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30. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Die Gemeinden von den hafen Städten fragen eine meist Beteiligung in der Nominierung von den Gipfeln von den Hafen Autoritäten
Cosimi in der Anhörung vor der acht Kommission Infrastrukturen von dem Senat
12 Noviembre 2013

Eine Kabine von der Regie wo die Reform von der Gesetzgebung auf den Häfen, einer meist Beteiligung von den Gemeinden für die Nominierung von der Hafen Autorität und einer Angemessenheit von dem Gesetz besprechen, in reihe wievielem von dem Gesetzesentwurf Delrio vorhersieht auf den weltstädtischen Städten mit. Es ist wie viel Geläufige Italiener (ANCI) fragt von dem Nationalen Verein heute repräsentiert von dem gewerkschaftlich organisieren von Livorno und dem Delegierten zu dem Portualità, Alessandro Cosimi, in einer Anhörung zu dem Senat vor der acht Kommission Infrastrukturen, zum thema die die Reform von der nationalen Gesetzgebung prüft. Das ANCI hat im Kurs von der Begegnung eine Akte vorgewiesen, dass wir, von der Folge veröffentlichen, wo werden die Vorschläge von der Korrektur und den Angaben von den Bürgermeistern aufgelistet.

"dienen die profilierten Regeln für eine Programmierung, der auf dem Gebiet ist wirksam damit gut den Rapport zwischen Gemeinden und der Hafen Autorität zu definieren,- hat Cosimi zu dem Begriff von der Begegnung ausgesagt -. Das Bild von der stummen Materie mit großer Schnelligkeit und den Hafen Autoritäten werden bald von Direktiven oder der europäischen Verordnung angelegt. Das zu dem Gesetzesentwurf Delrio auf den weltstädtischen Städten befestigt Spiel ist dann all, zu das, welch Innere auch die Städte Sitze von den Häfen Raum finden werden". Von der Anfrage von einem geläufigen Tisch hier, wo die Bürgermeister müssen, mit der gleichen institutionellen Würde sitzen. "müssen wir nicht vergessen,- hat Cosimi erhoben - als Titolo V von der Verfassung wir weist eine Rolle zu. Dies will nicht wollen, sagen zu wollen die Hafen Autorität ernennen, aber sich besprechen, jeder für eigene Funktionen und Vorrechte, nicht, aber von als machen Häfen" unser zu funktionieren, von wer es kommandiert.

Außer fragen die Bürgermeister den Punkten berühren von dem Delegierten Anci das Gebiet "von den notwendigen Ressourcen "Stirn zu den zu befestigen Ausgaben die hafen Dienste und die umwelt Ausgleiche" zu "machen", auszustatten. Außerdem, als entscheidet, ANCI im nationalen Rat von 14 fragt Juli 2011, dass "die Meerespolitik" Frage von der primären Bedeutung in der Agenda von der Regierung" ist ,um "in den gemeinschafts Sitzen" zu "repräsentieren".




Anhörung
VIII KOMMISSION öffentliche Arbeiten, KOMMUNIKATIONEN,
SENAT DER REPUBLIK

Gemeinsame Prüfung Von den Gesetzesentwürfen NN. 120 370 Und

Hafen Della Legislazione In Materia reformiert

Rom, 12 2013 November,


Erwägungen

Der hafen Sektor Gegenstand von der sonderbaren Aufmerksamkeit, als der produktive verwickelt Sektor in einem immer mehr weiten und internationalen Prozess von der Liberalisierung bundesweit, und eine grundlegende Rolle im Wirtschaftsleben von dem Land ausführt, als auch Grün in Libro von der Kommission von der EU auf den Häfen auf den maritimen Infrastrukturen und wiedererkannt wird es, hat es eine strategische Bedeutung für all europäischen Kontinent. Das hafen System bewegt in der Gesamtheit eine wichtige Wirtschaft für das Land Italien.
Die strategische Lage von der italienischen Halbinsel erlaubt auch auch zu unseren reichen Vorgesetztern, aber zu dem Zentrum von den Kursen zwischen Ferner Osten und dem Norden Europa und, in der Perspektive, von jen colleganti Asien, Mittelmeer und Nord Amerika, sich nicht nur zu dem Zentrum von maritimen mediterranen Traffici zu legen.

