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4. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Es gründet zu Risiko für die Strukturierung von den Häfen in der Site von das gutschreibt von dem Nationalen Interesse
Das betont der Abgeordneter Vico (PD), dass Schlacht Entwicklung in der Abstimmung auf dem Artikel 15 von Decreto morgen verspricht
17 Julio 2012

Sie sind zu Risiko das gründet für die Strukturierung von den Häfen in der Site von gutschreibt von dem Nationalen Interesse. Die Anzeige der Abgeordneter Tarantiner von dem PD, Ludovico Vico, betont, dass eine Postille, nach einer Jahreszeit und auf dem Artikel 15 von Decreto Entwicklung in der Abstimmung morgen Früh verspricht Schlacht im Klassenzimmer riskiert, die Hypothesen von der Entwicklung von dem Hafen von Taranto zu sinken zu machen, der anstatt ließ, die Geburt im Ufer zu dem Jonio von einer Hoffnung von der Vielfalt voraussehen. Der Artikel 15, als und, auch die bestimmten Ressourcen zu den Eingriffen von den Hafen Autoritäten Studien von dem Abgeordnetenhaus ausarbeitet schließt, zwischen den anfänglich überträgt Ressourcen zu den Hafen Autoritäten für die infrastrukturellen Eingriffe eingutschreiben von dem nationalen Interesse in den Fällen erinnert das Dossier für die Prüfung von dem Gesetzesentwurf "die dringenden Maßnahmen für das Wachstum von dem Land" von dem Dienst, um in der Abwesenheit von der Einleitung von den Prozeduren von dem Wettkampf zu dem Ziel von der Wiederzuweisung zu anderen infrastrukturellen Projekten im gleichen Sektor zu widerrufen, die in der Site von operieren, dass wir, von der Folge für den berichtet Teil zu solchem Artikel veröffentlichen, in den welch relativen Ausschreibungen von dem Wettkampf nicht sie werden bis zum heutigen tag von der Publikation von Decreto-legge veröffentlichen.

Konfiguriert Jen Artikel einen schönen und guten Streich" ,"der sich zu den Schäden von unserem Gebiet verbraucht," ,"- hat Vico erklärt -" ,"nachdem" es "Container im Hafen von Taranto allein einiger Monat den Präsidentschaft von dem Rat unterzeichnete das Abkommen für die Entwicklung von Traffici nach der Mission von der Beschleunigung für die in den Händen von der Beauftragten zu acta vertraut Strukturierung und nach der Überwindung von dem umwelt Ausnahmezustand macht.

"schneidet der Artikel 15 von Decreto Jetzt Entwicklung zu gründet offenbar für die zuweist infrastrukturellen hafen Werke zu den Hafen Autoritäten das staatlich gutschreibt von dem Nationalen Interesse, die in der Site von operieren,- hat der Parlamentarier fortgesetzt -, als genau der Hafen von Taranto ist er. Der folglich Foranea Damm, das Baggern von der Fläche von dem polisettoriale Kai, die überfüllt Kasse von, das Neukonfigurieren von dem Kai von dem polisettoriale Kai, die Neuqualifizierung von den Plätzen in der Wurzel, die Konsolidierung von dem gleichen Kai von den Wegen von und würden Seite läuft Erde, können" zu dem Pfahl bleiben.

"riskiert es Mich entnimmt von einer unverständlichen politischen und ökonomischen Wahl, aber die internationalen Waren in der Fläche von Mittelmeer, das Land in richtung zu einer kurzsichtigen Politik von der Entwicklung im bereits schwankenden Gleichgewicht von Traffici zu stoßen,- hat Vico angeklagt -, der Taranto schädigt. Das Signal von der Schizophrenie bleibt dann, der das und all von Rom unterzeichnet Abkommen in der großen Pumpe verwickelt sogar vier Ministerien widerruft sich dann in dreizehn Wochen kaum kommt",- hat es erhoben -.


