Der Hafen von Civitavecchia weist einen Entwicklungsplan vor, der Investitionen jenseits 650 Millionen Euro für vorhersieht



Heute hat der Entwicklungsplan von der latiums Zwischenlandung in der Eröffnung von der Demonstration "die 2 Tage von Mittelmeer", unter Entfaltung im Hafen von Civitavecchia, dem Präsidenten von der lokalen Hafen Autorität, Pasqualino Monti, vorgewiesen, dass es und dass von einem Programm von den bereits ausführenden Investitionen in den neuen hafen Infrastrukturen für einen gesamten Wert jenseits 300 Millionen Euro von gestützt sieht Investitionen für ein Ergebnis jenseits 650 Millionen Euro von vorherwird.

Betont, dass "Civitavecchia "die Papiere in der Regel all hat" ,um zu "beanspruchen" ,"eine Eingliederung in Core ten-t" ich "Network von den Projekten" nicht nur besonders ad hoc bestimmt ", Berge hat erobert die Rolle auf der Basis von finanz Piano angekündigt mehr wichtiger Bahnhof im Feld von dem italienischen Portualità vertragsschließend, aber stellt zu dem Regime eine neue Formel, eine ökonomische Rückkehr von der durchführt Investition, dass der Hafen echt und "new deal" eigen in der Finanzierung von den großen Infrastrukturen wirft, und, der, die leitet Mitfinanzierung von der Hafen Autorität von den Werken in der lage zu erzeugen vorhersieht.

Piano sieht tatsächlich vorher ist ein massiver Eingriff von den Privatvermögen ist eine innovative Form von der Mitfinanzierung, der die die Hafen Autorität werden von der Eroberung von neuen Traffici erzeugt sieht, in der entscheidenden Weise die öffentlichen Finanzierungen durch eine Aktivierung von den Ressourcen flankieren. Dies,- hat die Hafen Autorität präzisiert -, hat sich es das neue Hafenbecken in 50 Millionen Euro von der hafen Körperschaft in der erst Charge von den strategischen Werken von dem Hafen von Civitavecchia mit neun konkretisiert (Fähren zu Sant'Egidio betitelt ins bett bringt für Kreuzfahrten ro-ro und, wird von welch der erst Stein gestellt dieses Morgen zu der Anwesenheit von dem Präsidenten der Autonomer Region von dem Sant'Egidio, Marco Impagliazzo, dem Hafenbecken geschweige denn der Verlängerung und von dem Antemurale in 70 Millionen Euro im Bau von dem neuen Hafen von Fiumicino, Dienste) die Mühe zu zählen zu, um im geschichtlichen Hafen von sehr anregendem Civitavecchia von historisch faszinierend ein zu verwirklichen es mariniert von Mittelmeer.

Berge hat auch für die ganze Fläche von der Produktion und dem Konsum für Bedeutung in Italien auf einem optimalen Korridor Adria spezifiziert aber (die nahen Regionen, Umbrien und Marken zweit) aber legt bestimmt den chronischen Incomunicabilità zwischen den zwei Meeren abzureißen, dass der Entwicklungsplan mindestens drei Ziele zu dem hohen strategischen Wert für den Hafen nicht nur eine erste vorstellung gibt, dass die Region Latium versteht.

Das oberste Ziel ist jen in den Waren zu erwidern, und ins bett bringt "das Wunder" von Civitavecchia im crocieristico Verkehr erstmals folglich in der Logistik 22 fähige Meter in die tiefen einzigen Wasser in Italien absolviert, macht von dem latiums Hafen andere Typologien von der Ware und Container für hub, stellt zu dem geläufigen Faktor die Verfügbarkeit von den rück hafen Flächen jenseits million von den Quadratmetern für fünf, () und Container und die Infrastrukturen von der erd Verbindung eisenbahn- und autobahn- (, die sehr großen Schiffe in der Ausübung heute auf den Kursen von dem Verkehr zu empfangen, dass sie) nach Jahrzehnten von dem Buch von den Träumen herausgekommen sind: die insbesondere Tyrrhenische Autobahn, aber auch Mestre.

Das wird es auch gemäss Ziel von Piano von der Durchführung von dem neuen handels Hafen von Fiumicino wie Gaeta von der Hafen Autorität von Civitavecchia innerhalb eines regional Networks mit dem Ziel repräsentiert (leitet) ein ins bett bringt einen Verkehr jenseits 1,8 million von den zusätzlichen Passagieren in Bezug auf 2,6 von, von gemäss der crocieristico Zwischenlandung von dem weltweiten Stand in der lage sich auf vier zu entwickeln zu machen, die Civitavecchia (Führer in Mittelmeer heute in seinem hafen Flussbett empfängt).

Das dritt Ziel besteht in von Civitavecchia zu machen einen Pol von Progettazione von der Business im Sektor von den Kreuzfahrten von den Autobahnen von dem Meer und.