testata inforMARE
Cerca
28. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
13:12 GMT+2
LinnkedInTwitterFacebook
Diese Seite wurde automatisch übersetzt von
Originaltexte
Appell von dem Verband von den Hafen Technikern Torres zu den Institutionen zu der Krise von dem Portualità antworten aus Porto
Zwischen den Maßnahmen die sofortige Einleitung von hofft so genannten "dem Depot küsten"
25 Noviembre 2011

Der Verband von den Hafen Technikern Torres hat in einem zu den lokalen Institutionen sendet offenen Brief einige Vorschläge vorgewiesen, aus Porto, damit zu der Krise zu antworten, der die hafen Zwischenlandung von der sardischen Stadt quält, dass wir von der Folge veröffentlichen.

Die solche Krise wird von der Auswirkung von der Rezession auf Traffici von den Waren und den Passagieren verursacht, zu dem lokalen Stand von den neuen ablehnenden Entwicklungen im industriellen Sektor verschlimmert: die Anlage für die Produktion von dem Ethylen wird von dem Juli angehalten fließt 1° (Cracking) von der Anlage Torres aus Porto von der Gesellschaft petrochemischen Polymere Europa von der Gruppe Eni,- haben die portotorresi Techniker erklärt -. Mich nicht entnimmt von der ausführt üblichen regelmäßigen Sperre für Instandhaltung von der varia Natur aber von der permanenten Unterbrechung von der Produktion,- haben sie präzisiert -: wenn die fehlt Produktion von dem Rohstoff, mit der dementsprechenden Instandhaltung von dem maritimen korreliert Verkehr zu dem produktiven Zyklus, jetzt folglich in den anhalten Präzedenzfällen vor ort mit einer externen Versorgung von den Produkten von anderer Site von der Gruppe Eni auf dem Markt und/oder ersetzt wurde, hat die endgültige Haltestelle von Cracking wie die sofortige Folge weniger von der ganzen flüssigen Beförderung auf dem Seeweg zu kommen ahnt zu dem Anlegesteg. Die hafen Techniker haben erinnert, dass es das monatlich oder und dass solch im Monat von dem Juli ungefähr 20-30 im vorhergehenden Halbjahr aufregistriert haben sich zu 4 5 verringert ist jetzt die sehr maximale Nummer von den Landungen zu dem Anlegesteg steigt.

Der Verband von den Hafen Technikern Torres hat aus Porto betont, dass die turritano Zwischenlandung von und und und dass die Fixkosten von den hafen Diensten bis jetzt immer seine strukturellen Basen auf der Gewissheit und der Garantie von einem sehr minimalen Verkehr gegründet kostet von den erdöl chemischen Produkten haufenweise haben sich in der Proportion zu der Nummer von den gesamten Zwischenlandungen von der reicht Ganze wieder gestartet hat, handels und industriell, die flüssige Nummer trug zu welch mit ungefähr 500 beider Anlegesteg gelangt zu dem Jahr. Die Schlepper amortisieren folglich auch zum beispiel eigene Investitionen mit zu zu chimichiere zu zu gasiere und den Tankern hauptsächlich, und der Dienst Verschmutzungskontroll-,- haben sie erhoben -. Beschäftigungs von den hafen Diensten sind organisch gegenwärtig infrag all abmisst von dem solchen Verkehr, welcher Appunto, lehnt. Die maritimen Agenturen und die Sachverständigen für die Feststellung kehren Menge/Qualität von der Ladung auch zwischen den Kategorien sie zurück, die solche Sperre erleiden unwiederbringlichen Danno möglicherweise geben.

Hofft kann all Personal von den Polymeren Europa dass neue die Initiative, die Joint Venture von dem Matrica zwischen Eni Novamont und, der Verband von den Hafen Technikern Torres aus Porto hat sich gefragt wieder saugen, das grünes (Produktion von Monomeri und den schmierfähigen biologisch abbaubar Ölen von den pflanzlichen natürlichen ändert Ölen nicht in der produktiven Fläche von dem turritano Hafen die Durchführung von den Anlagen für die Chemie vorhersieht), dass es von den Zuständigen zu den relativen Diensten zu der Beförderung auf dem Seeweg sein wird. Nicht v'è Gewissheit, weder tantomeno Angaben von dem Maximum,- haben sie erklärt,-, wenn es auf () die neue Anlage welch der Verkehr von den Schiffen in der Nummer von den jährlichen Zwischenlandungen sein ausdrückt wird zu Regime gehen wird.

Der Verband hat erhoben, dass die nur Fähren von der Linie ungefähr ein Achtzig von den handels Schiffen und, für einige Jahre, tramp (Kohle, Rinfuse, Brennöl, Butadien und Acrilonitrile, mehrere/die speziellen Teile,) und, folglich zu dem gegenwärtigen Zustand im sardischen Hafen bleiben hat sich gefragt werden, zwei das mit dem welch neuen maritimen Verkehr ungefähr million von den Tonnen von den Waren von den Polymeren Europa ersetzt werden: wenn es er und in naher zukunft den Novamont machen wird, selbst wenn es - folglich war -, in sofortigem welch werden die Möglichkeiten sein für die Zuständigen in den hafen Diensten zu überleben.

