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Drastischer Rückgang von dem Verkehr von den Passagieren im Hafen von Olbia
Wachstum anstelle von dank von dem Saremar zu Golfo Aranci zu der neuen Linie. Piro: die Hauptursache von der Beugung geht eher wie viel nicht in die Fähren ausschließlich untersucht teuer, in der ökonomischen Krise
4 Agosto 2011
Die zwei galluresi Häfen von Olbia und Golfo Aranci haben der fließt Monat einen konsistenten Verlust von 235.682 Passagieren in Bezug auf den im Juli 2010 registriert Verkehr angeklagt. Zwei steigen tatsächlich der fließt Monat auf, haben 802,004 Passagiere bewogen, mit einer Beugung von 22.7% in Bezug auf 1.037.686 Passagiere im Juli 2010. Der einzelne Hafen von Olbia hat 590,033 Passagiere 29,8 bewogen (-), während der Verkehr zu Golfo Aranci (+7.3% von 211.971 Passagieren gewesen ist). Die zwei Häfen haben die Zwischenlandungen von 1.142 Schiffen aufgesummt (,- 6.2%), von welch 898 zu Olbia (-, 12.0%), und 244 zu Golfo Aranci (+24.5%).
Es ist zusammen in den erst sieben Monaten von dem 2011 Verkehr von den Passagieren in den Häfen von Olbia und Golfo Aranci von 1.900.625 Einheiten gewesen, entsprechen mit einem Rückgang von 22.2% Periode von dem fließt Jahr (- 542,530 Passagiere) in Bezug auf das. Der Verkehr zu Olbia ist von 1.423.346 Passagieren 1.9% gewesen (),- 27.2% zu Golfo Aranci von 477.279 Passagieren) und (-. Die zwei Häfen werden in der Periode von 4.410 Schiffen aufgestiegen (,- 16.7%), von welch 3,545 zu Olbia (-, 20.2%), und 865 zu Golfo Aranci (+1.8%).
Kommentiert hat sich die Hafen Autorität von dem Norden Sardinien solche Dati, gezeigt, als ein offensichtliches Signal" costituisca die entscheidet Verminderung von dem Verkehr von zu Olbia fließt ,"das die ununterbrochen Krise "zuzunehmen, jetzt trotz der Jahreszeit von den Urlauben in lebenden "hineingegangen ist. Golfo Aranci hat positiv anstelle von der Einleitung von der maritimen neuen Linie mit Civitavecchia von dem Saremar wieder gehört verwirklicht, Gesellschaft von der Region Sardinien, dass Juni halb eingeweiht wird ( von 14 Juni 2011). "hat die Institution von einer neuen Linie mit dem Hafen von Civitavecchia garantiert ein erhöhen sich von 7.26% auf dem Volumen von dem Verkehr,- hat die hafen Körperschaft bestätigt -. Sie sind außerdem das gleiche allein im Monat von dem Juli in gemäss Zwischenlandung von dem Gallura jenseits 14.340 Passagiere in Bezug auf Periode von 2010 gekommen das und abreist. Ein allmähliches Wachstum beginnt von dem Monat von dem Juni, mit dem Eintritt von einem neuen Schiff auf dem Kurs mit dem latiums Hafen, aber, der golfoarancino eine zusätzliche Scheibe von dem Markt zu dem Hafen garantiert hat, dass es noch muss", Lücke von 2% in Bezug auf globales von den sieben Monaten von dem fließt Jahr überfüllen.
"bestätigen Dati von dem Juli Leider unsere Fürchte,- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität bekräftigt, Paolo Piro -. Habe ich bereits Gelegenheiten voneinand weicht in Weise anzukündigen gehabt, dass es ein dramatischer Monat für die Beförderung auf dem Seeweg sein würde, und ist Dato von Olbia von die sehr offensichtliche Bestätigung. Mittel million von den Passagieren in weniger in Bezug auf 2010, 250mila Götter, welch allein 30 Tage, in den vergangenen die Weiße Insel von zehn Jahren im hafen italienischen System nach zurückbringen".
Piro hat betont, dass mich entnimmt von einem Phänomen ohne Präzedenzfälle, das riskiert, die ganze Wirtschaft von der Insel zu beeinträchtigen: "geht Credo, als die Hauptursache jetzt nicht in die Fähren ausschließlich untersucht teuer,- hat es erklärt -, auch, weil die Gesellschaften, eigen die Stirn den Einsturz von den Reservierungen machen, die Preise von den Ticket von der Reise verringert haben. Dass Italien natürlich ganz und dass die Ungewissheit, und nicht nur die Budgets zu Anordnung für die Urlaube verringern eine ökonomische bemerkenswerte Krise hat die Italiener gestoßen leidet. Zu der Bestätigung von dies stellen sich sie auch größtenteils von anderen uns heraus gibt ablehnend Häfen von der Halbinsel. Aber meine hauptsächliche Furcht, als mehrmals angekündigt ist habe ich,- hat es fortgesetzt -, dass unser feines Sardinien appeal und dass das sehr schlechtes sein muss verliert, zu Jahreszeit kommen, wenn es die Zeit von den Bilanzen sein wird. Ich wünsche mich allein dass, zu dem August kann von den sicher vernünftigen Preisen von der Reise begünstigt" eine Trendwende uns sein, obgleich die Signale von den erst Tagen, vollständig positiv nicht sind.
"ist Dato von Golfo Aranci sicher ein Hoffnungsschimmer in der gesamt Abschottung von 2011,- hat Piro erhoben -. Die Institution von einer neuen Linie hat etwas Optimismus zwischen den Technikern eingeführt, für wie viel vollständig nicht wieder richtet der nördliche Osten von der Insel von der Krise beißt. Vierzehn tausend Passagiere zu Juli werden bestimmt außerdem nicht dienen 250mila zu, den Zusammenbruch von der Periode zu Olbia das gleiche zu neu gleichen. Aber ist es ein immer ermutigendes Signal, das mit Aufmerksamkeit wir anschauen".
Der Hafen von Olbia hat auf der Stirn von den Waren der fließt Monat 542,950 Tonnen 10.6% bewogen (-), während es (+1.9% in den erst sieben Monaten von dem 2011 Verkehr von 3.685.429 Tonnen gewesen ist). "ist der Rückgang auf der Menge von den im Monat von dem Juli zu Olbia befördern Waren eine klare Folge von einer touristischen Jahreszeit zu den finsteren Tinten,- hat Piro oservato -. Verminderung von den Anwesenheiten bedeutet auch Verringerung von der Frage von dem Eigentum, das, auch folgende ich kann befürchte", sich in seine Negativität für die zwei Monate ziehen, und, folglich, hier die mathematische Bestätigung von letztem Dato. Waren werden zu Golfo Aranci nicht bewogen, während die Zwischenlandung eine Wiederaufnahme und von dem Verkehr von +22% auf den geführten Mitteln registriert hat, der jeweils im vergangenen Juni und dem Juli von +6% gewachsen ist.