Die Hafen Autorität von dem Osten fragt zu den parlamentarischen Kandidaten, die Entwicklung von dem hafen System von Bari zu stützen



In einem zu all Kandidaten zu den folgenden politischen Wahlen von den Gebieten von Bari von der Provinz von Trani (BAT) und adressiert offenen Brief die Hafen Autorität von dem Osten hat eigene projekt Vorschläge illustriert, hat zu jen zwischen ihnen gefragt, und von Bari Barletta und Monopole von den Häfen für die Entwicklung, dass sie parlamentarisch, dass werden sind ein von den hauptsächlichen Ressourcen von dem Gebiet werden, die Wirtschaft von dem Meer und dem hafen System stützen, und gründen sie zu Bari dies zurückzuerstatten für den apulischen Hafen ökonomisch macht verfügbar, der,- an zweiter stelle die hafen Körperschaft -," in "ungerechterweise vergeblich und unerwartet "abgezogen" es "wird".

Die Hafen apulische Autorität hat insbesondere angeklagt, als zu dem Projekt für den Bau von neuen dem Container von dem Hafen ligurischen von Savona - Vado Ligure Terminal bestimmt werden die zu Bari abziehen Ressourcen, der von dem APM Terminals von der reeder Gruppe dänisches A.P geleitet wird. Møller-Mærsk, absolviert auf Piano von der Entwicklung von Traffici auf Piano von dem gebiets nationalen Gleichgewicht eine politische Tat von der Nützlichkeit dubbia aber gewiss ungerecht" ,"Container von welch" es "ungewiss die zukunft in einem Kontext von der Krise von dem Verkehr ist," ,"- hat die aus bari Körperschaft betont -" ,"- hat die hafen Autorität "angeklagt -".

Die Hafen Autorität von dem Osten hat von zu haben erinnert entwirft ihrerseits im gange bestimmt die Infrastrukturen die Bedürfnisse anzupassen, die der Markt von Traffici in diesen Jahren bekundet hat: neue Kais und bestimmt Terminals zu den großen Schiffen von der Kreuzfahrt, den Räumen und den Verbindungen für die bestimmte Intermodalität neu, dem Verkehr straßen, der Wiederherstellung von den Tiefen operativ von den Kulissen garantieren zu all Häfen" sehr "maximale die Konkurrenzfähigkeit, Erweiterungen "vorhersieht von den Stadtbauplänen Hafen von Barletta und den Monopolen, der Innovation technologisch, den Verbesserungen von den Systemen von security und Piano energie im Zeichen von der Nachhaltigkeit umwelt "die Auswirkung von" zu "verringern" ,"- hat" es "die Körperschaft spezifiziert -". die Hafen Autorität hat folglich ab" die zukunft auch" die parlamentarischen Kandidaten aufgefordert, ab" schließt "vor den Finanzierungen" ab" zu der Entwicklung von dem Gebiet sie" ab"" ab" Seite in Bezug auf die Polemiken" zu ab" wenden erfordert" ab" ausrichtet, mit Regierung von einem Rahmenabkommen oder von den Formen von dem Abkommen imstande nicht nur zu dem Gebiet die ungerechterweise" zu ab" wieder führen" ab" abzieht Ressourcen" ab" zurückzuerstatten aber, mit neuen Ressourcen, eine Perspektive von der medialen Periode" ,um ab" zu die vergangenheit einen einheitlichen Pakt" ab" festzulegen" ,"die zu von den vorhergehenden Regierungen geschnitten wurden" ,um "den Rimodulazione in richtung zu neuem Progettazione diesselben "zuzulassen".

Die Hafen Autorität von dem Osten hat die Rolle von dem hafen verwaltet System von der Körperschaft gezeigt: "leitet sich es zu Bari jenseits 80% von dem nationalen Verkehr mit Albanien,- hat es betont -, und ist der immer apulische Hafen, was es () zu dem flüchtigen Wachstum von dem Verkehr in Adria in den vergangenen fünf Jahre in der meist Maßnahme mit einer Quote von 36.5% beigetragen hat. Der Hafen von Venedig für absolute Nummer von den Passagieren hat in den Jahren 2007/8 9 sogar übertroffen und. Auf dem Handelsplan ist das hafen System von dem Osten eine Realität geben jenseits der million von den Tonnen von den bewegen Waren sechs Bedürfnisse von dem produktiven Gewebe von dem Gebiet entsprechend". Außerdem "ist das Wachstum von dem letzten Jahrzehnt" im crocieristico Sektor "von jenseits 700% gewesen.

