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24. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
22:53 GMT+2
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Originaltexte
Die neue Rangliste von dem World Economic Forum auf der infrastrukturellen Ausstattung von den weltweiten Nationen
Italien ist zusammen in der stellt Lage und zu dem 57° für die Straßen 82ª, zu dem 89°, zu und zu für die Häfen, dem 40°, dem 67° für die Eisenbahnen für die Flughäfen
6 Setiembre 2012

Ein Zweifel ist in diesen stadium zulässig: ist er der World Economic das Forum liefert korrekt von dem nationalen Partner ihm institute oder ist dieses letzte oder das SDA, Happen School of Management von der Universität Happen nicht zu dem Forum ein angemessenes Bild von der infrastrukturellen italienischen Ausstattung vorzuweisen nicht die Informationen auf dem gesamten Zustand von den Infrastrukturen in Italien auszulegen?

Fatto ist von den Ländern, die weniger eindeutig ausrüstet erscheinen, dass Italien, immer unten in der Rangliste von der Qualität von den Infrastrukturen von den weltweiten Nationen von der Stiftung von Genf ausarbeitet sopravanzata ist. "The Global Competitiveness Report" von dem World Economic wird im letzten zu dem 82° für die gesamte Qualität von seinen Infrastrukturen klassifiziert "2012-2013" Forum Italien stellt, gehen sie im Rückgang in Bezug auf die Lage Rapport 2011-2012 voran 79ª, zu der Lage von dem Rapport 2010-2011 73ª, zu dem 72° stellt von dem Rapport 2009-2010, in das welch in es erschien, und klassifiziert es zu der Lage in im Rapport 2008-2009 73ª das vorweist.

Italien 57ª für das es zu den straßen Infrastrukturen wird zu der Lage im Rapport 2012-2013 besitz ergriffen betrifft, während es, 54ª, 53ª und 55ª Lage im vorhergehenden Umgang jeweils in 59ª dabeisein. Italien zu dem 89° klassifiziert in von der Qualität von den hafen Infrastrukturen das wird in Bezug auf die Präzedenzfälle gestellt 81°, 81°, 83° und 95°. Italien erscheint im Sektor von den eisenbahn Infrastrukturen jetzt in der Lage 40ª, während es, 39ª, 45ª und 52ª Lage sich vorher in 43ª herausstellte. Es ist für die flughafen Infrastrukturen in der Lage in Bezug auf die Präzedenzfälle 67ª 71ª, 84ª, 85ª und 78ª.

Ranglisten wie jen auf der Forum ausarbeitet infrastrukturellen Ausstattung von dem World Economic können es ist wahr, dass und können beschreitet verschiedene Auslegungen von den vorgeschlagenen Werten geben liest von den diskrepanten Angolature sein, dass wir, von der Folge veröffentlichen, welche Indizes von der Qualität von den Infrastrukturen. Sovente ist genau folglich: es ist und wer leere Mittel, wer das Glas das volle Mittel sieht. Jedoch setzen wir informieren fort, zu halten, dass es zu einig gegossen wird, um freigebig lässt zu dem trockenen Mund andere zu trinken.

Bruno Bellio


World Economic Forum
The Global Competitiveness Report 2012-2013

Infrastructure

Quality of overall Infrastructure
How would you assess general Infrastructure (e.g., transport, telephony, and energy) in country your? [1 = extremely underdeveloped; 7 = extensiv and efficient by
international standards] | 2011-12 Weighted average



RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


1


Switzerland


6.6


73


Swasiland


4.2


2


Singapur


6.5


74


Iran, Islamic Rep_.,


4.2


3


Finland


6.5


75


Liberia


4.2


4


Hong Kong SAR


6.5


76


Jamaica


4.2


5


France


6.4


77


Albanien


4.2


6


United Arab Emirates


6.4


78


Kazakhstan


4.1


7


Iceland


6.3


79


Poland


4.0


8


Österreich


6.3


80


Kenya


4.0


9


Germany


6.2


81


Uruguay


4.0


10


Netherlands


6.2


82


Italy


3.9


11


Portugal


6.2


83


Guyana


3.9


12


Luxembourg


6.2


84


Sambia


3.9


13


Denmark


6.0


85


Ecuador


3.9


14


Bahrain


6.0


86


Ghana


3.9


15


Kanada


6.0


87


Indien


3.8


16


Japan


5.9


88


Egypt


3.8


17


Belgium


5.9


89


Mali


3.8


18


Spain


5.8


90


Tajikistan


3.7


19


Sweden


5.8


91


Mazedonien, FYR,


3.7


20


Oman


5.8


92


Indonesien


3.7


21


Barbados


5.8


93


Montenegro


3.7


22


Korea, Rep_.,


5.8


94


Grüne Cape


3.7


23


Saudi Arabien


5.8


95


Costa Rica


3.7


24


United Kingdom


5.6


96


Dominican Republic


3.7


25


United States


5.6


97


Honduras


3.7


26


Katar


5.5


98


Philippines


3.6


27


Taiwan beugt


5.5


99


Côte Ivoire Von


3.6


28


Czech Republic


5.5


100


Ethiopia


3.6


29


Malaysia


5.4


101


Russian Federation


3.5


30


Slowenien


5.4


102


Algerien


3.5


31


Chile


5.4


103


Kyrgyz Republic


3.4


32


Estland


5.4


104


Lesotho


3.4


33


Cyprus


5.3


105


Pakistan


3.4


34


Turkey


5.3


106


Nicaragua


3.4


35


Mörtel


5.2


107


Brazil


3.4


36


Australien


5.2


108


Kolumbien


3.4


37


Ireland


5.2


109


Senegal


3.4


38


Croatia


5.2


110


Uganda


3.4


39


Norway


5.2


111


Peru


3.4


40


Namibia


5.1


112


Argentinien


3.4


41


Jordan


5.1


113


Moldauische Republik


3.3


42


Lithuania


5.1


114


Gabun


3.3


43


Brunei Darussalam


5.1


115


Bulgarien


3.3


44


Panama


5.1


116


Malawi


3.2


45


Israel


5.0


117


Nigeria


3.2


46


Puerto Rico


5.0


118


Bolivien


3.2


47


New Zealand


4.9


119


Vietnam


3.2


48


Rwanda


4.9


120


Serbien


3.2


49


Thailand


4.9


121


Benin


3.2


50


Sri Lanka


4.8


122


Cameroon


3.2


51


Hungary


4.8


123


Simbabwe


3.2


52


Morocco


4.8


124


Tansania


3.1


53


Mauritius


4.7


125


Madagaskar


3.0


54


Seychelles


4.7


126


Mozambique


3.0


55


Georgien


4.6


127


Sierra Leone


2.9


56


Ukraine


4.6


128


Libya


2.9


57


Latvia


4.6


129


Nepal


2.9


58


South Afrika


4.5


130


Jemen


2.8


59


Azerbaijan


4.5


131


Bangladesch


2.8


60


Kuwait


4.5


132


Rumänien


2.8


61


Greece


4.5


133


Mauretanien


2.8


62


Trinidad Tobago and


4.5


134


Chad


2.8


63


Gambia, The,


4.5


135


Venezuela


2.8


64


Botswana


4.4


136


Burkina Faso


2.7


65


Mexiko


4.4


137


Mongolei


2.7


66


El Salvador


4.4


138


schnell


2.7


67


Guatemala


4.4


139


Bosnien and Herzegowina


2.7


68


Suriname


4.3


140


Paraguay


2.6


69


Es beugt


4.3


141


Lebanon


2.4


70


Slovak Republic


4.3


142


Burundi


2.3


71


Armenien


4.3


143


Guinea


2.1


72


Cambodia


4.2


144


Haiti


1.9
SOURCE: World Economic Forum, Executive Opinion Survey,



Quality of roads
How in country would you assess the roads your? [1 = extremely underdeveloped; 7 = extensiv and efficient by international standards] | 2011-12 Weighted average



RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


1


France


6.5


73


Pakistan


3.9


2


United Arab Emirates


6.5


74


Trinidad Tobago and


3.8


3


Singapur


6.5


75


Nicaragua


3.8


4


Portugal


6.4


76


Liberia


3.8


5


Oman


6.4


77


Czech Republic


3.7


6


Switzerland


6.4


78


Slovak Republic


3.7


7


Österreich


6.3


79


Guyana


3.7


8


Hong Kong SAR


6.3


80


Armenien


3.7


9


Finland


6.1


81


Uruguay


3.6


10


Germany


6.1


82


Mali


3.6


11


Netherlands


6.0


83


Jamaica


3.6


12


Saudi Arabien


6.0


84


Norway


3.6


13


Spain


5.9


85


Ghana


3.5


14


Japan


5.9


86


Indien


3.5


15


Luxembourg


5.9


87


Philippines


3.4


16


Kanada


5.9


88


Algerien


3.4


17


Korea, Rep_.,


5.8


89


Malawi


3.4


18


Bahrain


5.8


90


Indonesien


3.4


19


Denmark


5.7


91


Guatemala


3.3


20


United States


5.7


92


Honduras


3.3


21


Taiwan beugt


5.7


93


Montenegro


3.2


22


Cyprus


5.6


94


Tansania


3.2


23


Chile


5.6


95


Simbabwe


3.2


24


United Kingdom


5.6


96


Sambia


3.2


25


Sweden


5.6


97


Senegal


3.2


26


Belgium


5.5


98


Tajikistan


3.2


27


Malaysia


5.4


99


Latvia


3.2


28


Ireland


5.4


100


Peru


3.1


29


Croatia


5.3


101


Bolivien


3.1


30


Brunei Darussalam


5.2


102


Libya


3.1


31


Iceland


5.2


103


Chad


3.1


32


Lithuania


5.2


104


Benin


3.1


33


Barbados


5.2


105


Mörtel


3.1


34


Katar


5.1


106


Argentinien


3.0


35


Namibia


5.1


107


Côte Ivoire Von


3.0


36


Australien


5.1


108


Mazedonien, FYR,


3.0


37


Puerto Rico


5.0


109


Egypt


2.9


38


Slowenien


5.0


110


Uganda


2.9


39


Thailand


5.0


111


Lesotho


2.9


40


Rwanda


5.0


112


Cameroon


2.9


41


New Zealand


4.9


113


Bangladesch


2.8


42


South Afrika


4.9


114


Nigeria


2.8


43


Turkey


4.9


115


Lebanon


2.8


44


Kuwait


4.9


116


Sierra Leone


2.8


45


Jordan


4.8


117


Kazakhstan


2.7


46


Israel


4.7


118


Jemen


2.7


47


Swasiland


4.6


119


Mauretanien


2.7


48


Sri Lanka


4.6


120


Vietnam


2.7


49


Panama


4.5


121


Burundi


2.7


50


Mexiko


4.5


122


Serbien


2.7


51


Gambia, The,


4.5


123


Brazil


2.7


52


El Salvador


4.5


124


Poland


2.6


53


Ecuador


4.4


125


Burkina Faso


2.6


54


Es beugt


4.4


126


Kolumbien


2.6


55


Botswana


4.4


127


Nepal


2.6


56


Georgien


4.4


128


Venezuela


2.6


57


Italy


4.3


129


Bulgarien


2.5


58


Mauritius


4.3


130


Madagaskar


2.5


59


Albanien


4.3


131


Costa Rica


2.5


60


Seychelles


4.3


132


Paraguay


2.5


61


Estland


4.2


133


Kyrgyz Republic


2.5


62


Dominican Republic


4.2


134


Bosnien and Herzegowina


2.5


63


Suriname


4.1


135


Mozambique


2.4


64


Ethiopia


4.1


136


Russian Federation


2.3


65


Grüne Cape


4.1


137


Ukraine


2.3


66


Cambodia


4.0


138


Gabun


2.3


67


Azerbaijan


4.0


139


schnell


2.2


68


Iran, Islamic Rep_.,


4.0


140


Guinea


2.0


69


Hungary


4.0


141


Mongolei


2.0


70


Morocco


4.0


142


Rumänien


1.9


71


Greece


4.0


143


Haiti


1.8


72


Kenya


3.9


144


Moldauische Republik


1.5
SOURCE: World Economic Forum, Executive Opinion Survey,



Quality of railroad Infrastructure
How in country would you assess the railroad system your? [1 = extremely underdeveloped; 7 = extensiv and efficient by international standards] | 2011-12 Weighted average



RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


1


Switzerland


6.8


73


Bangladesch


2.5


2


Japan


6.6


74


Bosnien and Herzegowina


2.5


3


Hong Kong SAR


6.4


75


Cameroon


2.5


4


France


6.3


76


Simbabwe


2.4


5


Singapur


5.7


77


Poland


2.4


6


Finland


5.7


78


Ecuador


2.3


7


Germany


5.7


79


Kyrgyz Republic


2.3


8


Spain


5.7


80


Sambia


2.3


9


Netherlands


5.7


81


Cambodia


2.3


10


Korea, Rep_.,


5.6


82


Tansania


2.3


11


Taiwan beugt


5.5


83


Rumänien


2.2


12


Österreich


5.3


84


Malawi


2.2


13


Belgium


5.2


85


Nicaragua


2.2


14


Luxembourg


5.2


86


Puerto Rico


2.1


15


Kanada


5.0


87


Côte Ivoire Von


2.1


16


United Kingdom


5.0


88


Brunei Darussalam


2.1


17


Malaysia


4.9


89


Mozambique


2.0


18


United States


4.8


90


Algerien


2.0


19


Denmark


4.8


91


Mauretanien


2.0


20


Lithuania


4.7


92


Burkina Faso


2.0


21


Sweden


4.7


93


Mazedonien, FYR,


1.9


22


Es beugt


4.6


94


Philippines


1.9


23


Czech Republic


4.6


95


Nigeria


1.9


24


Ukraine


4.5


96


Jordan


1.9


25


Slovak Republic


4.5


97


Peru


1.9


26


Portugal


4.5


98


Madagaskar


1.9


27


Indien


4.4


99


Guyana


1.8


28


Australien


4.3


100


Brazil


1.8


29


Kazakhstan


4.3


101


El Salvador


1.8


30


Russian Federation


4.2


102


Serbien


1.7


31


Ireland


4.1


103


Argentinien


1.7


32


Panama


4.0


104


Ghana


1.7


33


Latvia


4.0


105


Senegal


1.7


34


Georgien


4.0


106


Costa Rica


1.7


35


Azerbaijan


3.9


107


Benin


1.6


36


Morocco


3.9


108


Guinea


1.6


37


Sri Lanka


3.8


109


Kolumbien


1.6


38


Saudi Arabien


3.7


110


Lesotho


1.6


39


Namibia


3.7


111


Uganda


1.4


40


Italy


3.6


112


Ethiopia


1.4


41


New Zealand


3.6


113


Venezuela


1.4


42


Hungary


3.5


114


Sierra Leone


1.3


43


Tajikistan


3.5


115


Uruguay


1.3


44


Estland


3.5


116


Haiti


1.3


45


Iran, Islamic Rep_.,


3.4


117


Jamaica


1.3


46


South Afrika


3.4


118


Guatemala


1.2


47


Norway


3.3


119


Albanien


1.2


48


Swasiland


3.2


120


Honduras


1.1


49


Croatia


3.2


121


Suriname


1.1


50


Israel


3.2


122


Nepal


1.1


51


Indonesien


3.2


123


Paraguay


1.1


52


Egypt


3.1


124


Lebanon


1.0


53


Turkey


3.1


n/a


Bahrain


n/appl.


54


Slowenien


3.1


n/a


Barbados


n/appl.


55


Botswana


3.1


n/a


Burundi


n/appl.


56


Bulgarien


3.0


n/a


Grüne Cape


n/appl.


57


Bolivien


3.0


n/a


Chad


n/appl.


58


Montenegro


2.9


n/a


Cyprus


n/appl.


59


Liberia


2.9


n/a


Gambia, The,


n/appl.


60


Mexiko


2.8


n/a


Iceland


n/appl.


61


Mali


2.7


n/a


Kuwait


n/appl.


62


Dominican Republic


2.7


n/a


Libya


n/appl.


63


Armenien


2.6


n/a


Mörtel


n/appl.


64


Chile


2.6


n/a


Mauritius


n/appl.


65


Thailand


2.6


n/a


Oman


n/appl.


66


Pakistan


2.6


n/a


Katar


n/appl.


67


Gabun


2.6


n/a


Rwanda


n/appl.


68


Vietnam


2.6


n/a


Seychelles


n/appl.


69


Greece


2.5


n/a


schnell


n/appl.


70


Moldauische Republik


2.5


n/a


Trinidad Tobago and


n/appl.


71


Mongolei


2.5


n/a


United Arab Emirates


n/appl.


72


Kenya


2.5


n/a


Jemen


n/appl.
SOURCE: World Economic Forum, Executive Opinion Survey,
ANMERKUNGEN: n/appl. is used for economies Network 50 Km. where the railroad totals less than



Quality of port Infrastructure
How in country would you assess the port facilities your? [1 = extremely underdeveloped; 7 = well developed and efficient by international standards]. For landlocked countries, the question is as follows: How accessible Altäre port facilities? [1 = extremely inaccessible; 7 = extremely accessible] | 2011-12 Weighted average



RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


1


Netherlands


6.8


73


Kuwait


4.1


2


Singapur


6.8


74


Mali1


4.1


3


Hong Kong SAR


6.5


75


Ukraine


4.0


4


Panama


6.4


76


Ghana


4.0


5


United Arab Emirates


6.4


77


Croatia


4.0


6


Belgium


6.3


78


Azerbaijan1


4.0


7


Finland


6.3


79


Egypt


4.0


8


Iceland


6.2


80


Indien


4.0


9


Germany


6.0


81


Iran, Islamic Rep_.,


4.0


10


Bahrain


6.0


82


Slovak Republic1


4.0


11


Sweden


5.9


83


Hungary1


4.0


12


United Kingdom


5.8


84


Guatemala


4.0


13


Denmark


5.8


85


Grüne Cape


3.9


14


Spain


5.8


86


El Salvador


3.9


15


Mörtel


5.7


87


Israel


3.9


16


Kanada


5.7


88


Ecuador


3.9


17


Barbados


5.6


89


Italy


3.9


18


Estland


5.6


90


Uganda1


3.8


19


United States


5.6


91


Kenya


3.8


20


Korea, Rep_.,


5.5


92


Trinidad Tobago and


3.8


21


Malaysia


5.5


93


Russian Federation


3.7


22


New Zealand


5.5


94


Malawi1


3.7


23


Luxembourg1


5.5


95


Benin


3.7


24


Oman


5.4


96


Albanien


3.7


25


Norway


5.4


97


Botswana1


3.7


26


France


5.4


98


Mauretanien


3.7


27


Namibia


5.4


99


Cameroon


3.7


28


Saudi Arabien


5.3


100


Bulgarien


3.7


29


Taiwan beugt


5.3


101


Argentinien


3.6


30


Ireland


5.3


102


Montenegro


3.6


31


Japan


5.2


103


Burkina Faso1


3.6


32


Puerto Rico


5.2


104


Indonesien


3.6


33


Slowenien


5.2


105


Paraguay


13.6


34


Chile


5.2


106


Nigeria


3.6


35


Lithuania


5.2


107


Guinea


3.5


36


Katar


5.2


108


Poland


3.5


37


Switzerland1


5.2


109


Rwanda1


3.5


38


Australien


5.1


110


Ethiopia1


3.5


39


Jamaica


5.1


111


Peru


3.5


40


Portugal


5.0


112


Libya


3.5


41


Cyprus


5.0


113


Vietnam


3.4


42


Suriname


5.0


114


Lesotho1


3.4


43


Seychelles


5.0


115


Kazakhstan1


3.4


44


Austria1


4.9


116


Mozambique


3.4


45


Sri Lanka


4.9


117


Tansania


3.3


46


Uruguay


4.9


118


Sierra Leone


3.3


47


Gambia, The,


4.8


119


Guyana


3.3


48


Mauritius


4.8


120


Philippines


3.3


49


Morocco


4.8


121


Bangladesch


3.3


50


Latvia


4.8


122


Bolivia1


3.3


51


Dominican Republic


4.7


123


Madagaskar


3.2


52


South Afrika


4.7


124


Nicaragua


3.2


53


Côte Ivoire Von


4.6


125


Kolumbien


3.2


54


Czech Republic1


4.6


126


Mongolia1


3.0


55


Honduras


4.6


127


Armenia1


3.0


56


Thailand


4.6


128


Jemen


3.0


57


Brunei Darussalam


4.5


129


Moldova1


3.0


58


Senegal


4.5


130


Chad1


2.8


59


Es beugt


4.4


131


Algerien


2.7


60


Pakistan


4.4


132


schnell


2.7


61


Zimbabwe1


4.4


133


Nepal1


2.7


62


Jordan


4.4


134


Serbia1


2.7


63


Turkey


4.4


135


Brazil


2.6


64


Mexiko


4.3


136


Burundi1


2.6


65


Georgien


4.3


137


Rumänien


2.6


66


Greece


4.2


138


Gabun


2.6


67


Mazedonien, FYR1,


4.2


139


Venezuela


2.5


68


Swaziland1


4.2


140


Costa Rica


2.4


69


Cambodia


4.2


141


Haiti


1.9


70


Zambia1


4.1


142


Bosnien and Herzegowina


1.7


71


Lebanon


4.1


143


Tajikistan1


1.7


72


Liberia


4.1


144


Kyrgyz Republic1


1.5
SOURCE: World Economic Forum, Executive Opinion Survey,
1 Landlocked



Quality of air transport Infrastructure
How would you assess passenger air transport Infrastructure in country your? [1 = extremely underdeveloped; 7 = extensiv and efficient by international standards] | 2011-12 Weighted average



RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


RANK


COUNTRY/ECONOMY


VALUE


1


Singapur


6.8


73


Estland


4.5


2


Hong Kong SAR


6.7


74


Peru


4.5


3


United Arab Emirates


6.6


75


Cambodia


4.4


4


Netherlands


6.6


76


Montenegro


4.4


5


Switzerland


6.5


77


Senegal


4.4


6


Panama


6.4


78


Pakistan


4.3


7


Germany


6.4


79


Croatia


4.3


8


Barbados


6.3


80


Ecuador


4.3


9


Iceland


6.2


81


Grüne Cape


4.3


10


France


6.2


82


Georgien


4.3


11


Finland


6.2


83


Côte Ivoire Von


4.3


12


New Zealand


6.2


84


Rwanda


4.3


13


Norway


6.2


85


Ukraine


4.3


14


Belgium


6.2


86


Lithuania


4.2


15


South Afrika


6.1


87


Kuwait


4.2


16


Bahrain


6.0


88


Tajikistan


4.2


17


Spain


6.0


89


Indonesien


4.2


18


Katar


6.0


90


Nicaragua


4.2


19


Denmark


6.0


91


Hungary


4.2


20


Sweden


6.0


92


Mali


4.2


21


Czech Republic


6.0


93


Guyana


4.1


22


United Kingdom


6.0


94


Vietnam


4.1


23


Kanada


5.9


95


Kazakhstan


4.1


24


Malaysia


5.9


96


Botswana


4.1


25


Mörtel


5.9


97


Ghana


4.1


26


Korea, Rep_.,


5.9


98


Liberia


4.0


27


Luxembourg


5.8


99


Suriname


4.0


28


Puerto Rico


5.8


100


Nigeria


4.0


29


Australien


5.8


101


Bulgarien


4.0


30


United States


5.8


102


Sambia


3.9


31


Österreich


5.8


103


Mozambique


3.9


32


Ireland


5.7


104


Russian Federation


3.8


33


Thailand


5.7


105


Poland


3.8


34


Saudi Arabien


5.7


106


Kolumbien


3.8


35


Portugal


5.6


107


Uganda


3.8


36


Turkey


5.6


108


Gabun


3.7


37


Jamaica


5.5


109


Cameroon


3.7


38


Jordan


5.5


110


Guinea


3.6


39


Chile


5.5


111


Mazedonien, FYR,


3.6


40


Oman


5.5


112


Philippines


3.6


41


Dominican Republic


5.4


113


Moldauische Republik


3.6


42


El Salvador


5.4


114


Madagaskar


3.6


43


Cyprus


5.4


115


Argentinien


3.5


44


Taiwan beugt


5.4


116


Swasiland


3.5


45


Greece


5.3


117


Tansania


3.5


46


Japan


5.3


118


Bolivien


3.5


47


Latvia


5.3


119


Jemen


3.5


48


Israel


5.3


120


Bangladesch


3.5


49


Mauritius


5.2


121


Rumänien


3.4


50


Ethiopia


5.1


122


Simbabwe


3.4


51


Lebanon


5.1


123


Benin


3.4


52


Morocco


5.1


124


Slovak Republic


3.4


53


Azerbaijan


5.0


125


Algerien


3.3


54


Egypt


5.0


126


Venezuela


3.3


55


Seychelles


5.0


127


Burkina Faso


3.3


56


Trinidad Tobago and


5.0


128


Mongolei


3.3


57


Sri Lanka


5.0


129


Libya


3.3


58


Guatemala


4.9


130


Serbien


3.2


59


Namibia


4.9


131


Nepal


3.2


60


Costa Rica


4.9


132


Iran, Islamic Rep_.,


3.1


61


Brunei Darussalam


4.9


133


Malawi


3.1


62


Gambia, The,


4.9


134


Brazil


3.0


63


Uruguay


4.9


135


Kyrgyz Republic


2.9


64


Mexiko


4.8


136


Chad


2.9


65


Kenya


4.8


137


schnell


2.9


66


Albanien


4.8


138


Mauretanien


2.8


67


Italy


4.7


139


Burundi


2.8


68


Indien


4.7


140


Sierra Leone


2.7


69


Armenien


4.7


141


Paraguay


2.5


70


Es beugt


4.5


142


Lesotho


2.5


71


Honduras


4.5


143


Bosnien and Herzegowina


2.3


72


Slowenien


4.5


144


Haiti


2.2
SOURCE: World Economic Forum, Executive Opinion Survey,
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
ESPO: Die Forderung des Haushaltsausschusses des EU-Parlaments nach mehr Mitteln für Verkehr, Energie und Infrastruktur ist willkommen
Brüssel
Es wurde betont, wie wichtig die Finanzierung der TEN-V-Netze ist, um ihre Anpassung an militärische und zivile Zwecke zu ermöglichen.
Solidaritätsbeitrag für die Familien von Hafenarbeitern, die Opfer von Arbeitsunfällen geworden sind
Rom
Es wurde von der Nationalen Bilateralen Hafenbehörde gegründet
Bureau Veritas Marine & Offshore Division meldet Rekordquartalsumsatz
Neuilly-sur-Seine
Neuer historischer Höchststand auch für die klassifizierte Flotte
PSA erwägt angeblich den Verkauf seines 20%-Anteils an Hutchison Ports
Singapur
Dies geht aus einer Meldung von "Reuters" hervor, die diese Hypothese bereits Ende 2022 in Umlauf gebracht hatte.
Federagenti, Italien muss die Projekte von ZES, Freizonen und speziellen Logistikzonen stark beschleunigen
Rom
Pessina: Es gibt keinen Raum für Reflexionen, die der Bürokratie zum Opfer fallen
Im ersten Quartal dieses Jahres ging der Güterverkehr im Hafen von Rotterdam um -5,8 % zurück.
Rotterdam
Sowohl die Ausschiffungs- (-3,1 %) als auch die Einschiffungslast (-11,9 %) nehmen ab
Der Anstieg der Containerfracht reicht für den Hafen Antwerpen-Brügge nicht aus, um einen Rückgang des Quartalsverkehrs um 4,0 % zu vermeiden
Antwerpen
Der Rückgang bei flüssigen Massengütern verschärfte sich (-19,1%)
Der chinesische Reederverband betrachtet die Maßnahmen der USA gegen chinesische Schiffe als typisches Beispiel für Unilateralismus und Protektionismus
Peking/Washington
Der WSC bekräftigt, dass derartige Maßnahmen den amerikanischen Handel untergraben, den amerikanischen Herstellern schaden und die Bemühungen zur Stärkung der maritimen Industrie des Landes untergraben könnten.
COSCO äußert entschiedenen Widerstand gegen geplante US-Steuern auf chinesische Schiffe
Wachsender Anteil neuer Marktteilnehmer im europäischen Schienenverkehrssektor
Madrid
Im Jahr 2023 sank die Leistung des Schienengüterverkehrs um -8 %
Neue chinesische Schiffssteuern werden die Preise für Amerikaner nur erhöhen
Washington
Der stellvertretende Vorsitzende der US-Handelskammer verurteilte dies
Steuerbeträge für mit China verbundene Schiffe, die in US-Häfen ankommen, festgelegt
Washington