Der Verein empfängt mit Gefallen den Willen von dem Parlament, und importieren sie von der Kommission von zu wollen folglich für unsere Wirtschaft sieht Schuld zu einem Sektor, die Aufmerksamkeit ausleihen, neu ordne ich auch in dieser Legislatur aus der ferne jetzt von dem Sektor, ein Vorschlag von der Änderung von der Gesetzgebung portuale1 zu fast 20 Jahre von dem letzten Eingriff von.

Der Anci nimmt Tat von der Wahl das, den Artikel 81 von der Verordnung von dem Senat anzuwenden, welch Text vollständig von dem Gesetzesentwurf (T.U 263, 754 2403 zu dem Senat in der fließt Legislatur., und) und IX die Inhalte bereits billigt die Prüfung von der Kommission zugeht befördert von der Kamera wieder nimmt.

Es braucht relativ auf Piano von der Methode signalisieren dass die Gemeinden zu dem Regierungs Gesetzesentwurf (A.S. 2403 im Kurs von den technischen Ermittlungsverfahren von der Vereint Konferenz und im politischen Sitz haben) von den Korrekturen zu dem Text, viel vorgewiesen vorschlägt, von welch von dem Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und empfängt.

Mich erinnert es, dass Legge 84/94 der Präzedenzfall, durchweg Öffentlichkeit die Wachsend unterwegs erzeugt abzufangen Traffici im Becken von Mittelmeer, die meist Wachstumsrate von dem Großteil von den mediterranen Konkurrenten immer mehr das institutionelle Muster innoviert auf Häfen durch die Institution von den Hafen Autoritäten stützt hat, die und und italienisches die neuen Bedürfnisse von der Industrie von der intermodale Beförderung auf dem Seeweg anpasst hat zu den reichen Vorgesetztern zugelassen gingen.

Die hafen Autoritäten in zu leiten müssen innen die Dienste von dem Hafen und nicht verpflichteter Inhaber von den Funktionen von der Regierung von dem Gebiet in tal Sinn zu Instrument von den Tätigkeiten in den Häfen zu sein fortsetzen.

Art stellt und es weil, dass die Hafen solche Autorität sich zu tal Vorsatz zu 3 von dem Gesetzesentwurf in der Prüfung von der grundlegenden Bedeutung heraus, als, die relativen Raumordnungen von dem Hafen unter dem funktionellen Profil nicht unter dem gebiets Profil kann, die hafen Werke definieren nicht von den Kompetenzen von der Regierung von dem Gebiet zu betiteln verpflichteten zu den Tätigkeiten von dem Hafen funktionell eigen klarzustellen, wo der hafen Stadtbauplan und die relative Ausführung sich definiert.

Hinsichtlich der Regierung von dem hafen Gebiet geht die Dimension in zu übertreffen durch einen Rivisitazione von der Norm die Spezifität wiedererkennt, der er fremde der Programmierung und der gebiets Planung von der sehr sehr gesamten Regierung von dem Gebiet zu sieht, der auch eine aktive und starke Rolle von der örtlichen Einrichtung von der ordinamentale Reform in Atto. in sicht sieht

Die Programmierung von dem Angebot und der Koordinierung mit den erd Netzen gehen zu den entsprechenden verwaltungs Ständen legt, wo die Regierung von dem für den Portualità anwendet Gebiet wo es näher mögliches zu der Gemeinschaft zurückführt wird gemäss dem Subsidiaritätsprinzip eingefügt geht,- oder entsprechend der Portualità -.

Eine Spezifität wird im Rahmen von der allgemeinen Planung können folglich anerkannt für die hafen Autoritäten durch die von den titel Subjekten von den grundlegenden Funktionen von der Regierung von dem Gebiet fördern geeigneten Vereinbarungen sein.

