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24. April 2025 - Jahr XXIX
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Originaltexte
Protokoll von der Einigung den intermodale Transport von den Waren in Sizilien fördern südost
Werden verwickelt Augusta Transportministerium, die Sizilianische Region, die Hafen Autoritäten von, Catania und Interporto von Catania,
11 Setiembre 2012

Das Ministerium und von den Infrastrukturen von Trasporti hat gemacht bekannt, das der südost das Protokoll von der Einigung vervollkommnt sieht die zu dem handels Ausbau und von dem intermodale Transport von den Waren in Quadrante von Sizilien ausrichten Eingriffe vorherwird. Die Akte setzt im rahmen welch das Ministerium ein, Netze, Beweglichkeit 2007-13 und einige gebiets Körperschaften von Sizilien, Augusta die Region, die Hafen Autoritäten von, Catania, und der Gesellschaft von der Verwaltung von dem Interporto von Catania zu zu finanzieren zu zu monitorisieren und die Durchführung von zu zu überprüfen, den wichtigen Infrastrukturen, den Hafenarbeitern und den Interportuali für, die Entwicklung von der Logistik und den Handelsverkehr von dem Programm PON in richtung zu Sizilien südost, dass wir, von der Folge veröffentlichen.

Das Ministerium hat betont, dass "die Einigung "von der Europäischen Kommission caldeggiata, dass auch ein grundlegendes Ergebnis in richtung zu einer sinergica unternimmt Tätigkeit von den produktiven voneinand weicht Körperschaften nehmen in richtung zu dem geläufigen Ziel "teilrepräsentiert "diese geografische Fläche schafft System in den Handlungen in der Programmierung von den Investitionen und" zu "entwickeln".

Ist" sie "Im Protokoll, außerdem die Verpflichtung von den zwei handels wichtigen Häfen von der Fläche, Augusta und Catania, und von dem Interporto von Catania an zweiter stelle eine Governance und eine teilt Programmierung" zu "verfahren einheitlich wirksam und rational die handels Entwicklung von der sizilianischen Fläche" ,um "die Investitionen" zu "machen" ,"- hat das Ministerium präzisiert -".



PROTOKOLL VON der EINIGUNG
ZWISCHEN
MINISTERIUM VON den INFRASTRUKTUREN VON den TRANSPORTEN Und
SIZILIANISCHE Region
HAFEN Autorität ERLAUCHTER Dl
HAFEN Autorität VON CATANIA
GESELLSCHAFT dir EINFÜGEN SIZILIANISCH

GEGENSTAND: Zu dem handels Ausbau und von dem intermodale Transport von den Waren in Quadrante von Sizilien ausrichtet Eingriffe Südost

Rom, 7 Agosto2012,



Vorbedingungen

15 von dem Gesetz sieht art. 7 1990 August n. 241 und s.m.i, dass die Fakultät die öffentliche Verwaltung beimisst, Abkommen zwischen ihnen für die Entfaltung von der Tätigkeit von dem geläufigen Interesse in zusammenarbeit abzuschließen.
46 von dem gesetzesvertretenden Dekret sieht art. n. 201 von dem 06 2011 im Gesetz, den 214/2011 rück hafen Flächen konvertiert Dezember lässt und, zu den hafen Autoritäten zu, die logistischen Systeme zu bilden, die die interessierten Regionen, Provinzen und Gemeinden mit den Agenten von den eisenbahn Infrastrukturen, geschweige denn durch Taten von der Einigung von der Koordinierung mit und eingreifen, das damit die Durchführung von den Infrastrukturen von der Verbindung zwischen den Häfen fördern;
STRATEGISCHES Nationales Quadro für die Regionalpolitik von Entwicklung 2007-2013 sieht (von der dann QSN bezeichnet Stunde in hauptsächlich und das operationelle Programm Nazionale (PON) "Netze und Beweglichkeit" 2007-2013,), CIPE 174/2006 22/12/06 von der Europäischen Kommission in Data 13/07/2007 dcl und, welch von welch zu der Verordnung der Gemeinschaft 1083/2006 auf den Strukturfonds mit billigt nachher adoptiert sieht ein nationales operationelles Programm von der Ausführung vorherfällt in den Kompetenzen von dem Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und zurückberät;
WIRD Chöre erwägt dass Entscheidung von der Europäischen Kommission C (2007) 6318 von 07 dem Dezember 2007 im rahmen das PON gebilligt vorhersieht von dem QSN für die Eingriffe strukturellen in den Regionen italienischen interessiert von Objektiven der Übereinstimmung;
ERWÄGT, dass die Sizilianische Region ein von den 4 Regionen in der Objektiven Übereinstimmung ist, bestimmt Sekunde wievieles 1083/2006 im Abkommen mit wie viel feststellt von dem succitato QSN ex art. und;
ERWÄGT, dass das PON dass die Autorität von der Verwaltung (AdG) (jetzt die internationalen Infrastrukturen, Generaldirektion für die Entwicklung von dem Gebiet, Programmierung und Projekten Teilung II), die Europäischen, nationalen Programme für und" vorherwird im Ministerium von den Infrastrukturen Ministerium von Trasporti von identifiziert sieht "die Netze und die Beweglichkeit";
DIE Verordnung von dem AdG 6650 von 16.06.2009 sieht, als der Begünstigte von dem Großen Projekt "Hafen Hub von Augusta" den Erlauchten Hafen feststellt;
DECRETO 9957 von dem AdG von 02.11.2011 sieht, der die Sizilianische Region wie Begünstigte von dem Eingriff "Interporto von Catania Polo Intermodale" feststellt;
DIE eisenbahn Eingriffe sieht den orientalischen Süden lokalisiert finanziert im Quadranten, Netze und Beweglichkeit von dem PON "Siracusa entnimmt Belanglosigkeit Targia" und "Ergänzung von dem Wirbel von "entnimmt Catania Catania - Ognina "zentralen",- "Velocizzazione Catania -";
DAS zwischen der Autorität von der Verwaltung von dem PON kennzeichnet Abkommen sieht Netze, Beweglichkeit und die Begünstigten Hafen Autorität von Augusta und RFI;
DIE Tat Accordo Programma sieht Von Bild, dem Ministerium von den Infrastrukturen und von Trasporti, der Sizilianischen Region und den Hafen sizilianischen Autoritäten, und integrativo von 31.01.2006 für die Programmierung von den Ressourcen allocate von Delibera CIPE n° 35 von 2005 dem Wirtschafts-und Finanzministerium in Data 05.11.2001 zwischen für die Beförderung auf dem Seeweg abschließt, nächste;
DAS Haushaltsgesetz von sieht 2007 (dem L.296 von 2006, dass ein von vier) Erlaucht als Hub von Mittelmeer hafen italienisch feststellt, die staatlichen Investitionen in tal Sinn auf welch aktiviert werden;
PROGETTO sieht verfasst Gebiet Snodo 2 INTERMED von dem November 2011, von der Regional Provinz von Catania auf Finanzierung von dem Ministerium von den Infrastrukturen von den Transporten und;
REGIONAL Piano von Trasporti von der Beweglichkeit und sieht - Langsam Direktor von 2002 von der Sizilianischen Region;
ATTUATIVO Piano von Trasporto sieht billigt, von dem Regionalausschuss mit Beratung n. 24 von 2 adoptiert Februar 2004 mit Verordnung von dem Referenten für den Tourismus, die Kommunikationen und Trasporti von 23 und, Februar 2004, die logistischen notwendigen Infrastrukturen, mit den integriert Systemen und den europäischen plurimodali Korridoren national gewesen verbindet sind mit welch individuell die intermodali Systeme von dem Transport zu entwickeln;
DIE Einigungen in den programmatischen Begegnungen erreichen ausrichtet sieht bei das Ministerium von den Infrastrukturen und den Transporten zwischen den Hafen Autoritäten von Catania Augusta, die Region Sizilien und die Gesellschaft für den Interporto von Catania dir Einfügen Sizilianisch, von den Investitionen, von und von den Projekten für die handels Entwicklung, dem Austausch von den Waren in Quadrante von Sizilien Südost die Handlung von der Messe zu System zu überprüfen;
DELIBERA von dem Hafen Komitee sieht n. 02/12 von 08.05.2012 die sinergica Tätigkeit zwischen zwei sizilianischen Häfen verstärken, das Catania und Augusta es der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Augusta schickt gab, ein Protokoll von der Einigung und/oder der Verfassung von einem Verein zwischen den Hafen Autoritäten von abzuschließen;
DELIBERA von dem Hafen Komitee sieht n. 80 von 14.06.2012 die sinergica Tätigkeit zwischen den zwei sizilianischen Häfen verstärken, das Catania und Augusta es der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Catania schickt gab, ein Protokoll von der Einigung und/oder der Verfassung von einem Verein zwischen den Hafen Autoritäten von abzuschließen;