Sie werden auf der Grundlage der Nettokapazität bzw. des Containervolumens berechnet, gelten ab Oktober und werden schrittweise erhöht.
Internationale Ausschreibung zur Konzessionsvergabe für neue Werft im Hafen von Casablanca gestartet
Casablanca
Es ist das größte in Afrika und wird seit 2019 nicht mehr genutzt
Federlogistica, die Branche muss aufhören, Logistik nur unter Kostengesichtspunkten zu betrachten
Genua
Falteri: Ein nationaler Kontrollraum, bestehend aus Vertretern des Logistiksektors und der Industriekonzerne, ist notwendig
ABB schließt das erste Quartal positiv ab, auch wenn das Umsatzwachstum geringer ausfällt als erwartet
Zürich
Wierod: Unser konsolidierter lokaler Ansatz schützt uns vor dem Handelskrieg
Neues globales Mindestlohnabkommen für Seeleute
Genf
Ab dem 1. Januar 2026 steigt der Kurs auf 690 US-Dollar, ab 2027 auf 704 US-Dollar und ab 2028 auf 715 US-Dollar.
Der globale Warenhandel könnte dieses Jahr um -1,5 % sinken
Genf
Die WTO sieht dies vor. Okonjo-Iweala: Anhaltende Unsicherheit droht das globale Wachstum zu dämpfen, mit schwerwiegenden negativen Folgen für die Welt
Im Jahr 2023 wurden rund zwei Drittel aller in der EU bewegten Güter auf dem Seeweg transportiert.
Luxemburg
Im Zeitraum 2013–2023 stieg nur der Anteil des Straßenverkehrs, während der Anteil anderer Verkehrsträger zurückging.
Postsendungen von Waren aus Hongkong in die USA ausgesetzt
Hongkong
Hongkong Post sieht sich aufgrund ungerechtfertigter und einschüchternder Maßnahmen der Vereinigten Staaten mit exorbitanten und unangemessenen Zöllen konfrontiert
Confitarma betont, dass die Dekarbonisierungsstrategie die Schifffahrt gegenüber anderen Verkehrsträgern nicht benachteiligen darf
Rom
Zanetti: Stellen Sie außerdem sicher, dass der Implementierungsprozess die betrieblichen Bedürfnisse der Branche berücksichtigt
Intercargo und Intertanko äußern Bedenken hinsichtlich des Abkommens zur Dekarbonisierung der Schifffahrt
London
Die Komplexität der von der IMO beschlossenen Maßnahme und das ungewöhnliche Verfahren, von dem Nichtregierungsorganisationen ausgeschlossen wurden, wurden hervorgehoben
Piratenangriffe auf Schiffe nehmen im ersten Quartal 2025 stark zu
Piratenangriffe auf Schiffe nehmen im ersten Quartal 2025 stark zu
London
Starke Zunahme von Vorfällen in der Straße von Singapur
Interferry begrüßt IMO-Vereinbarung zur Dekarbonisierung der Schifffahrt, hält Strategie jedoch für zu komplex
Victoria/Piräus
Griechischer Reederverband enttäuscht über fehlende Anerkennung der wesentlichen Rolle von Übergangskraftstoffen wie LNG
Internationale Arbeitsorganisation erkennt Seeleute als Schlüsselkräfte an
London
ITF und ICS: ein historischer Moment
CMA CGM erwirbt 35 % des ägyptischen October Dry Port
Kairo
Das Unternehmen betreibt einen Trockenhafen in der Industrie- und Logistikzone nahe Kairo
TiL der MSC Group übernimmt die vollständige Kontrolle über die Hutchison Ports Terminals
New York
Bloomberg berichtet dies und gibt an, dass die panamaischen Terminals gemeinsam mit BlackRock verwaltet werden würden.
Der vom MEPC genehmigte Verordnungsentwurf zur Dekarbonisierung der Schifffahrt umfasst einen verbindlichen Kraftstoffstandard und die Bepreisung von Treibhausgasemissionen
London/Washington/Brüssel
Die Einrichtung eines Fonds zur Sammlung von Mitteln aus der Emissionspreisgestaltung ist vorgesehen
MIT bezeichnet Matteo Paroli als neuen Präsidenten der Häfen von Genua und Savona-Vado
Rom/La Spezia
Die Hafengemeinschaft von La Spezia fordert auch einen Namen für den AdSP Ostligurien
Task Force von fünf Verbänden für den Neustart des italienischen Schienengüterverkehrs
Rom
Initiative von Agens, Assoferr, Assologistica, Fercargo und Fermerci
Confitarma unterstreicht die Bedeutung der von der IMO festgelegten Dekarbonisierungsstrategie für die Schifffahrt
Rom
Der italienische Verband teilt einige der Bedenken der USA
WSC bekräftigt: Trumps Maßnahmen für die nationale Schifffahrtsindustrie sind schlecht für die US-Wirtschaft
Washington
Kramek: Bereit, die Verwaltung mit konstruktiven Vorschlägen zu unterstützen
Fincantieri und Accenture gründen Joint Venture Fincantieri Ingenium
Triest/Mailand
Ziel ist es, die digitale Transformation der Schiffsprodukt- und Hafenlogistik voranzutreiben
Die Meyer Werft hat das neue Luxuskreuzfahrtschiff Asuka III an NYK Cruises abgeliefert.
Papenburg/Emden
Es verfügt über eine Kapazität von 744 Passagieren und 470 Besatzungsmitgliedern
Während Trump Maßnahmen zur Wiederbelebung der amerikanischen Schifffahrtsindustrie formalisiert, sind die Häfen des Landes mit einem dramatischen Rückgang des Verkehrsaufkommens konfrontiert.
Washington/Genf
Okonjo-Iweala (WTO): Mit der Eskalation der Handelsspannungen zwischen den USA und China könnte der Warenaustausch zwischen den beiden Volkswirtschaften um bis zu 80 % zurückgehen
CK Hutchison weist Vorwürfe der Vertragsverletzung für die panamaischen Häfen Cristóbal und Balboa zurück
Panama
Die Panama Ports Company betont, dass sie alle gesetzlichen Verpflichtungen und vertraglichen Zusagen erfüllt hat
USA beteiligen sich nicht an IMO-Verhandlungen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt und drohen mit Gegenmaßnahmen
London
Ausdrucksstarker Widerstand gegen jeden Versuch, Schiffen wirtschaftliche Maßnahmen auf der Grundlage von Treibhausgasemissionen oder der Wahl des Treibstoffs aufzuerlegen
T&E fordert MEPC auf, klare und ehrgeizige Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt zu vereinbaren
Brüssel
Es sei notwendig, betont der Verband, verbindliche Ziele festzulegen.
Meyer Yachts wird für Ulyssia Residences eine ultraluxuriöse Megayacht bauen
Miami
Das Schiff wird 320 Meter lang sein und auf der Papenburger Werft gebaut werden
Le Aziende informano
Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
Helsinki/Neapel
Bestellung bei China Merchants Jinling Shipyard (Weihai)
Viking bestellt zwei Kreuzfahrtschiffe bei Fincantieri mit Option auf zwei weitere Einheiten
