Das Hafen Komitee von La Spezia hat einstimmig die Bilanz von Vorsorge 2013 gebilligt



Der vergangene Freitag hat das Hafen Komitee von La Spezia einstimmig die Bilanz von Vorsorge 2013 gebilligt, mit der Beilage die mehrjährige Bilanz 2013-2015, dass es in den finanz Begriffen die strategischen Linien von der Hafen Autorität zusammenfasst. "wird unsere Zwischenlandung Innerhalb einer schweren Konjunktur in die Durchführung von den vorgesehen Werken eingesetzt gleichwohl,- hat der Präsident von der Körperschaft kommentiert, Lorenzo Forcieri -. Der allein folglich Hafen reißen europaweit ab wird und können bundesweit als die konkurrenzfähige Zwischenlandung sich vorschlagen seine herausragende Persönlichkeit konsolidieren beibehalten. Dies zu dem positiven Wettbewerb und den zusammenarbeitenden Geist von all auch dank die Komponenten von dem Hafen Komitee, mein Dank zu welch geht".

Zeigt importieren sie im Vorsatz das erst die mit der Eingliederung von dem Hafen geschieht Anerkennung reißen in ab" Core Port" von den Netzen europäischen ten-t, hat Forcieri erhoben, dass die Potenziale von dem Hafen können werden, auch mit der Nutzung von der retroportuale eisenbahn Fläche von Santo Stefano Magra wachsen, und ist die Erteilung zu La Spezia mit der Durchführung von den Kais von den Plätzen von Canaletto und von Traffici, resultierend aus Container Terminal (LSCT), lässt zuder Implementazione, ist von den beschäftigungs Volumen, dass es die privaten Investitionen für ungefähr 200 Millionen Euro beinhalten wird. "wird Solche Investition außerdem zu der Körperschaft zulassen, Ressourcen zu befreien, um andere Infrastrukturen zu finanzieren,- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität erklärt -, zwischen welch jen notwendigem zu der Verschiebung von den Marinen. Sie importieren auch wird sein," die Tätigkeit von der Förderung von dem fähigen Hafen fortzusetzen mit den meisten Häfen von unserem Kontinent zu konkurrieren, weil immer mehr wie eine Zwischenlandung von dem europäischen Stand wahrgenemt es wird.

Wenn die Tätigkeit von der Ergänzung von der Baustelle zu dem mehrjährigen Charakter, in den vorhergehenden Ausübungen ungefähr 10 Millionen Euro für im Kurs von 2012 fortgesetzt berät und vertraut wird, wird die Ausübung 2013 die einsetzt Hafen Autorität in der Durchführung und/oder der Ausschreibung von den neuen Werken für einen vorhersieht gesamt Betrag im Jahr von 104.264.280 Euro sehen. Haben" wir "folglich "eingesetzt all die Ressourcen" ,"die verfügbar waren," ,"- hat Forcieri betont -" ,"dank auch zu der Verspätung in der Baustelle in der vorhergehenden Verwaltung anzusammeln.

Berichtet hat Einschätzung für sich zu der Baustelle im Parlament für die Gesetzesänderung 89/94 auf den Häfen, Forcieri bekundet den erst Versuch von der Ausführung von der Finanzautonomie," ,"dass" es "dass 1% von dem von dem Umschlag von Gütern von den Waren erzeugt Vat, bis zu einem" sehr "maximalen Dach von 70 Millionen Euro (von Fatto allein 0.50% von dem gesamten erzeugt Vat)", aber dass "unzureichend für echtes und, dass "vorherhat" beachtet ist und verkörpert die geschäfts Finanzautonomie lassen eine effektive Fähigkeit von der Planung von den Investitionen zusieht "". Derzeit,- hat es hinzugefügt -, haben wir zu dem Mangel von den Finanzierungen geht wettgemacht gegenseitig das welch Oneri werden bezahlt wendet nützliches von der fließenden Verwaltung an. Aber natürlich, dass diese Fähigkeit von der Investition schnell gehen wird, sich erschöpfen. Tatsächlich kommen voraussagt vor den vorhersehen wichtigen Entwicklungsplänen voran sind nicht ausreichend die Eingriffe mit dementsprechendem Block von der Entwicklung von unser reicht", um die Abdeckung von all abzusichern, dass sie, jenseits 250 million in der folgenden Dauer von drei Jahren wert_sein.

Hat Dies Forcieri "abgeschlossen -" ,"der mir betätigt -" ,zu "betonen" ,"ist" er "Fatto aber eine Investition in den Infrastrukturen, fähig neue Volumen von dem Verkehr" zu "anzuziehen und imstande Entrate für den Zustand" zu zu "erzeugen, neue und meiste die positiven Effekte auf der lokalen Wirtschaft" zu "zählen" ,"der die Finanzautonomie von den Häfen Kosten für die allgemeine Bilanz erwägt nicht geht,".