Gemäss dem Verband wird eine Hoffnung von der sofortigen Einleitung von gebildet so genannten "dem Depot küsten". Der mit anderem löscht Verkehr entspricht zu ersetzen ohne Lösung von der Kontinuität für Nummer erleidet, ist die einzige Weise, um das Überleben von dem ganzen reicht System zuzulassen,- haben die hafen Techniker beachtet -. Ansonsten,- haben sie bekräftigt -, würden sich wir nicht müssen das die maritimen Agenturen die Geschichte von der Stadt Torres aus Porto gehen in Abrechnung und lassen ohne Arbeit Dutzende von den Angestelltern, zerstreut definitiv ein Vermögen von den Erkenntnissen und Professionalität nie mehr Ricostituibile, von Fatto erstaunen, als die hafen Dienste organische und das hafen Funktionieren in den Perioden von der Bergspitze von dem Verkehr die sie gemacht verringern ihre ihre Ausstattung von den schiffs Mitteln zu dem Knochen beeinträchtigt haben, als die Kosten für eine Zwischenlandung nehmen in der exponentiellen Weise für wenige bleiben Schiffe zu, als werden, Zwischenlandung euch zu machen immer weniger Interesse und Angemessenheit haben, dass der Hafen definitiv irgendwelch Concorrenzialità in Bezug auf andere insel Zwischenlandungen mit verliert und mediterran, als die Hafen Autorität wird mit jen abgeschafft und möglicherweise Cagliari accorpata als und, dass die infrastrukturellen Investitionen andere Kurse folgen und Porto Torres noch mehr desertieren, als sie bis jetzt gemacht haben.

Der Verband hat betont, dass solcher Danno auch, internationale Transporte, die maritime Voraussicht, Zertifizierung, und die schiffs Klassifikation und dass, der Desaster andere Systeme von dem Sektor verwickeln wird gesamt- und unwiederbringlich sein wird, jen Legaten zu dem Seerecht, die hafen Arbeit, Versicherung, die Logistik, den maritimen Generalstab, cantieristica schiffs, schiffs welch untersucht, wenn dies geschehen wird.

Aus Porto der Verband von den Hafen Technikern Torres ist fragt zu all die interessierten Teile abgeschlossen, arbeitet sofort ununterbrochen sodass die aktive Gruppe Eni das küsten Depot und, um zu Porto Torres ein mediterranes Zentrum zu schaffen, sich ohne Verzögerung auf der Basis von den bereits verfügbaren Tanks zu benutzen, das mindestens drei million von den Tonnen von den erdöl Derivaten bewegt.






Zu dem gewerkschaftlich organisieren
Avv_. Beniamino Scarpa
Das Maurerhandwerk, die Durchführbarkeit, Portualità befördern zu dem Referenten Stadtplanung öffentliche Arbeiten, und Allgemeine und Beraubt
Herr Angelo Acaccia
Zu dem Ausschussvorsitzender Durchführbarkeit, Trasporti und Portualità,
Herr Massimo Piras
und zu all die Komponenten von der gleichen Kommission

Der Verband von den Betrieben bedankt das gewerkschaftlich organisieren Scarpa, den Ausschussvorsitzender Massimo Piras, geschweige denn die Komponenten von gleichen, für die einberuft 17 Anhörung der November u.s hat für Gegenstand die Krise von dem Portualità von unserer Stadt, die und handels aus Porto Torres, organische cira im industriellen Hafen in der grundlegenden Phase von 17 Unternehmen mit gesamtem von 250 Zuständigen erstellt leitet operieren.

Da "ist Ziel von dem Verband "gleichzeitig zu den kompetenten Organen, zu der öffentlichen Meinung und, der Instandhaltung, der Entwicklung von dem hafen System und und und widersprüchlich, "die Politiken von" zu "monitorisieren den Dialog" zu "stimulieren" ,zu "repräsentieren" ,"repräsentiert," fasst die ausdrückt Meinungen in der Kommission zusammenbeabsichtigen wir bereits, zu Euch all zu formalisieren "die Bedürfnisse und die infrastrukturellen Mängel von den demaniali Bereichen der Ablehnung von den unternehmer Initiativen von dem lokalen Bereich oder der Bewilligung in den Gelegenheiten von eigene Meinungen und eigene Vorschläge im Verdienst", ist, er unsere Vorschläge welch welch und unser Gedanke.

