Die Institutionen bekunden zu Livorno den Willen den crocieristico Sektor zu entwickeln



Heute hat sich ein Workshop zu Livorno, in Sala Canaviglia von Fortezza auf dem Thema gehabt Alt, "der Hafen von den Kreuzfahrten" von der Hafen Autorität von Livorno von dem Hafen von Livorno 2000 und organisiert, um den Punkt auf den Perspektiven von der crocieristica Tätigkeit in der labronica Stadt in seiner hafen Zwischenlandung und zu machen.

Die Vertreter von den Institutionen haben im Kurs von der Begegnung auf Fatto übereingestimmt, der die Straße die Entwicklung von dem Sektor von den Kreuzfahrten fördern bereits von dem Stadtbauplan Portuale entworfen wird. "werden sie Zu Livorno zu dem Sektor von den Kreuzfahrten interessiert Unternehmer voneinand weicht antreibend,- hat der Präsident von der Toskanischen Region gesagt, Enrico Rossi -. Wir können nicht sich nach ziehen: wir müssen sie sagen, dass die aus livorno Zwischenlandung die Zeit programmiert bestimmt und sehr definiert hat, als die Zeiten sind keine unabhängige Variable, und, dass die infrastrukturellen Probleme von der Zwischenlandung rechtzeitig gelöst werden". "sind 46 und 47 Für mich einzeln zwei nummerieren,- hat es fortgesetzt -, aber, wenn wir es schaffen, diese Kais zu den Kreuzfahrten in den nicht zu viel langen Zeiten zuzuweisen, würden wir auch können zu den Reedern fragen auf unserem Gebiet anzulegen. Die Toskanische Region übernimmt sich eigene Verantwortung, weil dieser Kurs zu gutem Ziel geht".

"sind wir In Toskana bekannt für unsere Neigung zu der Polemik,- hat es hervorgehoben Rot -. Und ist sie eine Sache, der gut uns nicht macht. Wir müssen zu den auslands Anlegern zu ein Bild von der Kohäsion zu geben zurückkehren. Wir müssen" die Einigungen machen.

Ihrerseits hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Livorno, Giuliano Gallanti, nämlich Politiker gezeigt, als zuerst entscheidungs ist das Problem: "müssen wir sich stellen und sich zu fragen, sich in übereinstimmung zu einem Tisch zu sitzen,- hat es erklärt -: wollen wir nicht oder die Kreuzfahrten entwickeln? Wenn wir all Gesamtheit entscheiden, dass es folglich muss, sein, müssen wir dann führt von dem Stadtbauplan Portuale, sich zu den Linien vertrauen, dass es ein und dass zu dem Begriff von entlang Runde Beratung mit den Stakeholder von dem lokalen Portualità vorbereitet hat bereits klargestellt wird, es welch der neue crocieristico Pol sein wird".

"werden 46 47 von Alto Fondale und zu den Kreuzfahrten bereits gehen das heisst entscheidet,- hat Gallanti bestätigt -, als folglich entschieden wird es, dass die Tätigkeiten von dem Cilp (heute konzessions von Alto Fondale), auf der nördlichen Seite von dem Kai Italien delokalisiert werden, sobald wir von die Kulissen ausgebaggert haben werden: wenn werden die Berechtigungen in den vernünftigen Zeiten von dem Ministerium kommen, werden können (Juni 2013)" bereit für die folgende crocieristica Jahreszeit sein. Aber, wenn es folglich nicht müsste, sein, wenn sie wir - gleichwohl die hafen Gesamtheit, Institutionen und Techniker" nämlich hat präzisiert "müssen sie" zu "finden passt all" müssten ",", die bürokratischen Verspätungen sein ,um "die alternativen Lösungen" zu "finden".

Auch hat die Notwendigkeit das gewerkschaftlich organisieren von Livorno, Alessandro Cosimi, betont zu agieren: können "wir "nicht mit intarsien verzierte mehr "surplace "in "zu "finden ","- hat "es "erhoben - ". Wir müssen und für 2013 zu der Stadt und zu den Reedern von den sehr definiert klaren Wahlen abgeben. Eine Entwicklung kann nicht existieren, wenn wir ihm die Beine von einer infrastrukturellen Betrachtungsweise nicht geben". ", Wenn wir all dann die Fragen und die verschiebt Crocieristiche auf der Gültigkeit von dem PRP auf der Kompatibilität von den Geschäftstätigkeiten übereinnicht können mehr Wesen stimmen,- hat es hinzugefügt -. Sie stellen sich zu einem Tisch und entscheiden".

Und hat sich er auch zu der Notwendigkeit von den schnellen und sicheren Entscheidungen appelliert, in der Eröffnung von dem Kongress, der Präsident von dem Hafen von Livorno 2000, Roberto Piccini: "der Tourismus,- hat ein die Nummer beachtet von der Gesellschaft, der die Kreuzfahrten von Port Authority jedoch leitet -, ist es ein fliegen von dem Wachstum von der lokalen und regional- Wirtschaft: die Kreuzfahrten zu Livorno haben einen Rückfall von 40 Millionen Euro: viel sind das auf dem Gebiet ausgibt Geld, zwischen, von million von den Passagieren und, die" heute von Livorno durchreist oder sich anhält Käufen, Ausflügen. "machen Wir auch unseren Teil, machen ihn operiert von die Zeit in den Bedingungen von der offensichtlichen Promiskuität mit handels Traffici voneinand weicht, um die Flüsse von den Direktinvestitionen in richtung zu den Städten von der Kunst von Toskana zu durchführbar machen,- hat es fortgesetzt -. Gut wird es beabsichtigt: er ist nicht einiger Konflikt zwischen den zwei Seelen von dem Hafen, aber, außer dem PRP, step Häfen Livorno zu ein Terminal zu der Höhe für die Aufnahme von den Crocieristi und den Kais für die Schiffe zu haben von welch ausführlich wir den Entwurf braucht geben jenseits 300 Meter teilen", einen Kurs für allmähliches der entwerfen,- ist es abgeschlossen Winzig -.