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28. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Es wird die Zukunft von den touristischen Häfen von einigen ökonomischen Maßnahmen zu der Studie von der Regierung gedroht und see
Albertoni (UCINA): "werden Stimmen von den absurden und stark demagogischen Vorschlägen verkehrt". Perocchio (Assomarinas): die Vorkehrungen würden" auch "können, zu dem Fall "zu "geben den Gnadenstoß" den touristischen italienischen Portualità
5 Setiembre 2011

Der touristische Portualità befürchten der see Italiener und, die bereits schlägt Branchen von den Effekten von der Krise, dass einige Maßnahmen von dem ökonomischen Manöver zu der Studie von der Regierung eine entscheidet ablehnende Auswirkung auf den Häfen und auf see von diporto haben werden.

Würden "die Vorkehrungen von dem Manöver von der Maria Himmelfahrt und den" vorhersieht "Normen" "Flucht" von der Regierung" auch" können, zu dem Fall "zu" geben "den Gnadenstoß" den touristischen italienischen Portualità," - gemäss Assomarinas, der Italienische Touristische Verein Anhänger zu Nationale Italianische Konfederation der Industriellen zu UCINA und Reicht das See Nationale Italianische Konfederation der Industriellen - ".

Braucht es "Zu der Unverantwortlichkeit von "den Verantwortlichern" mit den konkreten Handlungen antworten,- hat der Präsident von dem Verein ausgesagt, Roberto Perocchio -. Reichen "die Empfehlungen" wiederholen nicht mehr aus, um das Massaker von der see italienischen Industrie anzuhalten: sie ist die Stunde" von den Wörtern zu Fatti vorbeizugehen.

15 wird im programm bei in der Gelegenheit von der folgenden Generalversammlung von dem Verein den Punkt auf der Situation von den see touristischen Betrieben "vor allem" machen, folgend September zu den Stunden die 15 Hotels von Rapallo Excelsior, Assomarinas ", ist für die gewaltsame Turbulenz von einem Markt in der Krise immer mehr im Sektor von den Diensten", die,- hat der Verein vorweggenommen - ,"aber" heute "eingesetzt" sie "werden," ,"nicht nur für die verhängnisvollen Effekte von einer ungerechten Gesetzgebung" zu "überleben" ,"die auf jen von der Produktion. Die Krise von dem Sektor zu fokussieren wird es noch einmal sein, die jährliche erkenntnis Ermittlung, der offiziell zu Rapallo vorgewiesen wird: nummern, von, welch, wenn das Appeal andererseits von dem touristischen Portualità von dem Süden Italien für die bereits operativen neuen touristischen Betriebe auftaucht, enthüllen sie von anderer die sensible Kontraktion von der Frage von dem Konsum zu dem Norden Italien mit einer Perspektive von der Stagnation, wenn nicht von zusätzlichen Decrementi, zu mindestens zwei Jahre.

Vergangener Freitag der Präsident von UCINA -, hat das See Nationale Italianische Konfederation der Industriellen, Anton Francesco Albertoni, die Maßnahmen von dem Manöver von der Maria Himmelfahrt "von der Nützlichkeit" definiert "widersprüchlich und dubbia, die, gemäss der Regierung, sein würden nützlich die Steuerflucht zu kontrastieren. "lebt unsere Branche jeder Tag einen schweren Zustand von der Ungewissheit auf den möglichen Ergebnissen von dem Manöver, das, von der schweren Kontraktion von anrechnet im letzten dass bereits stark schlägt zwei Jahre registriert nicht macht, die Unternehmen von see zu schädigen,- hat Albertoni erklärt -. Dieser Zustand wird von der irreführenden Darstellung verschlimmert, als stellt, es jeden Tag zu wieder schlagen ein, von dem Verein der gleiche Sportschifffahrer Steuerhinterzieher von der Eröffnung von dem Schifffahrtssalon von Genua und das all wenige tage, das erst weltweite Schaufenster von der see Industrie".

