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1. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Es gründet zu Risiko für die Strukturierung von den Häfen in der Site von das gutschreibt von dem Nationalen Interesse
Das betont der Abgeordneter Vico (PD), dass Schlacht Entwicklung in der Abstimmung auf dem Artikel 15 von Decreto morgen verspricht
17 Julio 2012

Sie sind zu Risiko das gründet für die Strukturierung von den Häfen in der Site von gutschreibt von dem Nationalen Interesse. Die Anzeige der Abgeordneter Tarantiner von dem PD, Ludovico Vico, betont, dass eine Postille, nach einer Jahreszeit und auf dem Artikel 15 von Decreto Entwicklung in der Abstimmung morgen Früh verspricht Schlacht im Klassenzimmer riskiert, die Hypothesen von der Entwicklung von dem Hafen von Taranto zu sinken zu machen, der anstatt ließ, die Geburt im Ufer zu dem Jonio von einer Hoffnung von der Vielfalt voraussehen. Der Artikel 15, als und, auch die bestimmten Ressourcen zu den Eingriffen von den Hafen Autoritäten Studien von dem Abgeordnetenhaus ausarbeitet schließt, zwischen den anfänglich überträgt Ressourcen zu den Hafen Autoritäten für die infrastrukturellen Eingriffe eingutschreiben von dem nationalen Interesse in den Fällen erinnert das Dossier für die Prüfung von dem Gesetzesentwurf "die dringenden Maßnahmen für das Wachstum von dem Land" von dem Dienst, um in der Abwesenheit von der Einleitung von den Prozeduren von dem Wettkampf zu dem Ziel von der Wiederzuweisung zu anderen infrastrukturellen Projekten im gleichen Sektor zu widerrufen, die in der Site von operieren, dass wir, von der Folge für den berichtet Teil zu solchem Artikel veröffentlichen, in den welch relativen Ausschreibungen von dem Wettkampf nicht sie werden bis zum heutigen tag von der Publikation von Decreto-legge veröffentlichen.

Konfiguriert Jen Artikel einen schönen und guten Streich" ,"der sich zu den Schäden von unserem Gebiet verbraucht," ,"- hat Vico erklärt -" ,"nachdem" es "Container im Hafen von Taranto allein einiger Monat den Präsidentschaft von dem Rat unterzeichnete das Abkommen für die Entwicklung von Traffici nach der Mission von der Beschleunigung für die in den Händen von der Beauftragten zu acta vertraut Strukturierung und nach der Überwindung von dem umwelt Ausnahmezustand macht.

"schneidet der Artikel 15 von Decreto Jetzt Entwicklung zu gründet offenbar für die zuweist infrastrukturellen hafen Werke zu den Hafen Autoritäten das staatlich gutschreibt von dem Nationalen Interesse, die in der Site von operieren,- hat der Parlamentarier fortgesetzt -, als genau der Hafen von Taranto ist er. Der folglich Foranea Damm, das Baggern von der Fläche von dem polisettoriale Kai, die überfüllt Kasse von, das Neukonfigurieren von dem Kai von dem polisettoriale Kai, die Neuqualifizierung von den Plätzen in der Wurzel, die Konsolidierung von dem gleichen Kai von den Wegen von und würden Seite läuft Erde, können" zu dem Pfahl bleiben.

"riskiert es Mich entnimmt von einer unverständlichen politischen und ökonomischen Wahl, aber die internationalen Waren in der Fläche von Mittelmeer, das Land in richtung zu einer kurzsichtigen Politik von der Entwicklung im bereits schwankenden Gleichgewicht von Traffici zu stoßen,- hat Vico angeklagt -, der Taranto schädigt. Das Signal von der Schizophrenie bleibt dann, der das und all von Rom unterzeichnet Abkommen in der großen Pumpe verwickelt sogar vier Ministerien widerruft sich dann in dreizehn Wochen kaum kommt",- hat es erhoben -.