Alledem erwägt und voraussetzt,

Es kommt sich überein, und schließt sich es ab folgt wie viel:


ART_. 1 - Voraussetzt
Die Vorbedingungen bilden den ergänzenden Teil von das ahnt Tat, und beabsichtigen sich sie vollständig in abschreibt das ahnt Artikel.


2 Art_. - Gegenstand von Protocollo
Parti setzen sich und Südost, zu entwickeln, die wendet Initiativen von eigener Kompetenz zu der Beschleunigung in der Durchführung von den zu dem Ausbau von Quadrante von Sizilien ausrichten Eingriffen zu aktivieren.
Die Teile stimmen auf der Notwendigkeit und notwendige und nützliche, in jede Tätigkeit zu sein zu stellen die Durchführung von den in der nächsten Tabelle auflisten Werken zu begünstigen, zu programmieren, Finanzgesellschaften für sofort aktiviert zu sein Zu dass von den Bedingungen verfügen.



TABELLE Zu


PROJEKT


BETRAG


FONTE von
FINANZIERUNG


BENEFICIARIO/
VOLLSTRECKER


Hafen Hub von Augusta.
Durchführung von den Plätzen für den Verkehr und banchien containers


€ 119.500.000


PON Netze und Beweglichkeit (83,9 M€)
L gründet staatlich (. 166/02),
CIPE, Fondi gründet eigen


Hafen Autorität von Augusta


Hafen von Catania.
Durchführung von dem handels Hafenbecken zu Dienst von Traffici ro-ro


€ 100.000.000


PON Trasporti (9,8 M€);
CIPE, Fondi gründet eigen


Hafen Autorität von Catania


Interporto von Catania - ntermodale Pol


€ 40.653.863


PON Netze und Beweglichkeit (16 M€)
Es gründet CIPE, LR 20/2003,
Es gründet eigen


Sizilianische Region/Gesellschaft dir Einfügen Sizilianisch
Finanzexperten stellen sich hinsichtlich der Eingriffe in der Tabelle B nicht sofort für Mangel von den Voraussetzungen heraus, als attivabili, die Teile kommen auf der Entsprechung zu dem Ziel übereinSüdost, zu diesselben den Ausbau von Quadrante von Sizilien zu garantieren, das Protokoll von welch zu ahnt. Folglich stimmen die Teile auf der Notwendigkeit, nützlichen jeder Tätigkeit überein, für wie viel von der jeweiligen Kompetenz, in zu sein zu stellen die Ausführung von zu begünstigen. Das oben genannt programmatische Bild wird können, vorherige Nachempfindung zwischen den Teilen Sottoscrittrici durchführbar macht mittels die Eingliederung von den zusätzlichen kohärenten Eingriffen mit rufen Finalità von dem Protokoll sein.



TABELLE B - programmatisches Bild von der Referenz





PROJEKT


BETRAG
Schätzt

Million von dem Euro


ZUSTAND VON das
PROJEKT


BENEFICIARIO/
VOLLSTRECKER


Hafen von AUGUSTA


Zwischenlandung und eisenbahn reicht handels Verbindung - die beschlägt Linie CT- SR


13,5


Einleitung


AP Erlaucht


2° Charge Plätze


72,00


Endgültig mit den Meinungen erwerben


3° Abzug Terminal containers


52,00


Endgültig mit den Meinungen erwerben


Konsolidierung lädt der foranea Damm und von mantellata auf


12,50


Einleitung


Durchführung von einer Badewanne von der Sammlung schwarze Wasser zu dem handels Hafen und Verbindung zu dem konsortialen AS reinigungs


7,0


Machbarkeitsstudie


Hafen von CATANIA


Durchführung wasser-, abwasser- und feuerfestes Anlage,


6,00


Exekutive


AP Catania


Neue Durchführung Durchgang Achse von den Diensten


5,00


Endgültig


Baustelle berichtigt der zentrale Kai Kai der Osten -


12,00


Endgültig


Baustelle berichtigt der zentrale Kai Kai West –


10,00


Endgültig


Konsolidierung lädt der foranea Damm und von mantellata auf


58,00


Endgültig


Durchführung und Modernisierung Platz Kai F. Crispi von dem neuen Hafen und


2,00


Exekutive


Interporto von Catania


Straßen leitet Verbindung von dem logistischen Pol zu dem intermodale Pol mit der Zwischenlandung von Belanglosigkeit mit der straßen Zusammenschaltung zu der Achse von den Diensten zu dem Hafen von Catania und


9,2


Endgültig mit den Meinungen erwerben


Gesellschaft dir Einfügen Sizilianisch


Straße von der Verbindung zwischen dem logistischen Pol und dem intermodale Pol von dem Interporto von Catania


14,49


Endgültig mit den Meinungen erwerben


Anbindung informatik integriert Plattform für die Logistik und die Intermodalität Sizilien,– Regionen Objektiv „Übereinstimmung“ -