"sind sie In unserem Land wenig mehr als die 600 Gesellschaften und Vermietung,- hat der Präsident von UCINA erinnert -, die sich gerade von aufvermieten passen: unbedeutender Dato zu den von den Presseorganen zitiert 35,000 Briefkastenfirmen wenn Tage raffrontato in den vergangenen. Außerdem, als bereits, Weise zu attestieren gehabt habe ich, existieren die bereits Instrumente zu den Zielen von dem Kampf zu der Flucht, um eventuelle Missbräuche aufzufinden: 99% von den Booten kommt tatsächlich durch das Leasing erwirbt, und können all, die Transaktionen folglich überprüft von der Agentur von Entrate sein. Außerdem 80% von dem see Park wird von den Helmen mit dem unteren Wert zu jen von einem Kleinwagen gebildet kauf. Auch im Thema zu der Umgehung zu den Briefkastenfirmen und kampf, UCINA -, verdächtigt das See Nationale Italianische Konfederation der Industriellen bereits von viel Monaten und in den Zeiten nicht, hat zu der Agentur von Entrate all geliefert die nützlichen Instrumente für eine reale Handlung von dem Kontrast, außerdem noch gehabt zu haben antwortet".

"werden Stimmen In diesen Stunden verkehrt und, Von in den Text von dem Manöver einen Artikel Zugabe einzufügen, der eine jährliche Gebühr von dem Besitz vorhersieht,- hat Albertoni fortgesetzt - letztes vorankommt von den absurden, stark demagogischen Vorschlägen wie von 2012 ablaufen, von Domenico Scilipoti, der politische Sekretär von Movimento Nationaler Responsabilità für die Yachten und die Boote und zu Motor zu Segel mit dem hilfs Motor von diporto von der oberen Länge zu den sechs Metern. Eine sinnlose Maßnahme, dass der Gnadenstoß zu einem bereits schwer schikaniert Sektor von der ökonomischen Krise mit Dare enden würde".

", Wenn, als den Präsidenten von UCINA attestiert es, 2 Zugaben (art. Von Domenico Scilipoti) eine jährliche Gebühr von dem Besitz Meter im Text von dem von dem politischen Sekretär von Movimento Nationaler Responsabilità vorschlägt Manöver eingeführt wurde, von 2012 für die Yachten und die Boote und zu Motor zu Segel mit dem hilfs Motor von diporto von der oberen Länge zu sechs abzulaufen,- hat der Präsident von Assomarinas ihrerseits erhoben, Perocchio -, unser reicht würden sie den augenblicklichen Block von den bereits beginnt Investitionen in der Neuqualifizierung von vorhandenen in der Durchführung von den neuen Projekten und erleiden, legen nämlich von jen bereits an50,000 programmiert. Dies würde eine eigene Verurteilung zu der Rezession von all Branche beinhalten echt und, der von ungefähr fünf Milliarden von dem Euro von den in den Infrastrukturen berauben potenziellen Investitionen beraubt würde".