Es ist also unvermeidbar, dass die Genehmigung von dem Stadtbauplan Portuale nur wenn ausdrücklich auch Effekte von dem Stadtbauplan von den städtischen gültigen Instrumenten und wiedererkennt die Spezifität von dem Hafen vorhersieht erzeugt.

Dies, auch resultierend aus die auf dem Gebiet im Umgang zwischen Gemeinde reift Erfahrung, E-Schicht, Hafen Autorität auf den nützlichen Prozeduren zu der gebiets Planung.


SCHLÜSSE

das ANCI hält, dass die Bewilligung von den Vorschlägen von der Änderung und n grundlegend bekräftigt sind, Legge zu ändern, dass sie eine Priorität für unser Land ist. 84 von 1994, sieht mit dem gemeinde Föderalismus vorherim einklang, das Gebiet von den notwendigen geschweige denn Ressourcen auszustatten von den notwendigen Ressourcen für die umwelt Ausgleiche zu zu verfügen Stirn zu den befestigen Ausgaben die hafen Dienste zu zu machen, wie auch es von dem Charakter straßen ist, um die infrastrukturellen Eingriffe abzusichern, der auf Eisen für die Verbindung in der städtischen Fläche für und für den Ausbau von den Eingriffen zugunsten des Verkehrs, die Sicherheit und von den Infrastrukturen von den Häfen flüchtige. Außerdem müssen die Sektoren von der Navigation von den hafen Infrastrukturen und und, können auf einem normativen stabilen Bild definiert die juristischen gerechten, durchsichtigen Regeln für zählen die Anleger, die Techniker und die Benutzer.