  • Es ist korrekt zu dem hafen Stadtbauplan mehr bald auszuführen, als das unvermeidbare Instrument für irgendwelch unternehmer zukünftige Initiative: es muss sich mit Gewissheit wissen, und reicht ist möglich cosa in unser zu machen, wo ihn zu machen. Wir hoffen eine Beteiligung von unserem Verband in der Phase von der Abfassung und eine nicht Mitteilung von der Tat zu den bereits macht Sachen! Ein kritisiert es ist konstruktiv in der lage eine Vorkehrung zu verbessern wenn, verwandelt andernfalls in der unnötigen Polemik sie seine Sterilität.
  • Wir sind günstig zu der gemeinsamen Entwicklung von den voneinand weichen Vielfalten von dem Hafenverkehr, denken, dass andere ein ausnicht schließt, auch weil der hafen Bereich ist entschieden weit und in der lage die verschiedenen Anfragen von dem Angebot von den Diensten zu befriedigen. Wir denken, dass die relativen flüchtigen Tätigkeiten zu dem crocieristico und diportistico Verkehr höchstens ihre Potenziale zu verstärken, und, jen zu der meist touristischen Berufung, jen beeinträchtigt von, das und dass den unitizzate Waren, jen und soliden Rinfuse auf, selbstklebend sich eventuell in der Zone den Osten von der Stadt zu entwickeln nicht degradiere von viel Chargen von der industriellen Fläche müssen anstrebt müssen, sich in den handels Hafen konzentrieren, von dem Umschlag von Gütern und der Lagerung im industriellen Hafen finden, jen „ASI“ uns zu beabsichtigen.
Natürlich, viel anderes Aussehen von dem Portualità müssen, zu dem in angriff nimmt sein, wählen wir aber, für einzelne Initiativen nicht zu fallen, oder zieht sein, in jen perversen Mechanismus zu kleinen Schritten zu verfahren, welch, weitet die Implikationen von einem Problem aus, zu unendlich „nie“ den Beginn von einem seinem möglichen Beschluss verschiebt. Wir werden also eine komplexe Frage überzeugt dass zerlegt beendet in den mehreren Faktoren zu dem Minimum, erschrickt weniger in sie zu in angriff nehmen verringert, die sie erstellen, aber erleichtert sein Beschluss, zeigt die einzelnen Kurse, um zu folgen, vor allem.

All dies voraussetzt existieren aber, zu unserer Warnung 3 Initiativen, welch, wenn sie Euer teilt, und ohne Zögern müssen zurücklegt werden, von dem Teil sofort sein, um den unerbittlichen Niedergang von unserer Zwischenlandung einzudämmen:

  1. Trocknet bei die Hafen Autorität einzugreifen, unterwegs erlaubt aus, ein Kai zu den Schiffen von der Kreuzfahrt und zu den Schiffen von widmen diporto (maxi yachts) und privilegiert die anliegend Räume zu dem aragonischen Turm, sodass es sich im rahmen von dem handels Hafen feststellt. Der Kai ASI von lädt bestimmt nicht die Reeder ein/Kommandanten, die Zwischenlandung zu wiederholen, und, außerdem, eine solche Erfahrung zwischen den Zuständigen zu der Baustelle durch Effekt verbreitet „tam tam“, nimmt es auch teil reicht, von der zukünftigen Programmierung von anderen Reiseveranstaltern unser zu löschen;
  1. Bei die Region Sardinien und das Transportministerium auf dem Hafen von Olbia/Golfo Aranci eingreifen gegenwärtig umleitet, sodass ich die stammenden Anfragen von dem Verkehr auf Gummi von dem Gebiet im Direktor Porto Torres/Genua soddisfino. Verkörpert dazu von dem Saremar ein Beschluss von der Begebenheit Tirrenia/CIN und einer amtlichen Lage und: beid schafft euch ihr die Lagen von dem toten Punkt halten sind im guten Teil von der Situation von verantwortlich „mono der Verbindung von der Linie Tirrenia“, uns wir finden, mit welch von der Hälfte November zusammenzuleben.
    Auch für die Aktivierung von einer Linie Porto Torres/Livorno den jetzt zugunsten des Portualità von der orientalischen Zone dezentriert Jahrzehnten von beharren, der ist, in der lage zu unserem Gebiet die Flüsse von dem Verkehr, den Waren und den Passagieren zurückzuerstatten.
  1. War einzugreifen, fördert sie, die Produktionen und die Tätigkeiten nach der Sperre von dem Craking überleben zusammen mit Provinz und Region, folglich höchstens auch bringt Ressourcen von möglicherweise genießt anderer mediterraner Site von dem lokalen Verschluss von dem Zyklus von dem Ethylen ab, sodass ENI, bei die lokale Anlage konzentriert. Eine Angemessenheit von ENI in tal Sinn ist zweifellos, erreicht zu einer guten Nutzung von dem Anlegesteg flüssig, welch die Abschreibung von den Fixkosten auf einer sehr meist Nummer von den Schiffen zulassen würde.
All und die drei vorgeschlagenen Optionen sofort sind attivabili und sind rispondenti zu dies, einig andere in den kurzen Zeiten, der den Markt fragt.

Diese Optionen würden Würde zu ciascuna von den Unternehmen von der maritimen Branche geben, würden als sie zulassen, mit eigener Arbeit zu gewinnen wievieles notwendige, um von dem Arbeitslosengeld herauszukommen euch eigen und die Gehälter zu eigene Angestellter hineingehen, um die eingeht Verschuldungen zu ehren notieren und. Es würde andererseits machen zu Provinz einzusparen, und wieder erschien Region, um in anderen Sektoren zu widmen.

Zu einem Zeitpunkt von der tiefen Krise, es, welch ist, was wir der Progettualità, aber unerlässlich ist wichtig ist das Bedürfnis durchqueren die Blutung im gange zu rammen.

Die 3 zitieren Punkte sind die Nadel und der Faden, der wir euch abgeben: zu Euch entscheiden wenn das Leben uns speichern oder sterben uns lassen ausblut lässt!






