As.Pro.Na.Di. propone que el impuesto anual de estacionamiento de las unidades recreativas sea entregado en un "impuesto a la ecología"
Además, la asociación pide que se invierta una parte de los impuestos sin efectivo en la infraestructura náutica, los servicios y las contribuciones a la investigación.
12 Décembre 2011
As.Pro.Na.Di., la Asociación de Diseñadores de Náutica de Diporto, envió una carta al Presidente del Consejo, Mario Monti, que publicamos a continuación, en la que se invita al Gobierno a variar la provisión de impuestos sobre la embarcaciones de recreo contenidas en el decreto Ley no. 201 del pasado 6 de diciembre rebautizado por el mismo decreto premier "Salvemos Italia".
La orden ejecutiva, en el artículo 16 sobre las "Disposiciones para la imposición de vehículos de lujo, barcos y aeronaves", establece, entre otras cosas, en el apartado 2, que " del 1 al 29 de mayo, las unidades de placer que han estado estacionadas en los puertos marítimos nacional, navighino o anclado en aguas públicas, aunque en concesión a particulares, estén sujetos al pago de la tasa anual de estacionamiento, calculada para cada día, o fracción de la misma, en las medidas que se indican a continuación: a) Euro 5 para unidades con casco de longitud de 10,01 metros a 12 metros; b) Euro 8 para unidades con longitud de casco de 12,01 metros a 14 metros; c) 10 para unidades con longitud de casco de 14,01 a 17 metros; d) Euro 30 para unidades con casco de longitud de 17,01 a 24 metros; y) Euro 90 para unidades con casco de longitud de 24.01 a 34 metros; f) Euro 207 para unidades con longitud de casco de 34,01 a 44 metros; g) euros 372 para unidades con longitud de casco de 44,01 a 54 metros; h) 521 euros para el unidades con casco de longitud de 54,01 a 64 metros; i) Euro 703 para unidades con casco de más de 64 metros de longitud ".
En el párrafo 7 del artículo, se aclara que "los propietarios, los usufructos, los compradores, los compradores con un acuerdo confidencial o los usuarios de un arrendamiento financiero" deberán pagar el impuesto mencionado en el apartado 2.
En la misiva firmada por el presidente de As.Pro.Na.Di., Giovanni Ceccarelli, la asociación propone el cambio de este impuesto "del impuesto sobre el bien al impuesto sobre la ecología", "gravar las emisiones en lugar del objeto". Además, la asociación pide "que se invierta una parte de los impuestos sin efectivo en infraestructuras náuticas, servicios de usuario y aportaciones de investigación relacionadas con una náutica ecosostenible".
Egregio Presidente del Consejo Prof. Mario Monti,
Egregio Ministro de Desarrollo Económico Dr. Corrado Passera
Los reescribo como Presidente en representación de la Asociación As.Pro.Na.Di-Designers Nautica da Diporto, y de mis colegas, asociados que contribuyeron: Sergio Abrami, Franco Gnessi, Attilio Albeggiagiani, Davide Tagliapietra, Benedicto XVI Inzerillo, Giovanni Maria Grasso, Maela Lenci, Davide Zerbinati, para aportar nuestra contribución directa en estas horas cruciales de su debate.
Somos diseñadores navales y como tal nos conocemos bien todos los aspectos de nuestro sector.
Queremos presentarles algunas de nuestras propuestas para variar lo que usted propone. impuesto sobre el buen impuesto sobre la ecología , (reiterando el concepto ya expresado con nuestra anterior comunicación de 12/07/2012 a Lei dirigida).
Con esta propuesta queremos salvaguardar el mayor bien que tenemos: el medio ambiente , al gravar las emisiones en lugar del objeto .
La tasa tanto para los barcos de vela como para los barcos de motor se paga de acuerdo con el total de los kilovatios térmicos a bordo y no de la longitud fuera de todo, como se propone ahora, a partir de los 10 metros de la totalidad.
Impuestos sobre los motores endotérmicos.
Al gravar todos los kW instalados a bordo (incluidos los generadores), encontrar la manera de distinguir entre los motores modernos con emisiones nocivas reducidas.
Incentivo para la propulsión híbrida, exención de propulsión eléctrica.
El efecto sería ingresos inmediatos para las arcas del Estado y grandes sacrificios para los operadores y los usuarios serían justificables al menos, para aplicar en las regulaciones anticipadas que tarde o temprano se les impondrá, como en la industria. La automoción ya ocurre.
I.E.:
Los barcos de vela tendrán que ser "premised" en comparación con un barco de motor.
Incentivar nuevas construcciones realizadas según criterios ecosostenibles tanto durante la fase de producción como de ejercicio. Incentivaría el soldeo del barco del parque. (La asociación está estudiando una serie de metodologías para el diseño ecosostenible que podría ser una futura herramienta de referencia para el diseño de buques.) El diseñador tendrá que diseñar teniendo en cuenta cada factor único de la ACV (asistencia del ciclo de vida) y este ser oficialmente certificado.
Establecer otras áreas protegidas con acceso al pago en proporción a las emisiones.
Distribución del impuesto del motor según el Vetustà para todos los barcos.
Exención para embarcaciones de más de 20 años
50% de descuento para barcos de 15 a 20 años
25% de descuento para barcos de 5 a 10 años
exención total para la propulsión eléctrica
exención del 25% por propulsión híbrida
A más tardar, pedimos que una parte de los impuestos recaudados se invierta en infraestructuras náuticas, servicios de usuario y aportaciones de investigación relacionadas con una náutica ecosostenible.
También renovamos aquí nuestra disposición y disposición para cooperar con ustedes en una mesa técnica.
Agradecemos la atención cortés,
Ing. Giovanni Ceccarelli Presidente de AS.PRO.NA.DI
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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As.Pro.Na.Di., la Asociación de Diseñadores de Náutica de Diporto, envió una carta al Presidente del Consejo, Mario Monti, que publicamos a continuación, en la que se invita al Gobierno a variar la provisión de impuestos sobre la embarcaciones de recreo contenidas en el decreto Ley no. 201 del pasado 6 de diciembre rebautizado por el mismo decreto premier "Salvemos Italia". 
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