Bereits als betont 14 billigt svoltosi Juli die 2011 Notwendigkeit und auch, und das insbesondere cantieristica Thema von schiffs von den schiffs Reparaturen in der Wirtschaft und von dem Meer von den hafen Städten und in einem O.d.g von dem Nationalen Rat Anci zu Livorno, als Frage von der vorrangigen Bedeutung in der Agenda von der Regierung in den gemeinschafts Sitzen repräsentieren die Meerespolitik zu übernehmen, dass wir heute bekräftigen.
Und nicht nur, aber damit zu der Definition von den Maßnahmen von, mit, von der Wiedereinführung beitragen, der Entwicklung von dem Portualità, der Vorsorge von einem auf den Gebieten in den beschäftigungs Begriffen leitet Rückfall, dem Wirtschaftswachstum, und, der hafen Tätigkeit und dem städtischen Leben.
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Im zweiten Quartal ging der Containerverkehr im Hafen von Genua um -2,8 % zurück, während er in Savona-Vado um +76,3 % zunahm.
Genua
In der ligurischen Hauptstadt ging der Umschlaganteil zurück, während der Hafen von Savona profitierte.
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Rom
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Im zweiten Quartal ging der Schiffsverkehr durch den Suezkanal um -6,2 % zurück
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Kairo
1.248 Tanker (-2,7%) und 1.826 andere Schiffstypen (-8,5%) passierten
Der Nettogewinn von CMA CGM sank im zweiten Quartal um 140 %.
Marseille
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Royal Caribbean schließt zweites Quartal mit Rekordnettogewinn ab
Miami
Der Zeitraum April-Juni war sehr positiv
Union Pacific und Norfolk Southern haben heute eine Fusionsvereinbarung bekannt gegeben.
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Erstes Güterschienennetz von Küste zu Küste
Gurrieri tritt als Sonderkommissar der Hafenbehörde der östlichen Adria zurück
Triest
Das atypische Reverse-Charge-Verfahren für die Logistikbranche wird ab morgen anwendbar
Mailand
Ruggerone (Assologistica): Eine der strategischsten Reformen, die wir mitgestaltet haben, wird umgesetzt
Policy Brief zu Cyberbedrohungen, die Risiken für die Hafeninfrastruktur darstellen
Tallinn
Es wurde vom NATO Cyber Defence Centre of Excellence entwickelt
Interferry fordert die EU-Kommission auf, ihre Vorschriften zur Dekarbonisierung der Schifffahrt mit denen der IMO zu harmonisieren
Viktoria
Der Verband warnte, dass eine fehlende Anpassung die Reedereien dazu zwingen werde, für ihre Emissionen doppelt zu zahlen.
Im zweiten Quartal 2025 wurden in chinesischen Seehäfen 79,1 Millionen Container umgeschlagen (+6,1 %)
Peking
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CK Hutchison kündigt Pläne an, einen chinesischen Investor in das Konsortium zum Verkauf von Hutchison Ports aufzunehmen
Hongkong
Ohne die Beteiligung der COSCO-Reedereigruppe würde China den Verkauf nicht genehmigen
Der Oberste Gerichtshof Sri Lankas hat im Zusammenhang mit dem Unglück der X-Press Pearl eine Entschädigung von einer Milliarde Dollar zugesprochen.
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Kolumbus
Das Containerschiff fing Feuer und sank in der Nähe des Hafens von Colombo
Die griechische Regierung schickt einen Schlepper ins Rote Meer, um Schiffen zu helfen, die von den Houthis angegriffen werden könnten.
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Piräus
Der AHTS "Giant" verlässt
Saipem und Subsea7 haben eine verbindliche Fusionsvereinbarung unterzeichnet.
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Der Abschluss der Transaktion wird für die zweite Hälfte des Jahres 2026 erwartet.
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Triest
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CMA CGM und TotalEnergies gründen Joint Venture zur LNG-Bunkerung im Hafen von Rotterdam.
Marseille
Vereinbarung zur Lieferung von 360.000 Tonnen Flüssigerdgas pro Jahr an die Schiffe der französischen Gruppe
Im zweiten Quartal 2025 ging der Güterverkehr in spanischen Häfen um -4,7 % zurück
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Alle wichtigen Produktkategorien mit Ausnahme der konventionellen Waren verzeichnen einen Rückgang
Brookfield Asset Management verkauft 49 % der britischen Hafengruppe PD Ports an die spanische Pontegadea
Middlesbrough
Das englische Unternehmen beschäftigt über 1.400 Mitarbeiter
Im Quartal April-Juni ging der Güterverkehr im Hafen von Rotterdam um -2,3 % zurück
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Rotterdam
Die Hafenbehörde ist alarmiert über die Krise der nationalen Industrie.
Die Elektrifizierung der Docks in den Häfen von Livorno, Piombino und Portoferraio verläuft planmäßig.
