Confetra ersucht auch einen Vergleich mit der Regierung von den Entwicklungen von der Hafenpolitik EU in sicht



Das Allgemeine Bündnis hat Italiana von Trasporti von der Logistik (Confetra) und in den letzten tagen zu dem Minister den Infrastrukturen, Transport und Maurizio Lupi von abgegeben, ein synthetischer Index von den Notfällen ,es "ist", auf welch "notwendig "einzugreifen "," ,um "sofort zu dem Prozess von der offen verfolgt Entwicklung von der neuen Regierung nach einer Periode von einzelnen "beizutragen",- hat Confetra erklärt - ,"selbst wenn notwendig, Sparsamkeit. Zwischen jen Notfällen hat das Bündnis von "von" betont einig "das" ,"welch Lösung der jen maritime, das Techniker jetzt Vorteil entnehmen ist die Luftbeförderung werden welch versucht" würden ,"die logistischen Dienste von anderen europäischen Ländern in paradoxem aber Gegentendenz verpflichtet "anzuwenden".

Confetra hat gemacht bekannt vorgeschlagen, neben jen Index, die Einleitung von einem parallelen Vergleich zu dem Ministerium die überwiegenden Meinungen von den um zu adoptieren zusammenschließt nationalen und gebiets- Vereinen auf den Strategien zu unterbreiten und, um sich sofort in der medialen Periode zu verwirklichen zu haben. Hält Confetra Für ein und andere, mit viel andere, ","- hat das Bündnis betont - als die Ministerien müssen ","verlassen ","das Prinzip ","das jeder Eingriff "Kosten null "" überprüft "muss ","zu sein "," dass "es Guthaben null" zu ist". Confetra hat auch zu diesem zweck präzisiert ersucht, genau, die Eröffnung von einem Vergleich, auf einigen Dynamiken in der Tat zu dem gemeinschafts Stand zu haben, die die Welt von den Häfen von der Logistik und interessieren werden.

Confetra hat erinnert, dass der Europäische Kommissar zu Trasporti, Siim Kallas, "reglementarisch wird, es sehr sehr wichtigen und konkurrenzfähigen morgen die Inhalte von einem Entwurf von dem verbreitet Vorschlag im April mit dem Abkommen von der Kommission von den nordeuropäischen Ländern und bestätigen, zu wie viel scheint es. _der Verordnung, dass getretene in der 2015 spätestens - haben erhobene der Bündnis - eingeführte ein entstandene von "Bindung extern" zu der Entwicklung von der Hafen und von der Logistik und haben Folge insbesondere auf jen Land das haben ein verwechselte und häufig inexistent Hafenpolitik und Logistik geregelte der Marktzugang von der Dienst Hafen-, disziplinierte der Transparenz Finanz- in der Investition in Infrastruktur Hafen-, festgelegte neu Form von Governance und neu Prinzip zwischen welch der "wer verwendete bezahlte"".

Ist der Vorschlag reglementarisch Teil von einer körperlichen normativen Gestaltung "Port Policy ""review ,"- hat außerdem Confetra erhoben - "," wesentlich zwecks mit welch die Europäische Kommission gibt die Linien von der Entwicklung von dem kontinentalen Portualità 300 ansteigt von den europäischen Netzen von dem Transport aufhält ten-t die zukunft entwirft (). Jen werden Häfen und ihre Anbindungen die Adressaten von den öffentlichen Finanzierungen von jen Europäern und hauptsächlich sein. Die Genehmigung von der Verordnung würde können frühzeitig die Erwartungen von den Häfen, die Reform neue Regelungen und viel von der Reform, auf dir einzufügen anderer" ,zu "altern" machen, die strategische sich selbst definieren, dass es, geltend von 2015 sein würde.

Ist" es "wünschenswert" ,"- ist das Bündnis "abgeschlossen - als der Minister empfängt" ,"die Beurteilungen" zu "koordinieren die Anfrage von Confetra, die Korrektive und die Integrationen zu den gemeinschafts Vorschlag auch" zu "definieren" ,"wenn" es "das Rennen Sinn hat" ,"das das sich zu der Wiedergewinnung von den "abschließt normativen Initiativen nicht in begonnen hat" ,"gehen" sie "Legislatur" voran.