3,00


Endgültig mit den Meinungen erwerben


Gesellschaft Siciliani/UIRNET dir Einfügen
Die interessierten Subjekte werden auch außerdem in der für die Entwicklung von der Intermodalität gemäss den Bestimmungen von 46 von dem gesetzesvertretenden Dekret koordiniert Weise agieren zitiert art. n. 201 von dem 06 2011 in Gesetz 214/2011 konvertiert Dezember ten-t auch an zweiter stelle die gemeinschafts Orientierungen, damit den Prozess von der gebiets Entwicklung zu dem internationalen Stand zu stützen, für die es die Netze betrifft.
Protokoll ahnt mit der Unterzeichnung von, befördert im Bild von den Linien von der Adresse von den Regionalpolitiken von der Beweglichkeit zum thema zu dem Implementazione von der ökonomischen Entwicklung von dem Gebiet von der Sizilianischen Region das, und ausrichtet südost, die Handlungen von den interessierten Subjekten werden konvergieren und stellt zu Fattor die Punkte von der Kraft von der Realität geläufig ciascuna, in angriff nimmt die Punkte von der Schwäche und löst in der sinergico Weise zu diesselben. Im Kontext von einem über integriert System von den logistischen intermodali Diensten von der Autonomie von jedem von den erwähnt Subjekten in zu definieren selbst wenn, im rahmen die Sektoren, die merceologiche Kategorien und die geografischen Flächen, auf, welch zu richten, die geläufigen Strategien von dem Marketing, (und) von Sizilien orientalisch, wie Gateway in richtung zu die hauptsächlichen Bestimmungen und Verbindungen von dem Punkt von dem Verkehr unabhängig sein ausrichtet Reicht werden profiliert in der einheitlichen Weise zu dem internationalen Stand das logistische intermodale System zu akkreditieren, dir Einzufügen. Dazu werden die atte Initiativen von dem innovativen Marketing zu den Handlungen von traditionellen die kongress Kommerzialisierung, Ausstellungen, Ereignissen, Etc. für jeden Markt von der anständigen oder merceologico Referenz (stolzen,) flankiert, (geografischen,) zu fördern. die infrastrukturelle angebrachte Gesamtheit von den Diensten ist und es intraportuale oder interportuale.
Die korrekte Bewertung von dem sozioökonomischen System von der Referenz wird, erlauben, wird die gesamte Konkurrenzfähigkeit entwickeln und verringert den lokalen Konflikt, die Wahlen zu beeinflussen, die und, die angespannten Investitionen zu der Durchführung von einem logistischen integriert System von den Häfen regieren verwickelt werden, dich einzufügen.
Protokoll ahnt mit das AP Catania (Erlaucht und sizilianisch), für den Interporto Catania dir Einzufügen, setzen sich die zu der Bestimmung von den Bedarfen wenden Handlungen zu ein werden in zu sein stellen, und weist es von den Best in vor practices die voneinand weichen Tätigkeiten, die solche Weise oder den Implementazione von dem Standard von den homogenen Diensten potenziell zu schaffen, standard homogen intermodale community system geschweige denn.
Die Teile setzen sich außerdem ein geläufigen gemeinschafts- und nationaler Progettazione mit der Förderung von der Koordinierung von der Anteilnahme zu den Ausschreibungen zu entwickeln das Netz von den Verhältnissen zu zu erhöhen und die Möglichkeit zu zu vergrößern nationalen und internationalen, Verringerung von dem straßen Verkehr (Autobahnen von dem Meer) zu den ausrichtet Quellen von der Finanzierung zu der maritimen Intermodalität zu gelangen.
Die Hafen Autoritäten von Catania Augusta und die Gesellschaft setzen sich und für den Interporto von Catania dir Einzufügen Sizilianisch auch auch ein, „der Governance“, den Initiativen, den von teilen Tätigkeiten und der Koordinierung, der Adoption von den geläufigen Regeln und der Optimierung von der Nutzung von den vorhandenen Infrastrukturen im Respekt von den einzelnen geschäfts Autonomien, einer Form von, dem Mal die hinsichtlich der Ausführung und von Programma für die infrastrukturelle Entwicklung teilen Strategien begünstigen die Meinung von dem MIT, Autorität von der Verwaltung PON von geschweige denn von, fühlt der Generaldirektion, der Sizilianischen Region Reicht, zu adoptieren.


ART_. 3,- setzt es von dem MIT ein -
DG für die Entwicklung von dem Gebiet die international Programmierung und Projekte
Das MIT zieht - Generaldirektion für die Entwicklung von dem Gebiet die internationalen Programmierung und Projekte, mit Referenz zu den Eingriffen von eigener Kompetenz die Rolle von der Autorität von der Verwaltung von dem PON über Netze und Beweglichkeit 2007-2013, Finanzierung und Sekunde mit Aufgaben von der Bewertung, der Auswahl und der Aufnahme zu die von Documento Descrizione von, cx umreißen Aufgaben Von Sistema Gestione Controllo, Von und art. 70 und sgg. von dem Reg_. EG 1083/2006.
Das MIT präsidiert den technischen Tisch, nächst art. und oder von welch zu 9 jederzeit es die Versammlungen einhält notwendig auf antrag von anderen Komponenten von dem Tisch ihn beruft.
Es setzt sich außerdem ein bereits Netze und Beweglichkeit einfügt in der Liste von den Eingriffen von Decreto von dem AdG von dem PON n, das Abkommen mit der Sizilianischen Region für die Finanzierung von dem Eingriff „Interporto von Catania, Polo Intermodale -“ abzuschließen. 9957 von 2.11.2011.
Das MIT setzt sich auch ein:
  • zu fördern ahnt jede nützliche Initiative zu den Zielen von dem Respekt von den Verpflichtungen von den Pflichten von verpflichteten Sottoscrittori von und auf antrag im autonomen Weg oder von den Verantwortlichern von den einzelnen Eingriffen Protokoll, das;
  • _zu ausgeführte jed Initiative nützlich zu beschleunigte der Erteilung von der Meinung von eigen Kompetenz auf der Projekt von der Protocollo, damit garantierte der Respekt von der Zeit von Ausführung.

ART_. 4,- setzt es von der Sizilianischen Region ein -
Departement von den Infrastrukturen von und von, der Beweglichkeit, Trasporti
Die Sizilianische Region ist Unterstützungsberechtigte von dem Eingriff „Interporto von Catania: Intermodale Pol für die Entwicklung von dem Interporto“ gleich. Der Eingriff wird von der Sizilianischen Gesellschaft von Spa mit dem Ziel dir Einzufügen und verwirklicht dem Austausch und der Logistik von den Waren zu Support von den maritimen Zwischenlandungen von dem Hafen und von Augusta von Catania, zu fördern, die Zone von zu ergänzen.
Die Sizilianische Region hat die Aufgabe die operativen Modalitäten von der Prüfung, mit der Gesellschaft von Sizilianischen dir Einzufügen das zu dem Gegenstand hat Abkommen zu unterschreiben, und programmiert Bildschirmüberwachung von den Eingriffen damit die Einleitung von den Projekten Sekunden zu erlauben und Netze und Beweglichkeit, die Rückerstattung von der von dem PON vorhersieht Ausgabe zu erlauben.
Die Sizilianische Region hat die außerdem Aufgabe von, die Handlungen von der Programmierung für die Entwicklung von der Fläche von der Region Südost welch konkurrieren:
  • ahnt jede nützliche Initiative zu der Erteilung von den Meinungen von eigener Kompetenz auf den Projekten von zu beschleunigen das Protokoll damit den Respekt von den Zeiten von der Ausführung zu garantieren;
  • ahnt mit dem MIT für die Bestimmung von den neuen funktionellen Eingriffen zu Finalità von zusammenzuarbeiten das auch Protokoll, um sich während des Komitees von der Adresse von der Ausführung (CIA) und zu teilen.