Hafen Techniker Porto Torres
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Zahl der Opfer nach Explosion im iranischen Hafen Shahid Rajaee steigt
Teheran
Es forderte 46 Todesopfer und über 1.200 Verletzte
CEVA Logistics (CMA CGM-Gruppe) wird die türkische Borusan Lojistik kaufen
Istanbul/Marseille
Transaktion im Wert von 440 Millionen US-Dollar
Wärtsilä verzeichnet positives erstes Quartal
Helsinki
Wachstum des Auftragseingangswerts verlangsamt sich
ESPO: Die Forderung des Haushaltsausschusses des EU-Parlaments nach mehr Mitteln für Verkehr, Energie und Infrastruktur ist willkommen
Brüssel
Es wurde betont, wie wichtig die Finanzierung der TEN-V-Netze ist, um ihre Anpassung an militärische und zivile Zwecke zu ermöglichen.
Solidaritätsbeitrag für die Familien von Hafenarbeitern, die Opfer von Arbeitsunfällen geworden sind
Rom
Es wurde von der Nationalen Bilateralen Hafenbehörde gegründet
Bureau Veritas Marine & Offshore Division meldet Rekordquartalsumsatz
Neuilly-sur-Seine
Neuer historischer Höchststand auch für die klassifizierte Flotte
PSA erwägt angeblich den Verkauf seines 20%-Anteils an Hutchison Ports
Singapur
Dies geht aus einer Meldung von "Reuters" hervor, die diese Hypothese bereits Ende 2022 in Umlauf gebracht hatte.
Federagenti, Italien muss die Projekte von ZES, Freizonen und speziellen Logistikzonen stark beschleunigen
Rom
Pessina: Es gibt keinen Raum für Reflexionen, die der Bürokratie zum Opfer fallen
Im ersten Quartal dieses Jahres ging der Güterverkehr im Hafen von Rotterdam um -5,8 % zurück.
Rotterdam
Sowohl die Ausschiffungs- (-3,1 %) als auch die Einschiffungslast (-11,9 %) nehmen ab
Der Anstieg der Containerfracht reicht für den Hafen Antwerpen-Brügge nicht aus, um einen Rückgang des Quartalsverkehrs um 4,0 % zu vermeiden
Antwerpen
Der Rückgang bei flüssigen Massengütern verschärfte sich (-19,1%)
Der chinesische Reederverband betrachtet die Maßnahmen der USA gegen chinesische Schiffe als typisches Beispiel für Unilateralismus und Protektionismus
Peking/Washington
Der WSC bekräftigt, dass derartige Maßnahmen den amerikanischen Handel untergraben, den amerikanischen Herstellern schaden und die Bemühungen zur Stärkung der maritimen Industrie des Landes untergraben könnten.
COSCO äußert entschiedenen Widerstand gegen geplante US-Steuern auf chinesische Schiffe
Wachsender Anteil neuer Marktteilnehmer im europäischen Schienenverkehrssektor
Madrid
Im Jahr 2023 sank die Leistung des Schienengüterverkehrs um -8 %
Neue chinesische Schiffssteuern werden die Preise für Amerikaner nur erhöhen
Washington
Der stellvertretende Vorsitzende der US-Handelskammer verurteilte dies
Steuerbeträge für mit China verbundene Schiffe, die in US-Häfen ankommen, festgelegt
Washington
Sie werden auf der Grundlage der Nettokapazität bzw. des Containervolumens berechnet, gelten ab Oktober und werden schrittweise erhöht.
Internationale Ausschreibung zur Konzessionsvergabe für neue Werft im Hafen von Casablanca gestartet
Casablanca
Es ist das größte in Afrika und wird seit 2019 nicht mehr genutzt
Federlogistica, die Branche muss aufhören, Logistik nur unter Kostengesichtspunkten zu betrachten
Genua
Falteri: Ein nationaler Kontrollraum, bestehend aus Vertretern des Logistiksektors und der Industriekonzerne, ist notwendig
ABB schließt das erste Quartal positiv ab, auch wenn das Umsatzwachstum geringer ausfällt als erwartet
Zürich
Wierod: Unser konsolidierter lokaler Ansatz schützt uns vor dem Handelskrieg
Neues globales Mindestlohnabkommen für Seeleute
Genf
Ab dem 1. Januar 2026 steigt der Kurs auf 690 US-Dollar, ab 2027 auf 704 US-Dollar und ab 2028 auf 715 US-Dollar.
Der globale Warenhandel könnte dieses Jahr um -1,5 % sinken
Genf
Die WTO sieht dies vor. Okonjo-Iweala: Anhaltende Unsicherheit droht das globale Wachstum zu dämpfen, mit schwerwiegenden negativen Folgen für die Welt
Im Jahr 2023 wurden rund zwei Drittel aller in der EU bewegten Güter auf dem Seeweg transportiert.
Luxemburg
Im Zeitraum 2013–2023 stieg nur der Anteil des Straßenverkehrs, während der Anteil anderer Verkehrsträger zurückging.
Postsendungen von Waren aus Hongkong in die USA ausgesetzt
Hongkong
Hongkong Post sieht sich aufgrund ungerechtfertigter und einschüchternder Maßnahmen der Vereinigten Staaten mit exorbitanten und unangemessenen Zöllen konfrontiert
