Die Wiedereinführung von der italienischen Wirtschaft geht durch die Häfen vorbei



Die strategische Rolle von den Häfen von Italien ist heute die zukunft gleich zwecks ,sie ‚900 zu was die Fabrik und die Industrialisierung zu Beginn gehabt haben. Das hat der Präsident von Allgemeinem Consulta für den Selbsttransport für die Logistik und heute Morgen betont, Bartolomeo Giachino, in der Gelegenheit von der Präsentation von dem Buch "The Economic Port Landscape new. Economic Performance Social Progress and. Das neue ökonomische hafen Panorama. Performance und Fortschritt ökonomisch sozialer sich hat und organisiert durch Hilda Ghiara (DIEM - im Sitz von der Handelskammer von Genua von dem C.I.S.Co", Universität von Genua). (Council Intermodal Shipping Consultants of), der Wirtschaft und den Quantitativen Methoden (DIEM) von der Genoa Port Center (GPC) von dem Departement von und von der Universität von Genua.

Es hat zu Genua Giachino zu aus genua gefragt fördernd auf der Entwicklung von einem effizienten hafen- und logistisches System zentrieren, sich von den Initiativen zu machen, dass sie können werden, eine herausragende Persönlichkeit in der zweiten Phase von der Globalisierung zu spielen zu Italien zulassen: nachdem wir die erste Phase zu haben verloren auf den Verlagerungen fokussiert müssen, die zweite Phase von der von der Rückkehr von den Waren bildet Globalisierung gewinnen,- hat es erklärt -. Warte mich" ich "" ,"- hat" es "gesagt - als von Genua kommt eine Anregung mehr stark.

Insbesondere hat Giachino zu den Institutionen und zu den Vereinen von dem Sektor gefragt, Innovation "zu Kosten null" den Druck zu machen, um die Durchführung von dem einzigen zoll Schalter zu beschleunigen, hat nicht in die Verordnung eingefügt Entwicklung und, dass es das ist, vor den vier Maßnahmen, die Consulta jen zu und ökonomischer Italiener vorgewiesen hat, zu dem Minister Passera zwischen in die regierungs Vorkehrung damit eine Wiedereinführung von dem logistischen System einzufügen. Das Ziel ist tatsächlich die Konkurrenzfähigkeit von den nationalen Häfen und ihre Fähigkeit zu vergrößern neue Flüsse von dem Verkehr mit dementsprechendem Vorteil für die Kassen von dem Zustand zu fangen. Giachino hat betont, dass jen erzeugt von dem Mangel von einem Efficientamento von dem logistischen nationalen Apparat, eine neue Studie von der Universität Happen von Mailand, die Kosten von nicht zu machen das, an zweiter stelle nämlich hier zu 210 Milliarden von dem Euro von zu 2020 betragen werden.

Ein offenes Spiel ist auch jen von dem Sitz von der neuen Autorität von Trasporti,- hat Giachino erinnert -, Genua kann, um ihn zu machen, sich für welch die Papiere in der Regel als kandidaten stellen hat. Kandidatur,- hat der aus genua Senator Enrico Musso präzisiert,- dass bereits wird folglich wie von Genua vorangekommen hat für eine lange zeit die Anfrage abgereist, die Häfen von einer eigener Finanzautonomie auszustatten: weist zu den Hafen Autoritäten zu, wie erwartet von der neuen Verordnung Entwicklung ( von 18 Juni 2012), "hat ein Topolino sich" 1% von dem Vat und von dem in den Häfen kassiert Schwurgericht nur "zur welt gebracht" aber,- hat Musso erhoben -. Der Senator hat auch die Bedeutung hervorgehoben ein, die Konkurrenzfähigkeit und die Entwicklung von den Häfen mit von den finanz Maßnahmen mit zu stützen, zwischen dem welch Wertpapier und der Emission von den Verpflichtungen von dem Ziel zum beispiel project.

Der Präsident von dem C.I.S.Co, Enrico Scerni hat., zu dem Prozess von der Umgestaltung von den hafen Flächen in der Tat zu Genua plaudito, das feines zu einer Parzellierung von der inkompatiblen Zwischenlandung mit den Bedürfnissen von gegenwärtigen Traffici stellt, während der Vorsitzender der Kammer von dem Handel von Genua, Paolo Odone, aus genua und nationale in seinem Eingriff Indispensabilità gezeigt hat, zwei infrastrukturelle schlüssel Werke für die Entwicklung der Wirtschaft von einigem osteggiate und nach wie vor auszuführen: autobahn Gronda von Genua und dem Dritt eisenbahn Übergang Mailand, Werk, das gemäss dem Präsidenten von der Region Piemont nicht muss, verwirklicht sein, das gewerkschaftlich organisieren Marco Doria neu auf welch Ratlosigkeit ausgedrückt hat,- hat Odone angeklagt -,- hat es angeklagt -.