Die hafen Autorität hat auch in diesem fall mit der Ausnahme von den Kreuzfahrten präzisiert, dass die Effekte von der ökonomischen Krise jedoch und "2012, neben der guten Performance von den Containern und für die Passagiere sich dass ist für Bari ein schweres Jahr für die Waren gewesen machen, sich zu fühlen. Auch wieder hören Balkan und Albanien von der Krise ganz zu schweigen von das griechische Drama,- hat es die Körperschaft spezifiziert -. 2013 kündigt sich nicht an gut". Die Hafen Autorität hat aber erhoben, dass die Häfen von dem Osten, und", in sicht müssen ""ankündigt" werden die neuen Herausforderungen zu sammeln, von der Wiederaufnahme "von den Analysten zu Ende 2013 in den Jahren" sein bereit ,"dann" zu "kommen": braucht" es "deswegen sich "vorbereiten" ,"bestenfalls die zukünftigen Gelegenheiten mit einem Prozess von der Angemessenheit von den hafen Infrastrukturen" zu "ergreifen" ,"- hat" es "bestätigt -".

Die Hafen Autorität von dem Osten hat folglich die von der Körperschaft verfolgen Projekte erinnert aufgelistet, dass sie und dass uns von den einfachen strategischen Optionen in viel Fällen die ausführende Phase zugegangen nicht entnimmt haben. "hat eine politische kurzsichtige Wahl an zweiter stelle In den fließen Jahren von den Regierungen den Rimodulazione von den Ressourcen im Chef zu der Hafen Autorität von Bari von den unnötigen, inexistenten oder eine Strategie von der effektiven Konkurrenzfähigkeit von den Zwischenlandungen von unserem Gebiet übertrifft Projekten verhindert, amtierend, zu einem Bild von den unerlässlichen Eingriffen,- hat die Körperschaft angeklagt -. Die vorhandenen Ressourcen "" gewaltsam das Projekt von der Plattform Maersk von Vado Ligure "devoluta, ein Projekt, die zusammenfasst konnten, um den großen Teil von den Progettualità über zu finanzieren, anwendet sein, das MPS in welch ein von den verwickeln Kreditinstituten hat bereits eigene Entbindung angekündigt ist. Der Hafen von Bari hat sehr zu jen Projekt von den ungewissen Ergebnissen mit 64 million Göttern beigetragen, welch von der Regierung den Rimodulazione auf den nützlichen Projekten für unser Gebiet geleugnet wird".

"ist der Schnitt von den Finanzierungen zu dem Hafen von Bari In den vergangenen Monaten Gegenstand von einem funktionellen politischen Land gewesen das Mal die geschäfts- und projekt- Unfähigkeit von der Hafen Autorität zu zeigen,- hat die Körperschaft noch angeklagt -. Die Wahrheit ist trägt im großen Teil zu einem Stadion von dem bereiten Cantierabilità sie, baut die Bedingungen von einem Rimodulazione, der die Regierungen geleugnet haben, dass die Hafen Autorität von dem Osten, und, in den normalen muss Zeiten von einer projekt Tätigkeit ein Bild wieder gebaut hat effektiv abnutzbaren und nützlichen für die Entwicklung von dem Gebiet von den Eingriffen. Heute,- hat die Körperschaft erhoben -, mich entnimmt Seite zu wenden. Es ist im Spiel nicht das Schicksal von dies oder jen Präsident von der Hafen Autorität aber der strategischen Perspektive von einem Gebiet, dass es im Meer und im hafen System ein von seinen hauptsächlichen Ressourcen hat. Es ist deswegen Nötigste, das, in der folgenden Legislatur, all die im neuen Parlament wählen Vertreter (Rahmenabkommen, Abkommen oder anderer können, mit einer einheitlichen Mühe die Bestimmung von einem Instrument stützen, dass dies vergeblich und unerwartet abzieht) aber nicht nur zu Bari zurückliefern die sehr weiten Basen für eine Perspektive von der infrastrukturellen Entwicklung von der medialen Periode erstattet, der ungerechterweise gewesen ist. Wenn die lokale Politik es schaffen wird, zu erreichen, wird die Einheit von den Absichten diese Ziele verwirklichen zuerst einen wichtigen Dienst nicht zu dem Hafen zu einer Perspektive von und von der Entwicklung aber machen, dem Wachstum, der Besetzung von dem ganzen Gebiet,- ist die Hafen Autorität von dem Osten abgeschlossen -. Das Vorzeichen von der Hafen Autorität von dem Osten für die folgende politische institutionelle Jahreszeit ist dies".