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1. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
19:48 GMT+2
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Originaltexte
Die neue Rangliste von dem World Economic Forum auf der infrastrukturellen Ausstattung von den weltweiten Nationen
Italien ist zusammen in der stellt Lage und zu dem 57° für die Straßen 82ª, zu dem 89°, zu und zu für die Häfen, dem 40°, dem 67° für die Eisenbahnen für die Flughäfen
6 Setiembre 2012

Ein Zweifel ist in diesen stadium zulässig: ist er der World Economic das Forum liefert korrekt von dem nationalen Partner ihm institute oder ist dieses letzte oder das SDA, Happen School of Management von der Universität Happen nicht zu dem Forum ein angemessenes Bild von der infrastrukturellen italienischen Ausstattung vorzuweisen nicht die Informationen auf dem gesamten Zustand von den Infrastrukturen in Italien auszulegen?

Fatto ist von den Ländern, die weniger eindeutig ausrüstet erscheinen, dass Italien, immer unten in der Rangliste von der Qualität von den Infrastrukturen von den weltweiten Nationen von der Stiftung von Genf ausarbeitet sopravanzata ist. "The Global Competitiveness Report" von dem World Economic wird im letzten zu dem 82° für die gesamte Qualität von seinen Infrastrukturen klassifiziert "2012-2013" Forum Italien stellt, gehen sie im Rückgang in Bezug auf die Lage Rapport 2011-2012 voran 79ª, zu der Lage von dem Rapport 2010-2011 73ª, zu dem 72° stellt von dem Rapport 2009-2010, in das welch in es erschien, und klassifiziert es zu der Lage in im Rapport 2008-2009 73ª das vorweist.

Italien 57ª für das es zu den straßen Infrastrukturen wird zu der Lage im Rapport 2012-2013 besitz ergriffen betrifft, während es, 54ª, 53ª und 55ª Lage im vorhergehenden Umgang jeweils in 59ª dabeisein. Italien zu dem 89° klassifiziert in von der Qualität von den hafen Infrastrukturen das wird in Bezug auf die Präzedenzfälle gestellt 81°, 81°, 83° und 95°. Italien erscheint im Sektor von den eisenbahn Infrastrukturen jetzt in der Lage 40ª, während es, 39ª, 45ª und 52ª Lage sich vorher in 43ª herausstellte. Es ist für die flughafen Infrastrukturen in der Lage in Bezug auf die Präzedenzfälle 67ª 71ª, 84ª, 85ª und 78ª.

Ranglisten wie jen auf der Forum ausarbeitet infrastrukturellen Ausstattung von dem World Economic können es ist wahr, dass und können beschreitet verschiedene Auslegungen von den vorgeschlagenen Werten geben liest von den diskrepanten Angolature sein, dass wir, von der Folge veröffentlichen, welche Indizes von der Qualität von den Infrastrukturen. Sovente ist genau folglich: es ist und wer leere Mittel, wer das Glas das volle Mittel sieht. Jedoch setzen wir informieren fort, zu halten, dass es zu einig gegossen wird, um freigebig lässt zu dem trockenen Mund andere zu trinken.

Bruno Bellio


World Economic Forum
The Global Competitiveness Report 2012-2013

Infrastructure

Quality of overall Infrastructure
How would you assess general Infrastructure (e.g., transport, telephony, and energy) in country your? [1 = extremely underdeveloped; 7 = extensiv and efficient by
international standards] | 2011-12 Weighted average



RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


1


Switzerland


6.6


73


Swasiland


4.2


2


Singapur


6.5


74


Iran, Islamic Rep_.,


4.2


3


Finland


6.5


75


Liberia


4.2


4


Hong Kong SAR


6.5


76


Jamaica


4.2


5


France


6.4


77


Albanien


4.2


6


United Arab Emirates


6.4


78


Kazakhstan


4.1


7


Iceland


6.3


79


Poland


4.0


8


Österreich


6.3


80


Kenya


4.0


9


Germany


6.2


81


Uruguay


4.0


10


Netherlands


6.2


82


Italy


3.9


11


Portugal


6.2


83


Guyana


3.9


12


Luxembourg


6.2


84


Sambia


3.9


13


Denmark


6.0


85


Ecuador


3.9


14


Bahrain


6.0


86


Ghana


3.9


15


Kanada


6.0


87


Indien


3.8


16


Japan


5.9


88


Egypt


3.8


17


Belgium


5.9


89


Mali


3.8


18


Spain


5.8


90


Tajikistan


3.7


19


Sweden


5.8


91


Mazedonien, FYR,


3.7


20


Oman


5.8


92


Indonesien


3.7


21


Barbados


5.8


93


Montenegro


3.7


22


Korea, Rep_.,


5.8


94


Grüne Cape


3.7


23


Saudi Arabien


5.8


95


Costa Rica


3.7


24


United Kingdom


5.6


96


Dominican Republic


3.7


25


United States


5.6


97


Honduras


3.7


26


Katar


5.5


98


Philippines


3.6


27


Taiwan beugt


5.5


99


Côte Ivoire Von


3.6


28


Czech Republic


5.5


100


Ethiopia


3.6


29


Malaysia


5.4


101


Russian Federation


3.5


30


Slowenien


5.4


102


Algerien


3.5


31


Chile


5.4


103


Kyrgyz Republic


3.4


32


Estland


5.4


104


Lesotho


3.4


33


Cyprus


5.3


105


Pakistan


3.4


34


Turkey


5.3


106


Nicaragua


3.4


35


Mörtel


5.2


107


Brazil


3.4


36


Australien


5.2


108


Kolumbien


3.4


37


Ireland


5.2


109


Senegal


3.4


38


Croatia


5.2


110


Uganda


3.4


39


Norway


5.2


111


Peru


3.4


40


Namibia


5.1


112


Argentinien


3.4


41


Jordan


5.1


113


Moldauische Republik


3.3


42


Lithuania


5.1


114


Gabun


3.3


43


Brunei Darussalam


5.1


115


Bulgarien


3.3


44


Panama


5.1


116


Malawi


3.2


45


Israel


5.0


117


Nigeria


3.2


46


Puerto Rico


5.0


118


Bolivien


3.2


47


New Zealand


4.9


119


Vietnam


3.2


48


Rwanda


4.9


120


Serbien


3.2


49


Thailand


4.9


121


Benin


3.2


50


Sri Lanka


4.8


122


Cameroon


3.2


51


Hungary


4.8


123


Simbabwe


3.2


52


Morocco


4.8


124


Tansania


3.1


53


Mauritius


4.7


125


Madagaskar


3.0


54


Seychelles


4.7


126


Mozambique


3.0


55


Georgien


4.6


127


Sierra Leone


2.9


56


Ukraine


4.6


128


Libya


2.9


57


Latvia


4.6


129


Nepal


2.9


58


South Afrika


4.5


130


Jemen


2.8


59


Azerbaijan


4.5


131


Bangladesch


2.8


60


Kuwait


4.5


132


Rumänien


2.8


61


Greece


4.5


133


Mauretanien


2.8


62


Trinidad Tobago and


4.5


134


Chad


2.8


63


Gambia, The,


4.5


135


Venezuela


2.8


64


Botswana


4.4


136


Burkina Faso


2.7


65


Mexiko


4.4


137


Mongolei


2.7


66


El Salvador


4.4


138


schnell


2.7


67


Guatemala


4.4


139


Bosnien and Herzegowina


2.7


68


Suriname


4.3


140


Paraguay


2.6


69


Es beugt


4.3


141


Lebanon


2.4


70


Slovak Republic


4.3


142


Burundi


2.3


71


Armenien


4.3


143


Guinea


2.1


72


Cambodia


4.2


144


Haiti


1.9
SOURCE: World Economic Forum, Executive Opinion Survey,



Quality of roads
How in country would you assess the roads your? [1 = extremely underdeveloped; 7 = extensiv and efficient by international standards] | 2011-12 Weighted average



RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


1


France


6.5


73


Pakistan


3.9


2


United Arab Emirates


6.5


74


Trinidad Tobago and


3.8


3


Singapur


6.5


75


Nicaragua


3.8


4


Portugal


6.4


76


Liberia


3.8


5


Oman


6.4


77


Czech Republic


3.7


6


Switzerland


6.4


78


Slovak Republic


3.7


7


Österreich


6.3


79


Guyana


3.7


8


Hong Kong SAR


6.3


80


Armenien


3.7


9


Finland


6.1


81


Uruguay


3.6


10


Germany


6.1


82


Mali


3.6


11


Netherlands


6.0


83


Jamaica


3.6


12


Saudi Arabien


6.0


84


Norway


3.6


13


Spain


5.9


85


Ghana


3.5


14


Japan


5.9


86


Indien


3.5


15


Luxembourg


5.9


87


Philippines


3.4


16


Kanada


5.9


88


Algerien


3.4


17


Korea, Rep_.,


5.8


89


Malawi


3.4


18


Bahrain


5.8


90


Indonesien


3.4


19


Denmark


5.7


91


Guatemala


3.3


20


United States


5.7


92


Honduras


3.3


21


Taiwan beugt


5.7


93


Montenegro


3.2


22


Cyprus


5.6


94


Tansania


3.2


23


Chile


5.6


95


Simbabwe


3.2


24


United Kingdom


5.6


96


Sambia


3.2


25


Sweden


5.6


97


Senegal


3.2


26


Belgium


5.5


98


Tajikistan


3.2


27


Malaysia


5.4


99


Latvia


3.2


28


Ireland


5.4


100


Peru


3.1


29


Croatia


5.3


101


Bolivien


3.1


30


Brunei Darussalam


5.2


102


Libya


3.1


31


Iceland


5.2


103


Chad


3.1


32


Lithuania


5.2


104


Benin


3.1


33


Barbados


5.2


105


Mörtel


3.1


34


Katar


5.1


106


Argentinien


3.0


35


Namibia


5.1


107


Côte Ivoire Von


3.0


36


Australien


5.1


108


Mazedonien, FYR,


3.0


37


Puerto Rico


5.0


109


Egypt


2.9


38


Slowenien


5.0


110


Uganda


2.9


39


Thailand


5.0


111


Lesotho


2.9


40


Rwanda


5.0


112


Cameroon


2.9


41


New Zealand


4.9


113


Bangladesch


2.8


42


South Afrika


4.9


114


Nigeria


2.8


43


Turkey


4.9


115


Lebanon


2.8


44


Kuwait


4.9


116


Sierra Leone


2.8


45


Jordan


4.8


117


Kazakhstan


2.7


46


Israel


4.7


118


Jemen


2.7


47


Swasiland


4.6


119


Mauretanien


2.7


48


Sri Lanka


4.6


120


Vietnam


2.7


49


Panama


4.5


121


Burundi


2.7


50


Mexiko


4.5


122


Serbien


2.7


51


Gambia, The,


4.5


123


Brazil


2.7


52


El Salvador


4.5


124


Poland


2.6


53


Ecuador


4.4


125


Burkina Faso


2.6


54


Es beugt


4.4


126


Kolumbien


2.6


55


Botswana


4.4


127


Nepal


2.6


56


Georgien


4.4


128


Venezuela


2.6


57


Italy


4.3


129


Bulgarien


2.5


58


Mauritius


4.3


130


Madagaskar


2.5


59


Albanien


4.3


131


Costa Rica


2.5


60


Seychelles


4.3


132


Paraguay


2.5


61


Estland


4.2


133


Kyrgyz Republic


2.5


62


Dominican Republic


4.2


134


Bosnien and Herzegowina


2.5


63


Suriname


4.1


135


Mozambique


2.4


64


Ethiopia


4.1


136


Russian Federation


2.3


65


Grüne Cape


4.1


137


Ukraine


2.3


66


Cambodia


4.0


138


Gabun


2.3


67


Azerbaijan


4.0


139


schnell


2.2


68


Iran, Islamic Rep_.,


4.0


140


Guinea


2.0


69


Hungary


4.0


141


Mongolei


2.0


70


Morocco


4.0


142


Rumänien


1.9


71


Greece


4.0


143


Haiti


1.8


72


Kenya


3.9


144


Moldauische Republik


1.5
SOURCE: World Economic Forum, Executive Opinion Survey,



Quality of railroad Infrastructure
How in country would you assess the railroad system your? [1 = extremely underdeveloped; 7 = extensiv and efficient by international standards] | 2011-12 Weighted average



RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


1


Switzerland


6.8


73


Bangladesch


2.5


2


Japan


6.6


74


Bosnien and Herzegowina


2.5


3


Hong Kong SAR


6.4


75


Cameroon


2.5


4


France


6.3


76


Simbabwe


2.4


5


Singapur


5.7


77


Poland


2.4


6


Finland


5.7


78


Ecuador


2.3


7


Germany


5.7


79


Kyrgyz Republic


2.3


8


Spain


5.7


80


Sambia


2.3


9


Netherlands


5.7


81


Cambodia


2.3


10


Korea, Rep_.,


5.6


82


Tansania


2.3


11


Taiwan beugt


5.5


83


Rumänien


2.2


12


Österreich


5.3


84


Malawi


2.2


13


Belgium


5.2


85


Nicaragua


2.2


14


Luxembourg


5.2


86


Puerto Rico


2.1


15


Kanada


5.0


87


Côte Ivoire Von


2.1


16


United Kingdom


5.0


88


Brunei Darussalam


2.1


17


Malaysia


4.9


89


Mozambique


2.0


18


United States


4.8


90


Algerien


2.0


19


Denmark


4.8


91


Mauretanien


2.0


20


Lithuania


4.7


92


Burkina Faso


2.0


21


Sweden


4.7


93


Mazedonien, FYR,


1.9


22


Es beugt


4.6


94


Philippines


1.9


23


Czech Republic


4.6


95


Nigeria


1.9


24


Ukraine


4.5


96


Jordan


1.9


25


Slovak Republic


4.5


97


Peru


1.9


26


Portugal


4.5


98


Madagaskar


1.9


27


Indien


4.4


99


Guyana


1.8


28


Australien


4.3


100


Brazil


1.8


29


Kazakhstan


4.3


101


El Salvador


1.8


30


Russian Federation


4.2


102


Serbien


1.7


31


Ireland


4.1


103


Argentinien


1.7


32


Panama


4.0


104


Ghana


1.7


33


Latvia


4.0


105


Senegal


1.7


34


Georgien


4.0


106


Costa Rica


1.7


35


Azerbaijan


3.9


107


Benin


1.6


36


Morocco


3.9


108


Guinea


1.6


37


Sri Lanka


3.8


109


Kolumbien


1.6


38


Saudi Arabien


3.7


110


Lesotho


1.6


39


Namibia


3.7


111


Uganda


1.4


40


Italy


3.6


112


Ethiopia


1.4


41


New Zealand


3.6


113


Venezuela


1.4


42


Hungary


3.5


114


Sierra Leone


1.3


43


Tajikistan


3.5


115


Uruguay


1.3


44


Estland


3.5


116


Haiti


1.3


45


Iran, Islamic Rep_.,


3.4


117


Jamaica


1.3


46


South Afrika


3.4


118


Guatemala


1.2


47


Norway


3.3


119


Albanien


1.2


48


Swasiland


3.2


120


Honduras


1.1


49


Croatia


3.2


121


Suriname


1.1


50


Israel


3.2


122


Nepal


1.1


51


Indonesien


3.2


123


Paraguay


1.1


52


Egypt


3.1


124


Lebanon


1.0


53


Turkey


3.1


n/a


Bahrain


n/appl.


54


Slowenien


3.1


n/a


Barbados


n/appl.


55


Botswana


3.1


n/a


Burundi


n/appl.


56


Bulgarien


3.0


n/a


Grüne Cape


n/appl.


57


Bolivien


3.0


n/a


Chad


n/appl.


58


Montenegro


2.9


n/a


Cyprus


n/appl.


59


Liberia


2.9


n/a


Gambia, The,


n/appl.


60


Mexiko


2.8


n/a


Iceland


n/appl.


61


Mali


2.7


n/a


Kuwait


n/appl.


62


Dominican Republic


2.7


n/a


Libya


n/appl.


63


Armenien


2.6


n/a


Mörtel


n/appl.


64


Chile


2.6


n/a


Mauritius


n/appl.


65


Thailand


2.6


n/a


Oman


n/appl.


66


Pakistan


2.6


n/a


Katar


n/appl.


67


Gabun


2.6


n/a


Rwanda


n/appl.


68


Vietnam


2.6


n/a


Seychelles


n/appl.


69


Greece


2.5


n/a


schnell


n/appl.


70


Moldauische Republik


2.5


n/a


Trinidad Tobago and


n/appl.


71


Mongolei


2.5


n/a


United Arab Emirates


n/appl.


72


Kenya


2.5


n/a


Jemen


n/appl.
SOURCE: World Economic Forum, Executive Opinion Survey,
ANMERKUNGEN: n/appl. is used for economies Network 50 Km. where the railroad totals less than



Quality of port Infrastructure
How in country would you assess the port facilities your? [1 = extremely underdeveloped; 7 = well developed and efficient by international standards]. For landlocked countries, the question is as follows: How accessible Altäre port facilities? [1 = extremely inaccessible; 7 = extremely accessible] | 2011-12 Weighted average



RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


1


Netherlands


6.8


73


Kuwait


4.1


2


Singapur


6.8


74


Mali1


4.1


3


Hong Kong SAR


6.5


75


Ukraine


4.0


4


Panama


6.4


76


Ghana


4.0


5


United Arab Emirates


6.4


77


Croatia


4.0


6


Belgium


6.3


78


Azerbaijan1


4.0


7


Finland


6.3


79


Egypt


4.0


8


Iceland


6.2


80


Indien


4.0


9


Germany


6.0


81


Iran, Islamic Rep_.,


4.0


10


Bahrain


6.0


82


Slovak Republic1


4.0


11


Sweden


5.9


83


Hungary1


4.0


12


United Kingdom


5.8


84


Guatemala


4.0


13


Denmark


5.8


85


Grüne Cape


3.9


14


Spain


5.8


86


El Salvador


3.9


15


Mörtel


5.7


87


Israel


3.9


16


Kanada


5.7


88


Ecuador


3.9


17


Barbados


5.6


89


Italy


3.9


18


Estland


5.6


90


Uganda1


3.8


19


United States


5.6


91


Kenya


3.8


20


Korea, Rep_.,


5.5


92


Trinidad Tobago and


3.8


21


Malaysia


5.5


93


Russian Federation


3.7


22


New Zealand


5.5


94


Malawi1


3.7


23


Luxembourg1


5.5


95


Benin


3.7


24


Oman


5.4


96


Albanien


3.7


25


Norway


5.4


97


Botswana1


3.7


26


France


5.4


98


Mauretanien


3.7


27


Namibia


5.4


99


Cameroon


3.7


28


Saudi Arabien


5.3


100


Bulgarien


3.7


29


Taiwan beugt


5.3


101


Argentinien


3.6


30


Ireland


5.3


102


Montenegro


3.6


31


Japan


5.2


103


Burkina Faso1


3.6


32


Puerto Rico


5.2


104


Indonesien


3.6


33


Slowenien


5.2


105


Paraguay


13.6


34


Chile


5.2


106


Nigeria


3.6


35


Lithuania


5.2


107


Guinea


3.5


36


Katar


5.2


108


Poland


3.5


37


Switzerland1


5.2


109


Rwanda1


3.5


38


Australien


5.1


110


Ethiopia1


3.5


39


Jamaica


5.1


111


Peru


3.5


40


Portugal


5.0


112


Libya


3.5


41


Cyprus


5.0


113


Vietnam


3.4


42


Suriname


5.0


114


Lesotho1


3.4


43


Seychelles


5.0


115


Kazakhstan1


3.4


44


Austria1


4.9


116


Mozambique


3.4


45


Sri Lanka


4.9


117


Tansania


3.3


46


Uruguay


4.9


118


Sierra Leone


3.3


47


Gambia, The,


4.8


119


Guyana


3.3


48


Mauritius


4.8


120


Philippines


3.3


49


Morocco


4.8


121


Bangladesch


3.3


50


Latvia


4.8


122


Bolivia1


3.3


51


Dominican Republic


4.7


123


Madagaskar


3.2


52


South Afrika


4.7


124


Nicaragua


3.2


53


Côte Ivoire Von


4.6


125


Kolumbien


3.2


54


Czech Republic1


4.6


126


Mongolia1


3.0


55


Honduras


4.6


127


Armenia1


3.0


56


Thailand


4.6


128


Jemen


3.0


57


Brunei Darussalam


4.5


129


Moldova1


3.0


58


Senegal


4.5


130


Chad1


2.8


59


Es beugt


4.4


131


Algerien


2.7


60


Pakistan


4.4


132


schnell


2.7


61


Zimbabwe1


4.4


133


Nepal1


2.7


62


Jordan


4.4


134


Serbia1


2.7


63


Turkey


4.4


135


Brazil


2.6


64


Mexiko


4.3


136


Burundi1


2.6


65


Georgien


4.3


137


Rumänien


2.6


66


Greece


4.2


138


Gabun


2.6


67


Mazedonien, FYR1,


4.2


139


Venezuela


2.5


68


Swaziland1


4.2


140


Costa Rica


2.4


69


Cambodia


4.2


141


Haiti


1.9


70


Zambia1


4.1


142


Bosnien and Herzegowina


1.7


71


Lebanon


4.1


143


Tajikistan1


1.7


72


Liberia


4.1


144


Kyrgyz Republic1


1.5
SOURCE: World Economic Forum, Executive Opinion Survey,
1 Landlocked



Quality of air transport Infrastructure
How would you assess passenger air transport Infrastructure in country your? [1 = extremely underdeveloped; 7 = extensiv and efficient by international standards] | 2011-12 Weighted average



RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


1


Singapur


6.8


73


Estland


4.5


2


Hong Kong SAR


6.7


74


Peru


4.5


3


United Arab Emirates


6.6


75


Cambodia


4.4


4


Netherlands


6.6


76


Montenegro


4.4


5


Switzerland


6.5


77


Senegal


4.4


6


Panama


6.4


78


Pakistan


4.3


7


Germany


6.4


79


Croatia


4.3


8


Barbados


6.3


80


Ecuador


4.3


9


Iceland


6.2


81


Grüne Cape


4.3


10


France


6.2


82


Georgien


4.3


11


Finland


6.2


83


Côte Ivoire Von


4.3


12


New Zealand


6.2


84


Rwanda


4.3


13


Norway


6.2


85


Ukraine


4.3


14


Belgium


6.2


86


Lithuania


4.2


15


South Afrika


6.1


87


Kuwait


4.2


16


Bahrain


6.0


88


Tajikistan


4.2


17


Spain


6.0


89


Indonesien


4.2


18


Katar


6.0


90


Nicaragua


4.2


19


Denmark


6.0


91


Hungary


4.2


20


Sweden


6.0


92


Mali


4.2


21


Czech Republic


6.0


93


Guyana


4.1


22


United Kingdom


6.0


94


Vietnam


4.1


23


Kanada


5.9


95


Kazakhstan


4.1


24


Malaysia


5.9


96


Botswana


4.1


25


Mörtel


5.9


97


Ghana


4.1


26


Korea, Rep_.,


5.9


98


Liberia


4.0


27


Luxembourg


5.8


99


Suriname


4.0


28


Puerto Rico


5.8


100


Nigeria


4.0


29


Australien


5.8


101


Bulgarien


4.0


30


United States


5.8


102


Sambia


3.9


31


Österreich


5.8


103


Mozambique


3.9


32


Ireland


5.7


104


Russian Federation


3.8


33


Thailand


5.7


105


Poland


3.8


34


Saudi Arabien


5.7


106


Kolumbien


3.8


35


Portugal


5.6


107


Uganda


3.8


36


Turkey


5.6


108


Gabun


3.7


37


Jamaica


5.5


109


Cameroon


3.7


38


Jordan


5.5


110


Guinea


3.6


39


Chile


5.5


111


Mazedonien, FYR,


3.6


40


Oman


5.5


112


Philippines


3.6


41


Dominican Republic


5.4


113


Moldauische Republik


3.6


42


El Salvador


5.4


114


Madagaskar


3.6


43


Cyprus


5.4


115


Argentinien


3.5


44


Taiwan beugt


5.4


116


Swasiland


3.5


45


Greece


5.3


117


Tansania


3.5


46


Japan


5.3


118


Bolivien


3.5


47


Latvia


5.3


119


Jemen


3.5


48


Israel


5.3


120


Bangladesch


3.5


49


Mauritius


5.2


121


Rumänien


3.4


50


Ethiopia


5.1


122


Simbabwe


3.4


51


Lebanon


5.1


123


Benin


3.4


52


Morocco


5.1


124


Slovak Republic


3.4


53


Azerbaijan


5.0


125


Algerien


3.3


54


Egypt


5.0


126


Venezuela


3.3


55


Seychelles


5.0


127


Burkina Faso


3.3


56


Trinidad Tobago and


5.0


128


Mongolei


3.3


57


Sri Lanka


5.0


129


Libya


3.3


58


Guatemala


4.9


130


Serbien


3.2


59


Namibia


4.9


131


Nepal


3.2


60


Costa Rica


4.9


132


Iran, Islamic Rep_.,


3.1


61


Brunei Darussalam


4.9


133


Malawi


3.1


62


Gambia, The,


4.9


134


Brazil


3.0


63


Uruguay


4.9


135


Kyrgyz Republic


2.9


64


Mexiko


4.8


136


Chad


2.9


65


Kenya


4.8


137


schnell


2.9


66


Albanien


4.8


138


Mauretanien


2.8


67


Italy


4.7


139


Burundi


2.8


68


Indien


4.7


140


Sierra Leone


2.7


69


Armenien


4.7


141


Paraguay


2.5


70


Es beugt


4.5


142


Lesotho


2.5


71


Honduras


4.5


143


Bosnien and Herzegowina


2.3


72


Slowenien


4.5


144


Haiti


2.2
SOURCE: World Economic Forum, Executive Opinion Survey,
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Sitzung der Europäischen Kommission zur Festlegung der Strategie für die Entwicklung der Häfen und der maritimen Industrie in der EU
Brüssel
Call for Papers bis 28. Juli
Assarmatori fordert Unterstützung für italienische Seeleute auf Kurzstrecken und die Erneuerung der Fährflotten
Assarmatori fordert Unterstützung für italienische Seeleute auf Kurzstrecken und die Erneuerung der Fährflotten
Rom
Messina: Das Beihilfesystem für europäische Werften muss neu gestaltet werden
In den ersten vier Monaten des Jahres 2025 wuchs der maritime Containerverkehr zwischen Asien und Europa um +4,8 %
Tokio
-6,4 % Rückgang der Lieferungen an asiatische Häfen. +9,0 % Anstieg der Entlademengen in Europa
Die Auswirkungen einer möglichen Schließung der Seeroute durch die Straße von Hormus auf Italien wären erheblich
Rom
Die von der an diesen Verkehren interessierten italienischen Schifffahrtsindustrie kontrollierte Handelsflotte für Energieprodukte umfasst rund 80 Einheiten.
Der Frachtverkehr in Chinas Seehäfen wuchs im letzten Monat um +3,7%
Der Frachtverkehr in Chinas Seehäfen wuchs im letzten Monat um +3,7%
Peking
Container beliefen sich auf 26,7 Millionen TEU (+6,1%)
Im Jahr 2024 gingen 576 von über 250 Millionen per Schiff transportierten Containern auf See verloren
Washington
Etwa 200 Menschen sind in der Region des Kap der Guten Hoffnung von Containerschiffen gefallen
FMC stellt Abkommen zur Ausnahme von Unternehmen des World Shipping Council von US-Kartellvorschriften in Frage
Washington
Unterdessen verlässt Sola, der am 20. Januar von Trump zum Präsidenten der Bundesbehörde ernannt wurde, heute seinen Posten.
Der europäische Seehafensektor kritisiert die Reform der gemeinschaftlichen Zollvorschriften
Brüssel
Mitteilung von CLECAT, ECASBA, European Shipowners, ESPO, Feport und WSC
EU-Rat einigt sich auf Reform des Zollkodex der Union
Brüssel
CLECAT ist besorgt über das Fortbestehen des Konzepts der "einzelnen haftenden Person" im Text
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wuchs der Güterverkehr im Hafen von Civitavecchia um +2,4 %
Civitavecchia
Anstieg von +9,9 % in Gaeta und Rückgang von -17,1 % in Fiumicino
Le Aziende informanoSponsored Article
Accelleron consolida le partnership con Somas e Geislinger per sostenere l'efficienza e la sostenibilità del settore marittimo
Japanisches Schiffbauunternehmen Imabari Shipbuilding übernimmt die Kontrolle über das japanische Unternehmen JMU
Imabari/Tokio
Eigentumsanteil von 30 % auf 60 % erhöht
WTO: Neue Zölle haben dem Handel einen Aufschwung verliehen, der wahrscheinlich nicht von Dauer sein wird
Genf
Erholung durch Importeure, die angesichts erwarteter Zollerhöhungen Käufe vorzogen
Terminal Investments Limited der MSC-Gruppe erwirbt 50 % des Kapitals des Barcelona Europe South Terminal
Barcelona
Die Transaktion wurde von der Hafenbehörde von Barcelona genehmigt
Es gibt keine Durchführungsverordnungen zum SalvaMare-Gesetz, und die italienischen Bürger zahlen für die Entsorgung der Fischabfälle, die nicht durchgeführt wird.
Rom
Die Marevivo Foundation und die Federation of the Sea berichten
In fünfeinhalb Jahren wurden in EU-Häfen 1.244 Tonnen Drogen beschlagnahmt
In fünfeinhalb Jahren wurden in EU-Häfen 1.244 Tonnen Drogen beschlagnahmt
Lissabon