Abgeordnetenhaus,- XVI Legislatur -, Dossier von der Dokumentation
Dienst Studien Departement Finanzen, Büro, Umgang mit der Europäischen Union,- Departement produktive Tätigkeiten -

Dokumentation für die Prüfung von den Gesetzesentwürfen
Dringende Maßnahmen für das Wachstum von dem Land
D.L. 83/2012 - V. CHR. 5312

Jetons von der Lektüre
n. 660
3 Juli 2012


Artikel 15
(finanz Anordnungen von der hafen Strukturierung zum thema)

1. Zu den Zielen von der Ausführung von dem Artikel 2, Comma, 2-novies, von Decreto-legge 29 2010 Dezember, n. 225 konvertiert, mit Modificazioni, von dem Gesetz 26, Februar 2011, n. 10 gründen die Anordnung von welch Artikel 2 überträgt, welch Ausschreibungen von dem Wettkampf bis zum heutigen tag das von dem Inkrafttreten von veröffentlichen werden, zu letzte der Periode von Comma 2-undecies zu, zu das das gleiche sich es anwendet, und ahnt Verordnung beschuldigt zu den Werken das. Die im voraussagt Tatbestand rientranti Finanzierungen werden nicht widerrufen, und sind die relativen Ressourcen bestimmt zu von dem gleichen Artikel 2 festlegen Finalità, Comma 2-novies, mit Priorität für die Investitionen, von welch A), der Sekunde und den Prozeduren von welch zu dem Artikel 2 buchstäblich, die Modalitäten, Commi von 2-novies zu 2-undecies, von voraussagt Decreto-legge n. 225 von 2010.

L'articolo 15 schließt zwischen den anfänglich überträgt Ressourcen zu den hafen Autoritäten für die infrastrukturellen Eingriffe ein und, zu dem Ziel von der Wiederzuweisung zu anderen infrastrukturellen Projekten im gleichen Sektor, um in der Abwesenheit von der Einleitung von den Prozeduren von dem Wettkampf zu widerrufen, gutschreiben die bestimmten Ressourcen zu den Eingriffen von den hafen Autoritäten auch von dem nationalen Interesse in den Fällen, die in der Site von operieren, bis zum heutigen tag in den welch relativen Ausschreibungen von dem Wettkampf von der Publikation von Decreto-legge veröffentlichen nicht sie werden. Finalità von der Anordnung ist beruhend auf das illustrative Verhältnis, jen zusätzliche Ressourcen zu den infrastrukturellen Eingriffen im hafen Sektor zu bestimmen.

Die Anordnung greift auf der Aufhebung von ein das gründet zu den hafen Autoritäten für die Durchführung von den infrastrukturellen Werken staatlich überträgt oder zuweist, vor der fehlt Publikation von der Ausschreibung von dem Wettkampf für die Zuweisung von der Baustelle innerhalb des fünft Jahres von dem Transfer von oder auf der Zuweisung, ihrer Bestimmung zu den infrastrukturellen Eingriffen im hafen Sektor, Maßnahmen, Comma von dem D.L beid von dem Artikel 2 verfügt, 2-novies. 225/2010 und sich ausführen, beruhend auf der solchen Anordnung, innerhalb des 15 2011 März.

Es ist zu der ruft Anordnung über Data gewesen Ausführung mit der Verordnung von dem Minister von den Infrastrukturen n. 357 von dem 13 2011 Oktober. Solche Verordnung hat in 131.359.740 festgestellt, 72 Euro die gesamten widerruft Ressourcen. Gegenstand von der Aufhebung sind die relativen Beträge Summen gewesen (werden zu den hafen Autoritäten von angegeben in eckigen klammern) bestimmt:
  • Bari, 70 Euro zu dem Staatshaushalt (21.182.049 widerruft und wieder gießt; 51.500.000 euro noch verfügbare und nachgibt Quoten von der Finanzierung von dem Darlehen bei das finanzierungs Subjekt zu den neuen finanziert Subjekten);
  • Genua (8.699.808 Euro zu dem Staatshaushalt widerruft und wieder gießt; 43.681.075 euro noch verfügbare und nachgibt Quoten von der Finanzierung von dem Darlehen bei das finanzierungs Subjekt zu den neuen finanziert Subjekten);
  • Gioia Tauro,29 Euro zu dem Staatshaushalt (50,060 widerruft und wieder gießt);
  • Salerno, 04 Euro zu dem Staatshaushalt (3,157 widerruft und wieder gießt);
  • Savona, 68 Euro zu dem Staatshaushalt (117,226 widerruft und wieder gießt;
  • Catania, 46 Euro (1.300.407, noch verfügbare und nachgibt Quoten von der Finanzierung von dem Darlehen bei das finanzierungs Subjekt zu den neuen finanziert Subjekten);
  • Piombino, 55 Euro (4.825.956, noch verfügbare und nachgibt Quoten von der Finanzierung von dem Darlehen bei das finanzierungs Subjekt zu den neuen finanziert Subjekten).
Die folglich verfügbaren resesi Summen sind (jen wieder gießt im Staatshaushalt sind jen herablaufend von den nachgibt Quoten von dem Darlehen) werden zugewiesen:
  • zu der hafen Autorität von für die Mitfinanzierung von dem Projekt von der Durchführung von dem Terminal Savona, 72 Euro (68.909.740,) Behälter von Vado Ligure;
  • zu der hafen Autorität von Cagliari (1.250.000 Euro) für die Unterstützung zu den Tätigkeiten von transhipment;
  • zu der hafen Autorität von Gioia Tauro (5.200.000 Euro) für die Unterstützung zu den Tätigkeiten von transhipment;
  • zu der hafen Autorität von Taranto (6.000.000 Euro) für die Unterstützung zu den Tätigkeiten von transhipment;
  • zu der hafen Autorität von Genua (50.000.000 Euro) für das Projekt dem Banchinamento und Füllen von dem acqueo Spiegel zu dem Osten von dem Anlegesteg von Delta von dem Hafen Erdöle von Multedo.
Der Artikel 2, Comma von dem D.L, 2-undecies n. 225/2010 schloss von der Aufhebung aus das gründen überträgt, oder gutschreibt es zuweist zu den hafen Autoritäten für die Finanzierung von den Werken in den maritimen Zwischenlandungen von ihnen verwaltet ricompresi in der Site von dem nationalen Interesse zu den Sinnen von dem Artikel 1 von dem Gesetz n. 426/1998.