Los Angeles/Triest
Die beiden Schiffe, die in Ancona für die amerikanische Marke gebaut werden, werden die ersten weltweit sein, die mit an Bord gespeichertem Wasserstoff betrieben werden.
Federlogistica, der mögliche Zusammenbruch des Straßenverkehrs ist ein Risiko für das Land
Genua/Modena
Ruote Libere berichtet, dass die Regierung nur wenig Geld bereitstellen muss, um sich nicht mit den wirklichen Problemen der Straßentransportunternehmen auseinandersetzen zu müssen.
Zweite Ausgabe des Umweltberichts zum europäischen Seeverkehr veröffentlicht
Lissabon/Kopenhagen
Der neue Bericht zeigt, dass in mehreren Bereichen vielversprechende Fortschritte erzielt wurden
WSC und MEPC müssen diese Woche klare Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt vorlegen
Washington
Wood-Thomas: Es ist nicht möglich, diese Entscheidungen aufzuschieben, bis in zwei Jahren Leitlinien entwickelt werden
Konecranes-Umsatz stieg in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 um +7,7 %
Helsinki
343 Millionen Euro Neuaufträge für Hafenfahrzeuge (+37,5 %)
Kühne+Nagel verzeichnet Wachstum im ersten Quartal
Schindellegi
Der Nettoumsatz des Logistikkonzerns belief sich auf 6,33 Milliarden Schweizer Franken (+14,9%)
Antrag von TDT (Grimaldi-Gruppe) für den Bau und die Verwaltung von 50 % des Terminals Darsena Europa in Livorno
Livorno
Das Unternehmen hat eine Verlängerung der Laufzeit der aktuellen Konzession beantragt
Im Jahr 2024 werden 58 Millionen in die Modernisierung der Häfen von Livorno, Piombino und der Insel Elba investiert
Livorno
Der endgültige Haushalt und der Jahresbericht der AdSP wurden genehmigt
EIB-Beratung zur Stärkung der Klimaresilienz der Häfen von Volos, Alexandroupolis und Patras
Luxemburg
Es wird Hafenbehörden bei der Identifizierung und Bewältigung von Klimarisiken unterstützen
Im ersten Quartal wurden im Hafen von Valencia 1,3 Millionen Container umgeschlagen (+3,4 %)
Valencia
Rückgang des Umschlagverkehrs
Der Verwaltungsausschuss der Hafenbehörde des zentralen Tyrrhenischen Meeres hat den Jahresabschluss 2024 einstimmig genehmigt
Neapel
SOS LOGistica wird die Qualifikation eines Unternehmens des Dritten Sektors erwerben
Mailand
Der Verein hat derzeit 74 Mitglieder
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in den Häfen von Barcelona und Algeciras zurück
Barcelona/Algeciras
Hupac verlagert intermodalen Dienst mit Padua nach Novara
Lärm
Bisher war das andere Terminal das in Busto Arsizio.
PSA SECH hat den ersten 400-Meter-Zug im Parco Ferroviario Rugna betrieben
Genua
Kapazität bis zu 20 Zugpaare pro Tag
Der Jahresabschluss 2024 der Hafenbehörde Ostligurien wurde einstimmig angenommen
Das Gewürz
Die Kriegsbefreiung zur Erweiterung des Ravano-Terminals in La Spezia steht kurz vor dem Abschluss
Das Gewürz
Die AdSP hat über 600.000 Euro investiert
Francesco Rizzo zum Präsidenten der AdSP der Meerenge ernannt
Rom
Er hat wiederholt die Nutzlosigkeit des Baus der Brücke über die Meerenge angeprangert
US-Flugzeuge greifen jemenitischen Hafen Ras Isa an
Tampa/Beirut
38 Tote und über hundert Verletzte
Stazioni Marittime prognostiziert für 2025 einen Anstieg des Fähr- und Kreuzfahrtverkehrs im Hafen von Genua
MIT-Mobilitätsbericht unterstreicht steigende Nachfrage nach Passagier- und Frachtverkehr
Rom
Im ersten Quartal ging der Güterverkehr in russischen Häfen um -5,6 % zurück
Sankt Petersburg
Sowohl Trockengüter (-5,3 %) als auch flüssige Massengüter (-5,8 %) nehmen ab
Andrea Giachero als Präsident von Spediporto bestätigt
Genua
Auch der Vorstand des Verbandes der Genueser Spediteure wurde für den Dreijahreszeitraum 2025-2028 erneuert.
Studie zur Überwachung des Fahrzeugverkehrs in den Häfen von Venedig und Chioggia
Mailand
Auftrag an Circle und Arelogik vergeben
In Italien steckt der Schienengüterverkehr in großen Schwierigkeiten
Genf
Fermerci fordert eine strukturelle und verstärkte Förderung des Verkehrs sowie eine Refinanzierung der Anreize für den Kauf von Lokomotiven und Waggons.
Bericht des Global Maritime Forums zur Optimierung von Schiffsanläufen zur Emissionsreduzierung
Kopenhagen
Ansätze für virtuelle Ankunft und Just-in-Time-Ankunft vorgeschlagen
Im ersten Quartal dieses Jahres wuchs der Containerverkehr im Hafen von Gioia Tauro um +15,5%
Freude Stier
Baubeginn des "Hafenarbeiterhauses"
GNV hat das zweite von vier neuen RoPax-Schiffen in China übernommen
Genua
"GNV Orion" wird 1.700 Passagiere befördern und bis zu 3.080 Laufmeter Fracht transportieren können
Nach zehn Quartalen des Rückgangs wächst der Containerverkehr im Hafen von Hongkong wieder
Hongkong
In den ersten drei Monaten dieses Jahres wurden 3,39 Millionen TEU umgeschlagen (+2,1%)
Fincantieri erwirbt Anteile an WSense
Rom
Die neunte FREMM-Einheit "Spartaco Schergat" an die italienische Marine ausgeliefert
Die Neuauflage des Praktischen Handbuchs Seeverkehr wurde vorgestellt
Genua
Geschrieben von Assagenti, wird es fünfzig
Der Containerverkehr in den Häfen von Long Beach und Los Angeles stieg im ersten Quartal um 26,6 % bzw. 5,2 %
Long Beach/Los Angeles
Auswirkungen von Trumps Zöllen stehen unmittelbar bevor
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wurden im Hafen von Singapur 10,5 Millionen Container umgeschlagen (+5,8%)
Singapur
Beim Gewicht verzeichnete der Containerverkehr einen Rückgang von -1,4 %
Vorschriften für die LNG-Bunkerung auf der Fincantieri-Werft in Genua unterzeichnet
Genua
Definieren Sie die Methoden zum Umfüllen von Kraftstoff von Schiff zu Schiff
Historische Schiffbaumarken Uljanik und 3.Maj stehen kurz vor dem Aussterben
Zagreb
Der Staat bestätigt seine Absicht, die Schiffbauaktivitäten an den beiden Standorten Pula und Rijeka zu verkaufen
Cambiaso Risso hat die Übernahme der französischen Somecassur abgeschlossen
Genua
Das transalpine Unternehmen ist spezialisiert auf die Versicherung von Super- und Megayachten