Die größten Mengen passieren Häfen in Belgien, Spanien, Holland, Italien und Deutschland
Das Internationale Übereinkommen über das Recycling von Schiffen tritt morgen in Kraft
Kopenhagen
BIMCO fordert die EU auf, indische Werften in die EU-Liste der Schiffsrecyclinganlagen aufzunehmen
Assologistica stellt das Projekt "Cruscotto" vor, um Transparenz und Legalität im Logistiksektor zu gewährleisten
Mailand
Ruggerone: Es ist eine Infrastruktur des Vertrauens zwischen Kunden und Betreibern
Federagenti, Kreuzfahrten können und dürfen nicht zum Ziel einer wahllosen Hasskampagne werden
Federagenti, Kreuzfahrten können und dürfen nicht zum Ziel einer wahllosen Hasskampagne werden
Rom
Ein "Pakt für das Meer" mit Lösungen zur Bekämpfung des Overtourism, für den Passagierschiffe nicht verantwortlich sind
Neuer Schritt für den Bau des unterirdischen Güterverkehrssystems in der Schweiz
Neuer Schritt für den Bau des unterirdischen Güterverkehrssystems in der Schweiz
Bern
Cargo Sous Terrain plant den Bau eines 500 Kilometer langen Netzes bis Mitte des Jahrhunderts
Carnival verzeichnet Rekordgewinn für den Zeitraum März-Mai
Carnival verzeichnet Rekordgewinn für den Zeitraum März-Mai
Miami
Auch die Zahl der Kreuzfahrtpassagiere erreichte in diesem Quartal ihren Höhepunkt
Federlogistica, es ist rücksichtslos, Eisenbahnbaustellen ohne einen konzertierten Plan zu aktivieren
Genua
Falteri: Die dreiwöchige Trennung des Hafens von Genua vom Eisenbahnnetz bringt ganz Norditalien in Schwierigkeiten
Mehrzweckterminals in acht saudischen Häfen privatisiert
Mehrzweckterminals in acht saudischen Häfen privatisiert
Riad
Vier werden von Saudi Global Ports und vier vom Red Sea Gateway Terminal betrieben.
Öffentliche Debatte über das Projekt Pier VIII im Hafen von Triest gestartet
Öffentliche Debatte über das Projekt Pier VIII im Hafen von Triest gestartet
Triest
Es wird eine Gesamtinvestition von 315,8 Millionen Euro erwartet
Südkoreas HD Hyundai kooperiert mit US Edison Chouest Offshore, um Containerschiffe in den USA zu bauen
Südkoreas HD Hyundai kooperiert mit US Edison Chouest Offshore, um Containerschiffe in den USA zu bauen
Seoul
Die Möglichkeit, andere Schiffstypen zu bauen und Hafenkräne zu errichten, ist vorgesehen
Rixi: Mit dem Omnibus-Dekret ist Phase B des neuen Wellenbrechers von Genua garantiert
Rom
Ausgaben in Höhe von 50 Millionen Euro für 2026 und 92,8 Millionen Euro für 2027 genehmigt
Israelisch-Iranischer Konflikt veranlasst Maersk, Anläufe im Hafen von Haifa auszusetzen
Kopenhagen
Stattdessen werden die Arbeiten im Hafen von Ashdod fortgesetzt.
Engagement der nordeuropäischen Nationen im Kampf gegen die russische Schattenflotte
Warschau
Sollten die Schiffe in der Ostsee und der Nordsee keine gültige Flagge führen, so heißt es in der Erklärung, werden wir im Einklang mit dem Völkerrecht entsprechende Maßnahmen ergreifen.
Güterverkehr in französischen Häfen im ersten Quartal 2025 stabil
Güterverkehr in französischen Häfen im ersten Quartal 2025 stabil
Die Verteidigung
Container und flüssige Massengüter nehmen zu. Zunahme der Entladelasten und Abnahme der Ladelasten
Cognolato (Assiterminal): Heute brauchen wir mehr denn je eine kohärente Hafenpolitik
Rom
Alle kritischen Fragen, die in den letzten Jahren aufgeworfen wurden, seien weiterhin offen, betonte er.
Alessandro Pitto als Präsident von Fedespedi bestätigt
Mailand
Der Verwaltungsrat, der Schiedsrat und der Prüfungsrat wurden erneuert
Eine Protestaktion griechischer Seeleute wird hitzig geführt, wobei die Gewerkschaften PENEN und PNO sehr schwere, auch gegenseitige, Vorwürfe erheben
Piräus
Der von den Gerichten für illegal erklärte Streik blockiert einige Schiffe der Attica-Gruppe im Hafen von Patras
Saipem erhält Auftrag für ein Phosphatabbauprojekt in Algerien, das die Modernisierung des Hafens von Annaba umfasst
Mailand
Auch der Bau von Eisenbahnstrecken ist geplant
Suezkanal feiert Rückkehr des Transits von Großcontainerschiffen
Suezkanal feiert Rückkehr des Transits von Großcontainerschiffen
Ismailia
Heute wurde sie vom Schiff "CMA CGM Osiris" durchquert, das 15.536 TEU transportieren kann.
IMO, ILO, ICS und ITF fordern Schutz der Rechte von Seeleuten vor ungerechtfertigter Kriminalisierung
London
Die "Leitlinien für die faire Behandlung von Seeleuten, die im Zusammenhang mit mutmaßlichen Straftaten inhaftiert sind" wurden im April verabschiedet.
Trumps neue Zölle beeinträchtigen auch den Containerverkehr im Hafen von Long Beach
Langer Strand
In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 wurde ein Anstieg von +17,2 % verzeichnet
Die Verlegung des Hafens von Carrara vom ligurischen zum toskanischen AdSP erfolgt nicht ohne Diskussion mit den Betreibern
Mailand
Dario Perioli, FHP, Grendi und Tarros fordern es
Um die Häfen weltweit an den steigenden Meeresspiegel anzupassen, sind Investitionen in Höhe von bis zu 768 Milliarden US-Dollar erforderlich
New York
Hafen von Los Angeles spürt Auswirkungen neuer Zölle auf den Containerverkehr
Los Angeles
Im Mai wurde ein Rückgang von -4,8 % verzeichnet
Assagenti schlägt eine Task Force zur Lösung von Hafen-, Logistik- und Industrieproblemen vor
Genua
Ein beratendes Gremium zur "Problemlösung", das sich neben den Kategorien des maritimen Clusters auch aus den verarbeitenden Industrien des Nordwestquadranten zusammensetzt
Der Frachtverkehr im Hafen von Singapur ging im Mai um -4,6 % zurück
Singapur
Neuer Kran zur Auslieferung im neuen Hafengebiet von Tuas umgekippt
Im ersten Quartal 2025 sank der Güterverkehr auf dem Schweizer Schienennetz um -6,4%
Neuenburg
Die Serviceleistung lag bei 2,35 Milliarden Tonnenkilometern, ein Rückgang von -8,2 %
ANGOPI befürchtet, dass neue Maßnahmen zur Gewährleistung der maritimen Kontinuität die Anlegedienste benachteiligen werden
ANGOPI befürchtet, dass neue Maßnahmen zur Gewährleistung der maritimen Kontinuität die Anlegedienste benachteiligen werden
Ischia
Macht: Es ist notwendig, sie aus einem perversen Mechanismus zu entfernen
Niederländisches Unternehmen HES International betreibt Massengutterminal im Hafen von Marseille-Fos
Marseille
Der Konzessionsvertrag hat eine Mindestlaufzeit von 30 Jahren
Die Regierung von Ibiza lehnt das Übernachtungsprogramm an Bord der Fähre von Trasmed ab
Ibiza/Valencia
Es gilt als "heimliches Hotel", während das Unternehmen es als Kreuzfahrtservice definiert
Bruno Pisano zum außerordentlichen Kommissar der AdSP des östlichen Ligurischen Meeres ernannt
Rom
Er wird seinen Posten am kommenden Montag antreten
Federlogistica schlägt einen Vergleich der Betreiber hinsichtlich der Staugebühr vor, während auf eine Lösung der Regierung gewartet wird
Genua
In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 wuchs der Containerverkehr im Hafen von Gioia Tauro um +10,3 %
