Vorkehrung von der Seefahrtsbehörde zu den Schiffen von der Kreuzfahrt zulassen vor Portofino zu halten



Heute kommandieren der Admiral Felicio Angrisano, der maritime Direktor von Ligurien zu Genua von der Hafenbehörde von Genua, und, und haben der Chef von dem Maritimen und kommandiert Circondario von dem Hafen von dem Heiligem Margherita Ligure der Kapitänleutnant Emiliano Santocchini, die Verordnung vorgewiesen n. 25/2012 von dem Büro Maritimer Circondariale von dem Heiligem Margherita Ligure "rasiert Verordnung für die Operationen von der Landung, dem Ankerplatz und dem Halt von den Schiffen von der Kreuzfahrt und in der Zone im Punkt in von tiefen "feststellt das von dem Golf Marconi für die Operationen von dem Umsteigen von den Passagieren" ,"die zu den Häfen von dem Heiligem Margherita Ligure, Rapallo und Portofino gelangen, der das einschließt.

Die individuelle Verordnung ein tiefer Punkt von, aus der ferne sofort ober zu 0,8 see Miglia von dem externen Umfang von der Fläche Marina Protetta von Portofino, sie beabsichtigen müssen, auf welch Grund zu Ancora die oberen Schiffe zu den 500 Tonnen von der Bruttotonnage die geben, eigene Passagiere in den Häfen von dem Heiligem Margherita Ligure von Rapallo und zu landen. Die individuelle Vorkehrung auch eine Fläche so genannte "Zone von tief", weite ungefähr 0,5 viereckigen Miglia und der aus der ferne sofort oberen Post zu 0,7 see Miglia von dem externen Umfang von der Fläche Marina Protetta von Portofino bestimmt zu dem Halt von den Schiffen und, die Schiffe müssen, in welch Grund Ancora geben, die beabsichtigen, eigene Passagiere im Hafen von Portofino zu landen.

Halt und Ankerplatz werden für die absolut notwendige Zeit für die Operationen von dem an Bord gehen erlaubt/Landung von den Passagieren und all anschließen andere Operationen ausrichten, dem menschlichen Leben im Meer, das Ökosystem Meer Situationen von dem Vorurteil für die Sicherheit von der Navigation von und für vorzubeugen. Zwei Schiffe von der Kreuzfahrt können ebenso wenig innen, sich von der Zone von tiefen gleichzeitig anlegen, während der Punkt von tiefen zufließt, ein einzelnes Passagierschiff für Mal zu bekommen. Die außerdem feste Verordnung eine Serie von den Prozeduren und den spezifischen Vorsicht für zu disziplinieren die Navigation und die Tätigkeit von der Landung und dem an Bord gehen von den Passagieren zwischen der welch Definition von der Annäherung und der Entfernung von der Zone von tiefen bricht.

Die Vorkehrung von dem Büro Maritimer Circondariale von dem Heiligem Margherita Ligure kommt in der Aufhebung zu an so genannte "die Verordnung kaputt" den März von den Ministern von der Umwelt, Corrado Clini unterzeichnet fließt 1°, und von der wirtschaftlichen Entwicklung, den Infrastrukturen und den Transporten, Corrado Passera, dass das fließt April, geltend von 30 ist, dass es national Grenzen zu dem Verkehr von den Schiffen gegenüber den schützen Flächen zu der besonders sensiblen Site von der umwelt Betrachtungsweise und einfestlegt, führt, eine Grenze von zwei Miglia von dem Abstand, der die Schiffe von der oberen Bruttotonnage zu den 500 Tonnen müssen, in der Nähe von den schützen Flächen respektieren.

Die Verordnung von dem Büro Maritimer Circondariale von dem Heiligem Margherita Ligure zeigt sich in den Vorbedingungen, dass sie und für das Jahr 2012 bereits in der Programmierung jenseits 100 Anfragen von ins bett bringe von den Passagierschiffen für die tiefe gegenüberliegende Zone von Portofino ins bett bringe ungefähr 25 Anfragen von für die tiefe Zone von dem gegenüberliegenden Heiligem Margherita Ligure sind.