Das M5S weist einen Antrag zu der ausstreckt Kamera vor, die maritime italienische Arbeit zu wahren



Movimento hat 5 Sterne zu dem Abgeordnetenhaus einen Antrag auf der maritimen Arbeit vorgewiesen, mit wir "das kippt einen vernachlässigt Sektor von all Regierungen zu viel, wollen, welch zu zurückbringen,- hat der erst Unterzeichner Luigi Gallo erklärt - wo die Parteien und einige Gewerkschaften haben sich allein interessiert zwecks, sich die Hände über Gewinne zu machen zu stellen. Das Land hat mehr jetzt von vergessen als ein Jahrzehnt eine seine wichtige Ordnung,- hat es erhoben -, welch jen von der Beförderung auf dem Seeweg, aber noch mehr einen arbeits Sektor zerstört hat. Wegen ein Gesetz von ‚98 "Doppio Register" auf den Schiffen schlagend die italienische Flagge und wegen der auffallende Unterschied von den Kosten von der Arbeitskraft zwischen den gemeinschafts Arbeitern und den Gastarbeitern sich heute besser kennt Internationales Registro wie eingerichtet hat sich langsame und unerbittliche Sterben von den Einstellungen von dem italienischen Personal gesehen hat".

Wir fragen mit dem Antrag vor allem ",- hat es präzisiert Gallisch -, dass das Observatorium von dem vorhersieht maritimen Arbeitsmarkt von dem gleichen Gesetz von ‚98 abreist, das nie und grundsätzlich begonnen nicht wird, dass ein Prinzip von der Gerechtigkeit von der Aufwendung und der Annullierung von den Diskriminierungen zurückkehrt. Die von dem Antrag vorhersehen Instrumente sind zwei. Die Einführung für maritime von einem obligatorischen Mindestlohn genießt nicht unteren zu den Durchschnittskosten von der maritimen Arbeitskraft von gemeinschafts, wiegt Aggravio auf den Gesellschaften mit einer Zunahme von aufdas steuer, von welch bereits ohne von einem System von der Berechnung von zu den Raccomandatari für die Verpflichtungen müssen Oneri von maritimem sie einige Gegenleistung und die Bestimmung genießen, dass es proportional zu dem monatlichen Betrag ist, als der die Gesellschaft von der Navigation der arbeits Lohn zu maritimen versorgt. Dies würde müssen vermeiden, dass die Raccomandatari in combutta mit den Gewerkschaften eine Förderung von den Arbeitern von dem Minderwertig, cosa häufig die Korporale von dem Meer bevorzugt werden, das negativ auf der Sicherheit von unserem Meer eingraviert".

Atto Camera

Antrag 1-00430
geben sie vorweist
HAHN Luís
text von
9 Mittwoche April 2014 sitzt n. 208

Die Kamera,
voraussetzt, dass:
von letzten verfügbaren Dati hat die Branche von der Beförderung auf dem Seeweg in 2012 zurückgehend zu 2010 beinhaltet in einer Studie von dem von der Depositen-und Darlehenskasse in 2012 verwirklicht Sektor einen Geschäftsumfang jenseits 40 Milliarden von dem Euro von auf dem Bruttoinlandsprodukt von 2,6 Punkten verwirklicht, mit einer Auswirkung Prozentsatz und die Fähigkeit ungefähr 210.000 zuständige zwischen den mehreren professionellen erfordert Figuren zu belegen;
eine konsistente Quote von solchen wird bestimmt von dem qualifizierten Personal repräsentiert und nicht anwendet in den bestimmten Fahrzeugen zu der internationalen Navigation, welch, von Dati von 2010, immer zu dem 60 Prozent von den nationalen Ausfuhren und zu dem 45 Prozent von den Einfuhren beiträgt;
decreto-legge 30 1997 Dezember, n. 457 konvertiert von dem Gesetz von 27 Februar 1998, n. 30 istituisce das internationale Register von der Navigation, führt eine Serie von den wenden Vorkehrungen ein, dem maritimen italienischen System und einem Observatorium von dem maritimen Arbeitsmarkt, Normen, die Konkurrenzfähigkeit von zu begünstigen, die Türflügel die italienische Flagge effektiv das Ergebnis erhalten, die Schiffe zuzunehmen;
mit der Annahme des Gesetzes von dem 16 2001 März, n. 88 kehrt der Gesetzgeber von Fatto die Effekte von Comma von dem Artikel von dem Schifffahrtsgesetz führt ein, provoziert die drastische Verringerung von den Einstellungen von dem italienischen Personal um die 2 318 Möglichkeiten zu übernehmen für den Arbeitgeber personell maritim nicht gemeinschafts, wegen der auffallende Unterschied von den Kosten von der Arbeitskraft zwischen den gemeinschafts Arbeitern und den Gastarbeitern;
das Abkommen OIL MCL 2006 n. 186 drängt zu den eng anliegend Ländern auf, die Diskriminierungen von der Aufwendung zum thema zu beseitigen, und bedingt es von der Besetzung von der Aufwendung zu den Seeleuten zu garantieren gerecht und ein System zu bilden, um die angemessene und wirksame Aufwendung zu finden;
die, um zu berechnen anwendet minimalen und sehr maximalen Tarife kompensieren das zu den Raccomandatari geschuldet werden für Effekt von Commi 8 9 beseitigt und, Brief h), von dem Artikel 3 von Decreto-legge n. 138 von 2011 von dem Gesetz 14 September 2011 konvertiert, n. 148, von dem Artikel 34, Comma 3, Brief, f), von Decreto-legge 6 2011 Dezember, n. 201 22 2011 Dezember konvertiert von dem Gesetz, n. 214 werden und einvernehmlich von der Aufhebung von der Verordnung von dem Ministerium von den Infrastrukturen von den 11 Transporten und mit der Folge zwischen den Teilen festgelegt Februar 2011, der das die Raccomandatari muss kompensiert, während das Gesetz und ein sehr maximales Dach von, geschweige denn die obligatorischen Tarife für die von den Raccomandatari macht Leistungen vorhergehend ein sehr minimales Dach festkompensiere für jede Verpflichtung legte,
die Regierung setzt ein:
die Regierung setzt ein:

die notwendigen Initiativen übernehmen, n, sodass es operativ und sich funktionieren das Observatorium von dem Februar 1998 vorhersieht maritimen Arbeitsmarkt von dem 27 Gesetz macht. 30;
sich benutzen, sodass die Prinzipien von der Gerechtigkeit von der Aufwendung von der Beseitigung von den Diskriminierungen von und der Aufwendung und der Besetzung von dem Abkommen OIL MCL durch die wenden Initiativen zum thema, wie 2006, auch respektiert festlegt werden:
a) zu der Einführung für maritime von einem obligatorischen Mindestlohn genießt es nicht unteren zu den Durchschnittskosten von der maritimen Arbeitskraft von gemeinschafts, wiegt Aggravio auf den Gesellschaften mit einer Zunahme von aufdas steuer;
b) zu der Bestimmung von einem System von der Berechnung von zu den Raccomandatari für die Verpflichtungen von maritimen müssen Oneri, dass es proportional zu dem monatlichen Betrag ist, als der die Gesellschaft von der Navigation der arbeits Lohn zu maritimen versorgt.
("richte" ich 1-00430 "Luigi Gallo") ", Von der Villa, Nicola Bianchi, Tripiedi, Frusone" auf ", Basilio, Paolo Bernini, Strick, Rizzetto.