Anton Francesco Albertoni hat ein Appell zu der Regierung gewendet ,"sodass" sie "Klarheit machen" ,"auf eigenen Zielen und auf den Instrumenten" ,"die und beabsichtigt" ,um "sie" zu "erreichen" zu "adoptieren" ,"- hat der Präsident von UCINA gesagt -" ,"das der Verein für eine lange zeit fordert," ,"weil eine Branche bevormundet" es "ist" ,"der," ,"gibt touristisches" zu "erwägen induziert, zu ihm verbindet, auch Arbeit mehr zu als 90.000 Personen" ,"und" ,"dass" sie ", falls see sehr ober endlich eine Reihe von Maßnahmen adoptiert" würden "können kamen" ,"die Quelle von den Einnahmen für die Staatskasse zu jen wiedererlangt durch eventuelle Gebühren machen".
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Im Jahr 2023 sank die Leistung des Schienengüterverkehrs um -8 %
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Starke Zunahme von Vorfällen in der Straße von Singapur
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ITF und ICS: ein historischer Moment
CMA CGM erwirbt 35 % des ägyptischen October Dry Port
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Das Unternehmen betreibt einen Trockenhafen in der Industrie- und Logistikzone nahe Kairo
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Die Einrichtung eines Fonds zur Sammlung von Mitteln aus der Emissionspreisgestaltung ist vorgesehen
Task Force von fünf Verbänden für den Neustart des italienischen Schienengüterverkehrs
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Initiative von Agens, Assoferr, Assologistica, Fercargo und Fermerci
MIT bezeichnet Matteo Paroli als neuen Präsidenten der Häfen von Genua und Savona-Vado
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Die Hafengemeinschaft von La Spezia fordert auch einen Namen für den AdSP Ostligurien
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Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
Confitarma unterstreicht die Bedeutung der von der IMO festgelegten Dekarbonisierungsstrategie für die Schifffahrt
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WSC bekräftigt: Trumps Maßnahmen für die nationale Schifffahrtsindustrie sind schlecht für die US-Wirtschaft
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Kramek: Bereit, die Verwaltung mit konstruktiven Vorschlägen zu unterstützen
Fincantieri und Accenture gründen Joint Venture Fincantieri Ingenium
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Ziel ist es, die digitale Transformation der Schiffsprodukt- und Hafenlogistik voranzutreiben
Die Meyer Werft hat das neue Luxuskreuzfahrtschiff Asuka III an NYK Cruises abgeliefert.
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Es verfügt über eine Kapazität von 744 Passagieren und 470 Besatzungsmitgliedern
Während Trump Maßnahmen zur Wiederbelebung der amerikanischen Schifffahrtsindustrie formalisiert, sind die Häfen des Landes mit einem dramatischen Rückgang des Verkehrsaufkommens konfrontiert.
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Okonjo-Iweala (WTO): Mit der Eskalation der Handelsspannungen zwischen den USA und China könnte der Warenaustausch zwischen den beiden Volkswirtschaften um bis zu 80 % zurückgehen
CK Hutchison weist Vorwürfe der Vertragsverletzung für die panamaischen Häfen Cristóbal und Balboa zurück
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USA beteiligen sich nicht an IMO-Verhandlungen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt und drohen mit Gegenmaßnahmen
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Ausdrucksstarker Widerstand gegen jeden Versuch, Schiffen wirtschaftliche Maßnahmen auf der Grundlage von Treibhausgasemissionen oder der Wahl des Treibstoffs aufzuerlegen
T&E fordert MEPC auf, klare und ehrgeizige Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt zu vereinbaren
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Meyer Yachts wird für Ulyssia Residences eine ultraluxuriöse Megayacht bauen
Miami
Das Schiff wird 320 Meter lang sein und auf der Papenburger Werft gebaut werden
Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
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Helsinki/Neapel
Bestellung bei China Merchants Jinling Shipyard (Weihai)
Viking bestellt zwei Kreuzfahrtschiffe bei Fincantieri mit Option auf zwei weitere Einheiten
Los Angeles/Triest
Die beiden Schiffe, die in Ancona für die amerikanische Marke gebaut werden, werden die ersten weltweit sein, die mit an Bord gespeichertem Wasserstoff betrieben werden.
Federlogistica, der mögliche Zusammenbruch des Straßenverkehrs ist ein Risiko für das Land
Genua/Modena