Abgeordnetenhaus,- XVI Legislatur -, Dossier von der Dokumentation
Dienst Studien Departement Finanzen, Büro, Umgang mit der Europäischen Union,- Departement produktive Tätigkeiten -

Dokumentation für die Prüfung von den Gesetzesentwürfen
Dringende Maßnahmen für das Wachstum von dem Land
D.L. 83/2012 - V. CHR. 5312

Jetons von der Lektüre
n. 660
3 Juli 2012


Artikel 15
(finanz Anordnungen von der hafen Strukturierung zum thema)

1. Zu den Zielen von der Ausführung von dem Artikel 2, Comma, 2-novies, von Decreto-legge 29 2010 Dezember, n. 225 konvertiert, mit Modificazioni, von dem Gesetz 26, Februar 2011, n. 10 gründen die Anordnung von welch Artikel 2 überträgt, welch Ausschreibungen von dem Wettkampf bis zum heutigen tag das von dem Inkrafttreten von veröffentlichen werden, zu letzte der Periode von Comma 2-undecies zu, zu das das gleiche sich es anwendet, und ahnt Verordnung beschuldigt zu den Werken das. Die im voraussagt Tatbestand rientranti Finanzierungen werden nicht widerrufen, und sind die relativen Ressourcen bestimmt zu von dem gleichen Artikel 2 festlegen Finalità, Comma 2-novies, mit Priorität für die Investitionen, von welch A), der Sekunde und den Prozeduren von welch zu dem Artikel 2 buchstäblich, die Modalitäten, Commi von 2-novies zu 2-undecies, von voraussagt Decreto-legge n. 225 von 2010.

L'articolo 15 schließt zwischen den anfänglich überträgt Ressourcen zu den hafen Autoritäten für die infrastrukturellen Eingriffe ein und, zu dem Ziel von der Wiederzuweisung zu anderen infrastrukturellen Projekten im gleichen Sektor, um in der Abwesenheit von der Einleitung von den Prozeduren von dem Wettkampf zu widerrufen, gutschreiben die bestimmten Ressourcen zu den Eingriffen von den hafen Autoritäten auch von dem nationalen Interesse in den Fällen, die in der Site von operieren, bis zum heutigen tag in den welch relativen Ausschreibungen von dem Wettkampf von der Publikation von Decreto-legge veröffentlichen nicht sie werden. Finalità von der Anordnung ist beruhend auf das illustrative Verhältnis, jen zusätzliche Ressourcen zu den infrastrukturellen Eingriffen im hafen Sektor zu bestimmen.

Die Anordnung greift auf der Aufhebung von ein das gründet zu den hafen Autoritäten für die Durchführung von den infrastrukturellen Werken staatlich überträgt oder zuweist, vor der fehlt Publikation von der Ausschreibung von dem Wettkampf für die Zuweisung von der Baustelle innerhalb des fünft Jahres von dem Transfer von oder auf der Zuweisung, ihrer Bestimmung zu den infrastrukturellen Eingriffen im hafen Sektor, Maßnahmen, Comma von dem D.L beid von dem Artikel 2 verfügt, 2-novies. 225/2010 und sich ausführen, beruhend auf der solchen Anordnung, innerhalb des 15 2011 März.