Die Anordnungen, verfügt, von welch zu dem Artikel 15 jetzt sie den Ausschluss beschränken, dass gleiches das einzig für die Werke operiert, welch Ausschreibungen von dem Wettkampf bis zum heutigen tag von dem Inkrafttreten von der Verordnung sich herausveröffentlichen stellen. Die in solchen Tatbeständen rientranti Summen sind nicht bestimmt zu gleichen Finalità feststellen und beschreibt, im Respekt von einer festlegt gesamten Grenze für das Jahr 2011 zu 250 Millionen Euro für andere Summen, Gegenstand von der Aufhebung von den Briefen A) und c, b) von ruft dem Artikel 2, Comma von dem D.L 2-novies. 225/2010 und cioé:
  1. durchführung von den großen hafen Infrastrukturen liest rientranti im Ziel (n. 443/1988; in der Grenze von 150 Millionen Euro in 2011);
  2. finanzierung von den hafen Autoritäten das, größtenteils () [66] welch von der Tätigkeit von transhipment in der Grenze von 20 Millionen Euro in 2011 interessiert reicht sie werden;
  3. die Finanzierung von den hafen Autoritäten, die (, für 2011, von der rest Quote und von 70 Millionen Euro nämlich die cantierabili Projekte in der Grenze vorweisen).
Eine im Ziel sonderbare rientranti Priorität muss beimisst die Durchführung von großen den Infrastrukturen hafen (liest n sein. 443/2001).