ART_. 5 -, setzt es von der Hafen Autorität von Augusta ein
Die Hafen Autorität von Augusta, als, von, welch art. -, wird Tabelle Zu eingesetzt, setzt sich zu eincontainers, notwendig unter anderem die logistische Aktivität und die Industrielle von der Fläche von dem Sektor zu ernähren Süden von Catania und sud-Orientale von Sizilien, ahnt für wie viel von der Kompetenz, mit der Unterzeichnung von Protokoll von der Einigung, das, jede die notwendige, angebrachte und/oder nützliche Tätigkeit, den Berechtigungen von dem Gesetz von den kompetenten verwaltungs Autoritäten für vorhersehen und/oder erfordert, die endgültige Genehmigung von den Projekten und die Hinrichtung mit dem Projekt zu 2, um den Erwerb von zu erreichen, ein Terminal im Hafen von Augusta zu aktivieren und, zu fördern von den Eingriffen.
Das Bild von den finanz verfügbaren Quellen ist zu dem Zustand von der Programmierung folgendes:



PROJEKT


Gesamt Kosten
investition


Beitrag
FESR PON


Beitrag werden Gewesen
PON


Andere staatliche Beiträge CIPE und L.166/02 ()


Eigene Hafen Autoritäten gründen


Erweiterung Platz 1° Abzug


28.300.000, 00,


€ 9,931 885


€ 9,931 885


€ 1.891.591


€ 6.544.639


Angemessenheit Kai 1° Abzug


38.700.000, 00,


€ 13.581.765


€ 13.581.765


€ 6.800.000


€ 4.736.470


Durchführung Kais Container 2° Abzug


52.500.000, 00,


€ 18.424.875


€ 18.421.875


€ -


€ 15.650.250


ERGEBNIS


119.500.000, 00,


41.938.525


41.938.525


8.691.591


26.931.359
Die Hafen Autorität setzt sich auch ein:
  • den Teil von eigener Kompetenz finanzieren und machen die ergänzenden Werke all zu verwirklichen, die notwendige mussten, sich machen, resultierend aus die Durchführung von den Werken Gegenstand von das Protokoll von der Einigung ahnt;
  • mit dem MIT für die Bestimmung von den neuen funktionellen Eingriffen zu Finalità von zusammenzuarbeiten ahnt es das Protokoll geschweige denn die Tätigkeit, jede notwendige, angebrachte und/oder nützliche von dem Gesetz von den kompetenten verwaltungs Autoritäten für vorhersehen und/oder erfordert, die endgültige Genehmigung von den Projekten und die Hinrichtung von den Eingriffen für wie viel von der Kompetenz zu 2, um den Erwerb von all Meinungen und den Berechtigungen zu erreichen in zu sein zu stellen, von welch art. Tabelle B;
  • mit der Hafen Autorität von Catania und der Gesellschaft aktivieren Sizilianisch interporto, die Verfolgung von den Synergien und Complementarietà für das programmatische Abkommen von Catania dir Einzufügen, das, eine wendet Synergie den vorhandenen Infrastrukturen und den zukünftigen Investitionen in konkreten geschweige denn die Tätigkeiten und die Investitionen aufbestimmt wertet sich zu verwirklichen, zu schaffen ein System von den geläufigen Tätigkeiten und ihre Messe zu System für die Bewertung von.

ART_. 6 -, setzt es von der Hafen Autorität von Catania ein
Die Hafen Autorität von Catania, als mit dem Projekt zu 2, von, welch art. -, auch wird Tabelle Zu eingesetzt, setzt sich zu die logistische Aktivität von der Fläche von dem Sektor zu ernähren einro-ro, Süden von Catania und Sud-orientale von Sizilien, ahnt für wie viel von der Kompetenz, mit der Unterzeichnung von Protokoll von der Einigung, das in zu sein zu stellen jede notwendige, angebrachte und/oder nützliche Tätigkeit für die Hinrichtung von den Eingriffen im Wesen, das ausrichtet Hafenbecken zu dem notwendigen Verkehr unter anderem zu verwirklichen.
Es ist zu von der Baustelle das Bild von den finanz verfügbaren Quellen gewesen folgendes:



PROJEKT


Gesamt Kosten
investition


Beitrag
FESR PON


Beitrag werden Gewesen
PON


Andere staatliche Beiträge (L.166/02)


Andere staatliche Beiträge (L.413/98)


Eigene Hafen Autoritäten gründen


Durchführung von dem handels Hafenbecken zu Dienst von Traffici ro-ro


100.000.000


€ 5.805.544, 34,


€ 4.032.450, 01,


€ 37.538.000, 00,


€ 44.731.155, 61,


sie bleiben
Die Hafen Autorität setzt sich auch ein:
  • den Teil von eigener Kompetenz finanzieren und machen die ergänzenden Werke all zu verwirklichen, die notwendige mussten, sich machen, resultierend aus die Durchführung von den Werken Gegenstand von das Protokoll von der Einigung ahnt;
  • mit dem MIT für die Bestimmung von den neuen funktionellen Eingriffen zu Finalità von zusammenzuarbeiten ahnt es das Protokoll geschweige denn die Tätigkeit, jede notwendige, angebrachte und/oder nützliche von dem Gesetz von den kompetenten verwaltungs Autoritäten für vorhersehen und/oder erfordert, die endgültige Genehmigung von den Projekten und die Hinrichtung von den Eingriffen für wie viel von der Kompetenz zu 2, um den Erwerb von all Meinungen und den Berechtigungen zu erreichen in zu sein zu stellen, von welch art. Tabelle B;
  • mit der Hafen Autorität von Augusta und der Gesellschaft aktivieren Sizilianisch interporto, die Verfolgung von den Synergien und Complementarietà für das programmatische Abkommen von Catania dir Einzufügen, das, eine wendet Synergie den vorhandenen Infrastrukturen und den zukünftigen Investitionen in konkreten geschweige denn die Tätigkeiten und die Investitionen aufbestimmt wertet sich zu verwirklichen, zu schaffen ein System von den geläufigen Tätigkeiten und ihre Messe zu System für die Bewertung von.

ART_. 7 - Verpflichtungen von der Gesellschaft dir Einfügen Sizilianisch
Interporto von Catania
Die Gesellschaft SIS dir Einfügen Sizilianisch () mit dem Projekt, art. Tabelle Zu von welch zu 2 eingesetzt wird, Polo Intermodale zu verwirklichen. SiS setzt sich ein, für wie viel von der Kompetenz, mit der Unterzeichnung von Protocollo Intesa, Von in zu sein zu stellen jede notwendige, angebrachte und/oder nützliche Tätigkeit für die Hinrichtung von den Eingriffen im Wesen.
Das Bild von den finanz verfügbaren Quellen ist zu dem Zustand von der Programmierung folgendes:



PROJEKT


Gesamt Kosten
investition


Beitrag
FESR PON


Beitrag werden Gewesen
PON


L.R. 20/2003


Es gründet eigen


CIPE gründet staatlich ()