Es ist zu der ruft Anordnung über Data gewesen Ausführung mit der Verordnung von dem Minister von den Infrastrukturen n. 357 von dem 13 2011 Oktober. Solche Verordnung hat in 131.359.740 festgestellt, 72 Euro die gesamten widerruft Ressourcen. Gegenstand von der Aufhebung sind die relativen Beträge Summen gewesen (werden zu den hafen Autoritäten von angegeben in eckigen klammern) bestimmt:
  • Bari, 70 Euro zu dem Staatshaushalt (21.182.049 widerruft und wieder gießt; 51.500.000 euro noch verfügbare und nachgibt Quoten von der Finanzierung von dem Darlehen bei das finanzierungs Subjekt zu den neuen finanziert Subjekten);
  • Genua (8.699.808 Euro zu dem Staatshaushalt widerruft und wieder gießt; 43.681.075 euro noch verfügbare und nachgibt Quoten von der Finanzierung von dem Darlehen bei das finanzierungs Subjekt zu den neuen finanziert Subjekten);
  • Gioia Tauro,29 Euro zu dem Staatshaushalt (50,060 widerruft und wieder gießt);
  • Salerno, 04 Euro zu dem Staatshaushalt (3,157 widerruft und wieder gießt);
  • Savona, 68 Euro zu dem Staatshaushalt (117,226 widerruft und wieder gießt;
  • Catania, 46 Euro (1.300.407, noch verfügbare und nachgibt Quoten von der Finanzierung von dem Darlehen bei das finanzierungs Subjekt zu den neuen finanziert Subjekten);
  • Piombino, 55 Euro (4.825.956, noch verfügbare und nachgibt Quoten von der Finanzierung von dem Darlehen bei das finanzierungs Subjekt zu den neuen finanziert Subjekten).
Die folglich verfügbaren resesi Summen sind (jen wieder gießt im Staatshaushalt sind jen herablaufend von den nachgibt Quoten von dem Darlehen) werden zugewiesen:
  • zu der hafen Autorität von für die Mitfinanzierung von dem Projekt von der Durchführung von dem Terminal Savona, 72 Euro (68.909.740,) Behälter von Vado Ligure;
  • zu der hafen Autorität von Cagliari (1.250.000 Euro) für die Unterstützung zu den Tätigkeiten von transhipment;
  • zu der hafen Autorität von Gioia Tauro (5.200.000 Euro) für die Unterstützung zu den Tätigkeiten von transhipment;
  • zu der hafen Autorität von Taranto (6.000.000 Euro) für die Unterstützung zu den Tätigkeiten von transhipment;
  • zu der hafen Autorität von Genua (50.000.000 Euro) für das Projekt dem Banchinamento und Füllen von dem acqueo Spiegel zu dem Osten von dem Anlegesteg von Delta von dem Hafen Erdöle von Multedo.
Der Artikel 2, Comma von dem D.L, 2-undecies n. 225/2010 schloss von der Aufhebung aus das gründen überträgt, oder gutschreibt es zuweist zu den hafen Autoritäten für die Finanzierung von den Werken in den maritimen Zwischenlandungen von ihnen verwaltet ricompresi in der Site von dem nationalen Interesse zu den Sinnen von dem Artikel 1 von dem Gesetz n. 426/1998.

Die Anordnungen, verfügt, von welch zu dem Artikel 15 jetzt sie den Ausschluss beschränken, dass gleiches das einzig für die Werke operiert, welch Ausschreibungen von dem Wettkampf bis zum heutigen tag von dem Inkrafttreten von der Verordnung sich herausveröffentlichen stellen. Die in solchen Tatbeständen rientranti Summen sind nicht bestimmt zu gleichen Finalità feststellen und beschreibt, im Respekt von einer festlegt gesamten Grenze für das Jahr 2011 zu 250 Millionen Euro für andere Summen, Gegenstand von der Aufhebung von den Briefen A) und c, b) von ruft dem Artikel 2, Comma von dem D.L 2-novies. 225/2010 und cioé:
  1. durchführung von den großen hafen Infrastrukturen liest rientranti im Ziel (n. 443/1988; in der Grenze von 150 Millionen Euro in 2011);
  2. finanzierung von den hafen Autoritäten das, größtenteils () [66] welch von der Tätigkeit von transhipment in der Grenze von 20 Millionen Euro in 2011 interessiert reicht sie werden;
  3. die Finanzierung von den hafen Autoritäten, die (, für 2011, von der rest Quote und von 70 Millionen Euro nämlich die cantierabili Projekte in der Grenze vorweisen).
Eine im Ziel sonderbare rientranti Priorität muss beimisst die Durchführung von großen den Infrastrukturen hafen (liest n sein. 443/2001).