Confitarma betont, dass die Dekarbonisierungsstrategie die Schifffahrt gegenüber anderen Verkehrsträgern nicht benachteiligen darf
Rom
Zanetti: Stellen Sie außerdem sicher, dass der Implementierungsprozess die betrieblichen Bedürfnisse der Branche berücksichtigt
Intercargo und Intertanko äußern Bedenken hinsichtlich des Abkommens zur Dekarbonisierung der Schifffahrt
London
Die Komplexität der von der IMO beschlossenen Maßnahme und das ungewöhnliche Verfahren, von dem Nichtregierungsorganisationen ausgeschlossen wurden, wurden hervorgehoben
Piratenangriffe auf Schiffe nehmen im ersten Quartal 2025 stark zu
Piratenangriffe auf Schiffe nehmen im ersten Quartal 2025 stark zu
London
Starke Zunahme von Vorfällen in der Straße von Singapur
Interferry begrüßt IMO-Vereinbarung zur Dekarbonisierung der Schifffahrt, hält Strategie jedoch für zu komplex
Victoria/Piräus
Griechischer Reederverband enttäuscht über fehlende Anerkennung der wesentlichen Rolle von Übergangskraftstoffen wie LNG
Internationale Arbeitsorganisation erkennt Seeleute als Schlüsselkräfte an
London
ITF und ICS: ein historischer Moment
CMA CGM erwirbt 35 % des ägyptischen October Dry Port
Kairo
Das Unternehmen betreibt einen Trockenhafen in der Industrie- und Logistikzone nahe Kairo
TiL der MSC Group übernimmt die vollständige Kontrolle über die Hutchison Ports Terminals
New York
Bloomberg berichtet dies und gibt an, dass die panamaischen Terminals gemeinsam mit BlackRock verwaltet werden würden.
Der vom MEPC genehmigte Verordnungsentwurf zur Dekarbonisierung der Schifffahrt umfasst einen verbindlichen Kraftstoffstandard und die Bepreisung von Treibhausgasemissionen
London/Washington/Brüssel
Die Einrichtung eines Fonds zur Sammlung von Mitteln aus der Emissionspreisgestaltung ist vorgesehen
Task Force von fünf Verbänden für den Neustart des italienischen Schienengüterverkehrs
Rom
Initiative von Agens, Assoferr, Assologistica, Fercargo und Fermerci
MIT bezeichnet Matteo Paroli als neuen Präsidenten der Häfen von Genua und Savona-Vado
Rom/La Spezia
Die Hafengemeinschaft von La Spezia fordert auch einen Namen für den AdSP Ostligurien
Le Aziende informano
Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
Confitarma unterstreicht die Bedeutung der von der IMO festgelegten Dekarbonisierungsstrategie für die Schifffahrt
Rom
Der italienische Verband teilt einige der Bedenken der USA
WSC bekräftigt: Trumps Maßnahmen für die nationale Schifffahrtsindustrie sind schlecht für die US-Wirtschaft
Washington
Kramek: Bereit, die Verwaltung mit konstruktiven Vorschlägen zu unterstützen
Fincantieri und Accenture gründen Joint Venture Fincantieri Ingenium
Triest/Mailand
Ziel ist es, die digitale Transformation der Schiffsprodukt- und Hafenlogistik voranzutreiben
Die Meyer Werft hat das neue Luxuskreuzfahrtschiff Asuka III an NYK Cruises abgeliefert.
Papenburg/Emden
Es verfügt über eine Kapazität von 744 Passagieren und 470 Besatzungsmitgliedern
Während Trump Maßnahmen zur Wiederbelebung der amerikanischen Schifffahrtsindustrie formalisiert, sind die Häfen des Landes mit einem dramatischen Rückgang des Verkehrsaufkommens konfrontiert.
Washington/Genf
Okonjo-Iweala (WTO): Mit der Eskalation der Handelsspannungen zwischen den USA und China könnte der Warenaustausch zwischen den beiden Volkswirtschaften um bis zu 80 % zurückgehen
CK Hutchison weist Vorwürfe der Vertragsverletzung für die panamaischen Häfen Cristóbal und Balboa zurück
Panama
Die Panama Ports Company betont, dass sie alle gesetzlichen Verpflichtungen und vertraglichen Zusagen erfüllt hat
USA beteiligen sich nicht an IMO-Verhandlungen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt und drohen mit Gegenmaßnahmen
London
Ausdrucksstarker Widerstand gegen jeden Versuch, Schiffen wirtschaftliche Maßnahmen auf der Grundlage von Treibhausgasemissionen oder der Wahl des Treibstoffs aufzuerlegen
T&E fordert MEPC auf, klare und ehrgeizige Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt zu vereinbaren
Brüssel
Es sei notwendig, betont der Verband, verbindliche Ziele festzulegen.
Meyer Yachts wird für Ulyssia Residences eine ultraluxuriöse Megayacht bauen
Miami
Das Schiff wird 320 Meter lang sein und auf der Papenburger Werft gebaut werden
Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