Interporto von Catania, Polo Intermodale –


40.653.863, 00,


€ 8.000.000, 00,


€ 8.000.000, 00,


€ 15.146.222, 00,


€ 2.136.024, 00,


€ 7.371.617, 00,
SiS setzt sich auch ein:
  • mit der Sizilianischen Region das Abkommen für die Nutzung von den Finanzierungen PON übertrifft unterschreiben Netze und Beweglichkeit, jeder eventueller Criticità, innerhalb Data von 31.10.2012;
  • mit dem MIT für die Bestimmung von den neuen funktionellen Eingriffen zu Finalità von zusammenzuarbeiten ahnt es das Protokoll geschweige denn die Tätigkeit, jede notwendige, angebrachte und/oder nützliche von dem Gesetz von den kompetenten verwaltungs Autoritäten für vorhersehen und/oder erfordert, die endgültige Genehmigung von den Projekten und die Hinrichtung von den Eingriffen für wie viel von der Kompetenz zu 2, um den Erwerb von all Meinungen und den Berechtigungen zu erreichen in zu sein zu stellen, von welch art. Tabelle B;
  • mit der Hafen Autorität von Augusta von Catania und ein programmatisches Abkommen aktivieren, die Verfolgung von den Synergien und Complementarietà, das, eine wendet Synergie den vorhandenen Infrastrukturen und den zukünftigen Investitionen in konkreten geschweige denn die Tätigkeiten und die Investitionen aufbestimmt wertet sich zu verwirklichen, zu schaffen ein System von den geläufigen Tätigkeiten und ihre Messe zu System für die Bewertung von.

ART_. 8 - Modalitäten und die Zeiten von der Ausführung von den Eingriffen
Die Werke werden entworfen vertraut ausführt und prüft, im Respekt von dem gültigen gemeinschafts-, nationalen und regional- Bild normativ, von der Referenz, insbesondere von und von dem D.L.vo 163/06, dem regional Gesetz 12/2011 s.m.i.
Es gründet hinsichtlich der mit finanzieren Eingriffe von dem PON Netze, und ist Beweglichkeit, der letzte Begriff von der Zulässigkeit von der Ausgabe jen von der gültigen gemeinschafts Regelung vorhersieht (31.12.2015).
Die Teile setzen sich im rahmen ein, ciascuna erwidert von eigenen Kompetenzen Zusammenarbeit, Information und Transparenz das Maximum zu garantieren und, technisch, verwaltungs- zu und und prüfend, nützlichen, propedeutica für die Redaktion von dem Projekt für die Tätigkeiten, Bildschirmüberwachung und Kommunikation von der Natur von der Dokumentation jenseits die sofortige Verfügbarkeit abzusichern.


9 Art_. ernennt - der Technische Tisch und von den Verantwortlichern
für die Ausführung von Protocollo von der Einigung
Sottoscrittori von ahnt das Protokoll stimmen ungefähr die Verfassung bei das MIT, Autorität von der Verwaltung von dem PON von einem Technischen permanenten Tisch für die Koordinierung, überein, und ahnt die Bildschirmüberwachung von all die zu anschließen Tätigkeiten das Protokoll.
Es konkurriert insbesondere zu dem oben genannt Technischen Tisch, der Umgang zwischen Parti Sottoscrittrici und in die zu der Überwindung von innewohnenden Criticità wenden notwendigen Maßnahmen zu sein zu stellen Handlungen in richtung zu anderen Körperschaften für den Beschluss von eventuellen Criticità zu fördern die korrekte Ausführung von den Eingriffen zu monitorisieren die Projekte zu überprüfen. Es steht außerdem zu dem Tisch zu das ahnt Protokoll zu den Zielen von der Prüfung ungefähr die Erreichung von den zu dem Ausbau von Quadrante von Sizilien anschließen Zielen Südost, die Wirksamkeit auf der ebene des Systems von den auf der Basis von aktivieren Eingriffen zu monitorisieren.
Parti werden die jeweiligen Referenten für die Anteilnahme zu Spruch angeben Tisch, zu welch es zu eingeladen von dem Königlichen DG von der Europäischen Kommission repräsentiert teilnehmen wird.
Das MIT wird sich mit sorgen eigen bemerkt das eigen repräsentiert, zu ernennen, welch auch, die Notwendigkeit, die Funktion von dem Koordinator von dem Technischen Tisch übernehmen wird und bezeichnet wird erkennt sich jederzeit von damit die Bildschirmüberwachung von dem Projekt und dem Beschluss von eventuellen Criticità zu garantieren, Partì einzuberufen.
Oneri für die Anteilnahme zu dem Technischen Tisch werden auf kosten von jeder Verwaltung sein/die repräsentiert Gesellschaft.
Für all eventuelle wird das MIT problematisches, auf Angabe von dem Technischen Tisch, geeignete Begegnungen mit den Vertretern von den Gebiets Körperschaften von den unterzeichnend Körperschaften einberufen wie auch damit addivenire, in den kurzen Zeiten, zu den Lösungen teilen, die mussten, im Prosieguo von den Tätigkeiten auftreten.

Rom, sie, 7 2012 August

Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und
Generaldirektion für Sviluppo von dem Gebiet, der Internationalen Programmierung und Progetti,
Qualifikation; Direktor Generale
Name Und Nachname: Maria Margherita Migliaccio
Unterschrift:

Sizilianische Region
Departement von den Infrastrukturen von und von, der Beweglichkeit, Trasporti
Qualifikation: Direktor Generale
Name Und Nachname: Vincenzo Falgares
Unterschrift:

Hafen Autorität von Augusta
Qualifikation: Präsident
Name Und Nachname: Aldo Garozzo
Unterschrift:

Hafen Autorität von Catania
Qualifikation: Präsident
Name Und Nachname: Santo Castiglione
Unterschrift:

Gesellschaft dir Einfügen Sizilianisch
Qualifikation: Präsident
Name Und Nachname: Rodolfo De Dominicis
Unterschrift:
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Rotterdam
Sowohl die Ausschiffungs- (-3,1 %) als auch die Einschiffungslast (-11,9 %) nehmen ab
Der Anstieg der Containerfracht reicht für den Hafen Antwerpen-Brügge nicht aus, um einen Rückgang des Quartalsverkehrs um 4,0 % zu vermeiden
Antwerpen
Der Rückgang bei flüssigen Massengütern verschärfte sich (-19,1%)
Der chinesische Reederverband betrachtet die Maßnahmen der USA gegen chinesische Schiffe als typisches Beispiel für Unilateralismus und Protektionismus
Peking/Washington
Der WSC bekräftigt, dass derartige Maßnahmen den amerikanischen Handel untergraben, den amerikanischen Herstellern schaden und die Bemühungen zur Stärkung der maritimen Industrie des Landes untergraben könnten.
COSCO äußert entschiedenen Widerstand gegen geplante US-Steuern auf chinesische Schiffe
Wachsender Anteil neuer Marktteilnehmer im europäischen Schienenverkehrssektor
Madrid
Im Jahr 2023 sank die Leistung des Schienengüterverkehrs um -8 %
Neue chinesische Schiffssteuern werden die Preise für Amerikaner nur erhöhen
Washington
Der stellvertretende Vorsitzende der US-Handelskammer verurteilte dies
Steuerbeträge für mit China verbundene Schiffe, die in US-Häfen ankommen, festgelegt
Washington
Sie werden auf der Grundlage der Nettokapazität bzw. des Containervolumens berechnet, gelten ab Oktober und werden schrittweise erhöht.
Internationale Ausschreibung zur Konzessionsvergabe für neue Werft im Hafen von Casablanca gestartet
Casablanca
Es ist das größte in Afrika und wird seit 2019 nicht mehr genutzt
Federlogistica, die Branche muss aufhören, Logistik nur unter Kostengesichtspunkten zu betrachten
Genua
Falteri: Ein nationaler Kontrollraum, bestehend aus Vertretern des Logistiksektors und der Industriekonzerne, ist notwendig
ABB schließt das erste Quartal positiv ab, auch wenn das Umsatzwachstum geringer ausfällt als erwartet
Zürich
Wierod: Unser konsolidierter lokaler Ansatz schützt uns vor dem Handelskrieg
Neues globales Mindestlohnabkommen für Seeleute
Genf
Ab dem 1. Januar 2026 steigt der Kurs auf 690 US-Dollar, ab 2027 auf 704 US-Dollar und ab 2028 auf 715 US-Dollar.
Der globale Warenhandel könnte dieses Jahr um -1,5 % sinken
Genf
Die WTO sieht dies vor. Okonjo-Iweala: Anhaltende Unsicherheit droht das globale Wachstum zu dämpfen, mit schwerwiegenden negativen Folgen für die Welt
Im Jahr 2023 wurden rund zwei Drittel aller in der EU bewegten Güter auf dem Seeweg transportiert.
Luxemburg
Im Zeitraum 2013–2023 stieg nur der Anteil des Straßenverkehrs, während der Anteil anderer Verkehrsträger zurückging.
Postsendungen von Waren aus Hongkong in die USA ausgesetzt
Hongkong
Hongkong Post sieht sich aufgrund ungerechtfertigter und einschüchternder Maßnahmen der Vereinigten Staaten mit exorbitanten und unangemessenen Zöllen konfrontiert
Confitarma betont, dass die Dekarbonisierungsstrategie die Schifffahrt gegenüber anderen Verkehrsträgern nicht benachteiligen darf
Rom
Zanetti: Stellen Sie außerdem sicher, dass der Implementierungsprozess die betrieblichen Bedürfnisse der Branche berücksichtigt
Intercargo und Intertanko äußern Bedenken hinsichtlich des Abkommens zur Dekarbonisierung der Schifffahrt
London
Die Komplexität der von der IMO beschlossenen Maßnahme und das ungewöhnliche Verfahren, von dem Nichtregierungsorganisationen ausgeschlossen wurden, wurden hervorgehoben
Piratenangriffe auf Schiffe nehmen im ersten Quartal 2025 stark zu
Piratenangriffe auf Schiffe nehmen im ersten Quartal 2025 stark zu
London
Starke Zunahme von Vorfällen in der Straße von Singapur
Interferry begrüßt IMO-Vereinbarung zur Dekarbonisierung der Schifffahrt, hält Strategie jedoch für zu komplex
Victoria/Piräus
Griechischer Reederverband enttäuscht über fehlende Anerkennung der wesentlichen Rolle von Übergangskraftstoffen wie LNG
Internationale Arbeitsorganisation erkennt Seeleute als Schlüsselkräfte an
London
ITF und ICS: ein historischer Moment
CMA CGM erwirbt 35 % des ägyptischen October Dry Port
Kairo
Das Unternehmen betreibt einen Trockenhafen in der Industrie- und Logistikzone nahe Kairo
TiL der MSC Group übernimmt die vollständige Kontrolle über die Hutchison Ports Terminals
New York
Bloomberg berichtet dies und gibt an, dass die panamaischen Terminals gemeinsam mit BlackRock verwaltet werden würden.
Der vom MEPC genehmigte Verordnungsentwurf zur Dekarbonisierung der Schifffahrt umfasst einen verbindlichen Kraftstoffstandard und die Bepreisung von Treibhausgasemissionen
London/Washington/Brüssel
Die Einrichtung eines Fonds zur Sammlung von Mitteln aus der Emissionspreisgestaltung ist vorgesehen
MIT bezeichnet Matteo Paroli als neuen Präsidenten der Häfen von Genua und Savona-Vado
Rom/La Spezia
Die Hafengemeinschaft von La Spezia fordert auch einen Namen für den AdSP Ostligurien
Task Force von fünf Verbänden für den Neustart des italienischen Schienengüterverkehrs
Rom
Initiative von Agens, Assoferr, Assologistica, Fercargo und Fermerci
Confitarma unterstreicht die Bedeutung der von der IMO festgelegten Dekarbonisierungsstrategie für die Schifffahrt
Rom
Der italienische Verband teilt einige der Bedenken der USA
WSC bekräftigt: Trumps Maßnahmen für die nationale Schifffahrtsindustrie sind schlecht für die US-Wirtschaft
Washington
Kramek: Bereit, die Verwaltung mit konstruktiven Vorschlägen zu unterstützen
Fincantieri und Accenture gründen Joint Venture Fincantieri Ingenium
Triest/Mailand
Ziel ist es, die digitale Transformation der Schiffsprodukt- und Hafenlogistik voranzutreiben
Die Meyer Werft hat das neue Luxuskreuzfahrtschiff Asuka III an NYK Cruises abgeliefert.
Papenburg/Emden
Es verfügt über eine Kapazität von 744 Passagieren und 470 Besatzungsmitgliedern
Während Trump Maßnahmen zur Wiederbelebung der amerikanischen Schifffahrtsindustrie formalisiert, sind die Häfen des Landes mit einem dramatischen Rückgang des Verkehrsaufkommens konfrontiert.
Washington/Genf
Okonjo-Iweala (WTO): Mit der Eskalation der Handelsspannungen zwischen den USA und China könnte der Warenaustausch zwischen den beiden Volkswirtschaften um bis zu 80 % zurückgehen
CK Hutchison weist Vorwürfe der Vertragsverletzung für die panamaischen Häfen Cristóbal und Balboa zurück
Panama
Die Panama Ports Company betont, dass sie alle gesetzlichen Verpflichtungen und vertraglichen Zusagen erfüllt hat
USA beteiligen sich nicht an IMO-Verhandlungen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt und drohen mit Gegenmaßnahmen
London
Ausdrucksstarker Widerstand gegen jeden Versuch, Schiffen wirtschaftliche Maßnahmen auf der Grundlage von Treibhausgasemissionen oder der Wahl des Treibstoffs aufzuerlegen
