Die italienischen Häfen nehmen zu dem Logitrans Transport Logistics Exhibition zu Istanbul im gange teil



Die zahlreichen italienischen Häfen und der Verein von den Italienischen Häfen (Assoporti) nehmen im rahmen im gange teil, von dem Stand "Italy in one all", zu dem Logitrans Transport Logistics Exhibition zu Istanbul. Zwischen dieser Gioia Tauro repräsentiert es für den aus calabria Hafen, zwischen seinen hauptsächlichen Bezugspunkten ein, dass der, mit der Anwesenheit zu dem internationalen Wohnzimmer von dem Transport von der Logistik in Türkei und, das Ziel hat, den strategischen Umgang in einem Markt zu entwickeln. Der Generalsekretär von der Hafen Autorität von Gioia Tauro, Salvatore Silvestri und Pasquale Papalia von der terminalista Gesellschaft gioiese Medcenter haben heute mit solchem Ziel im Kurs von einer Pressekonferenz den Hafen und die ganze infrastrukturelle Programmierung von der Entwicklung vorgewiesen, Container Terminal (MCT), der die hafen Körperschaft zu Unterstützung von dem zusätzlichen Wachstum von der Zwischenlandung beginnt. Insbesondere hat das Projekt von Wild illustriert "Gateway eisenbahn" eingefügten, zwischen jen von der sonderbaren strategischen Wichtigkeit, in Accordo Programma Von das von der Region Kalabrien, von und von unterschreibt Bild, der Hafen Autorität, RFI: "mich entnimmt von einem ruft intermodale Terminal Traffici zwischen Ferner Osten und Europa abzufangen,- hat es erklärt -. Sticht Gioia Tauro, folglich, zu ein intermodale gemeinschafts Korridor zu sein, der - das enge Tal gehen würde", sich in die Achse Europäer von dem Korridor Helsinki einfügen. Wild hat die Ausschreibung von dem gemeinschafts Beweis erinnert dass, um den privaten Schauspieler auszulesen, der und das Terminal bauen wird und leiten wird wird auf der Zeitung EU den fließt Oktober veröffentlichen, dass die Vorschläge können werden, zu der Hafen Autorität bis den 21 2013 Januar gelangen.

Es hat auch in der Gelegenheit von der Präsentation die Inhalte von einem wichtigen Projekt vorweggenommen Wild, im begriff der Redaktion, für die Durchführung von einer integriert Plattform multimedial: "wird es ein innovatives Kommunikationssystem sein, das, den hafen Technikern, den Benutzern von dem Hafen zu Anordnung von den öffentlichen Behörden von und von gestellt wird,- hat es präzisiert -. Die Plattform wird auf diese art und weise erleichtern, nachdem die ganze hafen Fläche zu haben abgebildet, durch eine Anlage von der Verbindung zu Breitband, die Übertragung von den Akten und die relativen Kommunikationen garantieren, Snellimento von den bürokratischen Praktiken". Der schließlich Generalsekretär von der Hafen Autorität hat die Aufmerksamkeit auf der strategischen Bedeutung gestellt, für die Entwicklung von der intermodale Logistik von der hafen Fläche und, von der Ökonomischen Speziellen Zone (ZES) einsetzt in seiner Proposition, dass die Region Kalabrien besonders sieht: werden "die Unternehmen dank können und "zu dem ZES von den steuer vorteilhaften Wirtschaftsverhältnissen genießen" ,"- hat" es "gesagt Wild -" ,"dass" sie ", wollen" werden "," ,"sich zu Gioia Tauro besitz ergreifen".

Die ligurischen Häfen von Genua, La Spezia und Savona haben sich zu der türkischen Messe vorgewiesen, als wird es morgen abschließen versammelt im Ligurian Ports Alliance, dank auch zu dem Support von der Region Ligurien, durch Ligurien International, die regional Gesellschaft für die Internationalisierung von den Betrieben. Müssen" wir "jede Gelegenheit von dem Austausch mit den türkischen Technikern ergreifen" ,"die Interesse gezeigt haben" ,"- hat der Präsident von der hafen ligurischen Allianz erhoben, Lorenzo Forcieri -" ,"die ligurischen Häfen für was im europäischen Panorama repräsentieren. Als Forcieri hat zu Istanbul den türkischen stellvertretenden Minister von der Wirtschaft Mustafà Sever begegnet, hat sich gezeigt, ein Volumen, das hat fast betont auch und, dass die drei Häfen von Ligurien zusammen im Jahr von der Krise 82 million von den Tonnen von den Waren bewogen haben, dass das Interesse das mit diesen Nummern Ligurian Ports Alliance steigt zu angefangen kippt hat, die welch optimale Tür von dem Süden den Norden Italien und Europa erreichen südlich, mit den offensichtlichen umwelt Energieeinsparungen und: "frapporre zusätzliche Verspätungen in den Investitionen und noch konkurrenzfähig Häfen aus diesem grund machen können, unser modernisieren,- hat es beachtet -. All vergleichen in der Durchführung von den Werken die schweren Verspätungen zwischen Entscheidung und Einleitung von der Baustelle die italienischen Zwischenlandungen,- hat Forcieri angeklagt -. Auch hat der italienische Portualità vor allem deswegen wichtige Marktanteile zugunsten der spanischen, französische Häfen verloren, und von dem Norden Europa. _nicht angelegte heute - haben abgeschlossene - beeinträchtigte des Weiteren der unser Möglichkeit zu wachsen in Zukunft und zu zurückgekehrte zu konkurrierte in Europa und in der Welt".