr stiegen die Einnahmen der chinesischen Gruppe CMPort um +3,1%
Hongkong
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Der Jahresabschluss der AdSP für Westligurien und das Mittel-Nord-Tyrrhenische Meer wurde genehmigt
Genua/Civitavecchia
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Helsinki
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Schindellegi
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Valencia
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Studie zur Überwachung des Fahrzeugverkehrs in den Häfen von Venedig und Chioggia
Mailand
Auftrag an Circle und Arelogik vergeben
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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