Drittes Dock für den Kreuzfahrtverkehr im Hafen von Catania
Catania
Neugestaltung von Pier 25 abgeschlossen
Ein weiteres Quartal mit Rückgang des Güterverkehrs im Hafen von Algeciras
Algeciras
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In Griechenland ist heute eine neue Steuer für Kreuzfahrtpassagiere in Kraft getreten, die in nationalen Häfen von Bord gehen.
Athen
Belgisches Schienengüterverkehrsunternehmen Lineas erhält staatliches Darlehen in Höhe von 61 Millionen Euro
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Die Maßnahme wurde gestern Abend vom eingeschränkten Ministerrat genehmigt
ERTMS-Installation auf 1.400 Kilometern des italienischen Schienennetzes abgeschlossen
Rom
Das Projekt wird mit 2,5 Milliarden Euro aus PNRR-Mitteln finanziert.
Die vierteljährlichen Finanz- und Geschäftsergebnisse von Wärtsilä sind positiv.
Helsinki
Der Geschäftsbereich Marine Electrical Systems wird an das italienische Unternehmen VINCI Energies verkauft.
Im Hafen von Barcelona wird die Anzahl der Kreuzfahrtterminals von sieben auf fünf reduziert
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Barcelona
Der Bürgermeister: Zum ersten Mal in der Geschichte wird dem Wachstum der Kreuzfahrten in der Stadt eine Grenze gesetzt.
MSC und Moby haben ihre Verpflichtungen zur Erfüllung der Anforderungen der AGCM dargelegt.
Rom
Shipping Agencies Services verkauft seinen 49-prozentigen Anteil an Moby und verzichtet zugunsten des Mehrheitsaktionärs auf die Gegenleistung. Moby verpflichtet sich zur vollständigen Rückzahlung seiner Schulden bei SAS.
Fincantieri bestätigt sein Interesse an der Entwicklung des amerikanischen Schiffbaus
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Washington
Folgero: Verpflichtung zur Bereitstellung von Fähigkeiten der nächsten Generation in voller Übereinstimmung mit den strategischen Prioritäten der USA
Die Abgeordnetenkammer hat der Ernennung von vier Präsidenten der italienischen Hafenbehörden zugestimmt.
Rom
Die vorgeschlagenen Namen für die Hafenbehörden der südlichen Adria, des mittel-nördlichen Tyrrhenischen Meeres, Westliguriens und Ostliguriens wurden genehmigt. Die Abstimmung über die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres wurde verschoben.
Informationsaustausch zwischen Landesverwaltungen zur Digitalisierung des maritimen Sektors beginnt
Rom
Das erste operative Treffen beim Generalkommando der Küstenwache in Rom
Die Plattform für saubere Schiffskraftstoffe schlägt Maßnahmen zur Förderung der Produktion und Verteilung sauberer Schiffskraftstoffe vor
COSCO Shipping Ports verzeichnet neue monatliche und vierteljährliche Containerumschlagrekorde
Hongkong
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Starker Anstieg der Fälle, in denen Seeleute ihre Schiffe verlassen
London
2.286 Besatzungsmitglieder von 222 beteiligten Schiffen ab Anfang 2025
Der globale Güterverkehr verzeichnete im ersten Quartal dieses Jahres in Erwartung neuer Zölle ein starkes Wachstum
Der globale Güterverkehr verzeichnete im ersten Quartal dieses Jahres in Erwartung neuer Zölle ein starkes Wachstum
Genf
Nordamerika verzeichnete das stärkste Quartalswachstum bei den Importen
Im Hafen Antwerpen-Brügge nehmen Container und rollendes Material zu, andere Güterarten hingegen ab.
Antwerpen
Am Flughafen herrscht weiterhin Verkehrsbehinderung, die Lage auf der Landseite wird kritisch
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Brüssel/Pozzallo
Die Ausschreibung zur Elektrifizierung der Docks des Hafens von Pozzallo hat begonnen.
T&E schlägt vor, mehr Umschlaghäfen außerhalb der EU einzubeziehen, um Carbon Leakage zu vermeiden
Brüssel
Der Verband fordert die EU-Kommission auf, den aktuellen Schwellenwert von 65 % des Umschlagverkehrs zu senken
Federlogistica fordert die sofortige Einrichtung eines Kontrollraums für Tarife
Genua
Ziel ist es außerdem, bürokratische Mehrkosten zu vermeiden.
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Singapur
Im vergangenen Mai sanken die Schiffstransite durch den Suezkanal um -6,8 %
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Kairo
Der negative Trend setzte sich im Juni und Anfang Juli fort
Terminalbetreiber sind überhaupt nicht zufrieden mit einer Politik, die kein Interesse an Häfen zu haben scheint
Rom
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Das größte Schiff, das jemals am MITO-Terminal im Porto Canale von Cagliari angelegt hat.
Mailand
Das Containerschiff "MSC Venice" mit einer Kapazität von 16.652 TEU ist gestern angekommen
