- Actual, dos de las compañías primarias nacionales del sector, el proyecto de fusión entre las sociedades armadoras alemanas Hapag-Lloyd y Hamburg Süd parece ser en una fase de punto muerto. No obstante, si la carretera parece no de la fusión, por lo menos de la cooperación estrecha ser considerado inevitable ése hacer frente la crisis de las empresas alemanas del shipping, de modo que.
- Esto es uno de los resultados de la quinto indagación anual realizada de la sociedad de consultoría PwC sobre la industria armadora alemana, sector que no prever una mejora del mercado - en segundo lugar cuánto comparado -: mayoría de, una reanudación no se entrever según los cien armadores entrevistados al horizonte.
- La indagación desvela la disponibilidad de los armadores alemanes a cooperar con otras sociedades del sector. Contacto con otras empresas actual ya más trabaja de 40% de los 100 armadores entrevistados a estrecho, que operan en sectores varios de actividad, y 50% quiere intensificar la cooperación ulteriormente en los próximos meses. "la cooperación más_grande entre armadores es una respuesta dirigida al exceso de capacidad de la flota, a y a, la guerra consiguiente de los precios arriesgados, útil - Claus Brandt ha explicado, pareja responsable de la área Shipping & Ports PwC y Di de -. Nosotros consideramos que se formarán otra solución-plataforma así_llamado".
- Mayoría de los armadores entrevistados prever una consolidación progresiva de la industria alemana, evolución estrechamente que es atado al desarrollo insatisfactorio del mercado: cuatro sobre cinco empresas alrededor de considera que fusiones ulteriores y adquisiciones se verificarán en 2013-2014 y casi 90% de los entrevistados son del dictamen que muchas compañías no sopravviveranno al año en curso de navegación. Aún más pesimista haber aguardado de las empresas más pequeñas: con menos que 100 asalariados ése comparten a 100% estas evaluaciones.
- La tendencia a la consolidación del sector podría tener consecuencias negativas sobre la ocupación. Incluso si pocos armadores relativamente entienden reducir los puestos de trabajo no obstante el porcentaje de empresas ha aumentado en el curso de 2012 de 12% a 16% - la indagación que prever de disminuir los asalariados desvela -. Solamente 40% de las empresas por otra parte prever de asumir personal nuevo en el curso de este año, mientras que esta intención el fluido año era expresado de 51% de los armadores.
- Un rápido recomenzado del mercado no es a la vista. Actual solamente 43% de los armadores alemanes ha declarado, porcentaje en 2012 que era de 53% que su sociedad es en crecimiento. Las perspectivas son aún más tenebrosas: (56% en 2012) 55% de los armadores considera que los mercados del shipping no se recomenzarán en el período breve.
- La indagación de PwC ha evidenciado la dificultad de los armadores alemanes de acceder a las financiaciones también. Los institutos de crédito son cada vez más reacios erogar a fundo y, los armadores, en consecuencia, son a la búsqueda de fuentes alternativas de financiación: siete entrevistados sobre diez tienen intención de acceder a fuentes nuevas de capital o acoger parejas nuevas en la sociedad de.
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