Es wird im 2013 crocieristico italienischen Markt stabil sein



Auch wird der italienische Markt von den Kreuzfahrten das folgende Jahr von einer gehaltvollen Stabilität charakterisiert. Das sieht die maritime Agentur vorher, und wird Tour Operator Cemar Agency Network leichtes registrieren erhöhen sich in den in den italienischen Häfen bewegen Crocieristi (+1.63% in Bezug auf 2012) trotz einer Verminderung von der Nummer von den Schiffen weist 4% vor(-), der mich in 2013 hält.

Der die Messe von Bergamo widmet Workshop zu den Technikern von dem Tourismus hat in der Gelegenheit Frills gegenwärtig im gange bei nicht präzisiert zu, "b2b", der Präsident heute Morgen, Sergio Senesi von Cemar, dass die Projektionen dass, dass (imbarcanti oder sbarcanti von welch 6.427.050 anwird 2013 machen erhöhe mich in den bewegen Passagieren werden zu 10.965.000 Einheiten in Bezug auf das optimale Ergebnis von 2012 betragen scheinst zu 10.789.00 Passagieren und 4.538.870 geben), leichtes zu registrieren, unterwegs.

Sie werden vorhergesehen nummeriert außerdem grundsätzlich von dem Schiff in den italienischen Häfen stabil berührt (4,884 in 2013 4,897 in 2012 und), und weist es von der Nummer von den Reedern in Italien vor (47, wie in 2012). Es wird anstelle von einer Verminderung von der Nummer von den Schiffen von der Kreuzfahrt und von der Nummer von den italienischen verwickelt Häfen in der crocieristica Tätigkeit gewartet, die die italienischen Küsten berühren werden: gemäss den Vorsorgen werden 142 Schiffe von der Kreuzfahrt gegen 148 von 2012 7.57% zu dem Begriff von 2013 in die italienischen Wasser durchreist (), dies für Effekt von der Verordnung "speichert Küsten",- werden 4% und die italienischen Häfen) von 66 in 2012 zu 61 in 2013 hinuntergehen (-, die Teil von dem crocieristico Markt machen werden,- gemäss Cemar -.

"werden wir Im Kurs von 2013 leider zu einer drastischen Verminderung nicht zu dem Verschwinden von den Zwischenlandungen in einig assistieren wenn die minori Häfen,- hat es erklärt Aus Siena - (fast -50%). Speichert sich es entnimmt von den ablehnenden Effekten von der Verordnung Küsten, mit welch wir ungefähr 40.000 Passagiere im Sektor von den Kreuzfahrten von dem Luxus verloren haben: obgleich haben die Reeder die übermäßige Verpflichtung von den lokalen Institutionen, auch zu recht bevorzugt und und begünstigt die folglich Häfen von Costa Azzurra von Korsika und", sich zu den hauptsächlich garantiert nahen Bestimmungen zu wenden.

"würde ein hafen organisiert System ein zusätzliches Wachstum von dem Verkehr in den italienischen Häfen zulassen flüchtig, erhöhen sich mit ein,- hat es fortgesetzt Aus Siena -, dass wir können, in 2.000.000 von den Anwesenheiten schätzen. Es würde ausreichend und sein Häfen die ausrüsten Kais zu zu garantieren die Aufnahmefähigkeit von unser zu zu verbessern: mich entnimmt von den einfachen zielen spanischen und kroatische Handlungen,", dass sie und ohne zweifel zu Vorteil von unserem discapito Land zu von dem Umschlag von Gütern in den französischen Häfen gehen würden.

Wenn Civitavecchia sich in 2012 den erst italienischen Hafen mit bewegen jenseits 2.450.000 Passagiere bestätigt hat hat Quote folgt von Venedig, Neapel und Livorno, (als erstmals übertroffen 1.000.000 bewegen Passagiere), Cemar hält, dass 2013 das wichtige Abweichungen in tragen klassifiziert von den Häfen wird: Genua wird folglich sehr zwei gewinnen positioniert übertrifft 1.100.000 nach und vor Neapel bewegen Passagiere und wird sich in der dritt Lage platzieren Civitavecchia, Venedig Savona, Livorno, und.

Cemar zeigt sich, dass fünf italienische Häfen in 2013 sehr Quote million von den Passagieren Civitavecchia, Venedig, Genua, Neapel und Savona übertreffen werden (,), während andere drei und (Livorno, Bari und Messina sich zwischen 500.000 1.000.000 versetzen werden,). Hinuntergehen, sechs Häfen und (,) und dann noch vier Häfen zwischen Passagieren und 12 Häfen zwischen 50.000 und 100.000 10,000 und 50.000 zwischen 100.000, 500.000 Passagieren Catania, Palermo, Salerno, Altarbild, Cagliari und Ravenna. Sie werden schließen sie klassifiziert die 31 minori italienischen Häfen mit weniger bewegen 10.000 Passagieren als.

"das starke Wachstum von dem Hafen von Genua, als die Kreuzfahrten jenseits 780 in Italien mit bewegen jenseits 2.800.000 Passagiere (auch von anderen aus heiterem himmel zurückführbar zu der Zunahme von den Zwischenlandungen von MSC berührt ist Häfen von der Halbinsel in 2013),- hat Sergio Senesi erhoben -, während Costa Crociere und Royal Caribbean in der Gesamtheit stabil bleiben. Die Rückkehr in Mittelmeer von Disney und dem zweiten Schiff von dem Carnival signalisieren auch. Eine eng befestigt starke Verminderung zu der Verordnung speichert fast Küsten geht Portofino mit unter-50%. Neapel und Livorno werden anstatt in 2013 von den offensichtlichen Schwierigkeiten in der Garantie von den Ankerplätzen bestraft: ein Problem, auch, das der aus kampanien Hafen und jen toskanische müssen werden und sich lösen in angriff nehmen, weil bereits ausführlich die nahen Bestimmungen begünstigt es hat".