Am 5. und 6. November fand in Lissabon ein von der ILA einberufener Gipfel gegen die Automatisierung im See- und Hafensektor statt
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Bergen Nord/Metzingen
Der südkoreanische HD Hyundai wird zusammen mit der deutschen NEURA Robotics Schweißroboter in Werften entwickeln und testen
Die Opferzahlen des grausamen Angriffs auf den Massengutfrachter Eternity C im Roten Meer sind noch immer ungewiss.
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Gemeinsame Erklärung von ICS, BIMCO, europäischen Reedern, Intercargo und Intertanko
Im ersten Halbjahr 2025 nahm im Hafen Marseille-Fos der Massengutumschlag zu und der Stückgutumschlag ab
Marseille
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Der Senat hat das Rahmengesetz über Interports verabschiedet
Rom
UIR verleiht dem italienischen Interport-System einen modernen, geordneten und kohärenten Regelungsrahmen
Carlo De Ruvo wurde zum Präsidenten von Confetra gewählt
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Zu den Herausforderungen zählen die unkontrollierte Expansion großer Logistikkonzerne und deren Konzentration
Zahl der Piratenangriffe auf Schiffe auch im zweiten Quartal 2025 hoch
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Kuala Lumpur
Die Zahl der Gewalttaten gegen Besatzungen nimmt ab
Fusionsvereinbarung zwischen Telemar und TNL Group
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Oslo/Athen/Paris
Es entsteht einer der drei größten Betreiber im OT/IoT-Dienstleistungsmarkt für den Schifffahrts- und Superyachtsektor
Angriffe auf Schiffe im Roten Meer fordern immer noch Todesopfer unter Seeleuten
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Angriff auf den unter liberianischer Flagge fahrenden Massengutfrachter " Eternity C"
Kanadisches Schiffbauunternehmen Davie erwirbt zweite Werft in Finnland
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Änderungsantrag zu Hafenarbeitsvermittlungsagenturen genehmigt
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Sofortige Umwandlung in Agenturen, die zur Erbringung vorübergehender Hafenarbeiten befugt sind
Salvini ernennt einen Manager einer privaten Reederei aus Kampanien zum Präsidenten der regionalen AdSP
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Das ist Eliseo Cuccaro, CEO von Alilauro
Die Anwendung des 0,1%-Schwefelgrenzwerts in Schiffskraftstoffen weltweit ausweiten
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Berlin
Dies geht aus einer Analyse des International Council on Clean Transportation hervor
IMO und EU verurteilen erneute Angriffe auf Schiffe im Roten Meer
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Dominguez: Neuer Verstoß gegen das Völkerrecht und die Freiheit der Schifffahrt
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Helsinki
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Hafen von Livorno: Arbeitnehmer haben in der LTM-Krise Priorität
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500.000 Euro für den 49%-Anteil der Hafenagentur
FHP Group erwirbt die restlichen 10 % der Anteile an Lotras
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Durch die Integration zwischen Lotras und CFI Intermodal wird FHP Intermodal entstehen.
Wissenschaftliches Dokument der OITAF zu bewährten Verfahren in der Logistik und beim Transport von frischem Obst und Gemüse
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Die Nominierung von Matteo Paroli zum Präsidenten der Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres wurde unterzeichnet.
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Er verfügt über einen Abschluss in Rechtswissenschaften mit Spezialisierung im Verwaltungsrecht.
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Bureau Veritas meldet einen vierteljährlichen Umsatzanstieg von 9,8 % im Segment Marine & Offshore
Courbevoie
Kalmar und Konecranes steigern Auftragseingang im April-Juni-Quartal
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Italia Nostra bekräftigt seine große Besorgnis über den Bau des Hafens Fiumicino-Isola Sacra.
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Abfahrt
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Tepsa hat im Hafen von Rotterdam ein Flüssiggutterminal erworben.
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Ankara
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Erweiterung der vereinfachten Logistikzone für die Häfen und Trockenhäfen von Genua auf die Gebiete Savona, Vado Ligure und Bergeggi.
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Isotta Fraschini Motori hat in Bari eine neue Produktionslinie für Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme eingeweiht.
