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Hamburg Süd wird die Dienste umbauen, die West von dem Norden, dem Zentrum und dem Süden Amerika den Norden Europa/Med mit der Küste verbinden,
Kooperation mit Hapag-Lloyd, CMA CGM, CCNI, und
20 Diciembre 2011
Die reeder Gesellschaft deutscher Hamburg Süd hat heute eine Umstrukturierung von eigenen Diensten von der südlichen Linie angekündigt und, sie Nordamerika, der Zentrale den Norden Europa und Mittelmeer mit der westlichen Küste von, die verbinden, das den folgenden Februar ausgeführt wird.
Die gegenwärtige Drehung 2 von dem Dienst Eurosal wird mit acht Schiffen von 3.500 Teu verwirklicht, dass teu wird, es mit acht Portacontainer von 1.800 und zwei von CMA CGM operiert, von welch drei Ciascuna von Hamburg Süd Hapag-Lloyd, und. Die Drehung wird die Häfen von Rotterdam, Hamburg, Anversa die Havre, Kingston, Cartagena, Manzanillo (Panama), Guayaquil, Callao, Paita, Guayaquil, Buenaventura, Manzanillo (Panama), Cartagena, Rotterdam berühren.
Die Drehung 1 von dem Dienst Eurosal wird anstelle von unverändert bleiben und wird zu operiert mit acht Panamax zu sein fortsetzen portacontainer (vier Schiffe ist für Hamburg Süd, der für den Landsmann Hapag-Lloyd), dass der Norden Europa mit der Küste, West von Amerika zentral und südlich sich verbindet. Die Drehung von den Zwischenlandungen wird zu folgendes zu sein fortsetzen: Rotterdam, Hamburg, Tilbury, Anversa, Caucedo, Cartagena, Manzanillo (Panama), Callao, Valparaiso, Callao, Manzanillo (Panama), Cartagena, Caucedo, Rotterdam.
Außerdem Hamburg Süd wird Hapag-Lloyd in der Linie Mediterranean flankieren, North America West Coast Service (MCPS) liefert zwei von zehn den Schiffen von 2.500 Teu anwendet im Dienst, das, welch Frequenz von 11 Tagen zu Wochenzeitung ansteigen wird. Solche Anteilnahme wird den von Hamburg Süd zwischen Mittelmeer und Karibik operiert gegenwärtigen Dienst CAMS ersetzen, der zu Valencia, Cartagena, Puerto Limon, Lissabon, Savona Vado Tarragona und Zwischenlandungen durchführt. Die Drehung von dem Dienst MCPS wird folgendes sein: Cartagena, Manzanillo (Mexiko), Los Angeles, Oakland, Seattle, Vancouver, Portland, Oakland, Los Angeles, Manzanillo (Mexiko), Manzanillo (Panama), Cartagena, Caucedo, Tangeri, Valencia, Cagliari, Livorno, Genua, Fos, Barcelona, Valencia, Tangeri, Cartagena.
Der schließlich gegenwärtige Dienst WAMS von Hamburg Süd wird auf die Zwischenlandungen konzentriert, wird mit vier Portacontainer von operiert und 1.750 und ein von dem Compañía Chilena Navegación Interoceánica (CCNI) teu de von dem Norden Amerika von Karibik von der westlichen Küste und, von welch drei von Hamburg Süd. Die Drehung wird sein: Cartagena, Puerto, Manzanillo (Mexiko), Long Beach, Oakland, Manzanillo (Mexiko), Lazaro Cardenas, Puerto, Cartagena, Quetzal, Quetzal.
Die reeder Gesellschaft deutscher Hamburg Süd hat heute eine Umstrukturierung von eigenen Diensten von der südlichen Linie angekündigt und, sie Nordamerika, der Zentrale den Norden Europa und Mittelmeer mit der westlichen Küste von, die verbinden, das den folgenden Februar ausgeführt wird.
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