Es erinnert sich dass das Gesetz n. 426/1998 hat für Eingriffe von bereitgestellt gutschreibt die umwelt Wiederherstellung von der verschmutzt Site und, die da verstehen, aus lagunera venticinquennali Grenzen von der Verpflichtung von 27.000 million von den Lire die maritimen, lacuali, fluss- Spiegel von dem Wasser, und, von 5.600 million von den Lire von dem Jahr 1999 ablaufen und von 16.200 million von den Lire von dem Jahr 2000 abzulaufen von dem Jahr 1998 abzulaufen und Flächen. Die Ausgabe von 130.000 million von den Lire für das Jahr 2000 wird außerdem für gleiche Finalità genehmigt, während es für die nächsten Jahre vorhergesehen wurde, dass Gesetz von der Stabilität (jetzt sich mittels Refinanzierung in der Tabelle C von dem Haushaltsgesetz sorgte). Die Definition von den Eingriffen wurde zu einem nationalen Programm von den Eingriffen weitergesandt das, welch Veranlagung zu das Ministerium von der Umwelt, von der Einigung mit der Konferenz die die kompetenten Parlamentsausschüsse fühlt Regionen und vertraut wurde. Wie erst Eingriffe von dem nationalen Interesse, dem individuellen Gesetz, folgendes:
  • Venedig (Marghera Reicht);
  • Neapel orientalisch;
  • Gela und Priolo;
  • Manfredonia;
  • Brindisi;
  • Taranto;
  • Cengio und Saliceto;
  • Piombino;
  • Massa und Carrara;
  • Casal Monferrato;
  • Küstengebiet phlegräisch und aversano Agro (Neapel);
  • Pitelli (La Spezia);
  • Balangero;
  • Pieve Vergonte.
  • Sesto San Giovanni (industrielle Flächen und relative Abfalldeponien);
  • Neapel Bagnoli-Coroglio (industrielle Flächen);
  • Pioltello nagen und.
  • brescia (industrielle Flächen und relative Abfalldeponien gutschreiben);
  • Broni;
  • Falconara Marittima;
  • Serravalle Scrivia;
  • seen Mantova und der chemische Pol von;
  • Orbetello ex Fläche Sitoco;
  • flächen von dem vesuviano Küstengebiet;
  • industrielle Flächen Torres aus Porto;
  • industrielle Fläche von dem Val Basento;
  • das Gebiet von dem Becken von dem Fluss Sacco, Paliano, Anagni, Ferentino, Sgurgola, Morolo und Supino mit Referenz zu den Gemeinden von Colleferro, Segni und Gavignano von der Provinz und von Rom zu den Gemeinden von der Provinz von Frosinone;
  • die industrielle Fläche von der Gemeinde von Milazzo;
  • niederschlagsgebiet von dem Fluss Sarno.
Als sich in diese Gebiete stellen sich herausweist die hafen Autoritäten von Brindisi, La Spezia, Manfredonia, Marina Di Carrara, Neapel, Piombino, Taranto und Venedig vorsieht es, dass sie folglich können interessiert würden, sich von der Anordnung herausstellen.
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RINA hat das gesamte Kapital der finnischen Foreship übernommen
Helsinki
Das in Helsinki ansässige Unternehmen ist auf Beratung im Bereich Schiffs- und Maschinenbau spezialisiert.
Containerverkehr in den Häfen von Barcelona und Valencia im Mai rückläufig
Barcelona/Valencia
Wiederaufnahme des Containertransports im katalanischen Hafen
Jährlicher Güterverkehr in griechischen Häfen im Jahr 2024 stabil
Piräus
Inlandsvolumen wächst, Außenhandel geht zurück
Ratlosigkeit der Spediteure, Zollagenten und Seeagenten von La Spezia bei der Verlegung des Hafens von Carrara in die toskanische AdSP
Das Gewürz
Zaghaft hoffen sie auf "Berücksichtigung der bisherigen Fortschritte"
Francesco Mastro zum außerordentlichen Kommissar der Hafenbehörde der südlichen Adria ernannt
Rom
Er wird sein Amt am 30. Juni antreten.
John Denholm wird neuer Präsident der International Chamber of Shipping
Athen
Er wird in einem Jahr die Nachfolge von Emanuele Grimaldi antreten
Außerordentliche Kommissare der beiden ligurischen Hafenbehörden wurden eingesetzt
Genua/La Spezia
Matteo Paroli und Bruno Pisano an der Spitze der Institutionen
Containerverkehr im Hafen von Hongkong geht im Mai stark zurück
Hongkong
1,05 Millionen TEU wurden umgeschlagen (-12,7 %)
Assogasliquidi-Federchimica zeigt den Weg zur Beschleunigung der Dekarbonisierung des Straßen- und Seeverkehrs
Rom
Amadei: Unser Sektor ist bereit und es ist Zeit für mutige industrielle Entscheidungen
Kommando des Tankers Eagle S für das Durchtrennen von Seekabeln im Finnischen Meerbusen verantwortlich gemacht
Vorteile
Der Unfall wurde durch den Schiffsanker verursacht
Online-Plattform zur Meldung kritischer Probleme, die Transportarbeiter gefährden
Genua
Es wurde von Fit Cisl Liguria vorbereitet
GNV schafft eine direkte Sommerverbindung zwischen Civitavecchia und Tunis
Genua
Sie wird entlang der historischen Route über Palermo verlaufen