Neuer wöchentlicher Zugservice zwischen dem Hafen Gioia Tauro und Verona
Joy Stier/Verona
Betrieben von Medlog für den Transport von Kühlgütern
EBWE sucht strategischen Partner für die Entwicklung des moldauischen Flusshafens Giurgiulesti
London
Internationaler Wettbewerb gestartet
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Im ersten Quartal 2025 wuchs der Güterverkehr im Hafen von Taranto um +37,6 %
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Anstieg um 854.000 Tonnen Schüttgut und 265.000 Tonnen konventioneller Güter
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Der Schienentransport von Konvois für die U-Bahn von Rom begann in Reggio Calabria
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Hitachi Rail vergibt Auftrag an Mercitalia Rail
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Montaresi (AdSP Liguria Orientale) mit dem "Port Oscar" ausgezeichnet
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Die AdSP des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres gewinnt im Einspruch gegen Zen Yacht
Freude Stier
Unternehmen muss Mietrückstände zahlen
Im Hafen von Livorno wurde eine große Kokainlieferung beschlagnahmt
Livorno
Zwei Tonnen Drogen von Zoll- und Finanzpolizei identifiziert
Navantia erneuert Vereinbarung mit dem amerikanischen Kreuzfahrtkonzern Royal Caribbean
Miami
Bis heute hat die Werft in Cadiz Wartungs-, Reparatur- und Sanierungsarbeiten an 45 Schiffen der Gruppe durchgeführt.
In italienischen Häfen wird dieses Jahr ein Rekordaufkommen an Kreuzfahrten erwartet
Miami
Cemar glaubt, dass das Wachstum auch im Jahr 2026 nicht aufhören wird
HII-HHI-Abkommen zur Beschleunigung der US-amerikanischen und südkoreanischen Marineproduktion
Nationaler Hafen
Ziel ist die Stärkung der Marineindustrie beider Nationen.
Panama Ports Company wird vorgeworfen, gegen die Bedingungen des Konzessionsvertrags verstoßen zu haben
Panama
Panamas Auditor General kündigte die Einreichung einer Strafanzeige an
Das Colombo West International Terminal ist in Betrieb genommen
Ahmedabad
Es verfügt über eine Verkehrskapazität von 3,2 Millionen TEU
Die Konferenz "Neue nachhaltige Schiffskraftstoffe – Dekarbonisierung der Schifffahrt" findet am Montag in Genua statt
Genua
Die neue multifunktionale Grenzkontrollstruktur PCF – PED/PDI Point im Hafen von Gioia Tauro ist fertiggestellt
Freude Stier
Konferenz "Künstliche Intelligenz kommt in den Hafen" am Freitag in Rom
Rom
Es wird von der National Union of Port Enterprises gefördert
Neues Kreuzfahrtterminal der MSC Group in Miami eingeweiht
Miami
Es bietet Platz für drei große Schiffe gleichzeitig
Im Februar stieg der Verkehr im Hafen von Ravenna um +2,1 %
Ravenna
Massengut nimmt zu, sonstige Ladung nimmt ab
Im Jahr 2024 verzeichnete Ferrovie dello Stato Italiane einen Nettoverlust von -208 Millionen Euro
Rom
Umsatzsteigerung um +11,7 %. Frachtvolumen des Konzerns steigt dank Exploris-Akquisition
Hafen von Genua, Ente Bacini fordert neue Flächen und Erneuerung der Konzession
Genua
Konferenz zur Feier des 100-jährigen Firmenjubiläums
Die öffentliche Sitzung des Verbandes der italienischen Hafenterminalbetreiber findet am 19. Juni in Rom statt.
Genua
VARD baut Offshore-Tauchschiff für Dong Fang Offshore
Alesund/Triest
Der Auftragswert beträgt 113,5 Millionen Euro
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Konferenz "Neue nachhaltige Schiffskraftstoffe – Dekarbonisierung der Schifffahrt" findet am Montag in Genua statt
Genua
Es findet am Sitz der Hafenbehörde von Genua statt
Konferenz "Künstliche Intelligenz kommt in den Hafen" am Freitag in Rom
Rom
Es wird von der National Union of Port Enterprises gefördert
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archiv
Nächste Woche nehmen italienische Häfen an der Seatrade Cruise Global teil
Rom
Marke der Initiative: "CruiseItaly – Ein Land, viele Ziele"
Kreuzfahrtterminal der MSC Group im Hafen von Barcelona offiziell eröffnet
Barcelona
Im Jahr 2027 wird es mit einer Kaltbügelanlage ausgestattet
Marcegaglia und Nova Marine Carriers gründen das Joint Venture NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo der Ippoliti
Ein Stückgutschiff transportiert Rohstoffe zu den Werken des Stahlkonzerns
Liebherr erzielt Rekordjahresumsatz im Segment Maritime und Hafenkrane
Bullen
Starke Nachfrage nach Offshore- und Containerumschlagausrüstung
Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
Genua
Es widmet sich dem Transport- und Mobilitätssektor
Im vergangenen Jahr wurden in Griechenland 656 Schiffe repariert
Piräus
Steigerung um fünf Einheiten gegenüber 2023
Hafen von La Spezia, Simulationen des Anlegens von Kreuzfahrtschiffen am Pier Garibaldi West abgeschlossen
Das Gewürz
Assagenti-Konferenz zur Zukunft des Berufs des Schifffahrtsagenten und -maklers
Genua
Es findet morgen in Genua statt
Stena Line präsentiert ein Projekt für ein RoRo-Schiff, das den Energieverbrauch um mindestens 20 % senken kann
Göteborg
Einführung der meisten derzeit verfügbaren innovativen Technologien
Francesco Beltrano ist der neue Generalsekretär von Uniport
Rom
Er übernimmt die Nachfolge von Paolo Ferrandino, der weiterhin als Berater mitarbeiten wird
Saipem erhält neue Aufträge im Nahen Osten und in Guyana
Mailand
Der Gesamtwert der Aufträge beträgt rund 720 Millionen Dollar.
Konferenz in Genua zum 100. Jahrestag der Ente Bacini
Genua
Das Unternehmen wurde am 19. Februar 1925 gegründet
Interporto Bologna: Verwaltungsrat erneuert
Bentivoglio
Stefano Caliandro zum Präsidenten ernannt. Verlust von 1,7 Millionen Euro im Jahr 2024
NYK investiert 76 Milliarden Yen in die NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
Das neue Unternehmen hat die Aktivitäten von ENEOS Ocean übernommen
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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