Die Kommission EU beginnt eine Beratung auf den staatlichen Beihilfen zu den Flughäfen und zu den Fluggesellschaften



Die Europäische Kommission hat zum thema eine Beratung auf den neuen Regeln von den staatlichen Beihilfen zu den Flughäfen und zu den Fluggesellschaften begonnen. Gegenstand von der Beratung ist das neue Projekt von der Revision von der gemeinschafts Regelung zum thema, dass es und dass von der Kommission veröffentlichen tiene Konto von den Ergebnissen von der durchführt erst allgemeinen Beratung in 2011 wird.

Ein von den hauptsächlichen Anordnungen von neuen von der Kommission sieht vorschlägt vorher, dass die staatlichen Beihilfen für die Investitionen in den flughafen Infrastrukturen lässt sind, falls sie und wenn die öffentliche Finanzierung eine reale Notwendigkeit von dem Transport ist notwendig ist, um die Zugänglichkeit von einer Region zu garantieren. Die Kommission hat erinnert, dass die gegenwärtigen Linien Führer und die Frage von der Intensität von der Hilfe zu den Investitionen öffnet lassen, damit das richtige Gleichgewicht zwischen den beraubt öffentlichen Investitionen zu garantieren, während die neuen vorgeschlagenen Normen, die sehr maximalen Intensitäten von den entsprechend den Dimensionen von der flughafen Zwischenlandung zulassen Hilfen definieren. Die Möglichkeit werden mehr für die kleinen Flughäfen erhöht Hilfen zu gewähren, die für großformatige jen,- hat Brüssel präzisiert -.

Sie sind hinsichtlich der Hilfen zu dem Funktionieren von den Flughäfen nicht lässt beruhend auf die gegenwärtigen Linien, als führt, die neuen vorgeschlagenen Anordnungen sehen vorher, zu Bedingungen bestimmt, damit zu den Flughäfen die notwendige Zeit zu lassen, um ihr Muster von der Business anzupassen solche Hilfen für eine Übergangszeit von 10 Jahren zu genehmigen. Der Vorschlag sieht vorher, dass die Hilfe zu dem Funktionieren sich in den Kurs von dieser Periode verringert.

Auf der Stirn von den Hilfen concessi zu die Fluggesellschaften beginnen neuer einen Luftweg ich die Kommission sieht vorhersie zuzulassen, unter der bedingung dass sie begrenzt in der Zeit sind.

Motiviert hat Joaquín Almunia diese Vorschläge, den Vizepräsidenten von der Europäischen Kommission, verantwortlich für die Wettbewerbspolitik, erklärt, dass das Ziel "ist, jen zu garantieren, dass das Geld von den Steuerzahlern weise ausgegeben wird, wo ist in der tat notwendig. Die folgenden Orientierungen auf den staatlichen Beihilfen werden ein Schlüsselelement sein, um den Erfolg zu garantieren,- hat es erhoben -, und sind die Konkurrenzfähigkeit von der luft europäischen Industrie, bewahrt die loyale Konkurrenz "dem Muster von der Business" von voneinand weichen den Technikern, sie die nationalen Fluggesellschaften oder Vektoren low-cost, große Flughäfen oder die regional Flughäfen hub" von abzusehen.