Federagenti fordert eine Beschleunigung von der parlamentarischen Baustelle auf der Reform von der hafen Gesetzgebung


Die Meinung informieren reißt der Eingriff von Federagenti nicht ab, was es ein still" sich "betäuben" sagt. Eine Stummheit, jen von den hauptsächlichen Vertretungen von den Betrieben Hafenarbeiter, nicht betreffend die Reform von der hafen Gesetzgebung, dass es, auf seinen Inhalten wie viel von all die Vereine von dem Sektor ersucht wird. Pare, der die Unternehmen irgendein eine Reform wollen. Es scheint, dass die Betriebe zwecks wenig Interesse hegen, es welch die zum thema hafen neue Regelung sein wird, dass genug ist eine Umstellung. Es scheint, dass die Gesellschaften von dem Shipping die Debatte auf der Reform von der hafen Gesetzgebung folglich approccino, als auf der Dezentralisierung von der allgemeinen Verwaltung auf der Welle von einem föderalistischen Brennen jen in angriff genommen hat die ganze unternehmer italienische Welt, das die die Desaster erzeugt wissen hat. lässt Dieses Flüchtlingsein, mindestens allgemein, von den Betrieben Raum zu den Vorschlägen zu und zu Hafenarbeiter im Verdienst von der Frage die Anfragen von den Hafen Autoritäten, ihren Verein Assoporti, die,- ein -, um von zu sagen, in einem Erbrechen von dem Föderalismus und sie die meist entscheidungs Finanzautonomie fragen. wird Nicht immer vorauszusehen gegeben, auf der Basis geschehen wird cosa, von der es geschehen ist. Aber riskiert sich es hier die riesigen Fehler zu wiederholen. Bruno Bellio
Federagenti der Nationale Verband und die Maritimen Vermittler fordert die Maritimen Agenten Raccomandatari, eine Beschleunigung von der parlamentarischen Baustelle auf der Reform von der hafen Gesetzgebung. Die perduranti Ungewissheiten sind der Text zu der Prüfung von den Kameras, sind der von dem Ministerium von den Infrastrukturen "ausarbeitet Vorschlag," ,"die, hinsichtlich die Debatte auf der hafen Reform charakterisieren" ,"und zeigen Transporte die Zeiten" ,"die immer mehr inkompatibel mit jen von dem Markt sind" ,"- betont der Präsident der Föderation, Michele Pappalardo -".

Gemäss Pappalardo existiert nicht nur das konkrete Risiko Container von den großen Konzentrationen im Sektor und Traffici und Vertrauen anzuziehen, das die wichtigen strategischen Handlungen für die Entwicklung von dem italienischen Portualità, die Versuche in der Tat von all in den maritimen Agenten und die Techniker, primis, zusätzliche Verlangsamungen erleiden oder sogar zu dem Pfahl bleiben vereitelt, in die weltweite Rüstung sich welch polarisiert. Für Federagenti genehmige ich auch zu den Orientierungen und die voneinand weichen Lagen über von einem teilt Text von der Reform, das, ein entscheidet Eingriff die Bürokratie durch sie niederschlagen der endgültige tele in einklang bringt Implementazione zu einer Governance effizient, der Hafenarbeiter eigen von den Technikern ist, der definitiv die Methode von der Auswahl von den unerlässlichen Werken in angriff nimmt als kann, von der realen Erkenntnis von dem Markt absehen übernimmt den Merkmalen von echt und eigenem einem Notfall nationalen.

"Credo,- schließt der Präsident von Federagenti ab,- dass hat den Moment angekommen, Appell die reale Konkretheit zu machen: wir in angriff nehmen die Dringlichkeiten, und werden wir Schritt nach Schritt auch andere Knoten auflösen; dies zu dem Pakt auf den personellen Interessen, von und in all absolvieren auch ein Rückschritt der Kategorie, dem geläufigen Interesse und von dem Land von dem System, cluster maritim".