Freude Stier
1.813.071 TEU wurden umgeschlagen
Trasportounito, LKW-Wartezeiten in Häfen müssen bezahlt werden
Genua
Tagnochetti: Die Hafengebühr zielt darauf ab, die Kosten aller Störungen gerechter zu verteilen
Kommissare der AdSPs des nördlichen Tyrrhenischen, Ionischen und westlichen Ligurien ernannt
Rom/Genua
Gewerkschaften besorgt über die Zukunft der Beschäftigten im Hafenterminal von Genua
Politische Instabilität und der grüne Wandel sind die Hauptprobleme der Schifffahrt
London
Dies wird im "ICS Maritime Barometer Report 2024-2025" hervorgehoben.
Das neue Containerterminal des Hafens Termini Imerese wurde vorgestellt
Palermo
Verlagerung des von Portitalia abgewickelten Verkehrs in den Hafen von Palermo
GCMD-Umfrage bestätigt Engagement der Schifffahrt zur Dekarbonisierung
Singapur
Häfen besorgt über mangelnde Nachfragesicherheit seitens der Reedereien
Die EU-Kommission hat Port Said East und Tanger Med als benachbarte Containerumschlaghäfen neu identifiziert
Brüssel
Straßengüterverkehr weitet Anwendung der Staugebühr auf den Hafen von Livorno aus
Livorno/Rom/Mailand/Genua
Fedespedi, sie lösen die Probleme nicht, sondern haben lediglich den Effekt, die Kosten zu erhöhen
Der neue Grenzkontrollposten wurde im Hafen von Livorno eingeweiht
Livorno
Die Struktur kostete 15 Millionen Euro
Die Übertragung von 80 % des Kapitals von Louis-Dreyfus Armateurs an InfraVia wurde umgesetzt
Suresnes/Paris
Die Familie Louis-Dreyfus behält die restlichen 20 %
Hafen von Genua, grünes Licht für die Verlängerung der Konzession an Spinelli bis zum 30. September
Genua
Ok auch zur Erweiterung der Campostano-Gruppe
Der Nationale Maritime Fonds hat mit der Anerkennung von Stipendien begonnen
Genua
Sie werden für Grundausbildungen und Sicherheitseinweisungen erteilt.
RFI und MIT unterzeichnen die Aktualisierung des Programmvertrags über rund 2,1 Milliarden
Rom
Rund 500 Millionen Euro für die Verwaltung des Schienennetzes erwartet
San Giorgio del Porto liefert ein Schiff zur Bunkerung von Flüssigerdgas
Genua
Es wurde für Genova Trasporti Marittimi gebaut
Pisano (AdSP Liguria Orientale): Die Häfen von La Spezia und Carrara haben sich fast perfekt integriert
La Spezia/Bari
Außerordentlicher Kommissar der Hafenbehörde der südlichen Adria ernannt
Raffaele Latrofa zum Präsidenten der AdSP des Mittel-Nord-Tyrrhenischen Meeres ernannt
Rom
Er ist der stellvertretende Bürgermeister von Pisa
Indiens Mazagon Dock Shipbuilders übernimmt die Kontrolle über Sri Lankas Colombo Dockyard
Mumbai
Investition von rund 53 Millionen Dollar
Dem Kommissar der Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres wurden die Befugnisse und Vorrechte des Verwaltungsausschusses übertragen
Genua
Die Maßnahme bis zur Wiederherstellung der ordentlichen obersten Leitungsorgane
Der Dreijahresbetriebsplan 2025-2027 der Central Adriatic Port Authority wurde genehmigt
Ancona
Positive Stellungnahme des Sea Resource Partnership Body
Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
Es geht um die physischen Transformationen des Containers und die Digitalisierung von Prozessen
Andrea Ormesani ist der neue Präsident von Assosped Venezia
Venedig
Der Vorstand wurde erneuert. Paolo Salvaro bleibt Generalsekretär
Witte (ISU): Im Jahr 2024 stabilisierte sich der Schiffsbergungssektor vom Tiefstand vor zwei Jahren
London
Finnische Elomatic installiert Tunnelstrahlruder auf elf Kreuzfahrtschiffen von Carnival
Turku
Die Arbeiten beginnen im nächsten Herbst und enden im Jahr 2028
Die Assarmatori-Versammlung findet am 1. Juli in Rom statt
Rom
"Mittelmeer gegen den Strom" das Thema des Treffens
Fincantieri hat das neue Kreuzfahrtschiff Viking Vesta an die amerikanische Viking-Gruppe ausgeliefert.
Triest/Los Angeles
Es wurde in der Werft von Ancona gebaut
Die Küstenwache von Genua hat das Containerschiff PL Germany unter Verwaltungshaft genommen
Genua
Die italienische Marine bestellt zwei neue Mehrzweckkampfschiffe bei Fincantieri
Triest
Der Auftrag an das Schiffbauunternehmen hat einen Wert von 700 Millionen Euro
MSC Group verwaltet Kreuzfahrtdienste in den Häfen von Bari und Brindisi
Bari
Zehnjährige Konzession mit Verlängerungsmöglichkeit
Deutscher Kombiverkehr kehrt 2024 in die Gewinnzone zurück
Frankfurt am Main
Der Umsatz blieb mit 434,6 Millionen Euro unverändert.
Deltamarin wird die sechs neuen RoPax-Schiffe entwerfen, die Grimaldi für die Mittelmeerrouten bestellt hat
Turku
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Abfahrt
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Die Praxis der Untervergabe in der europäischen Logistik führt zu einem parallelen Arbeitsmarkt, auf dem Rechte nicht durchgesetzt werden
Brüssel
Bericht "Entschuldigung, wir haben Sie als Subunternehmer beauftragt" vorgelegt
Morgen wird Grendi das vierte Schiff der Gruppe auf den Strecken von und nach Sardinien einsetzen
Mailand
"Grendi Star" mit einer Ladekapazität von 2.800 Laufmetern wird Marina di Carrara und Cagliari verbinden
Vertrag zur operativen Unterstützung von Fregatten der FREMM zwischen Orizzonte Sistemi Navali und OCCAR unterzeichnet
Tarent
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Im Hafen von Gioia Tauro beschlagnahmten Soldaten der Guardia di Finanza 228 Kilo Kokain
Reggio Calabria
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Hafen von Livorno, neues Observatorium zur Lösung des Problems der Hafenüberlastung
Livorno
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Die italienische Handelsmarine-Akademie plant 13 neue kostenlose Kurse
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Eine Delegation von Wista Italien besucht die Häfen von Catania und Augusta
Catania/August
Der Verein besteht aus Frauen, die verantwortungsvolle Positionen in den Bereichen Seefahrt, Logistik und Handel innehaben.
In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 wurden im Hafen von Algeciras 1,9 Millionen Container umgeschlagen (-6,3 %)
Algeciras
Die Zahl der leeren Container sank um -5,5 % und die der vollen um -6,4 %
Reway Group steigt in den Sektor der Instandhaltung der Hafenbahninfrastruktur ein
Licciana Nardi
Zwei Aufträge vom AdSP des östlichen Ligurischen Meeres vergeben
Delcomar und Ensamar übernehmen Seeverkehrsdienste mit den kleineren sardischen Inseln
Cagliari
Die Ausschreibung für die sechsjährige Konzession der Anschlüsse wurde vergeben
Hafen von Triest, der neu ernannte Gurrieri torpediert den neu ernannten Torbianelli
Triest
Russo (Pd): Es ist ein schmutziges Machtspiel
Singapurs SeaLead erweitert sein Seeschifffahrtsangebot, um die Türkei und Italien zu verbinden
Singapur
Route mit Anschluss an den Verkehr durch den Suezkanal
Das US-Programm "Container Security Initiative" wurde auf Marokko ausgeweitet
Rabat