Es erinnert sich dass das Gesetz n. 426/1998 hat für Eingriffe von bereitgestellt gutschreibt die umwelt Wiederherstellung von der verschmutzt Site und, die da verstehen, aus lagunera venticinquennali Grenzen von der Verpflichtung von 27.000 million von den Lire die maritimen, lacuali, fluss- Spiegel von dem Wasser, und, von 5.600 million von den Lire von dem Jahr 1999 ablaufen und von 16.200 million von den Lire von dem Jahr 2000 abzulaufen von dem Jahr 1998 abzulaufen und Flächen. Die Ausgabe von 130.000 million von den Lire für das Jahr 2000 wird außerdem für gleiche Finalità genehmigt, während es für die nächsten Jahre vorhergesehen wurde, dass Gesetz von der Stabilität (jetzt sich mittels Refinanzierung in der Tabelle C von dem Haushaltsgesetz sorgte). Die Definition von den Eingriffen wurde zu einem nationalen Programm von den Eingriffen weitergesandt das, welch Veranlagung zu das Ministerium von der Umwelt, von der Einigung mit der Konferenz die die kompetenten Parlamentsausschüsse fühlt Regionen und vertraut wurde. Wie erst Eingriffe von dem nationalen Interesse, dem individuellen Gesetz, folgendes:
  • Venedig (Marghera Reicht);
  • Neapel orientalisch;
  • Gela und Priolo;
  • Manfredonia;
  • Brindisi;
  • Taranto;
  • Cengio und Saliceto;
  • Piombino;
  • Massa und Carrara;
  • Casal Monferrato;
  • Küstengebiet phlegräisch und aversano Agro (Neapel);
  • Pitelli (La Spezia);
  • Balangero;
  • Pieve Vergonte.
  • Sesto San Giovanni (industrielle Flächen und relative Abfalldeponien);
  • Neapel Bagnoli-Coroglio (industrielle Flächen);
  • Pioltello nagen und.
  • brescia (industrielle Flächen und relative Abfalldeponien gutschreiben);
  • Broni;
  • Falconara Marittima;
  • Serravalle Scrivia;
  • seen Mantova und der chemische Pol von;
  • Orbetello ex Fläche Sitoco;
  • flächen von dem vesuviano Küstengebiet;
  • industrielle Flächen Torres aus Porto;
  • industrielle Fläche von dem Val Basento;
  • das Gebiet von dem Becken von dem Fluss Sacco, Paliano, Anagni, Ferentino, Sgurgola, Morolo und Supino mit Referenz zu den Gemeinden von Colleferro, Segni und Gavignano von der Provinz und von Rom zu den Gemeinden von der Provinz von Frosinone;
  • die industrielle Fläche von der Gemeinde von Milazzo;
  • niederschlagsgebiet von dem Fluss Sarno.
Als sich in diese Gebiete stellen sich herausweist die hafen Autoritäten von Brindisi, La Spezia, Manfredonia, Marina Di Carrara, Neapel, Piombino, Taranto und Venedig vorsieht es, dass sie folglich können interessiert würden, sich von der Anordnung herausstellen.
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Das Gewürz
Fontana: Geld wird nicht gefunden, wenn enorme Ressourcen in Eisenbahnstrecken von zweifelhaftem Nutzen gesteckt werden
Hanwha erwirbt 9,9 % der Anteile am Schiffbauunternehmen Austal
Sydney
Investition im Wert von rund 116 Millionen US-Dollar
Die europäische Flotte wächst, aber konkurrierende Flotten wachsen schneller
Brüssel
Raptis (European Shipowners): Investition der ETS-Einnahmen in saubere Schifffahrtstechnologien und Kraftstoffe
Trasportounito hat den nationalen Stopp des Gütertransports bestätigt
Rom
Ausgerufen für die Dauer von fünf Tagen vom 31. März bis 4. April
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong stieg im Februar um +9,1 %
Hongkong
Allerdings lag das Frachtvolumen bereits zum zweiten Mal in den letzten 25 Jahren unter einer Million TEU.
Frachtverkehr in griechischen Häfen im 3. Quartal 2024 stabil
Piräus
Der Anstieg der Transportmengen auf Inlandsstrecken hat den Rückgang im Verkehr mit dem Ausland ausgeglichen
Am Containerterminal Vado Ligure ein 21.000 TEU Containerschiff voll beladen
Ich gehe nach Ligurien
Der 400 Meter lange Cosco Shipping Nebula ist gelandet
UIR schlägt einen ständigen Tisch für die Entwicklung der Intermodalität vor
Verona
Die Hauptaufgabe besteht darin, ein Projektfinanzierungsprogramm aufzubauen.
Umstrukturierungsplan für das spanische Unternehmen Armas Trasmediterránea genehmigt
Las Palmas de Gran Canaria
Gläubigerbeschwerde abgelehnt
Der Rückgang des Frachtverkehrs im Hafen von Singapur verschärfte sich im Februar
Singapur
Containerladungen beliefen sich auf 27,4 Millionen Tonnen (-3,6%)
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