Helsinki/Neapel
Bestellung bei China Merchants Jinling Shipyard (Weihai)
Viking bestellt zwei Kreuzfahrtschiffe bei Fincantieri mit Option auf zwei weitere Einheiten
Los Angeles/Triest
Die beiden Schiffe, die in Ancona für die amerikanische Marke gebaut werden, werden die ersten weltweit sein, die mit an Bord gespeichertem Wasserstoff betrieben werden.
Federlogistica, der mögliche Zusammenbruch des Straßenverkehrs ist ein Risiko für das Land
Genua/Modena
Ruote Libere berichtet, dass die Regierung nur wenig Geld bereitstellen muss, um sich nicht mit den wirklichen Problemen der Straßentransportunternehmen auseinandersetzen zu müssen.
Im vergangenen Jahr stiegen die Einnahmen der chinesischen Gruppe CMPort um +3,1%
Hongkong
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wurden an Hafenterminals 36,4 Millionen Container umgeschlagen (+5,6 %)
Der Jahresabschluss der AdSP für Westligurien und das Mittel-Nord-Tyrrhenische Meer wurde genehmigt
Genua/Civitavecchia
Konecranes-Umsatz stieg in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 um +7,7 %
Helsinki
343 Millionen Euro Neuaufträge für Hafenfahrzeuge (+37,5 %)
Kühne+Nagel verzeichnet Wachstum im ersten Quartal
Schindellegi
Der Nettoumsatz des Logistikkonzerns belief sich auf 6,33 Milliarden Schweizer Franken (+14,9%)
Antrag von TDT (Grimaldi-Gruppe) für den Bau und die Verwaltung von 50 % des Terminals Darsena Europa in Livorno
Livorno
Das Unternehmen hat eine Verlängerung der Laufzeit der aktuellen Konzession beantragt
Im Jahr 2024 werden 58 Millionen in die Modernisierung der Häfen von Livorno, Piombino und der Insel Elba investiert
Livorno
Der endgültige Haushalt und der Jahresbericht der AdSP wurden genehmigt
EIB-Beratung zur Stärkung der Klimaresilienz der Häfen von Volos, Alexandroupolis und Patras
Luxemburg
Es wird Hafenbehörden bei der Identifizierung und Bewältigung von Klimarisiken unterstützen
Im ersten Quartal wurden im Hafen von Valencia 1,3 Millionen Container umgeschlagen (+3,4 %)
Valencia
Rückgang des Umschlagverkehrs
Der Verwaltungsausschuss der Hafenbehörde des zentralen Tyrrhenischen Meeres hat den Jahresabschluss 2024 einstimmig genehmigt
Neapel
SOS LOGistica wird die Qualifikation eines Unternehmens des Dritten Sektors erwerben
Mailand
Der Verein hat derzeit 74 Mitglieder
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in den Häfen von Barcelona und Algeciras zurück
Barcelona/Algeciras
Hupac verlagert intermodalen Dienst mit Padua nach Novara
Lärm
Bisher war das andere Terminal das in Busto Arsizio.
PSA SECH hat den ersten 400-Meter-Zug im Parco Ferroviario Rugna betrieben
Genua
Kapazität bis zu 20 Zugpaare pro Tag
Der Jahresabschluss 2024 der Hafenbehörde Ostligurien wurde einstimmig angenommen
Das Gewürz
Die Kriegsbefreiung zur Erweiterung des Ravano-Terminals in La Spezia steht kurz vor dem Abschluss
Das Gewürz
Die AdSP hat über 600.000 Euro investiert
Francesco Rizzo zum Präsidenten der AdSP der Meerenge ernannt
Rom
Er hat wiederholt die Nutzlosigkeit des Baus der Brücke über die Meerenge angeprangert
US-Flugzeuge greifen jemenitischen Hafen Ras Isa an
Tampa/Beirut
38 Tote und über hundert Verletzte
Stazioni Marittime prognostiziert für 2025 einen Anstieg des Fähr- und Kreuzfahrtverkehrs im Hafen von Genua
MIT-Mobilitätsbericht unterstreicht steigende Nachfrage nach Passagier- und Frachtverkehr
Rom
Im ersten Quartal ging der Güterverkehr in russischen Häfen um -5,6 % zurück
Sankt Petersburg
Sowohl Trockengüter (-5,3 %) als auch flüssige Massengüter (-5,8 %) nehmen ab
Andrea Giachero als Präsident von Spediporto bestätigt
Genua
Auch der Vorstand des Verbandes der Genueser Spediteure wurde für den Dreijahreszeitraum 2025-2028 erneuert.
Studie zur Überwachung des Fahrzeugverkehrs in den Häfen von Venedig und Chioggia
Mailand
Auftrag an Circle und Arelogik vergeben
In Italien steckt der Schienengüterverkehr in großen Schwierigkeiten
Genf
Fermerci fordert eine strukturelle und verstärkte Förderung des Verkehrs sowie eine Refinanzierung der Anreize für den Kauf von Lokomotiven und Waggons.
Bericht des Global Maritime Forums zur Optimierung von Schiffsanläufen zur Emissionsreduzierung
Kopenhagen
Ansätze für virtuelle Ankunft und Just-in-Time-Ankunft vorgeschlagen
Im ersten Quartal dieses Jahres wuchs der Containerverkehr im Hafen von Gioia Tauro um +15,5%