T&E fordert MEPC auf, klare und ehrgeizige Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt zu vereinbaren
Brüssel
Es sei notwendig, betont der Verband, verbindliche Ziele festzulegen.
Meyer Yachts wird für Ulyssia Residences eine ultraluxuriöse Megayacht bauen
Miami
Das Schiff wird 320 Meter lang sein und auf der Papenburger Werft gebaut werden
Le Aziende informano
Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
Helsinki/Neapel
Bestellung bei China Merchants Jinling Shipyard (Weihai)
Viking bestellt zwei Kreuzfahrtschiffe bei Fincantieri mit Option auf zwei weitere Einheiten
Los Angeles/Triest
Die beiden Schiffe, die in Ancona für die amerikanische Marke gebaut werden, werden die ersten weltweit sein, die mit an Bord gespeichertem Wasserstoff betrieben werden.
Federlogistica, der mögliche Zusammenbruch des Straßenverkehrs ist ein Risiko für das Land
Genua/Modena
Ruote Libere berichtet, dass die Regierung nur wenig Geld bereitstellen muss, um sich nicht mit den wirklichen Problemen der Straßentransportunternehmen auseinandersetzen zu müssen.
Zweite Ausgabe des Umweltberichts zum europäischen Seeverkehr veröffentlicht
Lissabon/Kopenhagen
Der neue Bericht zeigt, dass in mehreren Bereichen vielversprechende Fortschritte erzielt wurden
WSC und MEPC müssen diese Woche klare Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt vorlegen
Washington
Wood-Thomas: Es ist nicht möglich, diese Entscheidungen aufzuschieben, bis in zwei Jahren Leitlinien entwickelt werden
Konecranes-Umsatz stieg in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 um +7,7 %
Helsinki
343 Millionen Euro Neuaufträge für Hafenfahrzeuge (+37,5 %)
Kühne+Nagel verzeichnet Wachstum im ersten Quartal
Schindellegi
Der Nettoumsatz des Logistikkonzerns belief sich auf 6,33 Milliarden Schweizer Franken (+14,9%)
Antrag von TDT (Grimaldi-Gruppe) für den Bau und die Verwaltung von 50 % des Terminals Darsena Europa in Livorno
Livorno
Das Unternehmen hat eine Verlängerung der Laufzeit der aktuellen Konzession beantragt
Im Jahr 2024 werden 58 Millionen in die Modernisierung der Häfen von Livorno, Piombino und der Insel Elba investiert
Livorno
Der endgültige Haushalt und der Jahresbericht der AdSP wurden genehmigt
EIB-Beratung zur Stärkung der Klimaresilienz der Häfen von Volos, Alexandroupolis und Patras
Luxemburg
Es wird Hafenbehörden bei der Identifizierung und Bewältigung von Klimarisiken unterstützen
Im ersten Quartal wurden im Hafen von Valencia 1,3 Millionen Container umgeschlagen (+3,4 %)
Valencia
Rückgang des Umschlagverkehrs
Der Verwaltungsausschuss der Hafenbehörde des zentralen Tyrrhenischen Meeres hat den Jahresabschluss 2024 einstimmig genehmigt
Neapel
SOS LOGistica wird die Qualifikation eines Unternehmens des Dritten Sektors erwerben
Mailand
Der Verein hat derzeit 74 Mitglieder
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in den Häfen von Barcelona und Algeciras zurück
Barcelona/Algeciras
Hupac verlagert intermodalen Dienst mit Padua nach Novara
Lärm
Bisher war das andere Terminal das in Busto Arsizio.
PSA SECH hat den ersten 400-Meter-Zug im Parco Ferroviario Rugna betrieben
Genua
Kapazität bis zu 20 Zugpaare pro Tag
Der Jahresabschluss 2024 der Hafenbehörde Ostligurien wurde einstimmig angenommen
Das Gewürz
Die Kriegsbefreiung zur Erweiterung des Ravano-Terminals in La Spezia steht kurz vor dem Abschluss
Das Gewürz
Die AdSP hat über 600.000 Euro investiert
Francesco Rizzo zum Präsidenten der AdSP der Meerenge ernannt
Rom
Er hat wiederholt die Nutzlosigkeit des Baus der Brücke über die Meerenge angeprangert
US-Flugzeuge greifen jemenitischen Hafen Ras Isa an
Tampa/Beirut
38 Tote und über hundert Verletzte
Stazioni Marittime prognostiziert für 2025 einen Anstieg des Fähr- und Kreuzfahrtverkehrs im Hafen von Genua
MIT-Mobilitätsbericht unterstreicht steigende Nachfrage nach Passagier- und Frachtverkehr
Rom
Im ersten Quartal ging der Güterverkehr in russischen Häfen um -5,6 % zurück
Sankt Petersburg
Sowohl Trockengüter (-5,3 %) als auch flüssige Massengüter (-5,8 %) nehmen ab
Andrea Giachero als Präsident von Spediporto bestätigt
Genua
Auch der Vorstand des Verbandes der Genueser Spediteure wurde für den Dreijahreszeitraum 2025-2028 erneuert.
Studie zur Überwachung des Fahrzeugverkehrs in den Häfen von Venedig und Chioggia
Mailand
Auftrag an Circle und Arelogik vergeben
In Italien steckt der Schienengüterverkehr in großen Schwierigkeiten
Genf
Fermerci fordert eine strukturelle und verstärkte Förderung des Verkehrs sowie eine Refinanzierung der Anreize für den Kauf von Lokomotiven und Waggons.
Bericht des Global Maritime Forums zur Optimierung von Schiffsanläufen zur Emissionsreduzierung
Kopenhagen
Ansätze für virtuelle Ankunft und Just-in-Time-Ankunft vorgeschlagen
Im ersten Quartal dieses Jahres wuchs der Containerverkehr im Hafen von Gioia Tauro um +15,5%
Freude Stier
Baubeginn des "Hafenarbeiterhauses"
GNV hat das zweite von vier neuen RoPax-Schiffen in China übernommen
Genua
"GNV Orion" wird 1.700 Passagiere befördern und bis zu 3.080 Laufmeter Fracht transportieren können
Nach zehn Quartalen des Rückgangs wächst der Containerverkehr im Hafen von Hongkong wieder
Hongkong
In den ersten drei Monaten dieses Jahres wurden 3,39 Millionen TEU umgeschlagen (+2,1%)
Fincantieri erwirbt Anteile an WSense
Rom
Die neunte FREMM-Einheit "Spartaco Schergat" an die italienische Marine ausgeliefert
Die Neuauflage des Praktischen Handbuchs Seeverkehr wurde vorgestellt
Genua
Geschrieben von Assagenti, wird es fünfzig
Der Containerverkehr in den Häfen von Long Beach und Los Angeles stieg im ersten Quartal um 26,6 % bzw. 5,2 %
Long Beach/Los Angeles
Auswirkungen von Trumps Zöllen stehen unmittelbar bevor
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wurden im Hafen von Singapur 10,5 Millionen Container umgeschlagen (+5,8%)
Singapur
Beim Gewicht verzeichnete der Containerverkehr einen Rückgang von -1,4 %
Vorschriften für die LNG-Bunkerung auf der Fincantieri-Werft in Genua unterzeichnet
Genua
Definieren Sie die Methoden zum Umfüllen von Kraftstoff von Schiff zu Schiff
Historische Schiffbaumarken Uljanik und 3.Maj stehen kurz vor dem Aussterben
Zagreb
Der Staat bestätigt seine Absicht, die Schiffbauaktivitäten an den beiden Standorten Pula und Rijeka zu verkaufen
Cambiaso Risso hat die Übernahme der französischen Somecassur abgeschlossen
Genua
Das transalpine Unternehmen ist spezialisiert auf die Versicherung von Super- und Megayachten
Neuer wöchentlicher Zugservice zwischen dem Hafen Gioia Tauro und Verona
Joy Stier/Verona
Betrieben von Medlog für den Transport von Kühlgütern
EBWE sucht strategischen Partner für die Entwicklung des moldauischen Flusshafens Giurgiulesti
London
