Confartigianato Trasporti Marken klagt sich von der Krise von dem Selbsttransport zu verschlimmern an ist im regional Bereich, der nationale



Confartigianato Trasporti Logistica Marken hat & sich von der Krise zu verschlimmern angeklagt, der der nationale im Sektor von dem Selbsttransport ist im regional Bereich wütet. Schwierigkeit,- hat der gewerkschaftliche Verantwortlicher von Confartigianato Trasporti erklärt, Gilberto Gasparoni, dass sie - im letzten und dass Halbjahr von 2012 im nationalen Feld in Marken zu dem Verschluss von dem Jahr ungefähr 300 Unternehmen getragen hat im zweiten Solo den Verschluss jenseits zwei tausend Betriebe von verursacht haben, in der Mehrheit Realität mit weniger als fünf vermittelt.

Gasparoni hat wie die halbjährige Erhebung von dem Register von den Lastkraftwagenfahrern betont, als sah zu den 31 2012 Dezember die Eintragung von 147.454 Betrieben, von welch 43,573 ohne Kraftfahrzeuge, fotografiert die schwere Krise von dem italienischen Selbsttransport, als hat in sechs Monaten 2,109 Unternehmen verloren einzeln. Der meist Verlust wird das heißt zwischen den Kleinstunternehmen mit Park bis fünf registriert (vermittelt), als der 31 Dezember waren 78,008 vor 80,141 aktivem ende des Junis. Die Betriebe werden auch in der bedeutenden Weise herabgelassen ,(12,248 Einheiten, gegen 12,568 von dem Juni die sie von sechs zu 10 vermittelt haben).

Die Krise für die Beugung von den Waren auch, um natürlich zu befördern,- hat Gasparoni fortgesetzt -: -6/9% im Selbsttransport auf Straße, mit der internationalen Branche, der kleine es schaffen (, eine sichere Stabilität mit einer Beugung auf dem Markt mit einem Verlust von dem anrechnet Verkehr von geringen und beizubehalten,- 3.5%), während die nationalen Techniker verlieren, sind die wichtigen Quoten von dem Verkehr (-, 6% von) dass 7% anrechnet (-). Analysiert geben dies relative Dati von dem Aiscat zu dem Verlauf von dem Verkehr auf den italienischen Autobahnen, einen Rückgang in den erst acht Monaten 2012 in Bezug auf das gleiche Vorjahr zu an das -8,4%. Eine Beugung von -12% von dem Verkehr von den schweren Mitteln wird insbesondere im Quartal von dem Juni registriert. Auch haben die eisenbahn- und maritimen Modalitäten eine analoge Beugung von den bewegen Waren erlitten.

Die Situation ist schwer,- und, hat Gasparoni erhoben -, obgleich machen sie Betriebe voneinand weicht die Investitionen, um immer mehr konkurrenzfähig zu sein, erfordert die wachsende Krise einen neuen und konkreter Eingriff von der Regierung, damit die gültigen Regelungen auszuführen, die angewendet nicht werden.

Die Branche leidet für die fehlt Anwendung Minimum von der Sicherheit, erleidet, und setzt Zunahmen von den Betriebskosten fort, von den Kosten von dem Diesel abzureisen,- hat der Präsident von Confartigianato Trasporti Marken angeklagt, Elvio Marzocchi - von den Kosten von den Zeiten von der Bezahlung. Außerdem Marzocchi hat die herablaufend Schwierigkeiten gezeigt, hat die Anwendung von den Kosten Minimum von der Sicherheit mit der dementsprechenden Angemessenheit von den Beförderungstarifen beansprucht, und von den Treibstoffen von den Kosten von, von der Zunahme von dem der marken Selbsttransport.

Insbesondere hat Confartigianato auf den zu der Nichtbeachtung von den Kosten befestigen Sanktionen gefragt Minimum, dass die Kontrollen von der Steuerfahndung durchgeführt werden, sodass sie die Sicherheit im Straßenverkehr von den Lastkraftwagenfahrern garantiert werden.