Die Zusammenlegung der Konzessionen von Grimaldi im Hafen von Barcelona ist abgeschlossen
Madrid/Barcelona
Der Vertrag läuft am 20. September 2035 aus.
In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in russischen Häfen um -4,9 % zurück
Sankt Petersburg
Im Mai wurde ein Rückgang von ca. -12% verzeichnet
Raben Logistics Group gründet Tochtergesellschaft in der Türkei
Mailand
Es wird 20 Mitarbeiter und ein 2.000 Quadratmeter großes Cross-Dock-Lager haben
Alberto Dellepiane als Präsident von Assorimorchiatori bestätigt
Rom
Die Zusammensetzung der gesamten Verbandsführung bleibt unverändert
Vereinbarung zwischen Fincantieri und dem indonesischen PMM zur Entwicklung von Lösungen für neue unkonventionelle Herausforderungen unter Wasser
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Assarmatori-Versammlung findet am 1. Juli in Rom statt
Rom
"Mittelmeer gegen den Strom" das Thema des Treffens
Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Auftrag für die strukturellen Anpassungsarbeiten am Dock 23 des Hafens von Ancona vergeben
Ancona
Intervention im Wert von über 11,8 Millionen Euro
Konferenz zur Rolle von LNG und Bio-LNG für die Dekarbonisierung von Verkehr und Industrie
Rom
Die Veranstaltung Federchimica-Assogasliquidi findet am Montag in Rom statt
Das niederländische Unternehmen Bolidt verstärkt seine Präsenz im Kreuzfahrtsektor durch die Übernahme der amerikanischen Boteka
Hendrik Ido Ambacht
Contship Italia hat das genuesische Zolldienstleistungsunternehmen STS übernommen
Melzo
Das ligurische Unternehmen wurde 1985 gegründet
Francesco Benevolo wurde zum außerordentlichen Kommissar der AdSP der Mittel- und Nordadria ernannt
Rom
Er ist Betriebsleiter von RAM – Logistics, Infrastructure and Transport
Montaresi tritt als Kommissar der ostligurischen Hafenbehörde zurück
Das Gewürz
In den acht Monaten der Regierung – betont er – haben wir nicht eine Sekunde verloren
Gurrieri wurde zum außerordentlichen Kommissar des AdSP der östlichen Adria ernannt
Triest
Bis zum Abschluss des formellen Prozesses zur Ernennung des Präsidenten
Die Kommissare der AdSP von Westligurien haben ihr Mandat an Minister Salvini übergeben
Genua
Die Entscheidung ist Teil des Prozesses zur Ernennung und Nominierung der neuen Führungskräfte
Confetra kritisiert die Bestimmungen des Gesetzesdekrets Infrastruktur für den Straßenverkehr
Rom
Der Verband fordert die Blockierung des Prozesses zur Ernennung der Präsidenten der Hafenbehörden
Die taiwanesischen Unternehmen Evergreen, Yang Ming und WHL verzeichneten im Mai einen Umsatzrückgang
Keelung/Taipeh
Der Rückgang ist bei den beiden Hauptunternehmen noch stärker ausgeprägt
Südkoreanisches Unternehmen KSOE erhält Auftrag zum Bau von acht 15.900 TEU-Containerschiffen
Seongnam
Der Stückwert jedes Schiffes beträgt ungefähr 221 Millionen US-Dollar.
Erstes Hafenterminal für den Autoverkehr der griechischen Neptune Lines
Piräus
Es wird nächstes Jahr im französischen Hafen Port-La Nouvelle eingeweiht
Die Versammlung des Verbandes der genuesischen Schifffahrtsagenten und -makler findet am 16. Juni statt
Genua
Runder Tisch über Genua, die Drehscheibe des Nordwestens und des Mittelmeers
Der Vorstand von BN di Navigazione wurde erneuert
Genua
BluNavy will bis 2025 eine Million Passagiere erreichen
Viking Line entwirft das weltweit größte vollelektrische RoPax-Schiff
Viking Line entwirft das weltweit größte vollelektrische RoPax-Schiff
Åland
Monatlicher Containerverkehr in türkischen Häfen verzeichnet Rekordniveau
Ankara
Im Mai wurden knapp 1,4 Millionen TEU umgeschlagen (+17,6 %)
Sergio Landolfi wurde zum Präsidenten der Zollvereinigung des Hafens von La Spezia gewählt
Das Gewürz
Der Vorstand wurde erneuert
Die Elite der Fährindustrie wird im Oktober an der Interferry-Konferenz in Salerno teilnehmen
Viktoria
Veranstaltung mit dem Titel "Verbindungen"
Uniport startet eine Initiative zur Unterstützung der ALS-Forschung
Rom
Spendensammlung für das NeMO Clinical Center Serena Foundation Onlus
Der Propeller Club von Genua hat Risiken und Chancen des Einsatzes von KI im Schifffahrts- und Versicherungssektor analysiert
Genua
Die Bedeutung der Schulung im Umgang mit Technologie wurde hervorgehoben
Chantiers de l'Atlantique liefert die Luxus-Kreuzfahrtyacht Luminara an die Ritz-Carlton Yacht Collection
Saint-Nazaire
Das Schiff wird in Alaska debütieren
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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