Amrani: Lassen Sie uns die Rolle von Tanger Med als sicheres und erstklassiges maritimes Zentrum festigen
Sehr positives erstes Quartal für Greek Euroseas
Athen
Pittas: Die positive Dynamik setzte sich im zweiten Quartal fort
Assonat und SACE präsentieren einen Plan für italienische Touristenhäfen
Rom
Kuehne+Nagel hat eine neue Niederlassung in Neapel eröffnet
Mailand
Ziel ist es, das operative Wachstum der Gruppe in Süditalien zu unterstützen
RINA hat das gesamte Kapital der finnischen Foreship übernommen
Helsinki
Das in Helsinki ansässige Unternehmen ist auf Beratung im Bereich Schiffs- und Maschinenbau spezialisiert.
Containerverkehr in den Häfen von Barcelona und Valencia im Mai rückläufig
Barcelona/Valencia
Wiederaufnahme des Containertransports im katalanischen Hafen
Jährlicher Güterverkehr in griechischen Häfen im Jahr 2024 stabil
Piräus
Inlandsvolumen wächst, Außenhandel geht zurück
Ratlosigkeit der Spediteure, Zollagenten und Seeagenten von La Spezia bei der Verlegung des Hafens von Carrara in die toskanische AdSP
Das Gewürz
Zaghaft hoffen sie auf "Berücksichtigung der bisherigen Fortschritte"
Francesco Mastro zum außerordentlichen Kommissar der Hafenbehörde der südlichen Adria ernannt
Rom
Er wird sein Amt am 30. Juni antreten.
John Denholm wird neuer Präsident der International Chamber of Shipping
Athen
Er wird in einem Jahr die Nachfolge von Emanuele Grimaldi antreten
Außerordentliche Kommissare der beiden ligurischen Hafenbehörden wurden eingesetzt
Genua/La Spezia
Matteo Paroli und Bruno Pisano an der Spitze der Institutionen
Containerverkehr im Hafen von Hongkong geht im Mai stark zurück
Hongkong
1,05 Millionen TEU wurden umgeschlagen (-12,7 %)
Assogasliquidi-Federchimica zeigt den Weg zur Beschleunigung der Dekarbonisierung des Straßen- und Seeverkehrs
Rom
Amadei: Unser Sektor ist bereit und es ist Zeit für mutige industrielle Entscheidungen
Kommando des Tankers Eagle S für das Durchtrennen von Seekabeln im Finnischen Meerbusen verantwortlich gemacht
Vorteile
Der Unfall wurde durch den Schiffsanker verursacht
Online-Plattform zur Meldung kritischer Probleme, die Transportarbeiter gefährden
Genua
Es wurde von Fit Cisl Liguria vorbereitet
GNV schafft eine direkte Sommerverbindung zwischen Civitavecchia und Tunis
Genua
Sie wird entlang der historischen Route über Palermo verlaufen
Die Zusammenlegung der Konzessionen von Grimaldi im Hafen von Barcelona ist abgeschlossen
Madrid/Barcelona
Der Vertrag läuft am 20. September 2035 aus.
In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in russischen Häfen um -4,9 % zurück
Sankt Petersburg
Im Mai wurde ein Rückgang von ca. -12% verzeichnet
Raben Logistics Group gründet Tochtergesellschaft in der Türkei
Mailand
Es wird 20 Mitarbeiter und ein 2.000 Quadratmeter großes Cross-Dock-Lager haben
Alberto Dellepiane als Präsident von Assorimorchiatori bestätigt
Rom
Die Zusammensetzung der gesamten Verbandsführung bleibt unverändert
Vereinbarung zwischen Fincantieri und dem indonesischen PMM zur Entwicklung von Lösungen für neue unkonventionelle Herausforderungen unter Wasser
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Assarmatori-Versammlung findet am 1. Juli in Rom statt
Rom
"Mittelmeer gegen den Strom" das Thema des Treffens
Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Auftrag für die strukturellen Anpassungsarbeiten am Dock 23 des Hafens von Ancona vergeben
Ancona
Intervention im Wert von über 11,8 Millionen Euro
Konferenz zur Rolle von LNG und Bio-LNG für die Dekarbonisierung von Verkehr und Industrie
Rom
Die Veranstaltung Federchimica-Assogasliquidi findet am Montag in Rom statt
Das niederländische Unternehmen Bolidt verstärkt seine Präsenz im Kreuzfahrtsektor durch die Übernahme der amerikanischen Boteka
Hendrik Ido Ambacht
Contship Italia hat das genuesische Zolldienstleistungsunternehmen STS übernommen
Melzo
Das ligurische Unternehmen wurde 1985 gegründet
Francesco Benevolo wurde zum außerordentlichen Kommissar der AdSP der Mittel- und Nordadria ernannt
Rom
Er ist Betriebsleiter von RAM – Logistics, Infrastructure and Transport
Montaresi tritt als Kommissar der ostligurischen Hafenbehörde zurück
Das Gewürz
In den acht Monaten der Regierung – betont er – haben wir nicht eine Sekunde verloren
Gurrieri wurde zum außerordentlichen Kommissar des AdSP der östlichen Adria ernannt
Triest
Bis zum Abschluss des formellen Prozesses zur Ernennung des Präsidenten
Die Kommissare der AdSP von Westligurien haben ihr Mandat an Minister Salvini übergeben
Genua
Die Entscheidung ist Teil des Prozesses zur Ernennung und Nominierung der neuen Führungskräfte
Confetra kritisiert die Bestimmungen des Gesetzesdekrets Infrastruktur für den Straßenverkehr
Rom
Der Verband fordert die Blockierung des Prozesses zur Ernennung der Präsidenten der Hafenbehörden
Die taiwanesischen Unternehmen Evergreen, Yang Ming und WHL verzeichneten im Mai einen Umsatzrückgang
Keelung/Taipeh
Der Rückgang ist bei den beiden Hauptunternehmen noch stärker ausgeprägt
Südkoreanisches Unternehmen KSOE erhält Auftrag zum Bau von acht 15.900 TEU-Containerschiffen
Seongnam
Der Stückwert jedes Schiffes beträgt ungefähr 221 Millionen US-Dollar.
Erstes Hafenterminal für den Autoverkehr der griechischen Neptune Lines
Piräus
Es wird nächstes Jahr im französischen Hafen Port-La Nouvelle eingeweiht
Die Versammlung des Verbandes der genuesischen Schifffahrtsagenten und -makler findet am 16. Juni statt
Genua
Runder Tisch über Genua, die Drehscheibe des Nordwestens und des Mittelmeers
Der Vorstand von BN di Navigazione wurde erneuert
Genua
BluNavy will bis 2025 eine Million Passagiere erreichen
Viking Line entwirft das weltweit größte vollelektrische RoPax-Schiff
Viking Line entwirft das weltweit größte vollelektrische RoPax-Schiff
Åland
Monatlicher Containerverkehr in türkischen Häfen verzeichnet Rekordniveau
Ankara
Im Mai wurden knapp 1,4 Millionen TEU umgeschlagen (+17,6 %)
Sergio Landolfi wurde zum Präsidenten der Zollvereinigung des Hafens von La Spezia gewählt
Das Gewürz
Der Vorstand wurde erneuert
Die Elite der Fährindustrie wird im Oktober an der Interferry-Konferenz in Salerno teilnehmen
Viktoria
Veranstaltung mit dem Titel "Verbindungen"
Uniport startet eine Initiative zur Unterstützung der ALS-Forschung
Rom
Spendensammlung für das NeMO Clinical Center Serena Foundation Onlus
Der Propeller Club von Genua hat Risiken und Chancen des Einsatzes von KI im Schifffahrts- und Versicherungssektor analysiert
Genua
Die Bedeutung der Schulung im Umgang mit Technologie wurde hervorgehoben
Chantiers de l'Atlantique liefert die Luxus-Kreuzfahrtyacht Luminara an die Ritz-Carlton Yacht Collection
Saint-Nazaire
Das Schiff wird in Alaska debütieren
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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