Sorge von Federmar-Cisal für die Auswirkung von der Ermittlung EU auf die zukunft von Tirrenia



Federmar-Cisal, zu dem Licht von den möglichen Effekten von der in diesen Tagen von der Europäischen Kommission auf den nach den Ausscheiden von dem zwanzigjährigen verfällt Abkommen in der nicht 2008 Diskriminierung in der Privatisierung und von Tirrenia von dem Siremar verlängert Subventionen geschweige denn auf dem Aussehen von der hat Transparenz zu den Unternehmen von der Gruppe Tirrenia beginnt Ermittlung und zu ( von dem 5 Oktober 2011), hat Sorge von der reeder Gesellschaft die zukunft bekundet zwecks.

"würde die ganze Begebenheit, Aldilà von den beruhigenden Erklärungen von der außerordentlichen Beauftragten von Tirrenia, können und Konto haben Von Andrea die katastrophalen Aufschläge haben, das die Europäische Union in der Branche von der insel Küstenschifffahrt dienstliches allgemeines vorherschließt von den Verträgen mit relativer Bezahlung von den Kosten sie absieht,- hat der nationale Sekretär von dem Gewerkschaftsapparat erklärt, Alessandro Pico -, die stellt Verträge zu Wettkampf mit den nicht vertraut geeigneten Ausschreibungen für kaputte zu einem einzelnen Unternehmen wie falls von Tirrenia aber kaputt und folglich vorbeugend. Außerdem hat der Sieger von jedem einzelnen Wettkampf immer für die Europäische Union nicht einige Pflicht, weder, die Schiffe von dem Unternehmen zu erwerben, das weder tantomeno auf jen Kurs seine Besatzungen operiert hatte".

Pico hat mehr die Anschuldigung in den Vergleichen von der privaten Rüstung bekräftigt italienischer Interessent, als zu dem Erwerb von Tirrenia zu seinem Verschwinden für freie Hand im Sektor von den Verbindungen mit den Inseln zu haben ", insbesondere mit Sardinien,- hat es erklärt -. Die Interessen im Spiel sind enorm,-, das hinzugefügt repräsentieren von Federmar-Cisal es hat -, und die Demonstration hat sich während des fließt Sommers gehabt auch, haben in, ohne beiläufig bespritzt welch für das erst Jahr, der calmieratore Bremse von Tirrenia im Zustand von der schwächt Insolvenz endet und folglich, die Tarife von den Fähren nach oben und provozieren die legitimen Reaktionen von der besorgten Region Sardinien von der ablehnenden Auswirkung, es insel auf dem Tourismus und auf der Wirtschaft", der solche Tat beinhaltete.

Stellt sich" es "Von diesem Bild" heraus "offensichtlich" ,"das die Frage muss," ,"dipanata auf politischem Piano mit einer energischen Handlung von der Regierung sein" ,"- hat Pico erhoben -" ,""einsetzt ja befristet die Privatisierung von der allgemeinen Flotte führen, aber auch das von Tirrenia, von und von repräsentiert Vermögen wahren, seinen Schiffen, seinen Arbeitsstellen" ,"die betragen zu jenseits zwei tausend Einheiten lohnt" ,zu "erinnern".

"beurteilt der Federmar-Cisal Im solchen Kontext extrem wichtig, je früher zu der Definition mit dem CIN, der Gesellschaft von einem Abkommen für die Bedingungen für die Instandhaltung von den Arbeitsstellen und zu gelangen, kauf, (der vertragliche Rapport von der Arbeit von dem Transfer von dem Personal der die Einleitung von Tirrenia unterzeichnet hat),- ist Pico abgeschlossen -: bis jetzt wird das Argument mit all Respekt für die datoriali Gegenparteien in entlang ausgestreckt,- hat es beachtet -, und benötigt es folglich in lebendem von dem Stoff und von den Problemen hineinzugehen von einer schnellen Beschleunigung für seinen Schluss breit ohne und. Sie ist Überzeugung von diesem Gewerkschaftsapparat, der ein ähnliches Abkommen, von dem sozialen Charakter, als einiges Hindernis in der von der Kommission von der Europäischen Union auf Tirrenia unternimmt Handlung deutlich können würde", mehr übertreffen helfen.