Freude Stier
Baubeginn des "Hafenarbeiterhauses"
GNV hat das zweite von vier neuen RoPax-Schiffen in China übernommen
Genua
"GNV Orion" wird 1.700 Passagiere befördern und bis zu 3.080 Laufmeter Fracht transportieren können
Nach zehn Quartalen des Rückgangs wächst der Containerverkehr im Hafen von Hongkong wieder
Hongkong
In den ersten drei Monaten dieses Jahres wurden 3,39 Millionen TEU umgeschlagen (+2,1%)
Fincantieri erwirbt Anteile an WSense
Rom
Die neunte FREMM-Einheit "Spartaco Schergat" an die italienische Marine ausgeliefert
Die Neuauflage des Praktischen Handbuchs Seeverkehr wurde vorgestellt
Genua
Geschrieben von Assagenti, wird es fünfzig
Der Containerverkehr in den Häfen von Long Beach und Los Angeles stieg im ersten Quartal um 26,6 % bzw. 5,2 %
Long Beach/Los Angeles
Auswirkungen von Trumps Zöllen stehen unmittelbar bevor
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wurden im Hafen von Singapur 10,5 Millionen Container umgeschlagen (+5,8%)
Singapur
Beim Gewicht verzeichnete der Containerverkehr einen Rückgang von -1,4 %
Vorschriften für die LNG-Bunkerung auf der Fincantieri-Werft in Genua unterzeichnet
Genua
Definieren Sie die Methoden zum Umfüllen von Kraftstoff von Schiff zu Schiff
Historische Schiffbaumarken Uljanik und 3.Maj stehen kurz vor dem Aussterben
Zagreb
Der Staat bestätigt seine Absicht, die Schiffbauaktivitäten an den beiden Standorten Pula und Rijeka zu verkaufen
Cambiaso Risso hat die Übernahme der französischen Somecassur abgeschlossen
Genua
Das transalpine Unternehmen ist spezialisiert auf die Versicherung von Super- und Megayachten
Neuer wöchentlicher Zugservice zwischen dem Hafen Gioia Tauro und Verona
Joy Stier/Verona
Betrieben von Medlog für den Transport von Kühlgütern
EBWE sucht strategischen Partner für die Entwicklung des moldauischen Flusshafens Giurgiulesti
London
Internationaler Wettbewerb gestartet
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Türkische Häfen verzeichnen neuen Frachtumschlagsrekord im ersten Quartal
Ankara
Historischer Höchststand der aus dem Ausland importierten Fracht
Im ersten Quartal 2025 wuchs der Güterverkehr im Hafen von Taranto um +37,6 %
Tarent
Anstieg um 854.000 Tonnen Schüttgut und 265.000 Tonnen konventioneller Güter
DEME kauft Havfram, ein Unternehmen, das Offshore-Windparks installiert
Zweite rechts/Washington
Transaktionsvolumen rund 900 Millionen Euro
Der Schienentransport von Konvois für die U-Bahn von Rom begann in Reggio Calabria
Rom
Hitachi Rail vergibt Auftrag an Mercitalia Rail
Im Jahr 2024 sanken die von Magli Intermodal Service abgewickelten Mengen um -2 %
Rezzato
Umsatz stabil
Yang Ming verzeichnet im März nach 14 Monaten Wachstum ersten Umsatzrückgang
Keelung/Taipeh
Das Umsatzwachstum von Evergreen und WHL setzt sich fort
Die Europäische Kommission hat die Übernahme der deutschen Schenker durch die dänische DSV genehmigt
Brüssel
Die Auswirkungen auf den Wettbewerb in den Märkten, in denen die beiden Unternehmen tätig sind, werden als begrenzt angesehen
Vereinbarung zwischen Fincantieri und Kayo zur Förderung der Entwicklung der Schiffbau- und Marineindustrie in Albanien
Triest
Mögliche Schaffung eines Zentrums für Schiffbau und Umrüstung in der Region
Logistikkosten für neue Werksfahrzeuge zuletzt leicht gesenkt
Brüssel
Montaresi (AdSP Liguria Orientale) mit dem "Port Oscar" ausgezeichnet
Miami
Die Veranstaltung hat ihre achtzehnte Ausgabe erreicht
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 stieg die Zahl der von OOCL-Schiffen beförderten Container um +9,3 %
Hongkong
Umsatzplus von +16,8 %
Die AdSP des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres gewinnt im Einspruch gegen Zen Yacht
Freude Stier
Unternehmen muss Mietrückstände zahlen
Im Hafen von Livorno wurde eine große Kokainlieferung beschlagnahmt
Livorno
Zwei Tonnen Drogen von Zoll- und Finanzpolizei identifiziert
Navantia erneuert Vereinbarung mit dem amerikanischen Kreuzfahrtkonzern Royal Caribbean
Miami
Bis heute hat die Werft in Cadiz Wartungs-, Reparatur- und Sanierungsarbeiten an 45 Schiffen der Gruppe durchgeführt.
In italienischen Häfen wird dieses Jahr ein Rekordaufkommen an Kreuzfahrten erwartet
Miami
Cemar glaubt, dass das Wachstum auch im Jahr 2026 nicht aufhören wird