Internationaler Wettbewerb gestartet
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Türkische Häfen verzeichnen neuen Frachtumschlagsrekord im ersten Quartal
Ankara
Historischer Höchststand der aus dem Ausland importierten Fracht
Im ersten Quartal 2025 wuchs der Güterverkehr im Hafen von Taranto um +37,6 %
Tarent
Anstieg um 854.000 Tonnen Schüttgut und 265.000 Tonnen konventioneller Güter
DEME kauft Havfram, ein Unternehmen, das Offshore-Windparks installiert
Zweite rechts/Washington
Transaktionsvolumen rund 900 Millionen Euro
Der Schienentransport von Konvois für die U-Bahn von Rom begann in Reggio Calabria
Rom
Hitachi Rail vergibt Auftrag an Mercitalia Rail
Im Jahr 2024 sanken die von Magli Intermodal Service abgewickelten Mengen um -2 %
Rezzato
Umsatz stabil
Yang Ming verzeichnet im März nach 14 Monaten Wachstum ersten Umsatzrückgang
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Das Umsatzwachstum von Evergreen und WHL setzt sich fort
Die Europäische Kommission hat die Übernahme der deutschen Schenker durch die dänische DSV genehmigt
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Die Auswirkungen auf den Wettbewerb in den Märkten, in denen die beiden Unternehmen tätig sind, werden als begrenzt angesehen
Vereinbarung zwischen Fincantieri und Kayo zur Förderung der Entwicklung der Schiffbau- und Marineindustrie in Albanien
Triest
Mögliche Schaffung eines Zentrums für Schiffbau und Umrüstung in der Region
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Montaresi (AdSP Liguria Orientale) mit dem "Port Oscar" ausgezeichnet
Miami
Die Veranstaltung hat ihre achtzehnte Ausgabe erreicht
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 stieg die Zahl der von OOCL-Schiffen beförderten Container um +9,3 %
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Die AdSP des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres gewinnt im Einspruch gegen Zen Yacht
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Unternehmen muss Mietrückstände zahlen
Im Hafen von Livorno wurde eine große Kokainlieferung beschlagnahmt
Livorno
Zwei Tonnen Drogen von Zoll- und Finanzpolizei identifiziert
Navantia erneuert Vereinbarung mit dem amerikanischen Kreuzfahrtkonzern Royal Caribbean
Miami
Bis heute hat die Werft in Cadiz Wartungs-, Reparatur- und Sanierungsarbeiten an 45 Schiffen der Gruppe durchgeführt.
In italienischen Häfen wird dieses Jahr ein Rekordaufkommen an Kreuzfahrten erwartet
Miami
Cemar glaubt, dass das Wachstum auch im Jahr 2026 nicht aufhören wird
HII-HHI-Abkommen zur Beschleunigung der US-amerikanischen und südkoreanischen Marineproduktion
Nationaler Hafen
Ziel ist die Stärkung der Marineindustrie beider Nationen.
Panama Ports Company wird vorgeworfen, gegen die Bedingungen des Konzessionsvertrags verstoßen zu haben
Panama
Panamas Auditor General kündigte die Einreichung einer Strafanzeige an
Das Colombo West International Terminal ist in Betrieb genommen
Ahmedabad
Es verfügt über eine Verkehrskapazität von 3,2 Millionen TEU
Die Konferenz "Neue nachhaltige Schiffskraftstoffe – Dekarbonisierung der Schifffahrt" findet am Montag in Genua statt
Genua
Die neue multifunktionale Grenzkontrollstruktur PCF – PED/PDI Point im Hafen von Gioia Tauro ist fertiggestellt
Freude Stier
Konferenz "Künstliche Intelligenz kommt in den Hafen" am Freitag in Rom
Rom
Es wird von der National Union of Port Enterprises gefördert
Neues Kreuzfahrtterminal der MSC Group in Miami eingeweiht
Miami
Es bietet Platz für drei große Schiffe gleichzeitig
Im Februar stieg der Verkehr im Hafen von Ravenna um +2,1 %
Ravenna
Massengut nimmt zu, sonstige Ladung nimmt ab
Im Jahr 2024 verzeichnete Ferrovie dello Stato Italiane einen Nettoverlust von -208 Millionen Euro
Rom
Umsatzsteigerung um +11,7 %. Frachtvolumen des Konzerns steigt dank Exploris-Akquisition
Hafen von Genua, Ente Bacini fordert neue Flächen und Erneuerung der Konzession
Genua
Konferenz zur Feier des 100-jährigen Firmenjubiläums
Die öffentliche Sitzung des Verbandes der italienischen Hafenterminalbetreiber findet am 19. Juni in Rom statt.
Genua
VARD baut Offshore-Tauchschiff für Dong Fang Offshore
Alesund/Triest
Der Auftragswert beträgt 113,5 Millionen Euro
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Konferenz "Neue nachhaltige Schiffskraftstoffe – Dekarbonisierung der Schifffahrt" findet am Montag in Genua statt
Genua
Es findet am Sitz der Hafenbehörde von Genua statt
Konferenz "Künstliche Intelligenz kommt in den Hafen" am Freitag in Rom
Rom
Es wird von der National Union of Port Enterprises gefördert
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archiv
Nächste Woche nehmen italienische Häfen an der Seatrade Cruise Global teil
Rom
Marke der Initiative: "CruiseItaly – Ein Land, viele Ziele"
Kreuzfahrtterminal der MSC Group im Hafen von Barcelona offiziell eröffnet
Barcelona
Im Jahr 2027 wird es mit einer Kaltbügelanlage ausgestattet
Marcegaglia und Nova Marine Carriers gründen das Joint Venture NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo der Ippoliti
Ein Stückgutschiff transportiert Rohstoffe zu den Werken des Stahlkonzerns
Liebherr erzielt Rekordjahresumsatz im Segment Maritime und Hafenkrane
Bullen
Starke Nachfrage nach Offshore- und Containerumschlagausrüstung
Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
Genua
Es widmet sich dem Transport- und Mobilitätssektor
Im vergangenen Jahr wurden in Griechenland 656 Schiffe repariert
Piräus
Steigerung um fünf Einheiten gegenüber 2023
Hafen von La Spezia, Simulationen des Anlegens von Kreuzfahrtschiffen am Pier Garibaldi West abgeschlossen
Das Gewürz
Assagenti-Konferenz zur Zukunft des Berufs des Schifffahrtsagenten und -maklers
Genua
Es findet morgen in Genua statt
Stena Line präsentiert ein Projekt für ein RoRo-Schiff, das den Energieverbrauch um mindestens 20 % senken kann
Göteborg
Einführung der meisten derzeit verfügbaren innovativen Technologien
Francesco Beltrano ist der neue Generalsekretär von Uniport
Rom
Er übernimmt die Nachfolge von Paolo Ferrandino, der weiterhin als Berater mitarbeiten wird
Saipem erhält neue Aufträge im Nahen Osten und in Guyana
Mailand
Der Gesamtwert der Aufträge beträgt rund 720 Millionen Dollar.
Konferenz in Genua zum 100. Jahrestag der Ente Bacini
Genua
Das Unternehmen wurde am 19. Februar 1925 gegründet
Interporto Bologna: Verwaltungsrat erneuert
Bentivoglio
Stefano Caliandro zum Präsidenten ernannt. Verlust von 1,7 Millionen Euro im Jahr 2024
NYK investiert 76 Milliarden Yen in die NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
Das neue Unternehmen hat die Aktivitäten von ENEOS Ocean übernommen
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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