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Trasportounito wirft die Besorgnis für den Vorschlag EU, die Wiedergewinnung von den Verbrauchsteuern abzuschaffen
Die politischen Institutionen haben nicht die Schwerkraft von dem Vorschlag und seine gefährlichen Effekte verstanden,- klagt der Verein an -
16 Octubre 2013
Bestätigt hat Trasportounito auf der italienischen Stirn die Sperre von dem von 28 zu dem 31 Oktober programmiert Selbsttransport folgend, eine neue Besorgnis geworfen, weil eine Gefahr für die Betriebe von dem Selbsttransport für die italienische Wirtschaft und jetzt von der Europäischen Union ankommt. Ist" sie "Im gemeinschafts Vorschlag von den politischen italienischen Institutionen jen paradox still zu den Betrieben von dem Selbsttransport "zulässt "die Wiedergewinnung von den Verbrauchsteuern heute "abzuschaffen" ,"- hat der Verein erklärt -".
"legten die Direktive 96/2003 bis zum heutigen tag In Wirklichkeit fest, von dem Januar 2003 1°, eine prozentsatze Basis für gleiches Italien zu 403,21 Euro jed tausend Liter von dem Diesel, gewährt Möglichkeit zu den nationalen Gesetzgebern die Zunahmen die Wiedergewinnung von all zuzulassen, die eingegriffen hatten,- hat der Generalsekretär von Trasportounito klargestellt, Maurizio Longo -. Heute wiedererlangt jeder Betrieb von dem Selbsttransport vierteljährlich 214,18 Euro jed tausend Liter von dem Diesel". Im Durchschnitt,- hat der Verein präzisiert -, mich entnimmt von ungefähr 1.200 Euro zu dem Monat zu Lastkraftwagen.
Trasportounito hat angeklagt, dass solche Wiedergewinnung auf den Verbrauchsteuern durch den Vorschlag von der Änderung von den Direktiven 96/2003 auf null gestellt wird, die die gegenwärtige Rückerstattung beseitigt da festlegt, dass das prozentsatze Minimum anwenden 1° (folglich, 607,40 Euro für jed tausend Liter von dem Diesel jen von dem Januar 2013 ist). All dies riskiert auch von eingefügt direkt auf der Europäischen Zeitung zu sein aber seine gefährlichen Effekte,- hat der Verein betont -, ohne dass die politischen Institutionen, nicht nur die Schwerkraft von dem Vorschlag verstanden haben.
"Wenn das Ziel von Brüssel nicht müssen ist jen" ,"die Instrumente hält weniger umweltschädliche andere Modalitäten" ,um zu "benutzen von dem Transport," zu "begünstigen" ,"repressiv von der realen Wirtschaft sein" ,"- ist Longo "abgeschlossen -" ,"aber konstruktiv und vor allem kollegial mit den unternehmer verwickelt Kräften.