HII-HHI-Abkommen zur Beschleunigung der US-amerikanischen und südkoreanischen Marineproduktion
Nationaler Hafen
Ziel ist die Stärkung der Marineindustrie beider Nationen.
Panama Ports Company wird vorgeworfen, gegen die Bedingungen des Konzessionsvertrags verstoßen zu haben
Panama
Panamas Auditor General kündigte die Einreichung einer Strafanzeige an
Das Colombo West International Terminal ist in Betrieb genommen
Ahmedabad
Es verfügt über eine Verkehrskapazität von 3,2 Millionen TEU
Die Konferenz "Neue nachhaltige Schiffskraftstoffe – Dekarbonisierung der Schifffahrt" findet am Montag in Genua statt
Genua
Die neue multifunktionale Grenzkontrollstruktur PCF – PED/PDI Point im Hafen von Gioia Tauro ist fertiggestellt
Freude Stier
Konferenz "Künstliche Intelligenz kommt in den Hafen" am Freitag in Rom
Rom
Es wird von der National Union of Port Enterprises gefördert
Neues Kreuzfahrtterminal der MSC Group in Miami eingeweiht
Miami
Es bietet Platz für drei große Schiffe gleichzeitig
Im Februar stieg der Verkehr im Hafen von Ravenna um +2,1 %
Ravenna
Massengut nimmt zu, sonstige Ladung nimmt ab
Im Jahr 2024 verzeichnete Ferrovie dello Stato Italiane einen Nettoverlust von -208 Millionen Euro
Rom
Umsatzsteigerung um +11,7 %. Frachtvolumen des Konzerns steigt dank Exploris-Akquisition
Hafen von Genua, Ente Bacini fordert neue Flächen und Erneuerung der Konzession
Genua
Konferenz zur Feier des 100-jährigen Firmenjubiläums
Die öffentliche Sitzung des Verbandes der italienischen Hafenterminalbetreiber findet am 19. Juni in Rom statt.
Genua
VARD baut Offshore-Tauchschiff für Dong Fang Offshore
Alesund/Triest
Der Auftragswert beträgt 113,5 Millionen Euro
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Konferenz "Neue nachhaltige Schiffskraftstoffe – Dekarbonisierung der Schifffahrt" findet am Montag in Genua statt
Genua
Es findet am Sitz der Hafenbehörde von Genua statt
Konferenz "Künstliche Intelligenz kommt in den Hafen" am Freitag in Rom
Rom
Es wird von der National Union of Port Enterprises gefördert
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archiv
Nächste Woche nehmen italienische Häfen an der Seatrade Cruise Global teil
Rom
Marke der Initiative: "CruiseItaly – Ein Land, viele Ziele"
Kreuzfahrtterminal der MSC Group im Hafen von Barcelona offiziell eröffnet
Barcelona
Im Jahr 2027 wird es mit einer Kaltbügelanlage ausgestattet
Marcegaglia und Nova Marine Carriers gründen das Joint Venture NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo der Ippoliti
Ein Stückgutschiff transportiert Rohstoffe zu den Werken des Stahlkonzerns
Liebherr erzielt Rekordjahresumsatz im Segment Maritime und Hafenkrane
Bullen
Starke Nachfrage nach Offshore- und Containerumschlagausrüstung
Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
Genua
Es widmet sich dem Transport- und Mobilitätssektor
Im vergangenen Jahr wurden in Griechenland 656 Schiffe repariert
Piräus
Steigerung um fünf Einheiten gegenüber 2023
Hafen von La Spezia, Simulationen des Anlegens von Kreuzfahrtschiffen am Pier Garibaldi West abgeschlossen
Das Gewürz
Assagenti-Konferenz zur Zukunft des Berufs des Schifffahrtsagenten und -maklers
Genua
Es findet morgen in Genua statt
Stena Line präsentiert ein Projekt für ein RoRo-Schiff, das den Energieverbrauch um mindestens 20 % senken kann
Göteborg
Einführung der meisten derzeit verfügbaren innovativen Technologien
Francesco Beltrano ist der neue Generalsekretär von Uniport
Rom
Er übernimmt die Nachfolge von Paolo Ferrandino, der weiterhin als Berater mitarbeiten wird
Saipem erhält neue Aufträge im Nahen Osten und in Guyana
Mailand
Der Gesamtwert der Aufträge beträgt rund 720 Millionen Dollar.
Konferenz in Genua zum 100. Jahrestag der Ente Bacini
Genua
Das Unternehmen wurde am 19. Februar 1925 gegründet
Interporto Bologna: Verwaltungsrat erneuert
Bentivoglio
Stefano Caliandro zum Präsidenten ernannt. Verlust von 1,7 Millionen Euro im Jahr 2024
NYK investiert 76 Milliarden Yen in die NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
Das neue Unternehmen hat die Aktivitäten von ENEOS Ocean übernommen
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
Jede Reproduktion, ohne die ausdrückliche Erlaubnis des Herausgebers, ist verboten
Suche in inforMARE Einführung
Feed RSS Werbeflächen

inforMARE in Pdf
Handy