Ciaccia: "ist der Crocieristica ein Sektor zwischen Lichtern und Schatten in der Krise von dem Eingriff"



Ist der Crocieristica ein Sektor zwischen Lichtern" ,"und" werden "Schatten in der Krise von dem Eingriff, wo von dem Mangel von einer Betrachtung von dem System repräsentiert die Schatten, das eine Branche zu dem Dienst von dem Tourismus von dem Land bestraft. Das hat der Vizepremierminister von den Infrastrukturen von Trasporti und heute zu Rom gesagt, Mario Ciaccia, die Wichtigkeit von den Kreuzfahrten im Sektor von dem Transport von dem Tourismus" und von dem Katheder von Diritto von der Navigation von der Universität von Roma Tor Vergata "und" im Kurs von dem Kongress organisiert "der Revue von Diritto von der Navigation".

Antwortet zu der Lehrerin Elda Turco Bulgherini, fördernd von dem Kongress, dass es, ein Appell zu den politischen Kräften für eine dringende Gesetzesreform von der Navigation gewendet hat -, reist es ab maritim, um die mutiert Realität von den Zeiten ihn anzupassen, als bereits, und zu dem Bedürfnis von den flexiblen, weniger bürokratischen Prozeduren, und mehr Anhänger zu den gemeinschafts- und internationalen Regelungen hinsichtlich des Transports von den Passagieren vor allem, der Vizepremierminister folglich für den luft Teil gemacht hat bestätigt wird es, dass es sich versucht, die Gesetzesreform von der Navigation für den maritimen Teil zu beginnen.

Ihrerseits Cesare Cursi, Präsident von dem zehnten ständigen Ausschuss -, Industrie, Handel, Tourismus von dem Senat hat, einen Sektor erinnert, dass das Parlament, in der Überzeugung mit Aufmerksamkeit die Branche von den Kreuzfahrten folgt, die, auch in den sehr schweren Momenten wie jen gegenwärtige, dass importieren folglich müssen führt in Besetzung aus, dauernd für die wichtige Rolle sein.

Die Bedeutung von dem Sektor macht in zu erinnern mit 4,5 Milliarden von dem Euro von Italien das erst europäische Land im direkten erzeugt Beitrag von dem Sektor Kreuzfahrten für die italienische Wirtschaft, als (absorbiert allein 30% von dem Ergebnis), als Italien ist auf die Wahlen von den Crocieristi (ein Passagier auf drei reist von den italienischen Häfen für ein Ergebnis von 1,9 million von den Passagieren ab), als sind von den zehn meisten crocieristi Häfen von dem Mittelmeer fünf sehr italienisch (,), Von Ovid, Präsident von dem European Cruise Council (USW_.) hat die Notwendigkeit von ein betont immer mehr intensiver Dialog von der Sicherheit und zwischen dem Sektor, den Institutionen zum thema umwelt, folglich als das Bedürfnis von einer Kooperation im Thema von der Hafenpolitik. Betont die Verfügbarkeit von den Technikern Das immer mehr Anwesenheit von USW. in Italien qualifiziert" ,"mit den Institutionen für all thematisches "zusammenzuarbeiten" ,"die Meer, Häfen und Tourismus betreffen," ,"- hat sich" es "gezeigt -".

Der Vizepräsident hat Vikar von Assoporti, Pasqualino Monti, erhoben, archäologisch und paesaggistiche, zu den Städten, zu den Gebieten Häfen und" ,"erfolgreich,", dass der Schlüssel zwecks connubio unlöslich die zukunft in ist die geschichtlichen Reichtümern und Schönheiten von Italien "und der Fähigkeit" zwischen zu "übertragen" ,"dass" sie "den hauptsächlichen attrattivo Faktor für den crocieristico Sektor in Italien repräsentieren Touristen und Reichtum von unser". _der Herausforderung sein in der Fähigkeit zu verwirklichte Struktur von Aufnahme angepasste, Verbindung effizient, angebotene Gelegenheit abgewichene zu der Tourist und Gelegenheit von Wachstum diversifizierte. Dass er wird und umso mehr sein, Berge sich gesagt hat viel befriedigt aber spezifiziert hat, dass sie von dem Hafen von Civitavecchia zu Rom 1,6 million von den Touristen zu dem Jahr Bus und Zügen mit kommen, wenn wir "den neuen handels Hafen zu Fiumicino gebaut haben werden, von wo wir machen werden, den Tevere bis die Hauptstadt zu datieren. Das Ziel ist auch jen folglich connubio Land" neue Reiserouten zu schaffen, um die unveröffentlichten Schätze um zu machen aufzuwerten der Wirtschaft von dem Meer und Tourismus zwischen trägt zu wachsen, im Motorrad das System zu wieder stellen.

Sie haben außerdem bei im Kurs von dem ersten Teil von dem Kongress eingegriffen, Renato Lauro Rektor von der Universität von den Studien von Rom "Züchtigt Tor", der Konteradmiral Cristiano Aliperta, der Italienische Chef Rappresentanza, das IMO Paolo Amico, Präsident von Confitarma, Corrado Antonini, Präsident von Fincantieri, der Admiral, Von, Chefinspektor Pierluigi Cacioppo kommandierender General von dem Körper von den Hafenbehörden, Roberto Cazzulo, - Wache Costiera, chief operating officer von dem RINA. Im zweiten Teil von dem Tag haben sich die ordentlichen Lehrer von stammendem Diritto von der Navigation von den hauptsächlichen Italienischen Universitäten von Mauro Casanova präsidiert, Ehrenvorsitzender von dem Italienischen Verein von Diritto von der Navigation von Trasporti und, abgewechselt geltend, um das mit der Welt von den Kreuzfahrten zu dem Licht von den Regelungen anschließt zahlreiche Aussehen zu analysieren. Giorgia Boi hat von Genua, von ISM Schwänze gesprochen, Michele Comenale Pinto, von Sassari, von den umwelt Schäden, Umberto La Torre, von Catanzaro, von der Rolle von dem Kommandanten von der Besatzung und, Francesca Pellegrino, von Messina, von der Sicherheit der Meere, Stefano Pollastrelli, von den Kreuzfahrten, von den touristischen Paketen Einlegt, und, Stefano Zunareli, von Bologna, von der Figur von dem Reeder.