Assoagenti Venetien ist unmöglich zu machen die Schiffe von der Kreuzfahrt zu Hafen Marghera attraccare



Die maritimen Agenten von Venetien haben eine Besorgnis für die Unmöglichkeit geworfen wegen der Verschluss von den Mündern von dem Hafen für die Baustelle von Mose, das System für die Verteidigung von der Lagune von Venedig von den Hochwassern zu machen die Schiffe von der Kreuzfahrt zu dem die Notwendigkeit ist Hafen Marghera attraccare die alternativen Landungen zu Venedig zu finden.

Der Verein hat Agenten Raccomandatari und Maritime Mediatori von Venetien erklärt, dass einige Mitglieder vor kurzem müssen haben, einige Passagierschiffe im Notfall auf Marghera zu neu positionieren das Problem leiten, da diese Schiffe Häfen und nicht konnten, einen alternativen Ankerplatz in anderen finden, dass, folglich, wird bereits von dem fließt August die Möglichkeit überprüft/geeigneten von den möglichen Ankerplätzen zu Hafen Marghera festzustellen. Hat sich" es "Trotz des Willens von all müssen wir vor der Realität von Fatti leisten eine Lösung" zu "suchen" ,"die die Schiffe von der Kreuzfahrt nicht sind," ,"- hat Assoagenti Venetien betont -" ,"zu dem gegenwärtigen Zustand und in sicher der medialen Periode, den Accoglibili zu Hafen Marghera nicht von den begrenzt Dimensionen kurz/, wenn, in den sonderbaren Bedingungen und folglich stellt zu dem Risiko die Besonderheiten für Passagiere dienstlich von der Linie regeln.

Außerdem Assoagenti Venetien hat erhoben, als vor, zwei Monate von dem Verein ungefähr den schädlichen Effekt eine fortschrittliche Warnung gegründet wurde es, der die Entscheidung haben würde den handels Verkehr und jen Crocieristico zu Hafen Marghera zu vereinen ( von 25 September 2013). ", Wenn es wir als hierzulande bereits und die Koexistenz im Hafen Marghera von zwei Traffici die produktiven Realitäten von Bedarf gewesen hat sich gehabt missbilligt sie ausdrückt würde das heißt, dass ein tragisches Schicksal für beid repräsentieren ist für die Inkompatibilität war,- hat es Assoagenti gezeigt -, ist es für die stark ablehnende ökonomische Auswirkung auf den Kosten von den see Diensten. Dies wert_sein in der offensichtlichen Art für die Schiffe vor allem "großen", über den 96,000 Tonnen von der Tonnage, missbilligt zu, dass eine gehaltvolle Aufwertung von den kompetenten Organen von den Grenzen notwendig sich herausstellt", um zu dem Übergang von den Schiffen während der übergangs Phase von dem Kanal von dem alternativen Zugang vor dem Escavo aufzudrängen.

Assoagenti Venetien hat während des Versuchs spezifiziert "am ende" vergleicht ,""herausstellt praktisch unüberwindbar", eine Lösung zu finden, welch die Probleme sind, für die von der Baustelle von Mose ausschließen Schiffe insbesondere für Einheit von der meist Bruttotonnage von 96.000 Tonnen zu Hafen Marghera und ,"- hat der Verein präzisiert -". Mich entnimmt vor allem, von den herablaufend Einschränkungen von den technischen Merkmalen, der Inkompatibilität und von den Erteilungen von der zu dem handels vorhandenen Verkehr in den einzelnen titel Terminals von der Erteilung befestigt Nichtverfügbarkeit; von den herablaufend Einschränkungen von der Bildung von den Konvois von dem Eintritt und dem Ausgang von den Schiffen beruhend auf die Prioritäten; von den Einschränkungen für Air, mit der Pflicht ein Kabel von der Hochspannung Enel aufheben (erfordert), um mit einem Monat von dem Vorschuss zu machen, dass eine Einschränkung zu der Dimension von den Schiffen bestimmt. Die Probleme bestehen auch unterwegs auch in der Notwendigkeit, in den umwelt Grenzen für die Anwesenheit von den Materialien, staubigen, übel riechend, und die starke inkompatible Lärmbelastung mit tausende von Passagieren, (Anwesenheit von den Schienen, Mangel im entnimmt Pallium von dem Asphalt, Ausschalten), Terminal für die Operationen von dem Verkehr, der Aufnahme und der Kontrolle von, den Passagieren und der Besatzung im Mangel von einer geeigneten Pflasterung zu dem Verkehr in der Sicherheit von den Passagieren im Mangel von einer geeigneten Fläche im Mangel von den geeigneten Abdeckungen im Mangel von dem Terminal in den aufdrängen Einschränkungen und, () die Wassermenge von den Passagieren und der Besatzung zu garantieren, neue Pläne von der Sicherheit für die handels Terminals zu durchführbar machen überdenken die Durchführbarkeit zum, um gänzlich die Trennung von den Flüssen von den Lastkraftwagen von jen von den Passagieren zu erlauben. Außerdem,- hat Assoagenti beachtet -, bestehen Risiken von der Sicherheit für die Unmöglichkeit mit den öffentlichen Verkehrsmitteln oder auch der drängt den Gebrauch von den Werfern Aufbus oder Lancioni, Risiken von der Sicherheit für die Unmöglichkeit/Gepäcke (engen und belästigt) (sind Nahrungsmittel die Flüsse von den Passagieren von den Flüssen von den Versorgungen all Risiken von der Sicherheit für die Anwesenheit von den Kais für die Verwaltung von den Versorgungen geschweige denn dem piano Kai auf zu trennen die geschichtliche Stadt zu fuss zu erreichen, die technisches).