Ruote Libere berichtet, dass die Regierung nur wenig Geld bereitstellen muss, um sich nicht mit den wirklichen Problemen der Straßentransportunternehmen auseinandersetzen zu müssen.
Im vergangenen Jahr stiegen die Einnahmen der chinesischen Gruppe CMPort um +3,1%
Hongkong
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wurden an Hafenterminals 36,4 Millionen Container umgeschlagen (+5,6 %)
Der Jahresabschluss der AdSP für Westligurien und das Mittel-Nord-Tyrrhenische Meer wurde genehmigt
Genua/Civitavecchia
Konecranes-Umsatz stieg in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 um +7,7 %
Helsinki
343 Millionen Euro Neuaufträge für Hafenfahrzeuge (+37,5 %)
Kühne+Nagel verzeichnet Wachstum im ersten Quartal
Schindellegi
Der Nettoumsatz des Logistikkonzerns belief sich auf 6,33 Milliarden Schweizer Franken (+14,9%)
Antrag von TDT (Grimaldi-Gruppe) für den Bau und die Verwaltung von 50 % des Terminals Darsena Europa in Livorno
Livorno
Das Unternehmen hat eine Verlängerung der Laufzeit der aktuellen Konzession beantragt
Im Jahr 2024 werden 58 Millionen in die Modernisierung der Häfen von Livorno, Piombino und der Insel Elba investiert
Livorno
Der endgültige Haushalt und der Jahresbericht der AdSP wurden genehmigt
EIB-Beratung zur Stärkung der Klimaresilienz der Häfen von Volos, Alexandroupolis und Patras
Luxemburg
Es wird Hafenbehörden bei der Identifizierung und Bewältigung von Klimarisiken unterstützen
Im ersten Quartal wurden im Hafen von Valencia 1,3 Millionen Container umgeschlagen (+3,4 %)
Valencia
Rückgang des Umschlagverkehrs
Der Verwaltungsausschuss der Hafenbehörde des zentralen Tyrrhenischen Meeres hat den Jahresabschluss 2024 einstimmig genehmigt
Neapel
SOS LOGistica wird die Qualifikation eines Unternehmens des Dritten Sektors erwerben
Mailand
Der Verein hat derzeit 74 Mitglieder
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in den Häfen von Barcelona und Algeciras zurück
Barcelona/Algeciras
Hupac verlagert intermodalen Dienst mit Padua nach Novara
Lärm
Bisher war das andere Terminal das in Busto Arsizio.
PSA SECH hat den ersten 400-Meter-Zug im Parco Ferroviario Rugna betrieben
Genua
Kapazität bis zu 20 Zugpaare pro Tag
Der Jahresabschluss 2024 der Hafenbehörde Ostligurien wurde einstimmig angenommen
Das Gewürz
Die Kriegsbefreiung zur Erweiterung des Ravano-Terminals in La Spezia steht kurz vor dem Abschluss
Das Gewürz
Die AdSP hat über 600.000 Euro investiert
Francesco Rizzo zum Präsidenten der AdSP der Meerenge ernannt
Rom
Er hat wiederholt die Nutzlosigkeit des Baus der Brücke über die Meerenge angeprangert
US-Flugzeuge greifen jemenitischen Hafen Ras Isa an
Tampa/Beirut
38 Tote und über hundert Verletzte
Stazioni Marittime prognostiziert für 2025 einen Anstieg des Fähr- und Kreuzfahrtverkehrs im Hafen von Genua
MIT-Mobilitätsbericht unterstreicht steigende Nachfrage nach Passagier- und Frachtverkehr
Rom
Im ersten Quartal ging der Güterverkehr in russischen Häfen um -5,6 % zurück
Sankt Petersburg
Sowohl Trockengüter (-5,3 %) als auch flüssige Massengüter (-5,8 %) nehmen ab
Andrea Giachero als Präsident von Spediporto bestätigt
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Auch der Vorstand des Verbandes der Genueser Spediteure wurde für den Dreijahreszeitraum 2025-2028 erneuert.
Studie zur Überwachung des Fahrzeugverkehrs in den Häfen von Venedig und Chioggia
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Auftrag an Circle und Arelogik vergeben
In Italien steckt der Schienengüterverkehr in großen Schwierigkeiten
Genf
Fermerci fordert eine strukturelle und verstärkte Förderung des Verkehrs sowie eine Refinanzierung der Anreize für den Kauf von Lokomotiven und Waggons.
Bericht des Global Maritime Forums zur Optimierung von Schiffsanläufen zur Emissionsreduzierung
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Baubeginn des "Hafenarbeiterhauses"
GNV hat das zweite von vier neuen RoPax-Schiffen in China übernommen
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"GNV Orion" wird 1.700 Passagiere befördern und bis zu 3.080 Laufmeter Fracht transportieren können
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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Nächste Woche nehmen italienische Häfen an der Seatrade Cruise Global teil
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Ein Stückgutschiff transportiert Rohstoffe zu den Werken des Stahlkonzerns
Liebherr erzielt Rekordjahresumsatz im Segment Maritime und Hafenkrane
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Umsatzsteuernummer: 03532950106
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