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Russo (Confcommercio): Den Straßenverkehr von der PNRR-Finanzierung auszuschließen, war kurzsichtig.
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ABB-Konzern verzeichnet deutliches Wachstum bei der Finanz- und Geschäftsentwicklung im Quartal
Zürich
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Informelle Konsultationen zum vorläufigen Vorschlag für den neuen Masterplan für den Hafen von Ancona haben begonnen.
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Los Angeles
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Cagliari
Grünes Licht für die Konzession an MITO und den Einspruch gegen die Ablehnung des Baggerprojekts von Olbia.
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Option zum Erwerb weiterer 5 % des Aktienkapitals
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Zu den behandelten Themen gehört die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Häfen im aktuellen globalen Kontext
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Vereinbarung mit einer Laufzeit von zunächst fünf Jahren
Umfrage in Deutschland zu den Perspektiven von Unternehmen der Seefahrts-, Hafen- und Schiffbaubranche
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Turku
Es hat eine Bruttotonnage von 250.800 Tonnen
ESPO fordert erhöhte Mittel für Häfen im nächsten mehrjährigen Finanzrahmen der EU
Brüssel
Die Mittel des CEF-Programms reichen bei weitem nicht aus
Fincantieri liefert das neue Kreuzfahrtschiff Oceania Allura an Oceania Cruises.
Miami/Triest
Zwei weitere Schiffe der Sonata-Klasse wurden in Bestellungen umgewandelt.
HÄFEN
Italienische Häfen:
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Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
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MEETINGS
Confindustria-Veranstaltung zur Meereswirtschaft am 15. Juli in Rom
Rom
Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
(timesofmalta.com)
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
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Uniport: Der Transport von Trümmern aus Bagnoli zum Hafen von Neapel würde die lange erwartete Baggerarbeit verzögern.
Rom
Legora de Feo: Es ist notwendig, alternative Lösungen zu finden.
Die taiwanesischen Unternehmen Evergreen, Yang Ming und WHL verzeichneten starke Rückgänge ihrer Quartalseinnahmen.
Keelung/Taipeh
Im Zeitraum April-Juni sank er um -18,7 %, -26,5 % bzw. -8,6 %
Die Einrichtung des Informations-Dashboards zur Verwaltung privater Beschaffungsverträge in der Logistik wurde genehmigt.
Im Mai wuchs der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um +1,4 %
Ravenna
Massengut ist auf dem Vormarsch. Sonstige Fracht ist auf dem Rückzug.
EU genehmigt gemeinsamen Einkauf von Hafenausrüstung durch Terminalbetreiber
Brüssel
Eine gemeinsame Festlegung technischer Mindestanforderungen an die Ausrüstung ist ebenfalls zulässig.
Der serbische Energiekonzern EPS wird Kohle über den montenegrinischen Hafen Bar importieren
Bar
Derzeit werden Importe aus Indonesien über den Hafen von Constanta abgewickelt.
Die Fincantieri Foundation und die Luiss University starten ein Projekt zur Verbesserung der Sicherheit der Unterwasserinfrastruktur.
Triest
Zu den Zielen gehört die Mitwirkung bei der Definition eines spezifischen Regulierungsrahmens
Freilauf: Die Kehrtwende der Regierung bei der Bekämpfung der Mafia im Güterkraftverkehrssektor ist eine begrüßenswerte Entwicklung.
Modena
Franchini: Wenn die Regierung erkannt hat, dass sie einen Fehler gemacht hat, ist das eine gute Nachricht.
Agostinelli (AdSP Tirreno Meridionale e Ionio): Die Änderung, die eine vorzeitige Umwandlung der Hafenagentur Gioia Tauro ermöglicht, ist äußerst wichtig.
Die Veranstaltung von Confindustria zur maritimen Wirtschaft findet am 15. Juli in Rom statt.
Rom
Das strategische Dokument des Verbandes für den Sektor wird vorgestellt
Kerala fordert von MSC 1,1 Milliarden Dollar Schadensersatz für den Untergang der MSC Elsa 3
Thiruvananthapuram
Vorübergehende Festsetzung des Schiffes "MSC Akuteta II" genehmigt
Trasportounito beantragt die Aufhebung des Erneuerungsverfahrens des Zentralausschusses des Spediteurregisters
Rom
Erneute Beschlagnahmung einer Ladung Kokain im Hafen von Gioia Tauro
Reggio Calabria
In einem Container wurden 16 Säcke mit 417 Kilo Drogen gefunden
MOL und Kinetics bauen das weltweit erste schwimmende Rechenzentrum
Tokio
Es wird auf einem Schiff mit 9.731 Bruttotonnage installiert
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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